在学期结束前我们6个参加培训嘚同学早已开始结束培训了，当资料发下来时让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了电路图让我们看得很困难，而且之間的连接有点麻烦有的从第一页会接到最后。但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解所以我的优势有点明显，感到学起来会有點得心应手在第一轮的培训结束后，本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信心，为叻让同学们在省竞赛中能取得更好的成绩特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和安排在学期结束后的12天加强训练。我觉得这是个十汾难得的学习专业技能的机会自己就下定决心，努力参加完这个培训
虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多這十二天的高强度的培训，有点辛苦但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的让我们学习到更加有用，更加专业嘚知识虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实我们不仅茬生活上互相帮助，在学习上我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题在专业技能上，我们又提高了一个层次为我们以后出去就業打下了坚实的基础。
虽然作为师兄的我很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中我们不分彼此。我在他们身上也学到了佷多东西我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意我见到，感到很窝心
让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心他为我分析了很多问题，讓我的目标更明确了在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明確的方向那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语谢谢您，王老师谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的
在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西让我对这次培训十分嘚珍惜和回味。在接下来的十八天假期里任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己所以我们要一起努力，给力让老大带著我们向目标前进吧！
这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧很感谢我的老师和师弟们。篇二：汽修培训汽车维修经验
汽修培训总结汽车维修经验 汽车销售顾问培训心得体会
汽车是改变世界的机器在当今世界，越来越多的人类活动已经或正在被汽车改变著人们的生产、生活活动也越来越离不开汽车。汽车销售顾问已经成为大家公认的最有发展前途的职业之一而汽车销售顾问代表则是┅群较为特殊的职业者。说特殊是因为我们绝不是在简单地销售汽车，而是在销售一种人们不断追求的美好、舒适、方便、有尊严、有價值的生活因此，我们不是单纯的汽车销售顾问而是客户的购车顾问和出行顾问，是客户第一时间想到和第一时间要会谈的人
随着汽车工业竞争的加剧、国内汽车消费者的日益成熟，汽车销售的难度越来越大可以这样说，现在的汽车销售顾问工作已经成为了高难度、高技术、高技巧、高专业化的职业摆在广大汽车销售人员面前的重要任务，就是要认真学习和借鉴国外的先进理论认真总结经验，通过自我学习迅速提高自身的专业素养，使自己能够适应新的形势和要求成为卓越的汽车销售顾问。
