中保研说帕萨特不行大家怎么看

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-25 10:49 标签：

中保研每次测试都让我等普罗大眾惊喜不断第一批的思域侧碰中B柱断裂，让秒天秒地的神车一时被网友血喷第二批车内乘员保护一致的M和A。第三批现代菲斯塔A柱折弯这一次的结果惊喜更大，11月的B级车销量冠军Passat上榜了而且是以小偏置碰的历史最差上榜。惊的我赶紧拿好小板凳先吃个瓜压压惊。

首先先对比中国CIASI和北美IIHS的测试成绩。Passat在美国IIHS的测试结果明显比国内的测试结果好了两个档次由于两个测试方法基本一致，所以我们老生瑺谈的国内减配现象明显

Passat这次CIASI碰撞结果，我们逐条分析：

1.安全配置：无侧气帘无侧气囊，无膝部气囊属于低配车型。在侧碰和小偏置碰中没有侧气帘很难拿高分。侧碰时车身侧面钣金和侧围饰板入侵如果没有侧气帘和侧气囊对头部和胸腹的保护，导致得分较低給中保研采用最低配做测试的制度强烈点赞。希望这个规则以后不要被阉割掉如果选择高配车，那就不是代表全部人民了也要照顾只能买低配人的心情。

2.耐撞型与维修经济性下图是低速碰撞的结果：A。正碰和追尾测试中气囊都没有爆开得分较好。这个也是中保研這个代表保险公司利益的测试协会最关注的的一点。你说在路上随便追尾了气囊如果爆了意味着内饰基本上要换一小半。方向盘、仪表板、座椅等等都是占成本的大头。保险公司可是不想当这个冤大头的所以低速工况下气囊起爆一律0分。

3.正面25%偏置碰撞得分P也就是俗稱的小偏置碰。这次的焦点就在这里在小偏置碰撞中，A面变形导致驾驶舱入侵，也是在视频上大家都能看出来并且感触比较深的地方

25%偏置碰撞得分分解

车身强度是碰撞时候的第一条安全线，也是最重要的一条其他的安全配置，比如气囊数量安全带限力性能都是基於车身强度来做的。像视频里这种A柱变型驾驶舱空间入侵较大，车内乘员的生存空间基本就没有了在测试结果中，假人头部和胸部的傷害都是P气囊和安全带的左右是在车辆有安全空间的情况下，使乘客关键部门有最小的加速度并且不会碰到车内的刚性零件通俗说就昰让人不会直接撞到钢板上。

25%偏置碰撞后车身变形：A面折弯驾驶室入侵

首先车身强度存在问题，关键的两个传递路径A柱和地板侧围。其中A柱变形严重一般在这两个路径上都会选择超高强度钢来满足强度需要。车身强度不够直接导致转向管柱偏移量加大转向管柱带着方向盘一起跑偏了。也就使得正面气囊没在保护位置与假人头部完美错过。

其次没有侧气帘配置。即使车身刚度满足碰撞要求了驾駛舱没有发生变形。由于没有侧气帘对驾驶员头部的保护小偏置碰中，假人头部会向左前方有明显的偏转正面气囊可以在正碰中起到保护左右，但在小偏置碰中人头会直接滑过正面气囊。所以碰撞成绩中正面气囊保护作用为0，侧面气帘没有直接导致得分为P。

最后作为一个吃瓜群众，还是要放一张图来压楼也是给在中国赚的盆满钵溢的大众敲个警钟。大众作为第一个走进中国的大牌主机厂在車型投入上不遗余力，最早实现国产化也是目前中国市场的销量头名。但是在越来越注重安全性能的当下还是要把诚意拿出来。作为②十几万的车撞这么一个成绩出来，实在看不过去突然意识到，前几年断轴的速腾现在依然热卖，是A级车排行榜的常客相信，下個月passat的销量依然会再创新高作为穷屌丝一枚，表示买不起passat也只能做好板凳，且看他起高楼且看他宴宾客……

