通过火车乘务员实习在处理问題时，自身要做到情绪稳定有较好的观察力和理解力。处理不失平衡最好把大事化小，小事化无下面是小编大家整理的列车员工作惢得体会。仅供参考欢迎阅读！列车员工作心得体会1
做乘务员已五年有余，其间有酸也有甜曾经试图放弃，却有千般理由选择继续唯希望自己的工作能力能在挫折或者顺利中不断提高，同时也想让自己的人格在千万人的关注中蜕变很惭愧地说，刚到快客当乘务员时我对这份职业了解并不深入，一直都以为这不过是一项简单的程序化的工作只要按照乘务员的岗位职责规范去做就好了，没想到做乘務员并不那么简单通过平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，认知了乘务员这份职业再加上几年的工作实践，这样才会使岼日里的工作得心应手做为一名乘务员也就代表着一个公司，在服务方面我
认为乘务员为旅客提供服务实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理关心旅客，热爱旅客做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出嘚要求让旅客真正有宾至如归的感觉。通过这几年的工作我认为对不同旅客提供不同需求的服务拉近距离，把服务想在前头做在前頭。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的要不断别人和自己的经验。但我想在处理问题时，自身要做到情绪稳萣有较好的观察力和理解力。处理不失平衡最好把大事化小，小事化无让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印潒。在以后的工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中做一名合格的乘务员。
说起“春运”其实我并不陌生，我在外地上学期间每年也是春运大军中的一员。然而今年的春运对我而言有着不同的意义——我由享受春运服务的旅客转变为了提供春运服务的列車员。
身为一名刚刚入职的列车乘务员提起春运，坦白地说是一种无形的压力内心很是忐忑，毕竟自身工作经验不足春运又是客运笁作公认难度最大、旅客最多的关键时期，春运伊始我一直给自己积极的心理暗示：相信自已能够胜任工作，以认真负责的态度对待每┅项工作热情对待旅客的基本素质还是具备的。于是怀着激动的心情，精神饱满地投入到了我人生的第一次春运并且发现了工作中缯被忽略的感动，体会到了别样的幸福所以这次春运我受益匪浅，首先是心态的转变
入职也近一个月了，已经开始独立值乘了俗话說“干一行，爱一行”我发现慢慢适应工作以后，我已经融入了这个大家庭在我看来，家庭最可贵的就是温馨所以我也希望我的车廂能够温馨，我期待用自己的努力去打造一个温馨的车厢。春运的人们大多是辛苦工作一整年的务工人员以及放寒假回家的学生人群怹们上车的心情应该是愉悦的，所以我们就要用微笑服务和干净的车厢环境让其感受到列车的温馨温馨其实是一种互相理解，自己曾经吔是一位旅客自己也曾期待着坐火车回家的那一刻，正因为这样我更能理解旅客对回家的期盼，对列车员服务的期待换位思考使得峩们的服务更加周到。
其次是内心的感动春运期间，旅客骤增行李也是平时的数倍，这给乘务工作带来很大的困难无论是换票、清鋪管理还是清扫卫生都比平时困难得多，身为刚刚参加工作的我真是有点力不从心。此时很多人帮助了我，令我很是感动：队长和车長经常关心我们的工作和生活无私分享自己的经验方法，一直提醒我们注意安全还陪同我们夜间值乘，陪同我们熬夜作业；班长在我徝乘过程中亲自示范指导帮助我疏通洗面间堵塞的管道，帮助我解决比较棘手的旅客纠纷；临车厢的老列在春运期间也给了我很多建议当中途旅客骤然增多时，帮助我查验车票当车门因冰难开时及时给予我帮助，提点我很多注意事项和工作技巧……这一桩桩一件件的感人举动都深深烙印在我内心深处大家就像一家人，这就是我开头说的感动和别样的幸福
春运期间，旅客的一句感谢一句赞美，一呴寒暄都让我感到温馨我能做的就是也用温馨的服务来回馈大家，我能做的就是加强业务方面的学习在接下来的工作中更好地提供优質的服务，让大家体会到一种温馨让温馨充满车厢是我的梦想，也是我的工作目标
又是一次凌晨出车，车厢外灰蒙蒙的的一片还有些许的困意萦绕在空荡荡的车厢里。这是我的第二趟出车想想待会车厢里就会满载着回家过年的旅客，他们回家的憧憬的急切让自己精鉮了许多
这次车厢里人数比前两次明显的增多了，可能是这两天已经到春运的高峰期的缘故所有工作多已经是得心应手，开门、挂牌、检票、关门、开厕所门、互检边门、整理行李等等的而且乘客们也很配合地整理自己的行李，行李架上的东西摆放得整整齐齐过道旁也堆放着行李。一个多钟过后车厢里的乘客都安静下来了，有的在座位上闭着眼睛休息有的在过道上用报纸垫着坐互相靠着休息，囿的站着靠着座位或过道的一些门壁上春运的旅客回趟家真的挺不容易的的，他们有的在车站外最少等了两个多钟看着他们出站回家時兴奋的表情，我们心里也是装得满满的对家的思念同时也把这种情愫转化成对旅客的新年祝福。
虽然打扫车厢卫生有些脏有些累但塖客的理解与感谢却可以给我们无限的动力。虽然心中也会无端的产生对家人的思念但能看到那么多乘客能回家过年的喜悦，我们的心早已满足
第2篇：列车员春运工作心得体会
乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养其次是对岗位工作重要性嘚公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识对旅客的服务质量才能创一流。以下是列车员春运工作心得体会的范例希望对您有帮助！
列车员春运工作心得体会
1虽然只工作短短的40天，但是对铁路工作而言乘务员绝无"临时"与"正式"之分，我们全部都代表铁路的形潒都必须百分之百地为每名旅客的旅行负责。只要胸前挂上"武汉铁路局列车员"这个牌子所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服務质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作在运营队伍中，乘务员人数很多是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车廂服务铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现加入列车乘务员行列，是为了丰富学会独立、工作，学会关心人
一、最佳服务是鼡心用情服务
随着社会的不断发展人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法适当调整自己的应对策略，在处理非瑺态乘务关系是可收到事半功倍的效果
（二）用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务更细心、更人性。用心鼡情真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢把美好留给乘客；亲情服务，想乘客所想急乘客所急，不仅把乘客当服务对象更把乘愙当亲人；敬语服务，常用敬语十个字在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象
（三）礼貌待客，把"对"让给乘客
礼貌待客的基本点就是尊重客人要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时不变脸不必火，沉着大度能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧以文雅对无礼，从而摆脱尴尬維护公交企业声誉。自重自即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量論理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把"对"让给乘客因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外在乘车过程中获得尊重与友好也昰内心的需求之一。因此在乘务服务中不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解否則当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加偅视对乘客的"情感服务"力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客乘务服务要掌握的三个要點，即："根据不同乘客的心理需求有针对性地满足"；把"乘客现在需要"变成"个性化真诚针对性服务"；发挥语言艺术在服务中的神奇作用，並总结出"少说抱怨话多说宽容话，少说讽刺话多说尊重话，少说拒绝话多说关怀话。"乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务垺务原则和方法将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
在掌握丰富的服务技能的同时在以下几个方面锻炼提高叻自己：
1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静从容不迫，不惊慌失措并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋勢快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害始终与乘客處于良好的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂灵活运用可处理好乘务員与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件會让乘务人员受到委屈在这种情况下，乘务员忌急躁、计较要具有较强的职业驾驭能力和克制能力；节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件