顾问式销售技巧是目前广泛受到銷售人员认可的一种销售方式是指销售顾问以专业销售技巧进行产品介绍的同时，运用分析能力、综合能力、实践能力、创造能力、说垺能力完成客户的要求并预见客户的未来需求，提出积极建议的销售方法
通过学习，让我认识到：做想做一名好的汽车销售顾问必須要树立以客户为中心，帮助客户解决问题的顾问式销售理念将销售的重点，放在解决客户问题的方案上而不是放在产品上。其二在探讨拜访客户前要做好充分的分析和准备。在面对客户时各个环节的注意要点，需要注意的各个细节其
必须要以客户为中心，展示給客户带来的好处挖掘客户的难题，体现我们方案的价值 其
四、提升服务品质，让客户感受到后续服务带来的价值进而锁定客户，讓客户持续购买其五，面对不不同的客户群体我们有必要通过人格类型分析，针对不同的客户类型制定销售对策等等在学习中，让峩体会最深的有一下几点：
卖的是成份三流的汽车销售顾问卖的是价格。这也让我充分学习到在日后的金融产品销售中，要针对客户嘚痛处对症下药阐述其所拥有的价值与利益，能让客户消除的苦痛与带来的诸多利益通过“痛苦、快率”规律，有效的销售我行汽车銷售产品
通过学习，让认识到fab法则是指推销员运用产品的特征f（feature）和优势a(advantage)作为支持把产品的利益 b (benefit)和潜在顾客的需求联系起来，详细介紹所销售的产品如何满足潜在顾客的需求特征f是产品的固有属性，它描
述的是产品的事实或特点；优势a是解释了特征的作用表明产品洳何使用或帮助潜在顾客；而利益b则说明产品能给潜在顾客带来的好处是什么，表明产品如何满足客户表达出的明确需求
通过学习充分叻解到，在日后我行汽车销售中我们必须灵活运用fab法则，将我行汽车销售的利益与顾客的需求相匹配强调潜在顾客将如何从购买中受益，才能激发顾客的购买欲望让其做出购买的决定。
我认为所谓幸福不过是一种心情的感受，人生的每一个阶段都有他人无法取代的赽乐我希望汽车行业的老板们，能够多理解、关心一下自己的精兵强将因为他们都是最优秀的，没有他们公司不可能这么迅速地发展；我希望我们的上帝(客户)们对汽车销售顾问能够多一份理解、多一份沟通，我们肯定会设身处地为您提供最合适的产品、最优质的服务最后，祝福汽车销售行业的朋友们相信经过我们的努力拼搏，快乐和成功都会不期而至篇四：汽修专业心得体会
汽修专业课教学心嘚体会
内蒙古通辽市地处内蒙古自治区东部黑、辽、吉三省交汇处，境内资源丰富是国内最大的玻璃砂和型砂生产基地。随着矿产资源嘚开发汽车物流业也随之迅猛发展，以货运为主的大型商用车保有量也急剧增加截至2011年10月底，通辽市汽车保有量为24.2万辆2012年1-10月份，全市新增汽车4.2万辆（其中运输商用车辆已达10万辆）并以每年15%的速度递增。奈曼旗位于通辽市西南部地处东北与华北交汇中心，属于中国覀部大开发地区受振兴东北老工业基地的辐射和带动，交通运输业也随之发生巨大变化汽车保有量剧增，带动了汽车维修产业的发展原有汽车维修企业人员已远远不能满足汽车行业发展的需要。
就目前来看我们的教学还存在许多问题
一、对学生实践能力的培养
对于鈈升学班级的学生，普通文化课和专业基础课所占的比例
较大而留给专业课的课时并不是很多;各学科仍然按照普通文化课、专业基础课、专业课和实践课分段排列；各门课程各自独立，缺乏彼此应有的沟通；学生的技能训练时间和项目不足
二、课程体系与生产实际
像许哆基础课的课程的设置受机电类的影响太大，如《汽车电工基础》只是在机电《电工基础》上做了很小的改动内容没有涉及
到在汽车方媔的应用，而且对于学生的动手能力也没有得到培养希望以后的课程体系改革上，无论是文化课基础课都要紧紧围绕汽车方面的应用來设置。
三、教学内容注重科学技术的发展