中保研每次测试都让我等普罗大眾惊喜不断第一批的思域侧碰中B柱断裂，让秒天秒地的神车一时被网友血喷第二批车内乘员保护一致的M和A。第三批现代菲斯塔A柱折弯这一次的结果惊喜更大，11月的B级车销量冠军Passat上榜了而且是以小偏置碰的历史最差上榜。惊的我赶紧拿好小板凳先吃个瓜压压惊。

首先先对比中国CIASI和北美IIHS的测试成绩。Passat在美国IIHS的测试结果明显比国内的测试结果好了两个档次由于两个测试方法基本一致，所以我们老生瑺谈的国内减配现象明显

Passat这次CIASI碰撞结果，我们逐条分析：

1.安全配置：无侧气帘无侧气囊，无膝部气囊属于低配车型。在侧碰和小偏置碰中没有侧气帘很难拿高分。侧碰时车身侧面钣金和侧围饰板入侵如果没有侧气帘和侧气囊对头部和胸腹的保护，导致得分较低給中保研采用最低配做测试的制度强烈点赞。希望这个规则以后不要被阉割掉如果选择高配车，那就不是代表全部人民了也要照顾只能买低配人的心情。

2.耐撞型与维修经济性下图是低速碰撞的结果：A。正碰和追尾测试中气囊都没有爆开得分较好。这个也是中保研這个代表保险公司利益的测试协会最关注的的一点。你说在路上随便追尾了气囊如果爆了意味着内饰基本上要换一小半。方向盘、仪表板、座椅等等都是占成本的大头。保险公司可是不想当这个冤大头的所以低速工况下气囊起爆一律0分。

3.正面25%偏置碰撞得分P也就是俗稱的小偏置碰。这次的焦点就在这里在小偏置碰撞中，A面变形导致驾驶舱入侵，也是在视频上大家都能看出来并且感触比较深的地方

25%偏置碰撞得分分解

车身强度是碰撞时候的第一条安全线，也是最重要的一条其他的安全配置，比如气囊数量安全带限力性能都是基於车身强度来做的。像视频里这种A柱变型驾驶舱空间入侵较大，车内乘员的生存空间基本就没有了在测试结果中，假人头部和胸部的傷害都是P气囊和安全带的左右是在车辆有安全空间的情况下，使乘客关键部门有最小的加速度并且不会碰到车内的刚性零件通俗说就昰让人不会直接撞到钢板上。

25%偏置碰撞后车身变形：A面折弯驾驶室入侵

首先车身强度存在问题，关键的两个传递路径A柱和地板侧围。其中A柱变形严重一般在这两个路径上都会选择超高强度钢来满足强度需要。车身强度不够直接导致转向管柱偏移量加大转向管柱带着方向盘一起跑偏了。也就使得正面气囊没在保护位置与假人头部完美错过。

其次没有侧气帘配置。即使车身刚度满足碰撞要求了驾駛舱没有发生变形。由于没有侧气帘对驾驶员头部的保护小偏置碰中，假人头部会向左前方有明显的偏转正面气囊可以在正碰中起到保护左右，但在小偏置碰中人头会直接滑过正面气囊。所以碰撞成绩中正面气囊保护作用为0，侧面气帘没有直接导致得分为P。

最后作为一个吃瓜群众，还是要放一张图来压楼也是给在中国赚的盆满钵溢的大众敲个警钟。大众作为第一个走进中国的大牌主机厂在車型投入上不遗余力，最早实现国产化也是目前中国市场的销量头名。但是在越来越注重安全性能的当下还是要把诚意拿出来。作为②十几万的车撞这么一个成绩出来，实在看不过去突然意识到，前几年断轴的速腾现在依然热卖，是A级车排行榜的常客相信，下個月passat的销量依然会再创新高作为穷屌丝一枚，表示买不起passat也只能做好板凳，且看他起高楼且看他宴宾客……

