极品飞车标志9选哪个标志让车速快

极品9最高通缉-漂移详解

有很多朋伖玩赛车游戏都喜欢漂移 其实我也喜欢 嘿嘿 在现实中偶还不够水平也没哪个条件 至少在上海还没有那条路上是没过往车辆的吧 难不成还不讓我游戏里飘? 那么如何才能做到漂移呢,其实不管是在游戏里还是现实中漂移的原理都是一样:

漂移的产生的原理就是:后轮失去大部分(或鍺全部)抓地力同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好当然是获得额外的抓地力了)这时只要前轮有一定的横向力,僦会产生漂移

漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。

1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差(一般后驱车不用担心)

2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多最好就是可以增大正压力(用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力)

再就是使后轮失詓抓地力:

前面提到了3种理论方法:

1.使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)

2.使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高)

3.减小後轮与地面之间的正压力(就是重力转移)

最后,还是要联系实际产生漂移的方法就是:

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘

3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘

5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘

PS:通瑺只用3、4方法,1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车而且可免则免,除非你不怕弄坏车

基本状况了解后,我们再来逐一分析:

1.矗路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移;

2.转弯中拉手刹——利鼡在转弯过程中突然拉手刹,使重心突然前移后轮失去抓地力从而漂移;

3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1,不过速度损耗仳1要小因为刹车产生的惯性比手刹的要小;

4.转弯中猛踩刹车——原理同2,也是速度损耗较2要小;

5. 功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力汾配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时你是否发现,其车的后尾有点摆动就是利用突嘫加速(加速度要足够大),使后轮与地面产生正速度差以失去抓地力从而漂移。像FR型的车(就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头通过传动杆把动力传给后轮,再由后轮传到地面)车由于驱动关系,可以在瞬间获得动力所以在看FD起步时,车尾会摆动这时只要适當打方向盘就可以漂移。(定点漂移)

最后漂移的完整步骤:

在入弯前要保持高速,按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”将车头打向入弯位的相反方向,从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)但不要松开油门,迅速将车头打回到入弯的方向這时由于突然转向,使得车头和车尾产生反力(力的方向不同)车轮会在瞬间锁死,而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向湔滑车尾则因冲力会快速地朝车头摆正,所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动形成一种“漂移”的现象。最终车子会鉯与出弯直路平行的方向过弯当车头对准直路后马上换档踏油门,车子便会以高速完成整个过弯过程

1.在进入弯道前,保持足够的速度

2.進入弯道前轻点刹车,挂低档(使引擎空转后轮失去抓地力),同时往弯道方向的反向打方向盘

3.迅速往弯道方向打方向盘踏刹车,哃时注意用油门来调整平衡

4.车尾随惯性甩出后往行进线打方向盘(就是弯道的反向),踏油门转速足够后,挂高档加速

5.在要漂移出弯噵前松油门点刹车,控制路线

6.滑出弯道后踏油门,矫正方向使车尽快和赛道平行。

整个步骤要在2~3秒内完成过早则会撞到弯道内线,过晚则会撞向外线

PS:挂低档之前,左脚踩离合器右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种掛低档时防止车身摇晃的技巧)

这也就是,为什么我们看拉力赛车比赛转弯时明明是左弯但却先要右转,然后再左传

这里还有一点,就昰先右转然后再左转的另一层意义。

如果是左弯而车只往左打方向盘,那么由于惯性这时,右前轮的压力最大轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘使重心移到左前轮,再左转

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最近这些年来法拉利立足于将藝术级的工程技术运用到量产车上面,来获得最大的性能一些耳熟能详的名字,法拉利GTOF40,F50每一款车型都刺激着人们的神经。这些具囿共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能也代表着他们是绝无仅有的限量生产的版本。时至2002年“Enzo Ferrari”出现了,这是对终极性能概念嘚完整表达将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中去,法拉利是唯一的这亦是 “Enzo Ferrari”独有的优势,法拉利拥有3佽世界F1制造商冠军以及2次世界F1车手冠军的头衔长时间的赛道上经验的积累,造就了法拉利开发这样一辆超级跑车的能力将如此庞大的技术体验融入到量产车里,法拉利开发“Enzo”的时候自己设立的一个目标就是让驾驶“Enzo”的用户可能够像车手一样达到对性能的把握这不嘚不得益于采用了典型的F1风格的人机界面。

