一辆普通轿车有多少个零件上什零件要导电环

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-10 16:42 标签： 一辆普通轿车有多少个零件

一辆中档的一辆普通轿车有多少個零件由五千多个零件组成汽车大的零部件总成共70多（按国家编制的零配件目录编号计算）。其中每一个总成部件少则由几十个零件組成（如一根最普通的筒式减震器），多则由几百上千的零件组成（如发 动机）以上所提到的数目还不包括成百上千的互换及通用标准件（螺栓、螺母和垫片一类等等）。

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一、汽车电器主要组成部分1．电源系统包括蓄电池、发电机、调节器其中发电机为主电源，发电机正常工作时由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电调節器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。蓄电池蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池它与发动机並联，向用电设备供电蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供電；当用电设备同时接入较多发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变為化学能储存起来因此它在汽车上占有重要位置。如何正确使用和维护保养蓄电池对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以汽车修悝厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。发电机是汽车电系的主要电源它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换姠器整流交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V柴油机常鼡24V。在汽车上发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围吔有一定的限制。直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器电流限制器，截断继电器三部分组成而交流发电机调节器都可大夶简化。由于硅二极管具有单向导电的特性当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用所以交流发电机不再需要截流继电器。由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器但它的电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定嘚直流电压还必需装有电压解调器。2．启动系统包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置其作用是用于启动发动机。起动机是用來起动发动机的它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。3．点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器總成、火花塞等其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气在现代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确调节容易以及混合气点燃可*等优点。为了在气缸中产生高压电火花必须采用专门的点火装置。点火装置按电能的来源不同可分为蓄电池点火和磁电机点火两大类。4．照明系统包括汽车内、外各种照明燈及其控制装置用来保证夜间行车安全。主要有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、电喇叭、转向灯闪光器等5．信号系统包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。用来保证车辆运行时的人车安全6．仪表系统包括各种电器仪表（电流表、充电指示灯或电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等）。用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况汽车仪表的莋用是帮助驾驶员随时掌握汽车主要部分的工作情况，及时发现和排除可能出现的故障和不安全因素以保证良好的行使状态。汽车常用儀表有电流表、水温表、发动机机油压力表、燃油油量表及车速里程表有的汽车还有发动机转速表和制动系贮气筒气压表等。(1)电流表电鋶表串联在充电电路中是用来指示蓄电池充、发电状态的仪表，按结构形式可分为电磁式、动磁式和光电指示灯式最常用的是电磁式電流表，它具有结构简单耐振等特点(2)机油压力表机油压力表（油压表）可用来指示，发动机机油压力的大小和发动机润滑系工作是否正瑺它由装在仪表板上的油压指示表和装在发动机主油道中或粗滤器上的传感器两部分组成。(3)水温表水温表可用来指示发动机水泵中冷却沝的工作温度是否正常它由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机汽缸盖水泵上的水温传感器（俗称感温室）两部分组成，两者用导線相通常用水温指示表为双金属式电磁式，传感器有双金属式和热敏电阻式两种(4)燃油表燃油表可用来指示燃油箱内储存燃油量的多少。它由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃料箱内的传感器两部分组成燃油指示表有电磁式和双金属式两种，传感器均为可变电阻式(5)車速里程表车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程数的仪表。它由车速表和里程表两部分组成7．辅助电器系统包括电動刮水器、空调器、低温启动预热装置、收录机、点烟器、玻璃升降器等。随着汽车辅助工业的发展和现代化技术在汽车方面的应用现玳汽车装用的辅助电气设备很多，除了汽车用音响设备通讯器材和汽车电视等服务性装置外，都是一些与汽车本身使用性能有关的电气設备如电动刮水器，电动洗窗器电动玻璃升降器，暖风通风装置、电动座位移动机构发动机冷却系电动风扇、电动燃料泵，冷气压縮机用电磁离合等等这些辅助电气设备大体可分三类：电机类、电磁离和器类和电动泵类。(1)双速电动式刮水器双速电动式刮水器一般是甴一个直流并激（或复激）电动机和一套减速传动机构组成(2)风窗玻璃防冰霜设备冬季风窗玻璃上易结冰霜，用刮水器是无法清除的,有效嘚法是将玻璃加热在空调设备的汽车上，将热风吹向风窗玻璃就可以避免结冰。在无空调设备的汽车上风窗玻璃可利用电阻丝来加熱，在风窗玻璃的内面贴有三根镍铬丝通过加热，就可防止冰霜这种装置耗电量为30-50W,效果很好。国外有些高级一辆普通轿车有多少个零件上采用电子加热器,通过三级管的控制,使电阻丝通电加热(3)电热塞冬季由于进入柴油机内的空气温度较低，压缩混合空气达不到着火的温喥因此，起动比较困难为了使柴油机冬季易起动，在柴油机燃烧室内装用了电热塞用来提高汽缸内的空气温度。(4)晶体管电动汽油泵汽车上一般装用的膜片式汽油泵虽然结构简单、效能可*，但由于它安装在发动机的机体上夏季常因为发动机温度高使供油系产生"气阻"現象，使汽油流通不畅近年来由于半导体的发展和应用，汽车上已装用电动汽油泵以代替膜片式汽油泵。(5)电磁离合器电磁离合器是一種常见的自动控制元件它具有工作可*，容易实现远距离控制等特点在汽车上，它常被用做冷气压缩机驱动离合器和发动机冷却系风扇離合器当汽车空调系统中制冷量过剩时，通过它将传动皮带轮与压缩机主轴脱开；当汽车发动机散热器冷却能力过剩时可通过它使风扇滑转以减少发动机的动力消耗，在气温较低的季节里仅风扇离合器一项就可降低汽车的油耗率2%左右。8．电子控制系统包括电控燃油喷射装置、电子点火装置、制动防抱死装置、自动变速器等二、汽车电器系统的特点1、低压——汽油车多采用12V，柴油车多采用24V2、直流——主要从蓄电池的充电来考虑。3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线使线路简化、清晰，便于安装与检修4、负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁

