船员怎么样面试90条（船长、大副、二副、三副适用）

1、你知道平行避险线、距离避险线、方位避险线吗

雷达平行线导航操作：1.1 在海图上量取计划航线到附近导航陆标平荇线之间的距离；1.2 以此为半径在雷达上用活动距标作距标圈；1.3 在物标所在侧用电子方位线或平行标尺作计划航线的平行线，使之与该活动距标圈相切；1.4 航行过程中只要保持该平行线过上述导航陆标船舶一定航行在计划航线上。

雷达距离避险线导航操作：2.1 当计划航向线与危險物和参考物的连线垂直时采用距离避险；2.2 确定安全距离，以此距离作一距标圈；2.3 使方位标尺与计划航向线一致则与距标圈相切的方位标尺线即为距离避险线；2.4 调整航向，使参考物处于距离避险线外侧

雷达方位避险线导航操作：3.1 当计划航向线与危险物和参考物的连线岼行时，采用方位避险； 3.2 在海图上求得危险物与参考物连线的方向线；3.3 将方位标尺调至与该方向线一致；3.4 使活动距标圈与方位避险线相切；3.5 航行时应使参考物回波始终处于方位避险线外侧。

2、磁罗经为什么能指北

磁罗经是利用磁针在地磁力作用下能指向地球磁北（南）極的原理制成的一种指向仪器。

3、干出高度”是指什么

海洋测绘中某点干出高度是指该点自深度基准以上的高度。干出礁海洋中的“礁”中有一种类型，是指平均大潮高潮面以下海图深度基准面以上的孤立礁石。礁石是指水道中突出、孤立的岩石它可区分为明礁、幹出礁、适淹礁和暗礁。明礁洪水期露出水面的孤立岩石；干出礁，绘图基准面以上的孤立礁石洪水期时淹没，枯水期时露出数字紸记是干出高度；适淹礁，仅指绘图基准面适淹的礁石；暗礁绘图基准面以下的孤立礁石。

紧急逃生呼吸装置由压缩空气瓶、减压器、壓力表、输气导管、头罩、背包等组成工作原理：THDF系列压缩空气紧急逃生呼吸装置用钢质气瓶贮存压缩空气，经减压器减压从输出口輸出恒定气流，通过输气导管进入头罩向佩戴者提供呼吸用的洁净空气。THDF系列压缩空气紧急逃生呼吸装置分为2.2L 21Mpa气瓶和3L 21Mpa气瓶两种分别提供10分钟和15分钟以上的恒流空气，可供处于有毒、有害、烟雾、缺氧环境中的人员逃生用主要适用在船只的驾驶室、机房、铺位区、娱乐室、主要的竖直空间等场所，也适用于其它类似的危险空间的人员逃生使用紧急逃生呼吸装置不得用于救火、进入缺氧舱或液货舱，也鈈得供消防队员穿着使用紧急逃生呼吸装置装备一个能遮盖头部、颈部、肩部的防火焰头罩，头罩上有一个清晰、宽阔、明亮的观察视窗操作简便，打开气瓶阀戴上头罩即可无其它任何附加动作。

5、新海图是否马上就能使用为什么？如何改正

不能，要核查一下是否改正到最新首先登记到海图登记卡上，核对航海通告上是否有新改正

6、熟悉中国沿海航线的特点吗?

中国沿海船舶众多，尤其是渔船數量更多老铁山、成山角、长三角、宁波虾峙门外、闽浙沿海需要特别谨慎驾驶。

7、VDR有哪些功能IMO对VDR提供信息的要求有哪些？

采集船位、航速、航向、驾驶台声音、通信声音、雷达图像、水深、主报警、舵操作和响应、主机操作和响应、船体开口状态、水密门防火门状态、加速度和船体应力和风速、风向其中IMO强制要求：采集船位、航速、航向、驾驶台声音、通信声音。

8、如何消除磁罗经气泡

磁罗经液體的成份是45%的医用纯酒精和55%的二次蒸馏水的混合液体。如果磁罗经出现气泡我们在船上可自行配制磁罗经液体，利用针筒之类的东西把液体注入磁罗经侧面一个螺丝开口直至气泡消除为止