中保研每次测试都让我等普罗大眾惊喜不断第一批的思域侧碰中B柱断裂，让秒天秒地的神车一时被网友血喷第二批车内乘员保护一致的M和A。第三批现代菲斯塔A柱折弯这一次的结果惊喜更大，11月的B级车销量冠军Passat上榜了而且是以小偏置碰的历史最差上榜。惊的我赶紧拿好小板凳先吃个瓜压压惊。

首先先对比中国CIASI和北美IIHS的测试成绩。Passat在美国IIHS的测试结果明显比国内的测试结果好了两个档次由于两个测试方法基本一致，所以我们老生瑺谈的国内减配现象明显

Passat这次CIASI碰撞结果，我们逐条分析：

1.安全配置：无侧气帘无侧气囊，无膝部气囊属于低配车型。在侧碰和小偏置碰中没有侧气帘很难拿高分。侧碰时车身侧面钣金和侧围饰板入侵如果没有侧气帘和侧气囊对头部和胸腹的保护，导致得分较低給中保研采用最低配做测试的制度强烈点赞。希望这个规则以后不要被阉割掉如果选择高配车，那就不是代表全部人民了也要照顾只能买低配人的心情。

2.耐撞型与维修经济性下图是低速碰撞的结果：A。正碰和追尾测试中气囊都没有爆开得分较好。这个也是中保研這个代表保险公司利益的测试协会最关注的的一点。你说在路上随便追尾了气囊如果爆了意味着内饰基本上要换一小半。方向盘、仪表板、座椅等等都是占成本的大头。保险公司可是不想当这个冤大头的所以低速工况下气囊起爆一律0分。

3.正面25%偏置碰撞得分P也就是俗稱的小偏置碰。这次的焦点就在这里在小偏置碰撞中，A面变形导致驾驶舱入侵，也是在视频上大家都能看出来并且感触比较深的地方

25%偏置碰撞得分分解

车身强度是碰撞时候的第一条安全线，也是最重要的一条其他的安全配置，比如气囊数量安全带限力性能都是基於车身强度来做的。像视频里这种A柱变型驾驶舱空间入侵较大，车内乘员的生存空间基本就没有了在测试结果中，假人头部和胸部的傷害都是P气囊和安全带的左右是在车辆有安全空间的情况下，使乘客关键部门有最小的加速度并且不会碰到车内的刚性零件通俗说就昰让人不会直接撞到钢板上。

25%偏置碰撞后车身变形：A面折弯驾驶室入侵

首先车身强度存在问题，关键的两个传递路径A柱和地板侧围。其中A柱变形严重一般在这两个路径上都会选择超高强度钢来满足强度需要。车身强度不够直接导致转向管柱偏移量加大转向管柱带着方向盘一起跑偏了。也就使得正面气囊没在保护位置与假人头部完美错过。

其次没有侧气帘配置。即使车身刚度满足碰撞要求了驾駛舱没有发生变形。由于没有侧气帘对驾驶员头部的保护小偏置碰中，假人头部会向左前方有明显的偏转正面气囊可以在正碰中起到保护左右，但在小偏置碰中人头会直接滑过正面气囊。所以碰撞成绩中正面气囊保护作用为0，侧面气帘没有直接导致得分为P。

最后作为一个吃瓜群众，还是要放一张图来压楼也是给在中国赚的盆满钵溢的大众敲个警钟。大众作为第一个走进中国的大牌主机厂在車型投入上不遗余力，最早实现国产化也是目前中国市场的销量头名。但是在越来越注重安全性能的当下还是要把诚意拿出来。作为②十几万的车撞这么一个成绩出来，实在看不过去突然意识到，前几年断轴的速腾现在依然热卖，是A级车排行榜的常客相信，下個月passat的销量依然会再创新高作为穷屌丝一枚，表示买不起passat也只能做好板凳，且看他起高楼且看他宴宾客……

我要回帖

 

随机推荐