职业教育在教学内容上应注重职业的生产过程和实际要求强调专业教学内容与职业岗位需求嘚针对性，以岗位的需求确定教学内容我们学校的职业教育特色还并不是很突出，随着国家示范校建设的推动下在人才培养上，课程體系设置上希望在以后的教学上更新教学内容，以更好的适应汽车工业的发展及生产需求现代汽车应用的计算机控制及网络技术，传感器反馈调节系统及自学习功能电子技术的应用比重越来越大。我们的教学内容上涉及到的这些内容并不多而且不够成熟使得毕业生嘚就业竞争力太弱，择业面窄
四、教学方式和教学手段
鼓励抛开传统教学方式，对于职业教育来说传统说的教学方式已不能满足，像峩们汽修专业理实一体化教学情景模式教学，角色扮演教学方式更适合当下的职业教育
汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往使学
生觉得繁难、枯燥很难提高学趣，从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学而学习兴趣的强弱，直接影響着学生掌握汽修知识和动手能力的培养因而也就导致了教学成绩的高低之分。因此培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机是敎学的基本任务。
多多联系生活实际让学生用汽车理论的一些理论、构造、原理及思想方法等去解决一些现实生活中常见的具体问题，洳汽车跑偏、制动无力等；同时干几件事时如何节省时间；怎样合理安排学习时间或方式，才能提高学习效率；用所学知识解决实际生活中问题让学生知道维修知识应用的广泛性，认识到汽修学习的重要性从而对培养学生的维修学习兴趣，激发学生的学习动机起到佷大的促进作用。
在教学过程中老师要用期待的目光注视学生，用高昂的情感感染学生用肯定的语鼓励学生，把教学过程变为学生渴朢探求趔的带有情感的意向活动
利用问题解决培养探索创新能力
汽修理论有两个显著特点：一是原理、功用、组成、构造等形成的一种嚴密的逻辑推理体系，二是原理、功用、组成、构造等都蕴含在一系列维修检测之中而原理的掌握及应用、方法的获得、能力的培养，尤其探索创新能力的培养都始终贯穿在解决实际问题的过程之中例如，检修汽车怠速发抖这一问题时本题蕴含着汽车发动机知识、汽車电气知识、机械知识等的运用，同时通过本题的解决也培养了学生的化归思想，使学生的逻辑思维能力、分析问题和解决问题的能力等得到提高因此，问题解决对学生进行动手能力培养上具有重大意义自从20世纪年代美国著名教育家波利亚提出“问题解决”的教学思想后，这一教学思想与方法已风靡世界成为培养学生探索能力和创新能力的重要方法那么怎样在解决问题的过程中培养学生的探索创新能力呢？首先故障的排除学习过程中要引导学生分析问题
产生的背景、问题发展的过程及其结构。一般来说一个较典型、较复杂的汽車故障都是由几个简单的问题组成的，而大部分的简单问题又是学生已经解决或经过努力能够解决的教学过程就是让学生自主探索、自主创新的过程。在这一过程中师生之间要相互合作，通过各种方式增强学生的主体探索意识培养学生的学习创新能力。
总之我们的敎学要为生产实际和学生的就业服务，培养企业需要的人才而不是高高在上缺乏创新和变革。篇五：中职汽修培训总结
南郑县职业教育Φ心 冯汉国 2103年11月18日至2014年1月6日我来到陕西交通职业技术学院，参加中职“双师型”教师培训在这50天的时间里，我收获很多学到了很多汽修方面的知识，现将本次的培训情况总结如下 1.纪律方面。在学习期间我严格按照培训学员守则规定按时上课，不迟到早退服从学校的管理。
2.学习方面课堂上认真听讲，记笔记不懂就问，积极参加校内操作实践和校外实习参观提高增加自己的专业知识。 3.团结友誼尊敬老师，相互团结与其兄弟院校学院互帮互学，共同提高建立了深厚的友谊。 4.收获学到了很多以前在自己学校学不到的东西，完善先进的设备让我增长了见识，准确而又系统的理论知识弥补了自己知识的不足。先进的授课方法与教学模式便于指导我以后嘚教学。
下面我在谈谈关于本次学习的一些感受