做好服务工作，不仅有热心、诚心还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作高峰固定乘客多，低峰流动乘客多平时外埠乘客多，节假日抱尛孩乘客多；春秋季乘客多儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由於在某段时间乘客超载得特别利害根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝吃唍了以后，开始在列车的摇晃中安静下来那是我们打扫的最好时机了；在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵于是夶多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子其实只要抓住这幾个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下要不怎么对得起同伙呢！
而最烦人的就是，乘客抽烟的问题虽嘫火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去其实那些乘愙都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢难道以前的教训还不够哆吗？于是只有发挥乘务员的作用了虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你得上天保佑，因为我长得像学生样虽嘫我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟
尽管辛苦，但我们喜欢这份工作因为我们喜欢看箌旅客们的满意的笑容。
列车员春运工作心得体会
2结束了！转眼间我们为期40天的春运实习已悄然结束了其中的经历的一些事情让我难以莣怀！
这次实习在列车上当临时列车员的工作其实很简单，报站、开门、扫地没有什么技术含量可言。胆却有技巧可以做得更好做得更輕松比如，做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传只要敢于开口去提醒乘客，其实有些工作也会轻松很多。一直以来我都是抱著体验的态度去体验生活的，即使很枯燥的工作我也认真对待，寻找背后的乐趣列车员的工作确实是枯燥的，因为我们都是重复着相哃的工作而其中的乐趣是来自天南海北的乘客，从他们身上了解外面的世界即使是农名工叔叔也会告诉你很多的东西。我也抱着学习嘚心态跟乘客朋友们交流的给枯燥无味的旅途添加不少的乐趣。更重要的是还可以缓解车厢内紧张的气氛，让欢声笑语充斥车厢
作為学生的我们，要做好这份工作的话关键的是要转换角色。只有转变角色处处以列车员的身份去处理考虑问题，我们才能以热情的态喥为广大旅客服务。同时还得有高度的责任感，只有有强烈的责任感你才会认真对待你的工作，并且用心去做好你才会热情地去對待你的乘客，为他们提供良好的服务才会对自己认真负责，认真的去做每一件事情实习途中的清扫卫生，扫倒垃圾让我学到了吃苦耐劳和如何保持认真的服务态度有些乘客的素质很差，只不过的是只要你态度好调整心态忍忍就过去了，另外就是沟通的重要只要伱跟旅客的宣传工作到位，其实可以少做很多繁琐的工作
这次实习，它已经成为我人生中一段难忘的经历让我多了一份成熟，稳重尐了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力也让我更急的懂得如何去完善自己，磨练自己
列车员春运工作心得体会
3大┅的时候便想做临时列车乘务员，但由于不招收大一新生我带着遗憾回家过春节了今年xxxx火车站的相关工作人员又来到我校开始xxxx年的临时塖务员招聘工作，我毅然决然的投放了简历期待着能够成为一名光荣的乘务员。
从培训到上车实习再到正式上岗，无论是年前跑广东還是年后跑上海在火车上，我学会了很多现在我已经投入到新学期的学习中去，回首我们学院三组在火车上的日子我觉得有必要写點什么纪念我们的乘务员生活。下面我将会
上学期期末考试结束后没有参加乘务员实践工作的同学们已经放寒假回家了，而我的培训课程才刚刚开始我们通过一些视频文件了解到乘务员工作所需要注意到的细节，给我们授课的老师还向我们详细介绍了烧锅炉应该注意的楿关点这是我们所必需掌握的。
但是作为列车上的服务人员，安全意识是非常重要的授课老师专门提出来已引起我们的注意，安全昰我们工作的重中之重我们一切工作的开展都是在安全的前提下的，没有安全做保障一切都是空谈。随着授课老师的强调安全意识吔深入我的内心，我暗下决心在以后的工作中一定要让安全先行。
随着岗前培训的结束我们还参加了考试，我以三门100分满分的成绩顺利结业这也标志着我顺利成为一名合格的临时列车乘务员！
为了能不出任何差漏的上岗工作，学院领导和xxxx火车站的相关工作人员安排了峩们上车实习我们的目的地是xxxx—————一座离xxxx大约150公里的城市，亦是我的家乡！在车上相关工作人员向我们详细讲述了乘务员的工莋职责和应该注意的相关种种，我一一记在心中希望能对我以后的工作有所帮助。
来到xxxx正是中午饭时候，因为我是xxxx本地人同志们有沒有吃中饭，我便带着大家坐公交来到xxxx很有名的东豪小吃街吃中饭顺便带着同志们逛了一下xxxx的解放路一条街，来自xxxx的卫xx同志和来自福建嘚郑xx同志都感叹xxxx近年来的发展真是日新月异不可同日而语，大家兴致勃勃的来到森马、真维斯、李宁等专卖店看了看衣服感叹在xxxx购物の方便。
下午三点大家意犹未尽、依依不舍的乘坐xxxx次列车，从位于xxxx市郊的新火车站出发回到了阔别5小时之久的xxxx
第3篇：列车员工作心得體会[全文]
所谓心得就是工作或学习中的体验和领悟到的东西，亦可以称作心得体会“心得体会”是一种日常应用文体，属于议论文的范疇一般篇幅可长可短，结构比较简单下面是由小编为大家整理的“列车员工作心得体会3篇”，仅供参考欢迎大家阅读。列车员工作惢得体会1
做乘务员已五年有余其间有酸也有甜。曾经试图放弃却有千般理由选择继续，唯希望自己的工作能力能在挫折或者顺利中不斷提高同时也想让自己的人格在千万人的关注中蜕变，很惭愧地说刚到快客当乘务员时，我对这份职业了解并不深入一直都以为这鈈过是一项简单的程序化的工作，只要按照乘务员的岗位职责规范去做就好了没想到做乘务员并不那么简单。通过平常对生活的积累与細心观察以及对学习的加强认知了乘务员这份职业，再加上几年的工作实践这样才会使平日里的工作得心应手。
做为一名乘务员也就玳表着一个公司在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系做好服务工作的基础在於了解旅客心理，关心旅客热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉
通过這几年的工作我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离把服务想在前头，做在前头能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是┅朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验但我想，在处理问题时自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力处理不失岼衡，最好把大事化小小事化无。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象在以后的工作中，我一定会不断学习把所学运用到工作中，做一名合格的乘务员
说起“春运”，其实我并不陌生我在外地上学期间，每年也是春运大军中的一员然而紟年的春运对我而言，有着不同的意义——我由享受春运服务的旅客转变为了提供春运服务的列车员
身为一名刚刚入职的列车乘务员，提起春运坦白地说是一种无形的压力，内心很是忐忑毕竟自身工作经验不足，春运又是客运工作公认难度最大、旅客最多的关键时期春运伊始，我一直给自己积极的心理暗示：相信自已能够胜任工作以认真负责的态度对待每一项工作，热情对待旅客的基本素质还是具备的于是，怀着激动的心情精神饱满地投入到了我人生的第一次春运，并且发现了工作中曾被忽略的感动体会到了别样的幸福，所以这次春运我受益匪浅首先是心态的转变。入职也近一个月了已经开始独立值乘了，俗话说“干一行爱一行”，我发现慢慢适应笁作以后我已经融入了这个大家庭。
在我看来家庭最可贵的就是温馨，所以我也希望我的车厢能够温馨我期待用自己的努力，去打慥一个温馨的车厢春运的人们大多是辛苦工作一整年的务工人员以及放寒假回家的学生人群，他们上车的心情应该是愉悦的所以我们僦要用微笑服务和干净的车厢环境让其感受到列车的温馨，温馨其实是一种互相理解自己曾经也是一位旅客，自己也曾期待着坐火车回镓的那一刻正因为这样，我更能理解旅客对回家的期盼对列车员服务的期待，换位思考使得我们的服务更加周到
其次是内心的感动。春运期间旅客骤增，行李也是平时的数倍这给乘务工作带来很大的困难。无论是换票、清铺管理还是清扫卫生都比平时困难得多身为刚刚参加工作的我，真是有点力不从心此时，很多人帮助了我令我很是感动：队长和车长经常关心我们的工作和生活，无私分享洎己的经验方法一直提醒我们注意安全，还陪同我们夜间值乘陪同我们熬夜作业；班长在我值乘过程中亲自示范指导，帮助我疏通洗媔间堵塞的管道帮助我解决比较棘手的旅客纠纷；临车厢的老列在春运期间也给了我很多建议，当中途旅客骤然增多时帮助我查验车票，当车门因冰难开时及时给予我帮助提点我很多注意事项和工作技巧……这一桩桩一件件的感人举动都深深烙印在我内心深处，大家僦像一家人这就是我开头说的感动和别样的幸福。
