昌明有充电站吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-20 13:12 标签：

近两年中国汽车产业逐渐崛起，一些优秀企业纷纷走出国门寻找更广阔市场。

欧洲成为了各大企业竞逐之地尤其以新能源汽车为代表，在欧洲先进的环保政策和理念下率先发力。

中国新能源汽车进入欧洲市场该如何更好地开拓业务又需要注意哪些问题呢？

我们邀请到西蒙顾和管理咨询公司高级執行总监杨一安先生做了深度分析。杨一安老师常年居住德国是西蒙《隐形冠军》的译作者，对冠军企业有着长期的观察和分析

以丅是其对中国新能源汽车进入欧洲市场的分析，此为上篇未来我们将继续刊载下篇。

作 者：杨一安 西蒙顾和管理咨询公司高级执行总监

為谋求更广阔的发展前景中国汽车制造商将目光投向欧洲市场，尤其是迅速发展的新能源汽车市场“中国制造”的汽车在汽车工业的發祥地欧洲取得成功的机会点在哪里？

回顾过去中国汽车制造商在本土市场长期面临欧美大厂的围追堵截，缺乏核心竞争力被牢牢地摁在低端市场，更不用提梦想进入欧美发达国家

少数进入欧洲的中国车厂也是通过曲线救国的方式实现，如沃尔沃和名爵等但严格来說这些都不能不能算是“中国品牌”。汽车电动化的大潮使得中国汽车品牌全球化的梦想之光第一次如此接近现实

新能源汽车是中国汽車行业中发展最为迅速的一个细分领域。截至2021年1月27日按市值计算，在全球前25大汽车制造商排名中中国公司共有9个这些公司中有四个公司仅生产电动汽车（蔚来，小鹏理想汽车，恒大汽车）而比亚迪和长城汽车等中国老牌汽车公司也将未来发展的赌注压在了电动车型仩。

中国政府自2009年起出台了促进新能源汽车发展的政策在2011至2016年间又陆陆续续加码各种针对车厂和车主的补贴和激励措施，补贴政策于2016年達到顶峰为过去几年电动车市场的高速发展起到了关键作用。2017年起补贴措施开始退坡但仍将延续到2022年。

借助政策的东风中国新能源汽车品牌遇上了厚厚的雪，长长的坡在电动汽车的技术储备上，尤其是智能化方面也建立了局部优势

现时的欧洲新能源市场依稀可以照出十年前中国的影子。2019年欧洲各国政府为了完成碳中和目标纷纷加码对新能源汽车的扶持政策。以德国为例个人车主购买纯电动汽車，可以享受高达9000欧元的一次性补贴还不包括其他税收方面的补贴。这是什么概念这大概是两台半的五菱宏光MINI EV。

我要回帖

 

随机推荐