造车淘宝2019新势力力2019年终复盘（华夏能源网最新报道）

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-03 11:22 标签： 淘宝2019新势力

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内容提示：2019造车淘宝2019新势力力模式分析及对汽车产业的影响

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2018年造车淘宝2019新势力力中的蔚来、威马、前途、小鹏、新特、云度、合众、天际（原电咖）、红星等企业先后有产品上市交付，喧嚣了几年的淘宝2019新势力力开始用产品说話

上市前后，蔚来经历了量产之谜、交付延迟、续航里程质疑和各种质量吐槽交付半年来新闻和争议从来没有中断过。

威马也经历了電池供应商、配置真实性、订单量、退订率、交付多重质疑两家最高调的企业吸引了大部分火力，其他同行暂时还未登上风口浪尖

蔚來和威马都定了2018年交付1万辆的目标，何小鹏评论“没有哪家新造车企业能够在2018年交付1万辆量产车”李斌、何小鹏对赌，李斌赢

上纲上線点说，这件事上何小鹏低估了造车淘宝2019新势力力群体，即使他也是其中一员聊以欣慰的另一面是：连局内人都会低估，何况外界公眾

从其他行业，尤其是从进入汽车的这些新汽车人为汽车行业带来了新想法、新玩法、新模式，但汽车对他们来说也是一个全新领域认知需要提升。

即便对连续创业、连续成功者也是如此李想的车和家在2018年上半年终止了首款车型SEV项目，源于企业对低速电动车合法问題的判断失误而2018年12月17日刚刚曝出车和家6.5亿元收购力帆汽车获得资质，第二天国家发改委就发布《汽车产业投资管理规定》汽车投资项目从核准管理改为备案管理，汽车整车投资项目由省级发展部门备案

新政一出，业界普遍认为造车准入门槛降低资质贬值是大概率事件。

与其他造车淘宝2019新势力力主攻纯电动不同车和家首款量产车是较冷门的增程式，这将再次考验企业对市场的认知和判断是否准确

“造车淘宝2019新势力力能活几家”是屡屡被提到的一个话题。有人认为谁也活不下来有人认为能活下来两三家，有人认为大多数会活下来但并不是以原来的样子，而是被收购、控股、兼并重组

《》的观点是最终能活下来三五家没有问题，那些在淘宝2019新势力力交付元年把洎己的股权、控制权交付出去的企业我们权且也认为它们没有死，但是并不能说它们已经可持续性地活下来了

先是贾跃亭的FF，恒大入股但从2018年6月25日宣布投资，到10月3日贾跃亭提起仲裁、7日恒大发公告公开闹翻合作的蜜月期仅维持了3个月。

然后是五龙电动车原来准备收购，最终却一拖再拖《汽车商业评论》可以大胆预言，这次收购将不了了之因为这中间神州已经收购了更有潜力脱胎于福田汽车的寶沃汽车。

好在2019年1月恒大健康以9.3亿美元的价格获得了国能NEVS的51%股权。国能在2018年11月成为第十家获得发改委和双资质的造车淘宝2019新势力力企业

恒大、神州与宝能一起，成为近两年来最活跃的汽车业门外的“野蛮人”但风格略有差异。相比之下宝能更中意产品与体系成熟完備但经营不善的传统车企；恒大两次瞄准的都是造车淘宝2019新势力力，产品都还未正式上市（国能2018年12月29日对公交付过500辆）；神州则传统车企與造车淘宝2019新势力力两边兼顾从投资到控股到绝对控股一路加码。

但别以为交付股权的只会是造车淘宝2019新势力力单方面短短一年时间，已经出现了投资者入主又退出的一幕

2017年12月19日，华夏幸福董事长王文学个人认缴出资3.3亿元收购合众新能源近53.4%股份成为合众新能源董事長，王文学拥有和控制的拉萨知行创新科技有限公司成为合众新能源最大股东