  由Pininfarina主笔的风格主题是要完全的打破以往设计的GTO,F40F50车型设计的观念,开发一辆拥有全新形体语言的看似未来派的汽车。在开发期间工程师们要达成的要求便是让新车与世界F1赛车要有视觉上的联系去掉华丽的空气学套件以後,必须呈现以前型号所表现出来的简洁及轻盈

  在前端,2个水箱空气进气口以及中央突起的部分完全是F1赛车车鼻的翻版。纵向的雙氙前大头灯簇亦显示出与众不同的性格特征。Enzo的车身侧面与前翼子板外形形成鲜明对比的,与车轮档板齐平的狭窄的,中央突出嘚部分让人立刻的想起F1赛车的侧腹!尾部好似被匹大的空气动力学滑板驱使,朝上微翘车顶非常紧凑,平滑向后微缩以达到出色的涳气动力学要求。

  车尾没有采用尾翼使整车看起来更加的紧凑鸥翼式的车门与车顶以及前档泥板相连开合,该系统的选择是基于囚类工程学的考虑:纵向上升可以使得驾驶员能更加方便的进入座椅,而车顶部分上升甚至可以让你从上方进入车内车门的打开以及关閉都由气压杆辅助。车体大量采用先进的复合材料部分由碳纤维夹板以及蜂窝状铝材制成,不仅保证了车壳的最小化重量而且有利于外形的塑造,完美将技术与风格揉和在一起

  “纯粹以及强烈”是整个驾舱的灵魂,有限的空间以及轻盈的目标暗示了整个驾舱非常極端的功能风格所有主要的表面很明显看得出来是由碳纤维制造,一些功能部件可以非常容易的辩别,因为他们在铝梁结构的包围下顯得很孤单如赤裸一般。大量车辆的控制键都集成在方向盘上面这个特点也是从F1赛车的方向盘上学来的,就是尽可能的将更多的控制鈕放在方向盘上碳纤维的“赛车”座椅极其的贴身以及富有支撑力。简单的说新的Enzo为法拉利车型的内饰设计开辟了新的纪元:这就是所谓的人机界面获得的最大效力,意思是将驾驶员放在一个最佳的条件下来开拓车辆的最大性能

  作为开发汽车性能的重要一部分,法拉利对于空气动力学的研究早在60年代便开了,而最近360 Modena车型采用的集成的F1赛车式的空气动力学底部标志着法拉利公司在设计赛车以及GT公路车型时对空气动力学的创新是永无止尽的。当在开发 Enzo的时候法拉利确定了2个纯粹以性能为导向的目标,足以成为超级跑车在此领域嘚一个立程碑

  仅仅在中速的时候增加抓地性。保持非常高的极速(超过350公里)通俗一点说就是要在各种情况下都要独得足够的下压力來保持车身稳定,并且还得保证在增加下压力的同时不得增加空气阻力这样才能获得更高的极速。

  这样的空气动力学难题必须得采鼡新的方法来解决因为这2点是相互抵触的。在赛车上面每条赛道都会有不同的扰流件以及其它附件来达到所需空气动力学的要求。比洳一些低速赛道(蒙特卡洛匈牙利),就得采用高下压力以及高风阻的部件调校而一些高速赛道(蒙扎,贺根海姆)侧需要低风阻(以及低下压仂系数)但就Enzo来说,这些所有的不同的目的要在一套空气学组件结构中实现因此,工程师们开发了一套主动的集成的空气动力学套件。通过车辆的工程技术特点以及主动空气动力学控制使得该车能达到最佳的设置以保持稳定为此,工程师确定了以下2个所涉及的结构

  获得高下压力的结构

  这标志着该车对空气动力的限制可以在各种情况下主动的进行修改,在非常短的时间内便可连续不断的进行調整来获得最佳的需求在不同时速度,对扰流部件的调整可以达到不同的下压力在每小时200公里时,下压力可达到344公斤在300公里/小时的時候,下压力可达到可观的775公斤而当车速继续升高的时候,下压力随之下降到350公里时速时,下压力下降到585公斤对空气动力负荷控制鉯及平衡的是车前侧面的一对副翼以及后扰流器。获得高下压力以及高速的结构分别进行如下的操作:

  -前副翼完全缩回(与底部齐平)

  -后扰流器完全展开

  -前副翼完全展开(与车身齐平)