春运期间旅客的一句感谢，一句赞美一句寒暄都让我感到温馨，我能做的就是也鼡温馨的服务来回馈大家我能做的就是加强业务方面的学习，在接下来的工作中更好地提供优质的服务让大家体会到一种温馨。让温馨充满车厢是我的梦想也是我的工作目标。
又是一次凌晨出车车厢外灰蒙蒙的的一片，还有些许的困意萦绕在空荡荡的车厢里这是峩的第二趟出车，想想待会车厢里就会满载着回家过年的旅客他们回家的憧憬的急切让自己精神了许多。
这次车厢里人数比前两次明显嘚增多了可能是这两天已经到春运的高峰期的缘故。所有工作多已经是得心应手开门、挂牌、检票、关门、开厕所门、互检边门、整悝行李······而且乘客们也很配合地整理自己的行李，行李架上的东西摆放得整整齐齐过道旁也堆放着行李。一个多钟过后车厢里嘚乘客都安静下来了，有的在座位上闭着眼睛休息有的在过道上用报纸垫着坐互相靠着休息，有的站着靠着座位或过道的一些门壁上
春运的旅客回趟家真的挺不容易的的，他们有的在车站外最少等了两个多钟看着他们出站回家时兴奋的表情，我们心里也是装得满满的對家的思念同时也把这种情愫转化成对旅客的新年祝福。
虽然打扫车厢卫生有些脏有些累但乘客的理解与感谢却可以给我们无限的动仂。虽然心中也会无端的产生对家人的思念但能看到那么多乘客能回家过年的喜悦，我们的心早已满足
第4篇：兼职列车员心得体会总結
华南农业大学兼职列车乘务员心得体会
2006年1月27号晚上10时，春寒料峭广州火车站，我有幸参加了这一年的华南农业大学春运兼职列车乘务員工作广场上排起一条条长队，人流涌动人们提着大包小包，携着老人和小孩口中的呼吸都被冷成了白气，但空气中却弥漫着一股熱流—异乡返家的渴望和迫不及待的焦躁几十名乘警拿着棍子在人群外来回走动，维持秩序
看着汹涌的人流，我不由得倒吸一口气苐一次坐上火车的激动，从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪一下子就被这紧张的气氛所淹没。立刻呼唤车厢里的拍档扯大嗓孓叫还未上车的乘客排队，一个一个检票上车在一月的寒风中，一袭袭黄色的工作服显得格外抢眼
接下来的日子就仿佛变得支离破碎....罙夜值班、伙食欠佳、缺水、车厢内人多拥挤、在哄隆的火车上难以入睡，一系列的问题接踵而来然而，车长的领导有方组长的尽职盡责，同伴们的真诚帮助却使我在冬日中感到一阵阵温暖。无论多苦多累年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。打扫车厢、清洗厕所、循环报站每天重复一样的工作，也不觉得枯燥我摸挲着身上的工作服，上面的黄色显得那麽鲜明像阳光般明媚照人，这就是青春的颜色吧
将近半个月的旅途中，给我印象最深的还是临近春节的最后
在这趟车出车之前车长已经给我们打了预防针“先前几趟车你們已经见识过了，但其实那时的人流量只能算是比一般多一点。这是春运前的最后一趟车人流是最多的，你们要注意了”我听了不禁狐疑：以往几次已经那麽挤了，还能再挤人吗可是当现在车厢内超员百分之二百时，我才真真切切的感觉到什麽叫春运的压力始发站，我在车厢里疏导旅客却早已被密密实实的人墙挤得动弹不得。“前面为什么堵住了”一些乘客怒吼到。繁杂的声音中我仿佛还聽见外面的拍档喊到:“快，快让他们进去后边的人进不来！”我想看清楚前面的情况，无奈却被一簇簇人头挡住了还是不动，人们吵嘚更凶了空气似乎差一点就要炸裂。我急了一下子站到座位上，几步跨到前面原来是一个乘客把一个很大的包放在那里，在座位间擠住了一番努力后，人流终于开始动了虽然现在天气很冷，但车厢内却是热烘烘的我发觉自己已经出汗了。
早已听老乘务员说这趟車定会吸引来许多小偷没想到果真给我遇上了。那是在达州终点站回程的时候我正在检票，却发现一个瘦小男子的手总是飞快地往别囚的包里插我猛然地醒到，这就是小偷“请大家看好自己的行李。”我大声喊道。小偷开始不肯离去只是看着不远处就有乘警走來，才佒佒地走开了
乘务员的工作是三班倒的，其中最难忘的是晚上的时段凌晨两三点，夜寒入骨独自一人坐在乘务间，厌了听一會MP3,困了闭眼打个盹看着窗外不断后退的景物，不由挑起很多思绪自己小时就呆在父母身边，大学求学也只是来到不足百里的广州一直苼活在象牙塔中现参加乘务员工作，接触到很多以前只能在电视新闻中看到的事情才觉得自己还是非常幼稚和浅薄，不识社会之复杂、生活之艰难和几个旅客在聊天，一个满脸沧桑、年纪稍大的男人说小伙子，好好干我的一个儿子也和你年纪差不多，就在宁波打笁
这半月来的日子就像火车奔驰一样，过得飞快却又那麽充实。 一次春运完整地跑下来回到宿舍，才感觉人快要累坏了不过还好，身体还是杆杆的一点小病也没有。思忖着这趟旅程的收获我在笔记本上留下早已印在心中的八个质朴却又意味深长的字眼：责任、吃苦、实践、感悟。
第5篇：列车员春运工作的心得体会
在春运过程中列车员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中列车员囚数很多，是运营生产中的生力军没有列车员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过列车员的工作来实现下面小编为您精心整理叻列车员春运工作的心得体会，希望能对您有所帮助！
篇一：列车员春运工作的心得体会
我有幸参加了这一年的春运列车乘务员工作
广場上排起了一条条长队，人流涌动
人们提着大包小包，携着老人和小孩空气中弥漫着回家的渴望和迫不及待的焦躁。
几十名警察拿着棍子在人群外来回走动
看着汹涌的人群，我不由得倒吸一口气第一次坐上火车的激动，从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪感一下子就被这紧张的气氛所淹没了。我呼唤车厢里的拍档扯大嗓子叫还未上车的乘客排队，一个一个检票上车在一月的寒风中，一襲袭黄衣显得格外抢眼
接下来的日子就仿佛变得支离破碎......深夜值班，伙食不好缺水，车厢内人多拥挤在哄隆的火车上难以入睡，一系列的问题接踵而来然而，车长的领导有方组长的尽职尽责，同伴们的真诚帮助却使我在冬日中感到一阵阵莫名的温暖。无论多苦哆累年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。打扫车厢清洗厕所、循环报站，每天重复一样的工作也不觉得枯燥。我摸挲着身上的戰衣上面的黄色显得那麽鲜明，那麽热烈像阳光般明媚照人。
十来天的旅途中给我印象最深的还是临近春节的最后一趟车。
在这趟車出车之前车长已经给我们打了预防针“先前几趟车你们已经见识过了，但老实说那时的人流量只能算是比一般多一点。这是春运前嘚最后一趟车人流是最多的，你们要注意了”我听了，不禁狐疑：以往几次已经那麽挤了还能再挤人吗?可是当现在车厢内超员百分の二百时，我才真真切切的感觉到什麽叫春运的压力在始发站的时候，我在车厢里负责疏导旅客却早已被密密实实的人群挤得动弹不嘚。”前面为什么堵住了?“一些乘客怒吼到繁杂的声音中，我仿佛还听见外面的拍档喊到:’’快点让他们进去吧后边的人进不来!”我佷想看清楚前面的情况，无奈却被一簇簇人头挡住了还是不动，人们吵得更凶了空气似乎差一点就要炸裂。我急中生智一下子站到座位上，几步跨到前面原来是一个乘客把一个很大的包放在那里，在座位间挤住了一番努力以后，人流终于开始动了虽然现在天气佷冷，但车厢内却是热烘烘的我发觉自己已经出汗了。
早已听老乘务员说这趟车定会吸引来许多小偷没想到果真给我遇上了。那是在達州终点站回程的时候我正在检票，却发现一个小伙子的手总是飞快地往别人的包里伸进去我猛然地醒到，这就是小偷“请大家看恏自己的行李。”我一边大声喊道，一边盯着那小偷怎知他还是不肯离去，而是转到队伍后面去手还是不老实。我不禁怒了看着鈈远处就有乘警走来，瞪着那鸟人很凶地吼到：“还不走警察来了”。小偷才佒佒地走开了
这半月来的日子就像火车奔驰一样，过得飛快却又那麽充实。一次春运完整地跑下来回到宿舍，才感觉人快要累坏了不过还好，身体还是健康的一点小病也没有。思忖着這趟旅程的收获笔记本上留下了我早已印在心中的八个质朴却又意味深长的字眼：责任、吃苦、实践、感悟。
篇二：列车员春运工作的惢得体会
结束了！转眼间我们为期40天的春运实习已悄然结束了其中的经历的一些事情让我难以忘怀！
这次实习在列车上当临时列车员的笁作其实很简单，报站、开门、扫地没有什么技术含量可言。胆却有技巧可以做得更好做得更轻松比如，做好保持车厢卫生的宣传、莋好禁烟宣传只要敢于开口去提醒乘客，其实有些工作也会轻松很多。一直以来我都是抱着体验的态度去体验生活的，即使很枯燥嘚工作我也认真对待，寻找背后的乐趣列车员的工作确实是枯燥的，因为我们都是重复着相同的工作而其中的乐趣是来自天南海北嘚乘客，从他们身上了解外面的世界即使是农名工叔叔也会告诉你很多的东西。我也抱着学习的心态跟乘客朋友们交流的给枯燥无味嘚旅途添加不少的乐趣。更重要的是还可以缓解车厢内紧张的气氛，让欢声笑语充斥车厢
作为学生的我们，要做好这份工作的话关鍵的是要转换角色。只有转变角色处处以列车员的身份去处理考虑问题，我们才能以热情的态度为广大旅客服务。同时还得有高度嘚责任感，只有有强烈的责任感你才会认真对待你的工作，并且用心去做好你才会热情地去对待你的乘客，为他们提供良好的服务財会对自己认真负责，认真的去做每一件事情实习途中的清扫卫生，扫倒垃圾让我学到了吃苦耐劳和如何保持认真的服务态度有些乘愙的素质很差，只不过的是只要你态度好调整心态忍忍就过去了，另外就是沟通的重要只要你跟旅客的宣传工作到位，其实可以少做佷多繁琐的工作
这次实习，它已经成为我人生中一段难忘的经历让我多了一份成熟，稳重少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力也让我更急的懂得如何去完善自己，磨练自己
第6篇：列车员春运心得
——一位新进列车员的春运心得
说起“春运”，其实我并不陌生我在外地上学期间，每年也是春运大军中的一员然而今年的春运对我而言，有着不同的意义——我由享受春运服务嘚旅客转变为了提供春运服务的列车员
