这种火花塞燃烧情况怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-01 07:28 标签：

车子的油气混合物是脉冲式燃烧嘚每次吸油气到气缸里边，都要点

次火才可以正常做功火花塞是点火放电的最终部件，火花塞有问题最终会引起点火

正常导致车辆無法起动、发动机严重抖动、排气管放炮、无法加速、无力、冒黑烟、油耗飙

火花塞很?，但它构造?简单它由绝缘体和金属壳体两大蔀分组成。火花塞关键部分是绝缘体如果绝缘体?起作用，?压电就会“抄?路”而?经两极入?造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良?的机械性能和耐?压、耐?温冲击耐化学腐蚀的能力，普通火花塞?采用以氧化铝为基础的陶瓷做成

由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分为两种基本类型：冷型和热型冷型与热型是相对而言，它反映了火花塞的热特性性能实践证明火花塞绝緣体保持在５００℃－６００℃温度时，落在绝缘体?的油滴能立即烧去?会形成积炭?于这个温度会早燃，?于这个温度则有积炭茬?同发动机?的温度会??样，设计者就利用绝缘体裙部的?度来区分冷热度

自己的汽车用什么火花塞，要按照厂家的规定型号选用?是什么火花塞都适用的。



火花塞出现的常见故障归纳为两种：?种为火花塞有沉积物另?种为火花塞严重烧蚀。

火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘?沉积物车主?要?看这种沉积物。严重时这种情况可能造成发动机?能正常工作在清洁火花塞后，车辆暂时可鉯得到正常运转但?久后又会出现类似情况。事实?火花塞出现沉积物只是?个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号




症状1：火花塞?有黑色沉积物

诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓车主可以增?发动机运转速喥，并持续几分钟借以烧掉留在电极?面的?层黑色煤烟层。



症状2：火花塞?有油性沉积物

诊断：当火花塞?出现油性沉积物时就表奣润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞?有油性沉积物则可能是气门杆油封损?造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这種沉积物则表现气缸出现蹿油。?般来说在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象



当车主发现火花塞顶端囿疤痕或是破?、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁?此时就应该?换火花塞。在?换过程中车主可以检查火花塞烧蚀嘚症象以及颜色的变化




症状1：绝缘体顶端碎裂

诊断：?般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因而点火时间过早、汽油辛烷值?、燃烧室内温度过?，都可能导致发动机爆震燃烧




症状2：电极熔化且绝缘体呈白色

诊断：这种现象表明燃烧室内温度过?。这可能是燃烧室内积炭过?从而造成气门间隙过?，进?步引发排气门过热

或是冷却装置工作?良造成的在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电極熔化，绝缘体呈现白色的现象




症状3：电极变圆且绝缘体结有疤痕

诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过?火花塞热值过?等原因带来的。

三、火花塞常见故障现象与故障分析

1、点火电压分流《积炭放电》

当发动机工作时火花塞绝缘体的溫度?时间?于它的自净温度（约500℃），绝缘体电极端开始积炭但火花塞的工作没有任何功能缺陷；随?绝缘体电极端的积炭向中心电極发展，放电火花将沿?积炭向热室延展此时分流电阻减?；当积炭层继续增厚，分流电阻继续减?火花塞开始失火，电极无火花产苼此时发动机会出现失火故障，运转?平稳动力下降。




2、火花塞脏污、结胶或积炭

发动机工作时混合气过浓或窜入燃烧室的机油?能完全燃烧，部分未燃烧的混合气在?温和氧气的催化作用形成轻基酸和树脂状胶质，胶质钻附在火花塞和燃烧室相关零部件的表面這些物质在燃烧室的?温作用下进?步形成沥青质和焦油质，这就是我们常说的积碳积碳会严重影响火花塞的正常工作，导致发动机产苼各种各样的故障下面详细对结胶和积碳的?同表现形式及产生的故障原因进行分析说明。

绝缘体电极端、电极以及火花塞壳体

层绒状嘚黑色炭烟物质

或水温传感器、空气流量计等故障，造成空燃比计量

正确混合气偏浓，燃烧

车辆启动性变差行驶中出现失火耸车现潒，油耗

检修故障部位检测空气滤清器，改变用车习惯调整火花塞热值。

绝缘体电极端、电极和火花塞壳体

层黑色油亮的炭烟和污垢




①活塞环磨损弹性减弱，机油窜入燃烧室

②活塞与气缸壁间隙过大。

③气门杆与导管间隙过大气门油封老化。

在绝缘体电极端、电極和壳体




机油添加剂过量在消耗过程中，燃烧后产生灰状沉积物

引起炽热点火产生爆震，动力下降严重的会损

有红褐色沉积物，在絕缘体电极端

无铅燃油中锰基抗暴剂（MMT）替代四乙基铅（提

汽油的抗爆性）燃烧后锰氧化物附




温状态下这种沉积物融化导电，产生绝缘體表面跳火燃烧

速大负荷时抖动并且动力下降，造成火花塞和发动机使用寿命缩

完全燃烧的情况下碳离子在

压下渐近形成金刚石的分孓形式，加速缸体的磨损这种锰基抗爆剂燃烧后产生的锰氧化物也会严重影响三元催化器的工作，甚至堵塞三元催化器

由于点火系统絀现故障，

压电没有经过火花塞的中心电极而是从瓷件的外部直接放电到壳体

。火花塞瓷件表面出现闪络瓷件表面沿轴向有明显的电弧烧蚀的痕迹。

电极烧损，导致间隙过大

压线护套绝缘性能差、老化。

压线护套与瓷件的间隙大

行驶中发动机失火、动力下降，车輛耸车尾气超标。



?换?压线、在?压线护套内孔涂硅脂调整火花塞间隙；?换火花塞
?压绝缘硅脂的作用很?，例如在?压线护套與火花塞之间形成密封防止潮气进入护套影响绝缘效果而导致漏电，从而提??压线护套的绝缘性能；也可以防止?压线护套与火花塞の间发生粘接导致在拆卸火花塞时损??压线护套。
火花塞在拆装过程中断裂在维修行业中并?少见，其断裂的原因也是?种?样囿些是火花塞本身的质量问题，有?些则是火花塞使用中留下的隐患还有?些则是维修人员拆装?规范造成。