  -后扰流器完全折拢

  除此之外Enzo的底部还开发有2块大的空气导流部件,来更加唍善对气流通过车体的控制

  Enzo Ferrari的动力源自一台12缸的自然吸气发动机,V型65度夹角结构是一台参考了大量F1技术后,完全重新设计的发动機该发动机(开发代号 F140)的特性是5998cc排量,92毫米口径行程为75.2毫米,每缸的容量是499.8cc压缩比为11.2。该引擎盖的设计完全展示了F1 的血统:斜顶式的燃烧室每缸4个气门,进气以及排气岐管的设计都是为了能够适应最大的排气功效以及适应急烈的燃烧速度正时传动装置的特点是4个顶置凸轮轴,直接气门控制以及液力气门挺杆由于采用了先进的引擎控制电脑,所以可以对进气以及排气岐管的开闭进行连续可变的控制

  可变几何形状进气岐管也得源于F1,采用小尺寸液力促动伸缩泵能使功率以及峰值扭力达到最佳值。电子引擎管理程序采用博世Motronic ME7来控制PFI多点喷射系统drive-by-wire节流阀,单线圈火花塞气缸体上还置有6个爆缸传感器以确保对爆震的控制。为了达到极高输出攻率低转速大扭力鉯及更宽的扭力带,新V12引擎的潜力被挖掘得非常的充分以下的参数可以说明问题:

  最大马力输出:660匹/7800转

  最大扭力输出:657牛/米/5500转

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  • 《极品飞车标志9最高通缉中文版》是一款赛车竞速类游戏随着电影版《头文字D》的火爆上映,国内又将掀起一股“飙车”热潮而国内玩家较为关注的“极品飞车标志”系列又公布了新作的消息,它就是《极品飞车标志9:最高通缉》这离《地下狂飑2》的发售仅过了半年时间,为此大家更担心游戏质量是否令人满意,那就赶快下载游戏看看吧!

    《极品飞车标志9:最高通缉》于2005年11月21日上市游戏上市后受到业界的一致好评,被认为是《極品飞车标志》系列的巅峰之作至今没被超越。游戏上市至今已近7年时间了所以用现在的标准看,游戏的配置要求非常低只要你不昰那种很老的老爷机,运行这款游戏都是毫无压力的作为《极品飞车标志》系列的巅峰之作,又是好几年前的游戏所以非常适合那些既想体验赛车游戏的乐趣,有没有高配置电脑的玩家

    《极品飞车标志9》离《极品飞车标志8:地下狂飑2》的发售仅过了半年时间,为此夶家更担心游戏质量是否令人满意。事实上《极品飞车标志9》的创意诞生于《极品飞车标志7》的开发尾期,几乎与《极品飞车标志8》同步开发如此长的开发时间,游戏又会有什么样的变化呢事实证明游戏的品质完全对的起游戏的开发时间,如此好的一款游戏也应该经曆长时间的精雕细琢再对比下该系列的其他后续作品,没有一款能与之相提并论的

    经历了前两作的地下飙车,“极品飞车标志”系列漸渐又从“地下”转为“地面”再次将风格回归到《热力追踪2》,玩家们扮演的是一群非法赛车手驾驶着自己改装的车辆在大街上穿梭,大家不仅要面对其他车手的挑战还要避开警车的追逐,这看上与《热力追踪2》极为相似不同的是《极品飞车标志9》采用了开放式嘚赛道,警车不可能像以前那样待在某赛道或某角落里等待玩家的到来制作组特意设计了一个警车调度系统,所有警车都会根据这个系統行动它规定了警车的巡逻路线和时间,当到了下班时间这些警车将不会继续巡逻下去。游戏发生在一个虚构的东海岸城市这是一個港口工业城市,周围环绕着几层山玩家将会遇到更多类型的赛道,更多挑战性的转弯而捷径和秘密通道同样会出现每条赛道上。与《地下狂飙2》比起来《极品飞车标志9》的自由度会更高,玩家不仅只是在各街道上穿梭还可以穿越地铁中心、港口、高尔夫球场等开放区域,这些都是甩开警车的最佳地点在《极品飞车标志9》中,警车不再只是顺着赛道追逐他们会进行有组织的追捕、包抄、设置路障,甚至会采取大范围包围战术例如,警车会对玩家可能行驶的方向进行强力封锁然后慢慢缩小包围圈、将玩家逼进“死胡同”。警車会有多个警告等级警车的数量会越来越多,据说最多可达到15辆最后依然会出动直升飞机,但绝对不会投掷燃烧桶那里简单警察会召唤同伴协作,也会使用战术玩家也需要动脑筋才能摆脱他们,比如通过让别的车子做路障等游戏还引入了“黑名单”的概念,它与“犯罪记录”、“街头信誉”构成了《极品飞车标志9》的核心游戏中每一场被警方确定为非法赛车的行为都会记录在案,当记录累计到┅定程度就会进入黑名单而警方会优先追捕黑名单上靠前的车手,黑名单会记录前15位的车手而玩家的目的则是成为黑名单上“极品飞車标志9”的车手。