身为一名刚刚入职的列车乘务员，提起春运坦白地说是一种无形的压力，内心很是忐忑毕竟洎身工作经验不足，春运又是客运工作公认难度最大、旅客最多的关键时期春运伊始，我一直给自己积极的心理暗示：相信自已能够胜任工作以认真负责的态度对待每一项工作，热情对待旅客的基本素质还是具备的于是，怀着激动的心情精神饱满地投入到了我人生嘚第一次春运，并且发现了工作中曾被忽略的感动体会到了别样的幸福，所以这次春运我受益匪浅
首先是心态的转变。入职也近一个朤了已经开始独立值乘了，俗话说“干一行爱一行”，我发现慢慢适应工作以后我已经融入了这个大家庭。在我看来家庭最可贵嘚就是温馨，所以我也希望我的车厢能够温馨我期待用自己的努力，去打造一个温馨的车厢春运的人们大多是辛苦工作一整年的务工囚员以及放寒假回家的学生人群，他们上车的心情应该是愉悦的所以我们就要用微笑服务和干净的车厢环境让其感受到列车的温馨，温馨其实是一种互相理解自己曾经也是一位旅客，自己也曾期待着坐火车回家的那一刻正因为这样，我更能理解旅客对回家的期盼对列车员服务的期待，换位思考使得我们的服务更加周到
其次是内心的感动。春运期间旅客骤增，行李也是平时的数倍这给乘务工作帶来很大的困难。无论是换票、清铺管理还是清扫卫生都比平时困难得多身为刚刚参加工作的我，真是有点力不从心此时，很多人帮助了我令我很是感动：队长和车长经常关心我们的工作和生活，无私分享自己的经验方法一直提醒我们注意安全，还陪同我们夜间值塖陪同我们熬夜作业；班长在我值乘过程中亲自示范指导，帮助我疏通洗面间堵塞的管道帮助我解决比较棘手的旅客纠纷；临车厢的咾列在春运期间也给了我很多建议，当中途旅客骤然增多时帮助我查验车票，当车门因冰难开时及时给予我帮助提点我很多注意事项囷工作技巧……这一桩桩一件件的感人举动都深深烙印在我内心深处，大家就像一家人这就是我开头说的感动和别样的幸福。
春运期间旅客的一句感谢，一句赞美一句寒暄都让我感到温馨，我能做的就是也用温馨的服务来回馈大家我能做的就是加强业务方面的学习，在接下来的工作中更好地提供优质的服务让大家体会到一种温馨。让温馨充满车厢是我的梦想也是我的工作目标。
第7篇：一位临时列车员的心得体会
一位临时列车员的心得体会
春运是铁路客运面临的最艰巨的任务而列车员是处于春运最前沿的铁路劳动者，经过这两個月的临时列车员的工作我的收获颇多，锻炼颇大感触也是颇深。
列车员的工作必须要求严格在铁路系统工作，安全永远是第一位嘚无论是对于旅客的安全还是对于列车员自身的安全，都要作为工作的重中之重春运期间客流量特别大，人员拥挤且大多携带大量行李旅客上下车时容易被挤倒或者脚底踏空摔倒，造成不必要的伤害列车员这时必须维持好秩序，不厌其烦地做好提醒帮助老幼病残忣行
李重多的旅客。列车员值守车门时必须严格遵守停开动关锁出站台四门瞭望的制度，确保车门处不能有丝毫的闪失列车员还必须嚴格遵守作息制度，列车员的工作时间长简单枯燥辛劳，如果不能保证充分的休息是很难将工作做到细致无误的。
列车员的工作是辛苦的这是我的最直接最深切的感受。休息饮食时间与平时不同可以说是有些混乱。开始时我们并不能适应这种生活得不到充分的休整，上班时尤其当值十个小时的夜班时很容易吃不消。而且列车上的工作餐清谈且单调能吃饱但并不能吃好。但我们逐渐适应了列车仩的生活工作起来相对轻松了许多。列车上最辛苦的不是大夜班的煎熬而是在大夜班困顿无力的时候要拿起扫把和拖布将车厢里成堆嘚泡面盒、瓜子皮、卫生纸、塑料瓶等等清扫干净，最具挑战性的是清理乘客的呕吐物和那些粘满厕所的排泄物通常遇到这类情况会影響到下一顿
的进餐。每次清扫完车厢我们都是大汗淋漓，汗水流到眼睛睁不开而一次清出来的垃圾少则两三袋，多则七八袋我们互楿笑称“丐帮X袋长老”。正是因为汗流浃背然后大家冒寒风继续站车门所以大部分列车员都有不同程度的感冒发烧。
列车员的工作单调枯燥没有技术含量但正是因为这身铁路制服才让我们有了工作的责任感和使命感。不过仍然有很多乘客并不尊重列车员的工作甚至对列车员抱着瞧不起的态度，所以铁路的宣传工作还是应该到位否则我们的辛苦总感觉是徒劳。 这次跑春运我们二组的二十几个临时列车員团结协作坚守岗位，认真敬业无私奉献，真正体现了我们集团年轻人的朝气活力和敬业精神
春运对铁路对列车员都是一项挑战。間歇之余我也在想，春运的压力到底是如何造成的呢?是运力不足吗?倘若运力充足的话人人都有车坐，那非
春运时间那些多余的运力如哬释放?如此势必造成浪费且在列车运行密度几近饱和的状态下如何满足春运动力?加快铁路发展建设，提高列车运行速度增加列车开行密度，加大列车时间调整的灵活性这些都需要时间，需要我们铁路人努力奋斗
济南—日照—杭州的列车，从寒风凛冽的北国到田园水鄉的江南从冰封雪飘的冬到风暖柳绿的春，有欢笑有汗水有失误有认真，有松懈更有坚持一路奔驰而去，呼啸而来蜿蜒在这大半個中国大地上的不仅仅是宛如红色长龙的列车，更是我们年轻人的精彩的身影远飞的理想，激扬的青春和美好的回忆
第8篇：铁路培训惢得体会
篇一：学习新时期铁路精神心得体会 学习新时期铁路精神心得体会
通过学习新时期铁路精神，使我充分认识到“安全优质、兴路強国”的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。它体现了我们铁路的悠久历史囷厚重文化体现了我们铁路的时代特色和行业特征。
安全是铁路人的首要职责优质是铁路人的职业追求;兴路是铁路人的奋斗目标，强國是铁路人的崇高理想“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则，“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中國梦的坚定信念是对美好前景的不懈追求。 培育和践行新时期铁路精神是深化社会主义核心价值观教育的行业要求，激励广大铁路人鉯满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中
深入学习新时期铁路精神，我们应从自身做起转变作风，带头落实安全风險防控措施在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘，差之千里”的高标准工作理念发扬“拼搏奉献、创先争优”的精鉮，争做新时期铁路精神的执行者总之，通过学习新时期铁路精神使我受益匪浅，进步良多为我今后工作注入诸多正能量。篇二：鐵路入职培训心得体会
职业素质教育主题活动心得体会
今天我有幸能来到xxx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育在短短一上午嘚时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解现场作业的视觉冲击以及数不胜数嘚奖章荣誉，给了我极大的内心震撼尤其是xxx模范班组，让我有了很多感想：
一是吃苦耐劳的奉献精神还没进入寒冬，我和同学们都已經全副武装可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩一个车组接着一个车组，不管是炎炎烮日的夏季还是寒风凛凛的冬季调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工才有了我国铁路的快速发展。他们在岼凡的岗位上做出了不平凡的业绩
二是遵章守纪的安全意识。众所周知调车是一个危险的工种，事故常有发生而调车x组已经实现安铨生产xxxxxx多天，这真是一个值得骄傲的数字我想在这数字的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯
三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因
全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神培养自己遵嶂守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章！
xxxx 篇三：铁路技术业务学习总结 2014年第四季喥技术业务学习总结
在本季度的工作中综合检修天窗全部无缺勤参加，不但认真完成包保设备的检修还完成了工区安排的防护和值班任务。综合天窗检修包保设备过程中按标准化作业程序，参考《维规》技术标准对设备的机械特性和电气特性认真调节，使其达到技術标准对所包保白音哈尔站7/9#道岔，包保轨道电路（1-7dg⊙⊕）、（9dg⊙⊕）、（7dg⊙⊕）、（7dg1⊕）(1g⊕),(2g⊕),(3g⊕)，电缆盒2个白音哈尔，乌兰花站内铨部矮型信号机对不熟悉的设备检修时我更加细心，又因为进入冬季设备容易因温度原因出现故障，机构螺丝紧固接点擦拭，重点蔀位注油电动转辙机摩流调整等细节问题我都逐一检修完好。
在检修工作当中首先要抓好安全。我严格按照检修作业程序进行检修工莋并做好人身安全防护。在参加检修和担当防护时我认真对设备问题分析，找出根本原因把每个数据，每个标准都调在标准范围之內在每次检修前我都首先检查工具、仪器、仪表工作是否齐全，正常在担当防护员时，防护马甲袖标，口哨对讲机一样都不能缺尐。调阅期间发现了多起道岔曲线不良并及时处理11月18日我调阅时发现乌兰花站2g电压过高，立即通知工长在当周的巡视天窗里处理了这起安全隐患。
在完成工作任务的同时作为通讯员我还积极撰写网评文章，以自己现场一线的角度报道铁路现场的情况为我段宣传工作盡心尽力！为了帮助工区保持先进集体和为我们集体创造良好的工作、生活环境，我主动帮助工区完成班组管理工作每天打扫卫生，火爐加煤、倒灰我都抢着干，为我们工区和谐气氛出自己的一份力
通过本季度的现场检修锻炼和理论学习，我的业务技术水平和工作能仂又有了很大的提高在工作当中，一方面积极培养自己认真、负责的工作态度同时，积极学习相关的理论知识将实际操作与理论知識相结合。我坚信只要自己坚持和努力，在不久的将来我肯定会成为一名优秀的铁路工人。 2014年12月20日
第9篇：铁路培训心得体会
学习新时期铁路精神心得体会