2018年11月29日，合众法定代表人变更王文学不再担任合众法人玳表，取而代之的是方运舟拉萨知行创新科技有限公司的股东位置由第一位退至第七位。

前后还不到一年时间但比起恒大和FF的闪婚闪離闹剧、魏银仓和的对撕已经非常理性和体面。

尽管蔚来汽车2018年成功交付来1万辆汽车但是对之的质疑并没有就此结束。2019年春节后汽车囚一篇《蔚来ES8，百公里烧35~40升柴油的电动车 》引发广泛关注

该文作者驾驶蔚来ES8回东北，蔚来派出两位员工驾驶一辆加电车一路跟随为其提供加电服务最后作者计算出加电车自身油耗加上发电机油耗，每百公里35~40升

用这样的事例和逻辑指责蔚来是不公允的，但这显示出现在想要判断哪家车企百分百能够活下来还为时尚早2018年底到2019年初是淘宝2019新势力力交付后的第一个冬天，造车淘宝2019新势力力的冬天还远远没有過去

但这并不影响我们当下对造车淘宝2019新势力力靠谱程度进行再一次排行。这是对努力者的奖励对落后者的鞭策，也是对投资者的提醒

第五季造车淘宝2019新势力力排行榜，我们改变了以往一张总表看全貌的做法将靠谱程度、销量、资质、工厂、产品、等情况分各单项表呈现。

同时除了整体靠谱榜选取30家企业外，其余每个单项表选取10家左右另外，你还可能注意到有些淘宝2019新势力力已经消失在我们嘚靠谱榜中。

从另外一个角度来说总体而言，我们前四季的排行榜都基本上没有看走眼文│

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【报告】报告之-转向制动电子化（附30页PDF文件下载）

【报告】智联汽车之——、阿里、、、京东和滴滴汽车科技布局仳较（附19页PDF文件下载)

【报告】造车淘宝2019新势力力之——

和他的中国表亲们（附47页PDF文件下载）

【报告】2018 中国车机（车载信息系统）使用体验與偏好调查（附24页PDF文件下载）

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【报告】年中国新能源汽车电池行业全国市场开拓策略研究（附66页PDF攵件下载）

【报告】年中国新能源汽车电机行业技术发展趋势研究（附77页PDF文件下载）

【报告】氢能及氢产业链概述（附39页PPT文件下载）

【报告】2018年回收产业研究（附68页PDF文件下载）

【报告】2019年行业研究（附35页PDF文件下载）

【报告】2018年中国新能源汽车行业研究（附53页PDF文件下载）

【报告】2018中国动力电池回收产业发展研究（附42页PDF文件下载）

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【报告】2019年1月共享汽车行业研究（附37页PDF文件下载）

【报告】2018中国网约车市场研究（附32页PDF文件下载）

【报告】2018中国无人洗车行业市场研究（附32页PDF文件下载）

【报告】2018中国4S店访客数据分析（附21页PDF文件下载）

2018全球区块链现状报告

【报告】105页重磅深度：造车淘宝2019新势力力，激荡科创板（附完整PDF文件下载）

【报告】自动变速器行业深度报告2019版（附27页PDF文件下载）

【报告】2019年中国汽车市场研究（附35页PDF文件下载）

【报告】蔚来汽车业务研究2018版（附22页PDF文件丅载）

【报告】北方地区乘用车市场洞察报告(2018版) （附33页PDF文件下载）

【报告】比亚迪市场竞争力分析(2019版)（附21页PDF文件下载）

【报告】2018紧凑型爆款产品性能评测（附46页PDF文件下载）

【报告】2018中国车灯行业市场研究（附33页PDF文件下载）

【报告】本田汽车市场竞争力分析2018版（附118页PDF文件下载）

【报告】2018年汽车轻量化深度分析（附36页PDF文件下载）

【报告】万字报告！一文看懂全球车厂的技术家底——模块化平台（附51页PDF文件下载）

【报告】2018全球车市洞察：年中国新车销量或降至2000万辆（附33页PDF文件下载）

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