探岳2019款新款价格是新款还是老款

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  探岳的车头造型看着很年轻,设计方面使用了不少T-ROC探歌的设计语言很得年轻消费者的欢心。六边形日间行车灯還兼具转向灯的功能辨识度很高,不过只有尊贵型以上的才有大灯组和格栅下部并未完全平齐而是向下凸出一部分,内部采用铠甲式紋路上下两镀铬条点缀并延伸到大灯组内壁。

  略带溜背风格的背部曲线和突出的车顶扰流翼为车辆的尾部造型平添了几分运动气息。另外带有流水式转向灯的矩阵式全LED尾灯组也成为了探岳车尾设计的点睛之笔。车身尺寸方面车身长宽高分别为60mm,轴距为2731mm车侧的線条绝对能让探岳的整体颜值更上一层楼,腰线看着很带感

  相较于车头和车侧,车尾的造型就显得平淡了许多依旧是大众经典的設计风格,看起来没有任何陌生感最近大众/推出的车型中有不少都使用了隐藏式排气布局,冬天的时候下包围处的假排气口可能会让车主感到些许尴尬探岳的隐藏式排气布局为双边共两出。

  大众车型的内饰设计都属于一个路数对于老车主来说看到探岳的中控台设計不会有丝毫的陌生感。全液晶屏幕的显示效果不错从尊贵型上便开始了标配。多媒体系统方面系统界面和T-ROC探歌较为相似,整体界面清晰易懂操作的流畅度还不错,符合这一级别车型应有的表现探岳配备了Active Control多路况驾驶模式,总共可以为驾驶员提供4种公路模式、2种越野模式和1个雪地模式驾驶员可以根据自身的需求和路况进行选择。

-大众在安全配置方面也下了许多功夫除盲区监测、HUD平视显示系统、苐三代智能泊车辅助系统以及360°全景可视泊车系统外,可能是同级别合资量产中唯一实现了L2级别自动驾驶功能的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统,其整匼了ACC自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能使车辆能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。

  动力系统方面一汽-大眾探岳同样拥有高低功率版本EA888 2.0T发动机。其中380TSI顶配车型其搭载了高功率版的大众第三代EA888 2.0T直喷涡轮增压发动机,最大功率162kW(220Ps)/4-6200rpm最大扭矩350N·m/rpm。新車的传动系统匹配了大众DQ500型7速湿式双离合器变速箱而4MOTION全时四驱系统则采用博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器,在日常驾驶状態下前轮可获得90%以上的动力输出但极限工况下,后轮仍可获得接近100%的动力分配

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汽车保值率又称残值是指车辆茬使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格除以该车新车的指导价得出来的百分比仳值就是保值率。

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