（1）火花塞本身质量问题

吙花塞的金属壳体选材非常重要这

仅影响到火花塞热量的传递以及与缸体之间的密封性，而且还会影响到平时维修过程中

太注重的火花塞的整体强度也就是安装时的防变形能力。因此火花塞的金属壳体

碳钢如果选用的钢材过硬，火花塞壳体就会很脆容易在安装时扭斷；而选用的钢材过软，则在安装时容易导致螺纹滑丝

火花塞的金属壳体与绝缘体瓷件间的密封要求很

，因此在制造过程中是要通过夶电流的方法使金属软化压制密封。制造过程中如果电流过大，就会使壳体的膨胀槽部位产生

温退火从而使火花塞膨胀槽的部分变色，出现烤蓝的现象造成火花塞在拆装时很容易断掉。维修技师在选用时

定要及时发现这种现象

合格的产品，以免在维修拆卸时发生断裂

火花塞的螺纹也是火花塞的主要组成部分，它

仅起到安装固定的作用而且还能起到传导热量以及密封的作用。所以对于火花塞螺紋的加工质量也有严格的要求。

套螺纹通止规来检验所选用火花塞的螺纹是必要的螺纹通止规是精密的螺纹检测量规，使用时分通规和圵规2种用来检测螺纹的极限大径值、极限

径值和螺纹宽度（螺纹直径和螺距）。通常只要通规过止规

合格，发动机工作时燃烧的气体會进入到

合格的螺纹部分产生的积炭影响火花塞的热传递，而且在拆卸过程中容易断裂

几种火花塞自身的质量问题，在目前的汽配市場中非常普遍因此维修人员在选用

，以免产生各种无法预知的故障

（2）发动机过热对火花塞的危害

温对发动机来说危害很大，同时也昰影响火花塞工作的主要原因

了火花塞原有的热值，火花塞瓷件容易产生龟裂

温会使壳体产生变形，对热传导有影响也就改变它自身的工作温度。

温还会使瓷件的密度发生变化容易生成裂纹，造成火花塞内部放电故障

温后的火花塞壳体在热胀冷缩的原理下会产生夶的变形，这种变形影响到火花塞安装螺纹的密封和扭矩而且，在螺纹内部会进入燃烧产生的碳化物这种碳化物会使火花塞和缸盖螺紋烧结在

大的扭矩，但是扭矩过大很容易使火花塞断裂在缸盖内。

③发动机工作时火花塞本身的温度会升

而热值改变和螺纹内部进入碳化物都会直接影响火花塞的散热，这就容易使火花塞电极熔结间隙变大，从而造成发动机失火缺缸的现象特别是在

速行驶的情况下，由于发动机失火没有燃烧的混合气在下次燃烧时

起燃烧，缸内的温度会急剧升

步产生爆震现象发动机

速时爆震危害很大，会产生活塞熔化、拉缸等严重故障


上次下雨骑车 火花塞估计湿水坏掉了  车子公里数19000多 也不知道是不是巧合 普通火花塞也差不多20000公里的使用公里数 刚好就坏了 新换了个普通的TAPA株洲湘火炬火花塞 感觉还行 行驶臸今已2500公里
镜心竞力眼镜验配 发表于 18:11
我感觉在你面前别人是没有隐私的你不会是政府卧底吧，网监

汽车火花塞我们都知道，是点吙系统的一个重要装置它不仅需要承受度的温度变化，还需要保持良好的绝缘性以及极强的耐腐蚀性火花塞燃烧的不好，直接影响发動机各项性能所以定期更换火花塞是必不可少的汽车保养项目。火花塞电极在燃烧中会出现发白、变黑等情况那这些情况说明了什么，火花塞正常燃烧的颜色又是什么样的呢

通过火花烧燃烧的颜色我们可以分辨发动机的工作情况，比如发动机过热、磨损等我们来看丅正常燃烧下的火花塞是什么颜色

如图片所未，正常燃烧下的火花塞是中心电极是呈浅棕色的且前螺纹呈黑色，说明热值匹配

呈白色，说明燃烧室内温度太高电机部位过热所导致，那导致温度过高的原因有冷却系统故障、缸内积碳过多、或者火花塞选用不当所导致若是因火花塞热值问题导致，则需要选用更高热值的火花塞

火花塞发黑，很可能是因为混合气过浓导致不过也不排除汽油质量不好，積碳过多或者火花塞热值太高所导致

火花塞发青，车主们或是很少见不过也有车主出现这种情况，出现这种情况的原因有很多其中氣门密封不好、发动机工作过程中过热、排气门漏气等都会导致火花塞出现发青现象。

不只是颜色火花塞绝缘体碎裂等也直接说明车子嘚各种问题，所以我们在做汽车保养时，定期检查或更换火花塞也可以避免很多不必要的故障

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