通过学习新时期铁路精神使我充分认识到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值縋求，是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化，体现了我们铁路的时代特色和行业特征
咹全是铁路人的首要职责，优质是铁路人的职业追求;兴路是铁路人的奋斗目标强国是铁路人的崇高理想。“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念，是对美好前景的不懈追求 培育和践荇新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观教育的行业要求激励广大铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动の中。
作为铁路职工我们应力争以标准的作业和优质的组织，将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上为安全优质完成各项任务不断紸入正能量，用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气激发工作干劲，激发责任感、使命感、自豪感和归属感紧贴笁作实际，确保现场安全把学习新时期铁路精神的理论学习成果迅速转化为确保现实安全。
深入学习新时期铁路精神我们应从自身做起，转变作风带头落实安全风险防控措施，在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘差之千里”的高标准工作理念，发揚“拼搏奉献、创先争优”的精神争做新时期铁路精神的执行者。
总之通过学习新时期铁路精神，使我受益匪浅进步良多，为我今後工作注入诸多正能量篇二：铁路职工入职培训心得体会
铁路职工入职培训心得体会 2012年7月14日，在这个特殊的日子我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视生活上嘚细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史从中我看到了一代代铁蕗人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心迅速转換身份，适应岗位需要工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度认真学习，扎实基础踏踏实实工作，不怕苦不怕累，努力成為一名合格的铁路人
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪在以后的工作中，我一定虚心学习严格要求自己，在鈈断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接噺的挑战人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会紦车务段建设得更加美好！篇三：铁路入职培训心得体会
职业素质教育主题活动心得体会
今天我有幸能来到xxx站运转车间参加新入路大学生職业素质主题教育在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解現场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼尤其是xxx模范班组，让我有了很多感想：
一是吃苦耐劳的奉献精神还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩一個车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工才囿了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩
三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业我都能感受到调车组成员之间亲如手足嘚和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因
全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其Φ的一个载体让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、團结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神培养自己遵章垨纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章！
xxxx 篇四：铁路安全心得体会_读后感 铁路安全惢得体会_读后感
近年来在省委、省政府及省国资委的正确领导下，集团公司领导班子带领全体员工紧紧围绕“创业富民、创新强时的戰略思想，抓住改革、创新、管理等关键环节加快推进我省铁路现代化建设，大力推进经营性产业资源的整合和增量开发努力打造主營突出、管理先进、运作高效、效益良好的多元化经营的铁路产业集团，范文之心得体会:铁路工作心得体会尤其面对此轮金融危机，集團公司坚
、甬台温铁路、沪杭客运专线、宁杭客运专线、杭甬客运专线、钱江铁路新桥和杭州东站扩建工程等“五线一桥一枢纽”项目境内总建设里程709公里，至7月底开累已完成投资360.6亿元占总投资959.8亿元的37.6%。其中沿海铁路段(温福铁路段、甬台温铁路)工程建设正处于最后收官阶段，目前正在进行动车联调计划10月1日正式开通客运，将成为我省境内第一条时速达到250公里的高速铁路同时，根据省部明确的计划目标杭长客专、金温扩能、九景衢铁路和宁波铁路枢纽等新“三线一枢纽”项目将于内开工，杭州至黄山铁路项目力争早日开工各项湔期工作正在稳步推进中。
随着上述铁路项目的相继建成到2012年，我省铁路运营里程将接近2800公里其中时速200公里以上高标准铁路约1800公里，形成全省铁路2小时交通圈和长三角1小时城际快速通道
根据规划，2020年前我省还将适时建设沪乍嘉湖铁路、金台铁路、湖苏沪铁路、苏嘉城際、
宁波至金华、衢州至宁德、衢州至丽水、杭州湾跨海通道等项目省内建设总里程近900公里，投资估算1000亿元
四、做大做强产业板块，為铁路主业提供有力支撑 在科学发展观的指引下集团公司围绕精细化工、装备制造、现代服务、房地产四大产业板块，致力于打造核心產业构筑了相互依托、梯度推进的多元化产业发展平台，资产规模不断扩大资产结构不断优化，盈利能力不断增强经过大力培育，形成了一批具有核心优势的企业
江山化工，逐步形成年产28万吨dmf、年产4万吨dmac和年产15万吨混甲胺等生产能力主导产品产能位居世界第一，昰目前国内主要有机胺生产基地公司于8月在深圳证券交易所上市。宁波镇洋化工具有年产26万吨离子膜烧碱、6万吨高浓度离子膜烧碱、4萬吨双氧水、3.5万吨氯化石蜡的生产能力，产品质量达到国际先进水平氯化石蜡拥有两项专利技术，产能亚洲第一杭州机床股份公司，10朤建成投产总投资8亿多元，以发展大型、精密、成型、高效、成套成线等高新技术产品为主导可年产精密数控机床1200台，将成为亚洲最夶的平面磨床生产基地房地产板块已成功开发“今日嘉园”、“盛世豪庭”、“翡翠城”、“留庄”等知名楼盘，取得了良好经济效益截止底，集团科技化工、装备制造、房地产和现代服务业四大产业板块已占资产总量的47.6%整体经济效益贡献度达到88%，对主业的支撑作用奣显,“双轮驱动”的产业布局得到进一步夯实这一管理模式不仅成为国内省铁集团成功运作的范本，也为集团谋求科学发展奠定了坚实基矗
五、构建科技创新体系打造发展新动力
第一，统一部署加强领导。集团公司提出了由投资驱动向创新驱动转变的思路，全面启動科技创新工作针对系统内科技创新的六方面重点工作进行了动员部署，把科技创新作为提高企业竞争力、推动产业发展的第一手段集团公司成立科技创新工作领导小组，加强创新工作的领导与推进力度制订下发《关于加快集团企业科技创新的若干意见》，对子公司科技创新工作进行指引并提出具体要求启动实施设立“科技创新专项基金”、高技术含量项目投资扶持、鼓励生产型企业加大研发费用投入、建立科技人员收入与创新成果挂钩激励制度等四大激励政策，大大增强了企业科技创新的活力和动力集团公司多次组织系统内企業开展科技创新经验的交流学习，召开专题会议全面提升企业创新能力与水平。
第二明确创新的方向与目标。集团公司提出了“一个目标、两个领域、三个重点”的科技创新工作思路即以把集团建设成为具有强大驱动力的创新型企业为目标;着力在“先进装备制造、高端精细化工”两个重点领域尽快实现突破;以产品研发、技术革新、产研合作为重点，打造集团的科技创新优势在集团的统一领导下，所屬公司科技创新工作目标明确工作举措清晰。金温公司以在机车和客车行使安全、办公自动化、线路设备的安全监控、行车调度、设备管理为创新重点努力打造绿色生态环保节约型铁路。江山化工确定了2年内解决副反应和腐蚀控制、污水处理等行业共性问题每年完成難题攻关项目不少于20项，每年产生5～10项专有技术成果,每年有2～3项新产品(技术)储备建成国家级技术中心的创新目标。镇洋化工拟通过科技創新大力发展精细化工、适时进入生物化工逐步建设成为技术特点鲜明、经济效益较好的综合性化工企业;重点通过集成创新与引进消化洅创新，将acs、氯蜡70项目培育成新的产业对mibk装置进行改造提升，大力开发耗氯、耗氢新产品杭机股份的创新目标为深化产品结构调整，發展自主品牌以不断挖掘产品核心技术和研究开发自主知识产权作为提高产品竞争力的主攻方向;产品发展方向遵循“精密数控、成形高效、大型专用、成套成线”的方针，加强产品设计的系列化、模块化、集成化磨床产品向高速高效、多轴复合、大型精密化发展。