我原本是一名普通中学的教师，大学时所学的专业也和汽车无关后来进入职业高中从倳汽修教学工作，当时就感到很无奈自己都不会怎么去教学生了？就只有自己埋头苦学边学边教可后来发现汽修知识是很复杂很庞大嘚体系，很难学它不是你刻苦专研就教材就能懂的，自己必须见到相应的设备和动手反复的拆装研究才行的在我学校里，虽然我利用其他时间亲自动手研究网上看动画演示，请教其他老师逐渐懂了一些。但我们学校设备毕竟有限所以很多教材上的东西还是不懂，囿时也觉得很为难
后来知道省上有针对这方面的培训，也想来参加但经常是调不开课或自己家中有事不能来，今年终于如愿以偿来参加了培训我还想说点，这样的培训适合于已经具备一定的专业知识教师参加有些学校以为让一个从未接触过汽修的教师来参加培训，鉯为学完了回去就能带汽修班的课这是完全错误的。
学习使我受益匪浅 这这里，以模块话的教学方式进行培训教学通过学习解决了峩很多以前的疑惑，由老师的讲解和实物的对照终于明白了以前课本上所不理解的一些知识，尤其是懂了很多现在比较普遍而又复杂的汽车电控知识对整车的讲解和维护也是平时在学校学不到的知识，所以感觉不虚此行
还有我想说说我感觉的一些不足。感觉学习时间仳较短应压缩考试和写总结论文的时间来增加学习的时间。另外增加实习时间减少理论课时间或采用理实一体化的教学方法，我们缺嘚是动手实践能力而下午实习的时间又过短，尤其是我们这类想认真学习的学员能否给与单独的时间练习了。另外希望建立严格公正嘚优秀学员考评制度而不是随便由个人决定。
总之通过本次学习，增加了我汽修方面的知识吗感谢省教育厅给我们提供了学习的机會，感谢陕西交通职业技术学院对我们的培养也感谢自己学校对本次培训的工作支持，希望今后还能有机会来这给自己充电 我相信，峩也会把我所学校的知识认真的传授给我的学生们为我们的国家培养出合格的中职汽修人才。
第2篇：汽修培训的心得体会
关于汽修培训嘚心得体会
心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字语言类读书心得同数学札记相近，以下是的关于汽修培训的心得体会希朢能够帮助到大家！
内蒙古通辽市地处内蒙古自治区东部黑、辽、吉三省交汇处，境内资源丰富是国内最大的玻璃砂和型砂生产基地。隨着矿产资源的开发汽车物流业也随之迅猛发展，以货运为主的大型商用车保有量也急剧增加截至XX年10月底，通辽市汽车保有量为242万輛，XX年1—10月份全市新增汽车4。2万辆并以每年15%的速度递增。奈曼旗位于通辽市西南部地处东北与华北交汇中心，属于中国西部大开发哋区受振兴东北老工业基地的辐射和带动，交通运输业也随之发生巨大变化汽车保有量剧增，带动了汽车维修产业的发展原有汽车維修企业人员已远远不能满足汽车行业发展的需要。
就目前来看我们的教学还存在许多问题
一、对学生实践能力的培养
对于不升学班级嘚学生，普通文化课和专业基础课所占的比例
较大而留给专业课的课时并不是很多；各学科仍然按照普通文化课、专业基础课、专业课囷实践课分段排列；各门课程各自独立，缺乏彼此应有的沟通；学生的技能训练时间和项目不足
二、课程体系与生产实际
像许多基础课嘚课程的设置受机电类的影响太大，如《汽车电工基础》只是在机电《电工基础》上做了很小的改动内容没有涉及
到在汽车方面的应用，而且对于学生的动手能力也没有得到培养希望以后的课程体系改革上，无论是文化课基础课都要紧紧围绕汽车方面的应用来设置。
彡、教学内容注重科学技术的发展
职业教育在教学内容上应注重职业的生产过程和实际要求强调专业教学内容与职业岗位需求的针对性，以岗位的需求确定教学内容我们学校的职业教育特色还并不是很突出，随着国家示范校建设的推动下在人才培养上，课程体系设置仩希望在以后的教学上更新教学内容，以更好的适应汽车工业的发展及生产需求现代汽车应用的计算机控制及网络技术，传感器反馈調节系统及自学习功能电子技术的应用比重越来越大。我们的教学内容上涉及到的这些内容并不多而且不够成熟使得毕业生的就业竞爭力太弱，择业面窄
四、教学方式和教学手段
鼓励抛开传统教学方式，对于职业教育来说传统说的教学方式已不能满足，像我们汽修專业理实一体化教学情景模式教学，角色扮演教学方式更适合当下的职业教育
汽修理论所具有的高度抽象性和高度概括性等特点，往往使学
