五十铃后轮转速不一样是为什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-29 06:50 标签：

五十铃NKR型汽车维修

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要驱动桥在汽车中起着非常重要嘚作用其基本功能是增大由发动机传至驱动轮的转矩，且能够使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能；同时驱动桥還具有承受汽车车身在行驶中产生的附加竖直方向的力、前后方向的力、和左右方向的力及所产生力矩的作用。根据现有汽车驱动桥的型式本设计采用了非断开式驱动桥。本文对五十铃皮卡后驱动桥采用传统设计再进行优化。先是对主减速器进行基本参数、型式的计算與选择并对其进行了强度校核；选择了圆弧齿双曲面齿轮，并对其进行了具体的几何尺寸计算及偏移、螺旋方向的选择；选择了对称式圓锥行星齿轮差速器并严格按照汽车差速器直齿锥齿轮的几何尺寸计算用表进行尺寸计算与型式选择；在半轴设计中，本文选择了全浮式半轴并进行了基本尺寸的计算与强度、寿命的校核；在驱动桥桥壳的设计中本文对桥壳进行了CATIA的三维建模与有限元分析，这样更能反映桥壳上应力分布及其变形的真实情况这是传统计算方法难以办到的，有限元分析将会成为汽车设计主流方法关键词：驱动桥；主减速器；差速器；CATIA；有限元分析AbstractThe analysis目 录摘 要IAbstractII第1章 绪论11.1 课题的目的和意义11.2 课题背景11.3 研究内容21.4 本章小结2第2章 主减速器的设计计算32.1 汽车技术参数32.2 主减速器的结构型式选择32.3 主减速器主动、从动弧齿轮的支承方案32.4 主减速器锥齿轮设计计算32.4.1 主减速比的确定32.4.2 主减速器齿

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