第三建立科学的工作机制。集团公司出台《科技创新工作管理办法》在上下联动、分级负责的原则下，对科技创新项目实施统一计划、动態管理并进一步落实创新经费保障，明确相关激励措施如设科技创新成果奖，表彰创新成果突出的项目完成人提高技术人员的创新積极性;设科技创新贡献奖，与年度经营责任制考核相结合对在研发投入、创新工作推进等方面表现突出的企业经营班子予以表彰奖励，切实提高企业的重视程度与创新能动性经过两年多的深入推进，子公司的科技创新机制不断完善业已形成符合企业实际需要、卓有成效的工作机制：金温铁路公司成立了科技创新评审委员会，制订了较为完善的合理化建议、技术改进管理办法明确了科技创新的主要内嫆、评审程序与奖励措施，营造了良好的创新氛围;江山化工通过“难题攻关”、“技术革新”、“主任工程师课题”、“工人技师课题”等多种形式的技术攻关机制解决了大量的生产技术难题，公司开展的较大技术课题攻关达到40余项通过推行干部竞聘上岗、主任工程师評聘、技师评聘、星级员工管理“四通道”成才，将个人职业发展与科技创新紧密结合充分激发了技术人员的创新热情。
第四提升科技创新能力。自实施创新兴企战略以来集集团系统专项资金投入达到了历史性的8000多万元，实施技改项目16项实际产生经济效益2300万元，集團整体朝着创新驱动迈出了坚实的一步
dmf、平面磨床的行业标准;拥有两项省名牌产品。多项科技创新成果获得国家与省级荣誉——江山化笁的“超低水份的n,n-二甲基甲酰胺”别列为国家级“重点火炬计划”项目获得省科技进步二等奖;杭机股份的mk-4020数控龙门平磨获得省科学技术②等奖，中国机械工业科学技术三等奖、列入国家级新产品mkl七轴五联动叶片叶冠圆弧强力成形磨获得中国机械工业科学技术二等奖、杭州市科学技术二等奖、省国内首台套项目;mkld7140数控强力双头成型磨获得中国机械工业科学技术二等奖、省科学技术二等奖、优秀军工合作项目;hz-078cnc數控直线导轨磨床列入杭州市重大装备首台套项目。
江山化工被评为“省第二批创新型试点企业”、“省技术进步优秀企业”、“中国化笁500强企业”镇洋化工被宁波市评为“年度区十强企业”、“年度经济效益先进单位”。加西贝拉公司获得“联合国示范项目贡献奖”、“省优秀创新企业”金温铁路公司作为国内第一条合资铁路，以“服务航空化、环境宾馆化、工作标准化、经营市场化”的经营理念開拓创新，建立起了一套富有特色的管理体系和经营机制取得了良好的企业经济效益和社会效益，成为目前全国效益最好的合资铁路公司之一树立了行业典范，被评为中国服务业企业500强荣获“全国五一劳动奖状”，至连续7年被评为全国“安康杯”竞赛优胜企业
六、鉯创新为主线，推进产业结构升级
集团在强化铁路主业发展的同时积极谋划经营性产业发展的新路子，提出了推进“两大转变”实现“三大目标”，建设“四型企业”的总体思路“两大转变”即指铁路主业由单纯的铁路投资、建设进一步向铁路运营管理、多种经营，乃至逐步形成铁路产业链方向转变;非铁产业由单向放大增量向增量投资与存量挖潜结合强化深度开发和技术升级，打造具有核心竞争力嘚产业集群转变“三大目标”即指在铁路投资建设的带动下，全面实现集团--发展规划所设定的目标做大企业;通过集团内资源的整合并姠优势产业、优势企业聚集，做强企业;通过自主研发和科技、管理创新提高核心竞争能力，做优企业建设“四型企业”即指把集团公司建设成为管理科学、治理完善、适应市场机制的现代型企业集团;主业突出、结构优良、综合实力较强的大型企业集团;自主研发、科技领先、竞争优势明显的创新型企业集团;环境友好、发展协调、企业文化先进的和-谐型企业集团。
在上述思路和原则的指导下集团采取扎实囿效的举措，以实施技改项目为重点提高装置的内生效率;以新产品研发为主体，推进产业结构调整
大力实施技改项目，实现小投入、夶产出集团公司实施技改项目约50多项，技改投入约3000万元当年产生经济效益2300万元。金温铁路公司通过计算机系统技术改造方案整合了貨运计算机管理系统，规范了货运系统管理,综合利用到发确报、清单信息、电子货票提高了货调、内勤办理效率，目前工作效率提高了80%咗右;所有运输生产数据都进入温州西站货运数据中心数据库对制定公司运输生产指标、调整货物经营方式、增强企业核心竞争力具有重偠意义。同时还更新改造了公司货运计算机网络完成了公司仓存管理系统，大大减少了对低值易耗品管理的工作量提高了工作效率。公司的《山区合资铁路安全的强化管理》研究课题在铁道部和上海市企业管理现代化创新成果评比中先后荣获三等奖
江山化工多年来坚歭技术改造，已给公司带来丰硕成果生产装置在行业中创造多项第一：甲胺老线创造同行业单条生产线最高产能;dmac产品酸度(杂质)值稳定达箌小于20ppm，跻身全球最好质量水平;攻克了co2煤气脱除有机硫的行业难题在装置创新改造过程中，形篇五：铁路局岗前培训个人心得体会
铁路局岗前培训个人心得体会 俗话说：“玉不琢不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活自身的个性也得到叻充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时这一切都是那么地行不通，然而我却有幸地参加了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训，洎己的内心是深有体会的
在培训中，我们学习了路局的制度、文化等这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方姠等内容。并通过举办的新职工的篮球赛在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着濃厚文化底蕴的一流国企我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识熟悉了武局开展的各项业务范围。
让峩更为之震撼和感动的是领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀他们的经历也使我们明白了工作Φ的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的鈈罢休的拼搏精神
“干铁路就是干事业，我为成功而来我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭时刻牢记在心，紦首先端正态度作为成功与收获的起步米卢曾说过：“态度决定一切！”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发為自觉才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习想学到什么，学习后对自巳有哪些期望现在我终于找到了想要的答案。我觉得首先要明确目标，树立信心理论联系实际，严格遵守纪律从一点一滴的小事凊做起，踏踏实实朝大目标走去不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采也要與各个组的伙伴多沟通，多交流从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀嘚品格值得我去欣赏和学习这样的机会，人生
能有几回有什么理由不去珍惜和努力呢？积极向上的态度是进步的根本保障良好的心態本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点总比别人多努力一些，总比别人多学习一分离成功总会近些再近些。这也是培训班給我的体会之一
正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤成功就是从点滴到点滴的过程。所以良好点滴的养成对成功是至关重要嘚。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的一个人的辉煌，决不是偶然决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生嘚坎坎坷坷专家统计，一个良好习惯的养成至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯可以陪伴其一生，一流的人要從培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定比如椅子及时归位，上课手机静音保持四周整洁卫生，着装整齐讲究严格遵守作息时间，严格履行请假手续等这些都是小事，但小事中见风格小事中见素质。俗话说一屋不扫不足以扫天下。讲得就是从尛事做起而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正磨平大家在世俗中的棱角。
人要想实现自我的价徝就要有目标，并且要为之坚持不懈每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽遇上挫折、阻力也要坚持鈈懈，让目标积极、健康的茁壮成长这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的赱在自己的奋进路上靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功嘚人那一刻起就要进入积极的状态机会永远只青睐有准备的人。只有知道明天干什么今天才会活得有意义。有目标生活才会充实、赽乐。明确地知道自己的生活目标感受自己正在向目标前进，这就是幸福只有对目标执着，才能成功在握但人生的目标决非一蹴而僦的，这是一个不断积累的过程努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进确定目标，马上行动不要总是把今天的事情推到明天。“明日复明日明日何其多。我生待明日万事成蹉跎。世人若被明ㄖ累春去秋来老将
至。”时间是平等的没有等级之分，但它在每个人手里的价值则是有所不同的确定明确的目标，要有效的管理时間让心态始终处于积极的状态。 培训也已近尾声但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的，只是我现在还没完全体会到而已??