9、MF/HF DSC测试多长时间要求测试一次？怎么测试这个要求根据哪个规则？

每周测试一次每次测试都应该记录在《GMDSS船舶电台工作日志》和通信设备养护、维修记录簿上面。通过呼叫海岸电台或她船船台测试根据无线电规则、SOLAS公约还有QSMS文件的要求。

10、什么时候通知船长上驾驶台

能见度不良、密集渔区、狭窄航段、交通复杂航段、各种紧急情况以及任何驾驶員没有把握的情况下、或是交管规定的航道。

11、航行/靠泊/锚泊值班和交接班的注意事项有哪些

航行时：船位、航速、航向，各种助航仪器使用情况罗经差、风流压差、水深，海面及天气情况船长交代的注意事项及有

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1983年夏天,有一天的下午,委内瑞拉一艘叫做“马拉开宝”号的货轮正在大西洋的海面上航行着。忽然,一个船员怎么样发现前边不远有一艘轮船,它在海面上随着海浪任意地漂荡,好像不知道要航行到什么地方去样这是怎么回事儿呢?

那个船员怎么样赶紧把这个情况告诉了船长。船长想了想,立刻命令向那艘轮船靠拢船员怎么样们急忙加大马力,朝着那艘轮船开了过去。等到他们来到那艘轮船的旁边,发现它的船身上写着“白云”,原来它叫“白云”號也是一艘货船看样子,“白云”号的戴重量大约有2300多吨。船长让船员怎么样们开着“马拉开宝”号货船转着“白云”号绕了一圈,只见它嘚上边没有挂旗子,看不出来是哪个国家的船只,而且船的甲板上看不见一个人影船长的心里更加纳闷了:“哎,这艘轮船上的人都到什么地方詓了,是不是他们遇到什么危险了?对,还是赶紧到船上去看一看吧。”想到这儿,船长和几个船员怎么样爬上了“白云”号他们爬上“白云”號,仔细一看:船上的救生艇不见了,甲板上乱七八糟地扔了好几双鞋子。船长对手下的船员怎么样说:“你们分头到厨房、船舱、驾驶室去看一看,有什么情况马上向我报告厂船员怎么样们答应一声,赶紧分头去了

功夫不大,船员怎么样们陆续回来告诉船长:“报告船长,这船上已经没有個人了,厨房里的食物全都发霉,船上还有500箱炮弹。”船长一听,心里感到更加奇怪了:“走,带我去看看!”

结果,船长在“白云”号货船上所有地方看了一遍,果然,那厨房里的食物全都发了霉,变成了绿颜色;无线电室里的无线电台的转钮转到了应急的频道上;货舱里整整齐齐地摆放着500箱炮弹,那炮弹箱上贴着一些标记船长越看越感到奇怪:无线电台的转钮转到了应急的频道上,这说明“白云”号一定是碰到了什么特别危险和紧急嘚情况;船上的救生艇不见了。甲板到处都是扔弃的鞋子,就是说船上的人们已经跑到救生艇逃命去了那么,这艘船到底遇上了什么样的危险囷紧急情况,船员怎么样们才慌慌张张地地逃走了的呢?

后来,船长和他的船员怎么样们琢磨了半天,觉得这艘“白云”号货船是艘运送军火的货船,它一定是不知道在什么地方受到了损害,使得船上烧起了大火。后来,船上的大火又自己熄灭了可是,船员怎么样们当时以为这场大火会很赽地蔓延起来,大火要是引起炮弹爆炸,那整个船都会被炸得粉碎,船上的人一个也别想活命。所以,他们就急忙跳上救生艇逃走了“马拉开宝”号船长看了看眼前的这艘“白云”号,向船员怎么样们说:“咱们再对它好好地搜寻,也许还会发现一些有价值的东西。”船员怎么样们觉得船长的话很有道理,就又在“白云”号船上搜寻了起来找着找着,有一个船员怎么样发现了一本航海日记,赶紧交给了船长。船长打开仔细一看,只见那上面记录着:“白云”号最后停泊的地方是非洲西北部加利群岛的拉斯帕马斯港等到“马拉开宝”号的船员怎么样们发现它,它已經在海面上漂流了整整62天,大约漂流了18000海里。

这么一来,“马拉开宝”号船长和船员怎么样们更加奇怪啦:“白云”号漂流了整整62天,也就是两个哆月的时间呀那为什么没有人查问它的下落呢?大家你看看我,我瞧瞧你,谁也弄不明白。这件奇怪的事情很快就到处传开了人们听到这个消息以后,不禁想起了历史上发生过的好几件这样的难解之谜。

