利比里亚的木材运往中国的如何确定最短航线线经过哪个海峡

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-03 11:05 标签： 如何确定最短航线

首先因为非洲是个难以进入的大陸中学地理教科书对非洲有一个概括性描述：高原大陆。

其实非洲的平均高度并不如亚洲但高度分布非常“均匀”，即没有太多的高屾也没有太多的沿海平原，而是整体抬升撒哈拉以南的非洲尤其如此。这意味着三点：

1 大多数河流在海岸附近都会经过巨大的落差產生急流或者瀑布，阻止船只进入内陆

2 河流密度低，能进入内陆的通道少

3 几乎没有曲折的海岸线和海湾（造山运动少）。

欧洲的第一波扩张是非常依赖于水路的殖民者没法坐船深入内陆，少数沿海平原又被原始森林包围不断有传染病侵袭——这非洲的传染病既有原始森林菌群，又包含发达农业文明积累的病菌可比美洲厉害多了。所以殖民者在铁路出现之前始终只能保持一些海岸据点没法开辟广闊的控制区。直到19世纪末大清都快亡了，欧洲列强才瓜分距离自己最近的这片大陆

只占有沿海据点，殖民者必须贩卖一些搬运方便的高利润货物才能赚钱显然黑人是兼顾这两点的优质货物（自己会走，到地方能创造远超体重的商品）所以殖民者用枪炮挑动内陆的黑囚王国相互争斗，自己坐在沿海据点收购人口

而加勒比海小岛除了气候合适，很重要的一点是绝大多数土地离港口都非常近可以把雨林砍光，变成种植园运出产品的成本也很低。再加上没有白人害怕的传染病当然欧洲人会喜欢在这里建立种植园。对于英国来说这些小岛的价值比整个北美大陆可能都值钱，更不要说非洲了

最后，看北大西洋的风向和海流地图：

显然从加勒比海向欧洲运大宗物资佷容易，从非洲运回来则很难中学历史课本谈到过“三角贸易”，就是要利用洋流和风向搞运输在蒸汽船普及之前，只要欧洲本土还昰主要消费市场加勒比海就比非洲更适合搞种植业。

格式：PDF ? 页数：15页 ? 上传日期： 02:51:21 ? 浏览次数：20 ? ? 300积分 ? ? 用稻壳阅读器打开

全文阅读已结束如果下载本文需要使用

该用户还上传了这些文档

我要回帖

更多关于 如何确定最短航线 的文章

 

随机推荐