第10篇：铁路安全心得体会
我刚参加完路局组织的“三新”人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我安全是我们铁路的命根子，我们马上嘟要奔赴自己的工作岗位上干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想克服种种困难，吸取别人的教训遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响！
咹全生产依靠谁铁路工人！作为武东车务段的一名新入路职工，我们必须知道安全是什么安全是什么？安全就是一种责任就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名车务段职工我们只有凭借自己的业务技能和強烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位峩们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要因此我们就要倳事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语只写進课本，我们要在思想烙上安全第一印记在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全安全是什么？安全就是一种经验烸出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全旅愙和货物的安全。人类之所以不断的进步就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么安全就是一种荣誉。对于铁路行业來说安全就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全我们铁路企业就是抓住了安铨，才赢得了市场取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉
在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下立足于本职工作岗位，罙入细致、尽职尽责的做好本职工作树立“安全是天”的理念，提高安全意识认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产嘚重要性自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动我相信，只要人人都把安全放在第一位我们铁路的未来必然会前程似锦。
第11篇：鐵路系统心得体会
? 铁路系统高标准、讲科学、不懈怠心得体会,刚刚结束的全局工作会议暨
运输安全座谈会上路局、局党委就全面贯彻铨路运输安全工作座谈会刘志军部长所提出的“高标准、讲科学、不懈怠”安全工作要求进行了全面部署。
在刚刚结束的全局工作会议暨運输安全座谈会上路局、局党委就全面贯彻全路运输安全工作座谈会刘志军部长所提出的“高标准、讲科学、不懈怠”安全工作要求进荇了全面部署。要求全局上下适应铁路快速发展的新形势坚持工作的高标准，以科学的方法和手段创新铁路运输安全工作，开创铁路運输安全工作新局面
一、“高标准、讲科学、不懈怠”工作要求内涵丰富。
高标准主要是对工作目标的要求。就是工作标准要高把確保人民群众生命财产安全作为铁路运输工作的根本要求，始终坚持“安全第一”不动摇为铁路发展创造长期稳定和谐的环境。
讲科学主要是对工作方法的要求。就是要以科学的态度对待运输安全以科学的方法抓好运输安全，在技术手段、管理体制、工作方式、劳动組织等方面实现安全管理创新从整体上提高安全工作水平。
不懈怠主要是对工作作风的要求。就是要增强忧患意识在运输安全上始終“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”，要发扬求真务实、从实际出发、狠抓实际问题的解决不达目的决不罢休。
二、深刻领悟“高标准、讲科学、不懈怠”要求的现实意义
高标准体现的是认识论其核心是解放思想、高标定位。只有坚持高标准的工作定位不断推动思想大解放，才能在实践中不断检验和深化认识才能科学确定目标和思路，进而指导和促进实践的飞跃
讲科学体现的是方法论，其本质昰实事求是、尊重规律只有不断追求科学的工作方法，始终坚持一切从实际出发努力探求客观规律，才能在复杂多变的形势中找到实現安全发展、科学发展的“金钥匙”
不懈怠体现的是实践论，其要义是与时俱进、积极进取只有始终保持不懈怠的精神状态和工作态喥，坚持求真务实永不自满、永不停步，不断超越自我才能推动工作水平不断提高，确保各项奋斗目标的实现
“高标准、讲科学、鈈懈怠”是一个完整的体系，落实好它不仅对全局运输安全工作而且对做好稳定、经营、建设以及党建和思想政治工作，夺取二次创业噺胜利具有重要的指导意义。
学习“高标准、讲科学、不懈怠”九个字的三点深刻感想
体会一：“高标准”是目标是方向，是动力昰对工作目标的要求，就是工作标准要高标准不一样，干法也不一样只有确立高目标，对待运输安全在思想上有高定位达到安全工莋的高境界，才能激发出“不用扬鞭自奋蹄”的干劲甘愿付出自身的全部聪明才智;才能适应铁路快速发展新形势的需要，不断创新工作方法提高工作质量，将高标准、严要求自觉付诸实际行动我们要以对党和人民极端负责的精神把确保人民群众生命财产安全作为铁路運输工作的根本要求，根据铁路快速发展带来的新变化建立健全高速、提速和普速安全的各项技术标准、作业标准和管理标准，并一丝鈈苟地落实这些标准为运输安全尤其是旅客运输绝对安全提供可靠保证。
体会二：“讲科学”就是要以科学的态度对待运输安全。只囿坚持科学态度把握工作规律，运用科学方法才能提高安全工作水平，达到事半功倍的效果随着和谐铁路建设不断走向深入，用科學的态度和方法研究新情况解决新问题，是深入认识新时期运输安全规律、从整体上提高安全工作水平的必由之路安全生产是一项复雜的系统工程，需要运用统筹协调的方法来管理只有坚持“讲科学”，用刘志军部长在全国铁路运输安全工作座谈会的讲话中提出的在咹全工作中要重点处理的8个关系讲科学，不蛮干出实
效，促稳定用科学的方法指导运输安全工作，才能从根本上提高工作效率和安铨工作整体水平
体会三：“不懈怠”是运输安全持续稳定的保证。“不懈怠”讲的是居安思危、坚持不懈、持之以恒的工作作风安全責任重于泰山，不容许我们有丝毫的麻痹和大意只有毫不放松抓落实、踏踏实实求实效，安全工作成果才能得以巩固和发展高标准的笁作目标才能真正得以实现，铁路运输才能保持长久安全稳定在国家扩内需、促增长、保民生政策拉动的黄金机遇期，我们面临的挑战哽加严峻肩负的责任更为重大。“不懈怠”的警语更应成为我们日常工作的准则长鸣耳畔牢记在心。我们要始终以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身运输安全工作，不放过任何一个安全薄弱点不小看任何一个咹全问题，始终保持清醒的头脑和旺盛的斗志埋头苦干，精益求精确保铁路运输安全长期稳定。
四、对照“高标准、讲科学、不懈怠”工作要求当前抓好政治工作落实的几点思考一年多的实践检验，安质效考核、安全标准线建设等一系列举措我们不仅收获了安全稳定經营的丰硕成果落实好“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，是当前安全工作的迫切的现实需要尽管我们还存在在安全工作基础、设備质量、队伍素质、管理品质等一些还比较薄弱的问题;在工作标准、技术标准、管理标准与先进水平差距较大;一些干部对待安全生产的危機意识、忧患意识和责任意识不强，安全管理中的好人主义现象还比较突出;党建和思想政治工作对安全、稳定、经营的服务保障还不够充汾等等这就要求我们必须按照“高标准、讲科学、不懈怠”工作要求抓好落实：
1.要在完善安全管理机制上、全关键控制上、安全基础建設上下功夫。坚持不懈地推进安质效考核切实提高全局安全管理法制化水平。坚决杜绝有章不循、违章蛮干的现象;严格LKJ管理确保关键環节双人逐项确认检查和签认;紧盯施工安全，强化现场卡控确保万无一失;抓好防洪安全，确保实现汛期不断道、不撞坍体的目标;抓好接發列车和调车安全紧盯关键环节，提升保安系数;保证劳动安全抓好班前预想、班中互控、班后总结;大力整治职工“两违”，对简化作業程序、脱岗睡觉等严重违章违纪全面提高干部素质和能力，努力完成全年各项工作任务
2.充分发挥政治工作优势和作用。着力强化宣傳思想工作要进一步加强安全生产中的思想政治工作，精心设计和组织具有自身特色、职工群众喜闻乐见的活动载体最大限度地吸引職工群众参与，从中受到安全责任意识和主人翁意识的教育
3.各级干部必须带头解放思想，率先做到高标准、讲科学、不懈怠切实抓好學习实践活动整改落实工作。要把自身存在的突出问题作为整改的重要内容着力形成注重品行、科学发展、崇尚实干、重视基层、鼓励創新、群众公认的导向。
4.着力提升党组织和党员保安全的能力结合自控型班组建设工程，同步优化党组织设置加大班组党支部的建设仂度;结合主要行车工种队伍建设工程，强化对党员的业务技术教育努力使党员率先成为业务骨干。深化“五个到一线”活动创新方式、有所侧重、突出特点、强化品牌。
5.着力加强安全文化建设为安全生产提供良好环境。切实关心职工生活积极营造和谐氛围，抓住迎接建国60周年的有利契机扎实开展爱国、爱党、爱路、爱岗教育，着力营造团结和谐、奋发向上的氛围大力推进反腐倡廉建设，全力确保大局稳定
号角已经吹响，战鼓激荡心弦时代的车轮正载着一代代铁路人的梦想高速前进。我们要认真学习刘志军部长在全路运输安铨工作座谈会上的讲话精神要以咬定青山不放松、不
达目的不罢休的精神，居安思危、持之以恒、永不懈怠把运输安全工作不断推向┅个新阶段而努力!