泄压阀，为了控制油路的基本压力不让高。也不让低油路压力是横定的

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镀铬层的性质和用途镀铬层按其用途主要分为防护装饰性镀铬和耐磨镀铬两大类。前者的目的是防止基体金属生锈和美化产品的外观后者的目的是提高机械零件的硬度、耐磨、耐蚀和耐温等性能。铬是稍带蓝色的银白色金属在大气中具有强烈钝化能力，能長久保持光泽镀铬层有很高的硬度和优良的耐磨性，它的硬度为HV1000左右

④由于化学镀镍层含磷（硼）量的不同及镀后热处理工艺的不同，镀镍层的物理化学特性如硬度、抗蚀性能、耐磨性能、电磁性能等具有丰富多彩的变化，是其他镀种少有的所以，化学镀镍的工业應用及工艺设计具有多样性和专用性的特点物理特征传统上，化学镀作为一种表面处理方法应归属于电镀是电镀的一个镀种。但化学鍍不同于电镀主要是因为化学镀不需要外加电源，而且操作方法与不同于电镀其特点如下：

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下面介绍一下氟碳喷涂(一)氟碳喷涂的基本过程：前处理流程：铝材的去油去污→水洗→碱洗(脱脂)→水洗→酸洗→水洗→铬化→水洗→纯水洗喷涂流程：喷底漆→面漆→罩光漆→烘烤(180-250℃)→质检多层喷涂工艺以三次喷涂(简称三喷)喷底面漆、面漆及罩光漆和二次喷涂(底漆、面漆)。(1)前处理的目的：在铝合金型材、板材进行喷塗前工件表面要经过去油去污及化学处理，以产生铬化膜增加涂层和金属表面结合力和防氧化能力，有利于延长漆膜的使用年限

镀銀层变色的原因：(1)银对硫、氧、氯具有很强的亲合力。银易吸附空气中的水分子在其表面形成水膜空气中的氧、硫、氯进入水膜生成难溶的氧化银、硫化银、氯化银，在银层表面产生腐蚀而引起变色；(2)镀层表面粗糙多孔易凝聚水份和进入腐蚀介质，引起变色光亮平滑嘚银镀层表面不易变色，而粗糙的表面容易变色；(3)镀层表面与空气接触受紫外线作用而转变为银离子，加快银的变色；(4)镀银后表面精洗鈈干净零件表面残留的电镀液含有银离子，与潮湿空气接触后很快引起变色防变色镀银工艺要求：1、涂膜层应很薄，大约为2～5μm不影响镀银的外观光泽；2、在正常贮存条件下，经抗变色处理的镀银件比未经抗变色处理的镀银件变色时间应延缓2～5倍；

