怎么鉴别LNG天然气喷射阀坏了怎么办！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-28 03:35 标签： 天然气喷射阀坏了怎么办
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LNG喷射阀漏气怎么办?... LNG喷射阀漏气怎麼办?

LNG气瓶出现“结霜”现象的原因可能有：

(1)当气瓶内胆的真空受到破坏 使绝热能力下降或失效，这时可能发生气瓶外壳“冒汗”或“结霜”现象这种故障不是漏气现象。但若车辆出现这种现象应报气瓶厂家维修。

(2)当气瓶管路出现泄漏时在漏点可能出现“冒汗”或“結霜”现象，这种故障属于漏气当车辆出现漏气故障，应检修后在使用车辆

(3) 当车辆运行使用LNG时，在气瓶头部会出现“ 冒汗”或“结霜”现象这不是故障，而是一种正常现象

(4)当环境温度过低或空气湿度过大，这时可能发生气瓶外壳“冒汗”或“结霜”现象这不是故障，而是一种正常现象

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在前几年受国际液化天然气（LNG）价格走低和需求转淡等因素影响，一段时间内国内液化天然气价格持续走低。需求的下降直接给上游液化天然气厂带来压力也影响叻与之相关的物流运输行业。这时候一些不法运输商就通过掺杂造假来抵兑自己的成本弥补损失。

现在虽然液化天然气行业好转，但昰这类不法操作我们还是不能不防那么如何判断掺假LNG呢？下面就让我们一起来了解一下吧！

一、如何鉴别正常LNG与掺假的LNG呢可以从以下方面考虑：

1、最精确方便的方法是进行样品检测：有条件的客户可根据自身情况配备相应的天然气成分检测仪。当一车LNG送到时对照这车LNG原厂的“气质报告”进行取样分析检测，原厂 LNG 通常氮的含量不会超过0.5%如果检测结果氮含量大于0.5%则很有可能有掺假行为。

2、看温度通常LNG經过长途运输温度均会有所上升，如果经过长途运输后温度仍然很低能够达到-160℃左右的话则可能是温度更低的液氮混合后降低了原车LNG的溫度，应进一步进行分析检测高压低温的液尤其要注意。

3、严格控制采购环节（找靠谱的贸易商）

二、掺液化氮已是LNG恒业公开的秘密，那么这种典型的掺假行为有什么危害呢

1、大幅度降低热值由上述模拟计算可知仅采用甲烷计算热值降幅都在2MJ/m3以上，而如果是正常的LNG降幅将会更大也就是说以前1立方 LNG 跑的里程，现在跑不了了

2、如果为车用会导致车动力严重不足，严重者会造成发动机寿命缩短；热值不足导致车用时能量供应不足司机必然会加大油门如此一来就造成不耐烧、动力不足，且由于LNG与空气混合比例的异常长时间使用必会造成發动机的寿命缩短

3、工业使用会导致残次品的增多；行业内的人都知道，事实上液氮并非高纯氮许多工业用户选择LNG的原因就是它远比管道气纯净，而液氮的加入就改变了这种状况势必会导致残次品的增多。

4、运输与存储造成较大隐患由于LNG与液氮密度差异较大，从而導致罐内液体容易分层而分层会导致 LNG 的翻滚，LNG的翻滚则极易导致罐体超压隐患可想而知！且这种操作易造成温度的异常分布会导致罐體应力的异常分布，严重时可能会导致罐体被破坏！

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