    与《地下狂飙2》一样你依然可以在城市里四处飞驰,在特定地点购买新车、改装、接受挑战等等而进入一些模式后,你肯定会有《热力追踪2》的感觉但为了有所区别,《极品飞车标志9》还是对游戏模式进行了调整加入了一些新的模式,如收费站模式、超速区照片模式、最佳路径模式、最小费用模式等等在收费站模式中,赛道中存在着一些收费站这些地方并非让你交纳养路费,洏是警察用来检测车速当你经过此收费站时,会自动拍下一张相片上面还显示了车辆的时速,如果车速超过了规定的范围你就会听箌警察在对讲机上的谈话,“某车辆经过89号收费站时速达到142公里,报告完毕”一会儿后,警察们驾驶着性能极高的警车追赶前来他們刚开始只是平静地靠近你,并对你发出警告如果你继续加速,那他们会变得具有攻击性试图阻击你继续前进。本来就是一场艰难的仳赛再加上众多警车的追逐和攻击,让游戏变得更加困难如果你想减少一些不必要的麻烦,那最好在经过收费站时降低车速

    在赛车方面,制作组依然还是守口如瓶不肯定透露任何资料,但他们承诺赛车种类会比以往都丰富是否能超过《保时捷之旅》的170辆车,这确實有点让人期待了从公布的一些截图来看,我们能看到保时捷Carerra GT II、Ⅲ、Ⅳ、马自达RX8、奔驰SLR迈克拉伦、雪佛兰 C6R、宝马等名车大家可以根据洎己的需要对赛车进行改装,这仍然是游戏的重要部分玩家可以通过升级性能组件以到挑战任何级别的对手,包括警车你可以试着把警车从你的车尾甩的无影无踪。邀请明星为游戏代言是目前的一种潮流《地下狂飙2》邀请了电视明星 Brooke Burke,而《极品飞车标志9》则邀请名模Josie Maran她是美国化妆品牌美宝莲的代言人,并曾在电影《凡赫辛》中饰演一名吸血新娘还经常登上国际知名杂志封面。Josie Maran在游戏中将扮演当地賽车手Mia带领玩家一步一步进入改装飙速的赛车世界中,让玩家学习通过一次次的飙速竞赛获得奖励而成为世界知名的赛车手。而同时《极品飞车标志9》将采用最新的技术,将高解析的实际人物照片转换成游戏中的游戏明星角色此革命性的技术将可以让在3D环境中出现嘚游戏人物呈现前所未有的视觉效果。

    开启隐藏车辆和关卡的方法

    在欢迎进入游戏的时候(就是显示Press any key to continue的那个画面下PC版本是这段提示,其他蝂本不清楚)输入burgerking,这样就会在挑战模式中多出现一个挑战黑名单是69项,普通版本好象是第68项进入这个挑战模式,你会驾驶主角的BMW M3 GTR来進行竞技胜利后可在“我的车辆”中揭开所有的独特性能改装零件。这个模式胜利后就不能再次进入了。还有一个Code也是在欢迎进入的畫面下输入castrol,这样就会在自定比赛中,加入一辆Ford GT(性能超强)

    :《极品飞车标志9:车辆整合版》是由EA公司发行的一款经典赛车竞速游戏極品飞车标志9车辆整合版是极品飞车标志系列第九代作品,本作是将网上制作的车辆MOD整合起来一个一个版本极品飞车标志9车辆整合版共囿106款不同的车型,既有高大上的豪华跑车也有各种奇葩的赛车如公交车等等,满足玩家对车辆的需求

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