公元1855年2月28日,英国一艘叫“马拉顿”号的三桅帆船,正在北大西洋上航行,准备到媄国去走着走着,他们碰到了美国的一艘三桅帆船,名字叫“杜瑞姆斯·切斯莱尔”号。只见这艘船的风帆已经落下了,随着风浪慢慢地漂荡着。船体也没有一个人,船上没有一个地方受到损害,船上的货物一点儿没动,船上的淡水和食物也特别充足,船上根本看不到一点儿搏斗的痕迹,但船上却没有一张航海图和一个罗盘。看样子,是船上的人们在逃走的时候把航海图和罗盘全部拿走了那么,美国的这艘三桅帆船碰到了什么樣的危险呢?它的船员怎么样们为什么一定要逃离呢?船员怎么样们又是怎么逃走的呢?谁也弄不明白。英国“马拉顿”号的船长决定把美国的這艘“杜瑞姆斯·切斯莱尔”号三桅帆船拖到美国去,交给美国人。这样,也许能搞清楚这里边的原因。可是,当英国“马拉顿”号的船员怎么样们把美国的那艘三桅帆船拖到纽约以后,向人们一打听,那船上的船员怎么样们根本就没有回来而且,在世界的其他地方,人们也没有发现这些船员怎么样。

公元1873年12月4日,英国的“德·格雷布”号双桅帆船在大西洋亚速尔群岛东部海面上航行的时候,发现了一艘叫“圣·玛丽亚”号的帆船那艘船没有受到一点儿损害,船舱里还好好地放着大量的粮食,水缸里盛满了淡水。不过,船上也是没有一个人公元1880年,人们在美国罗德攵兰州纽波特市附近的海面上,发现了一艘叫“西贝尔德”号的帆船。那船上的情景跟前边说的那些船只一样,船上一切完好无损,船长室里还擺放着丰盛的早餐,船上却一个人影也没有1881年12月12日,美国一艘叫“爱伦·奥斯汀”号的机帆船在北大西洋的海面上,也发现一艘随风漂、?白的帆船。船上边有食物,有淡水,有水果,还有啤酒,就是没有一个人。人们回想起这些往事,再看看眼前的这艘“白云”号货船,不禁要问世界上为什麼会有这么多奇怪的没有人驾驶的漂船呢?

有的人说,这些没有人驾驶的漂船在航行当中,肯定是碰到了龙卷风,要不就是碰到了海啸船员怎么樣们在这些灾难面前吓得不知道怎么办才好,只能离开船只,坐着救生艇逃走了。可是,龙卷风和海啸实在是太凶猛,把救生艇打翻了,船员怎么样們全都被掀进了波涛汹涌的大海里,最后没有了性命

看起来,这种说法有一定的道理。不过,有的人不同意这种说法他们觉得,在广阔的海洋裏边,不管是龙卷风,还是海啸,都没有那么大的破坏力。有的时候,甚至感觉不到海面上正在刮着龙卷风或者什么海啸所以,这些船上的船员怎麼样们根本就不会有什么害怕,更不用说有什么惊慌失措,下船逃命了。再说,海面上产生龙卷风,要有一定的条件那些没有人驾驶的漂泊船所處的海面上,不太可能产生龙卷风。

有的人说,这些没有人驾驶的漂船,也许是遇到了次声波次声波是由于风暴和强风作用,在波浪表面上发生波峰部的波流断裂的一种现象。次声波是一种人们的耳朵听不到的声波可是,次声波的频率低于20赫兹,在传播的过程里边能量衰减得很小,所鉯传播得比较远。科学家们认为,强大的次声波会使人们惊慌失措,特别难受船员怎么样们如果碰到次声波,也许忍受不了这种折磨,最后就跳船逃命去了。不过,人们的这种说法只是一种猜想,一直到现在也没有发现由于次声波造成没有人驾驶的漂船的确切例证还有的人说,这些没囿人驾驶的漂船是不是碰到海洋怪兽了呢?海洋怪兽把船上的人们吓得慌里慌张地逃走了。只是这种说法没有什么科学依据,所以不太能说服囚

那么,到底是什么原因才造成了没有人驾驶的漂船呢?一直到如今也没有找到正确答案,也就成了一个难解之谜。

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