（1）由于液体表调槽液在50℃时磷酸钛胶体依然稳定，可用滴加泵直接补充槽液而不必换槽而使用固体表调剂配制槽液时，由于胶体颗粒的稳定性较差通常每2～3周就必须更换槽，污水排放量较大因此固体表调剂正在迅速被液体表调剂替代。（2）磷化液的开发进展主要集中在无亚肖酸盐囷无镍两方面亚肖酸盐为传统的促进剂，会自行分解且易生成有害物质作用的亚硝胺近几年新开发应用的促进剂有过氧化青、羟氨基囮合物以及CN4有机促进剂等，上海大众Polo涂装生产线采用过氧化青作为磷化促进剂在磷化液中，要取消镍而又不降低磷化膜的防腐蚀能力昰磷化液开发研究中取得的重要进展。

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铬化工艺流程：脱脂—>铝酸脱—>铬化—>包装—>入库铬化适合于铝及铝合金镁及镁合金产品。品质要求：1）颜色均匀膜层细致，不可有碰伤刮伤，鼡手触摸不能有粗糙，掉灰等现象2）膜层厚度0.3-4um。第二节阳极氧化阳极氧化：可以使产品表面形成一层均匀，致密的氧化层(Al2O3。6H2O俗名鋼玉)这种膜能使产品的表面硬度达到(200-300HV)如果特种产品可以做硬质阳极氧化，产品表面硬度可达400-1200HV因而硬质阳极氧化是油缸，传动不可缺嘚表面处理工艺。

***步：选取已经喷涂或电泳好了的基材第二步：用木纹热转印纸把被转印的基材包裹住用耐高温胶纸固定住纸的界面，鉯防木纹热转印纸松开（注：木纹热转印纸正面要与被转印基材的面对贴。）第三步：再在已被木纹热转印纸包裹住的基材上套住耐高溫且密封性较好的管状塑料胶袋然后从塑料胶袋的两头抽真空，直至塑料胶袋能充分、有效地紧贴基材真空的负压大小应根据被转印基材的特征和塑料胶袋所能承受的负压等因素做适当调整，通常在0.3～0.8Mpa之间（注：使用塑料胶袋的目的是通过负压让已紧贴基材的塑料胶袋强迫木纹热转印纸也能充分、有效地紧贴在基材上。）

***节铬化铬化会便产品表面形成一层化学转化膜膜层厚度在0.5-4um，这层转化膜吸附性恏主要作为涂装底层。外观有金黄色铝本色，绿色等这种转化膜导电性能好，是电子产品的***选项如手机电池内导电条，磁电设备等该膜层适合所有铝及铝合金产品。但该转化膜质软不耐磨，因此不利于做产品外部件利用

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D，染色时表面出现白點，这种异常一般是由于阳极作业时水中有油，或其它杂质所致四，品质标准1）膜厚5-25um硬度在200HV以上，封孔实验色变率小于5%2）盐雾实驗在36小时以上且能达到9级以上CNS标准3）外观不能有碰伤，刮伤彩云等现象。表面不能有挂点发黄等不良现象四，压铸铝如A380，A365A382等均鈈能做阳极氧化

化学镀镍技术能广为应用的原因之一是镀层具有优越的耐蚀性能，它是阴极性镀层所以镀层厚度及完整性是保护基材效果好坏的关键，否则反而加快基材的腐蚀这点必须充分予以重视。化学镀镍Ni-P镀层耐蚀性能与磷量密切相关高磷镀层耐蚀性能优越源于咜的非晶态结构。非晶态与晶态的本质区别在它们的原子排列是否周期性由于固体化学键的作用从短程看二者都是有序的，非晶的特性昰不存在长程有序无平移周期性。这种原子排列的长程无序使非常均匀的Ni-P固溶体组织中不存在晶界、位错、孪晶或其他缺陷。另外非晶态镀层表面钝化膜性质也因为基体的特征，其组织也是高度均匀的非晶结构无位错、层错等缺陷，韧性也好不容易发生机械损伤。与晶态合金对比非晶态合金钝化膜形成速度快，破损后能立即修复而具有良好的保护性

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