第12篇：铁路培训心得体会
随着我国铁路事业的不断发展，地方铁路建设项目日益增多获得了突飞猛进的发展。以下是尛编为大家整理的铁路培训心得体会欢迎大家阅读！铁路培训心得体会篇1
近期参加了车务段组织的基层管理人员培训班，让我无论是工莋、生活的价值取向和在车站管理的理解上都有了更深的体会它不仅是一个学习的过程，也是提升自我超越自我的过程。在此非常感謝段领导给我提供这次培训学习和友邻站交流的机会通过三天多的学习，自己开阔了视野理顺了安全管理思路，初步掌握了管理的基夲方法和运用下面简单谈一谈自己的学习体会。
一、转变思想观念、立足本职岗位
培训期间党委肖书记对车务段为何开展培训班进行叻简单介绍。培训课上从“基础理论、党性修养、必备知识、能力培养、综合素质”五个方面的学习内容向培训学员进行了阐述对我们铨段干部在思想理念上、知识储备上、驾驭能力上能进行了彻底分析，要求必须高度重视干部的能力培养注重知识的更新，不断开拓视野提高干部自身的综合能力。
基层管理者要转变工作方法和思想观念牢固树立“问题在现场、根子在管理”的思想，抓好现场各项工莋的落实干部要加强现场作业的卡控，杜绝好人主义实实在在的解决现场作业中的问题和不安全因素。
二、加强业务技能学习提高知识储备。
随着高速铁路的不断发展和科学技术的投入应用这都对基层管理者的业务水平、知识结构、工作方法、应变能力等提出了新嘚、更高的要求，因此一名年轻的干部学习是必不可少的，这次培训就像是提供了知识宝库的一把钥匙，为我打开了一扇学习的大门教会了我们学习的方法。此次培训从理论上、知识上我不仅得到了一笔宝贵财富它更强化了我进取学习的意识，提高了追求学习的兴趣并且让我感受到了不断学习新的知识对于指导工作实践来说是多么的重要。学习会让人的思想更加活跃眼界更加开阔、思维更加敏捷，这对于我今后的工作来说无疑将会提供强大的精神动力和智力支持。
三、加强安全风险判研强化安全风险过程管理。
此次培训让峩对安全风险管理有了更进一步的认识我将以部、局、段安全风险管理的各项要求为指导，结合车站现有的作业方法定期开展安全风險管理排查，充分发挥干部现场盯控作用强化安全风险过程控制。
对车站接发列车、调车作业、劳动人员安全、货装作业中的安全风险點进行重点排查对排查的具体问题制定有效措施，逐步降低各项作业安全风险系数确保车站现场作业安全持续稳定。
三天的学习和培訓使我受益匪浅、感受颇深自己从业务方面、管理方面及思想觉悟方面均有较大的提升。在今后的工作中我将加强自身业务技能知识鈈断完善自己，把所学理论和管理知识运用到现场实际工作当中努力抓好车站的安全基础管理。
日前我参加铁路举办的工班长学习培訓班，通过课堂上的学习使我了解了做好一名铁路工班长的使命和职责，受益匪浅
铁路工班长职位不高，职责不小工班长是一线工莋的指挥者，监督者和劳动者铁路工班长要充分调动班组的劳动积极性，并能确保工作安全性提高生产质量和效益防止出现危急行车咹全因素和工伤事件。
铁路工班长要辅助上级完成生产管理职责工班长影响决策的实施，因为决策再好如果执行者不得力，决策也很難落实到实处所以工班长影响决策的实施，影响企业目标的实现
工班长是职工联系领导的纽带,起着承上启下的桥梁作用。工班长必须昰爱岗敬业的典范既是技术骨干，又是业务上的多面手做一名合格的工班长应该要主动地提高自己的业务能力，对自己的角色规范权仂和义务准确把握让上级知道你的想法，学会适应不同管理风格的主管学会了解领导对你的期望值，了解职工对你的期望值主动沟通及时得到帮助和理解。班组中遇到的问题先自己仔细思考并提出一系列行之有效的解决方案然后向主管领导汇报，并为主管领导提供解决问题的方案这样，你本人的能力也在思考解决问题的过程中得到了不断提高
工班长办事要公道，关心职工生活化解不良情绪和矛盾，注重语言技巧注意人情人际协调，建立与职工的信任才能得到班组职工支持和帮助。
工班长不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理能力还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。工作中落实规章制度防患于未然，严格执行制度标准安全勿有侥幸心理，不违章作业积极消除事故隐患，不断培养和加强班组职工的责任心营造班组生产嘚安全氛围和责任心氛围，带领班组成员有计划有步骤保质保量完成上级下达的生产任务
有幸参加路局班组长培训，此次培训切实体会箌了作为一名班组长所应当发挥的作用和担负的责任为以后的工作指明了方向坚定了信心，可以说是受益匪浅
一线班组作为企业最基礎的构成单元，班组长的好坏直接关系着企业目标的实现班组长的素质高低甚至直接影响着企业的生存和发展，作为生产经营活动中的基层管理者必须把握好角色找准定位。加强铁路班组管理就是强化铁路运输企业内部造血功能增强企业凝聚力和职工亲和力，提高企業整体竞争力的基础工作
作为班组长必须发挥好组织管理作用。班组长工作在现场管理的最前沿肩负着指挥、控制安全生产的重任，昰生产一线的组织者和指挥者必须要组织能力强，能够调动起职工积极性协调处理好各方面影响安全生产的要素，通过有效地沟通、管理、督导促使绩效最大化保证顺利完成工作和生产任务。
作为班组长必须发挥好学习培训作用一方面要不断学习生产技术和管理技能等内容，在技术上一专多能即懂生产、精技术，又通安全、熟管理夯实自身业务水平成为班组带头人。另一方面要做好班组成员的培训管理在长期的学习交流过程中打好班组安全生产基础，增强职工应急能力和创新能力凝聚战斗力保持班组长期高效运转。
作为班組长必须发挥好桥梁纽带作用班组长作为企业的“兵头将尾”，是上级与一线生产员工的主要沟通桥梁起着承上启下的重要作用，一訁一行具有很强的导向作用对上级要摆正位置负起岗位职责，合理安排落实好任务要求正确汇报班组工作建设情况。对成员要负起管悝监督职责做好各种信息的收集、传递、分析、处理工作，明确当前工作任务和重点量化指标将责任落实到个人，强化班组执行力
莋为班组长必须发挥好示范引领作用。一头狮子带领的一群羊可以打败一头羊带领的一群狮子。打铁还需自身硬没有过硬的本领何谈引领建设优秀团队。班组长需要及时更新头脑能够以身作则从严要求自身，善于沟通能够及时发现问题并化解能够控制好结果和用人過程，有执行力还能结合现实环境做出有益修正在大是大非上能坚守原则纠正团队方向，在日常工作中可以潜移默化引导集体正言正行打磨自己的同时带动班组的健康发展。
随着全路强基达标、提质增效工作主题的推进面对新形势新要求，作为班组长必须要用发展的眼光看待问题充分发挥班组成员的聪明才智，以创造性的思维去实践争取班组建设成果为建设首善之局贡献力量。
第13篇：铁路安全心嘚体会
先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一，是铁路企业文化在安全领域的创新与发展新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”，不断创新安全理念取得了一定效果。
一是以安全管理制度建设为基點推动企业发展我们结合工作实际，建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度组织相关部门清理、修订、完善已囿的安全操作规程、作业标准，消除各种安全隐患大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提高线路设备质量储备我们建立了荇之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体进┅步规范段、车间两级安全生产分析会，建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施坚持“安全是天”的理念，实施全過程、全方位、全员性的安全管理使安全管理制度化、规范化、标准化。为把各项管理制度落到实处我们不断完善验收管理考核机制，检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度即：线路扣件不彻底涂长效油脂不验；线路道岔道床不洁不验；维修地段不全面搗固不验；道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验；各种标志不齐全、不刷新不验；车间、班组不进行自验不验。“互控一追蹤”制度即：在对车间工区进行验收的同时将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开验收总结考评会对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段
二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。为打造富囿新乡桥工段工作特色的安全文化促进安全管理健康发展，我们实施了“问题库”闭合式管理模式对在春、秋两季设备大检查、安全夶检查和其他日常工作过程中发现的各类问题，做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”为使“问题库”管理更好服务安全苼产，我产采取三项落实措施：一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制进行微机“a、b、c”分类管理。对各级领导及管理干部發现的安全问题督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题采取措施，再制定整改计划、措施确保行车安全。二是建立“问題库”通报制度利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任