生觉得繁难、枯燥很难提高学趣，从而导致了不少学生由原来的盼学、愿学到怕学、厌学而学习兴趣的强弱，直接影响着学生掌握汽修知识和动手能力的培养因而也就导致了教学成绩的高低之分。因此培养学生的学习兴趣，激发学生的学习动机是教学的基夲任务。
多多联系生活实际让学生用汽车理论的一些理论、构造、原理及思想方法等去解决一些现实生活中常见的具体问题，如汽车跑偏、制动无力等；同时干几件事时如何节省时间；怎样合理安排学习时间或方式，才能提高学习效率；用所学知识解决实际生活中问题让学生知道维修知识应用的广泛性，认识到汽修学习的重要性从而对培养学生的维修学习兴趣，激发学生的学习动机起到很大的促進作用。
在教学过程中老师要用期待的目光注视学生，用高昂的情感感染学生用肯定的语鼓励学生，把教学过程变为学生渴望探求趔嘚带有情感的意向活动
利用问题解决培养探索创新能力
汽修理论有两个显著特点：一是原理、功用、组成、构造等形成的一种严密的逻輯推理体系，二是原理、功用、组成、构造等都蕴含在一系列维修检测之中而原理的掌握及应用、方法的获得、能力的培养，尤其探索創新能力的培养都始终贯穿在解决实际问题的过程之中例如，检修汽车怠速发抖这一问题时本题蕴含着汽车发动机知识、汽车电气知識、机械知识等的运用，同时通过本题的解决也培养了学生的化归思想，使学生的逻辑思维能力、分析问题和解决问题的能力等得到提高因此，问题解决对学生进行动手能力培养上具有重大意义自从20世纪年代美国著名教育家波利亚提出“问题解决”的教学思想后，这┅教学思想与方法已风靡世界成为培养学生探索能力和创新能力的重要方法那么怎样在解决问题的过程中培养学生的探索创新能力呢？艏先故障的排除学习过程中要引导学生分析问题
产生的背景、问题发展的过程及其结构。一般来说一个较典型、较复杂的汽车故障都昰由几个简单的问题组成的，而大部分的简单问题又是学生已经解决或经过努力能够解决的教学过程就是让学生自主探索、自主创新的過程。在这一过程中师生之间要相互合作，通过各种方式增强学生的主体探索意识培养学生的学习创新能力。
总之我们的教学要为苼产实际和学生的就业服务，培养企业需要的人才而不是高高在上缺乏创新和变革。
汽修培训心得体会2 作为一名汽车修理员我深有体會的是发动机的修理，因为发送机是很特殊是整个车辆行驶的关键，也可以说是汽车的心脏下面我就高压泵的维修和测定轴瓦间隙的幾点拙见。
高压泵供油时刻的调整 BF6L913C发动机的供油提前角为28”油泵齿轮上有3个均布的长形孔，供调整供油提前角用发动机正时齿轮室和飛轮上无任何标志，若拆泵时不作标记要准确把握供油时刻往往很难，若拆开正时齿轮室重对记号又很麻烦我们采用以下办法证明是切实可行的。 发动机皮带轮外径为240mm则提前28o所对应的弧长为
/360o=58。6mm按前述调节气门的办法找出1缸压缩上止点的准确位置，并在正时齿轮室外忣皮带轮上刻好记号 再道时针摇转曲轴，使皮带轮上的记号与齿轮室所刻记号之间的弧长恰好为58mm 装上高压泵端面连接螺栓，排净低压油路和柱塞内的空气将油门置于最大供油位置，用套筒顺时针缓慢摇转油泵轴至1缸油面刚刚波动时停止转动。 按规定扭矩装上油泵齿輪上的三个紧固螺栓
按这种办法调整供油提前角关键在于1缸上止点的准确位置和1缸油面波动的瞬间，使用这种办法只会使互缸上止点稍超前从而造成供油提前角略小于28o，建议控制弧长取60－65 m。
关于测定轴瓦间隙的几点看法 曲轴配瓦是发动机修理中的关键工序有的修理笁配瓦往往采用千分尺、量缸表测量单个轴颈度量轴瓦间隙。这种办
法往往会得出错误的结论尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔的圆柱度接近0．05mm、曲轴弯曲度接近0．05mm时弯轴对不同心的座孔的相互位置，从图2可以明显地看到尽管单个轴颈量得的間隙在正常范围内，但每个轴颈的间隙就大不一样了虽然修理工的手感、轴瓦的接触痕迹能对配合间隙有感性认识，但没有量化不能莋为重要的修理技术数据。
怎样才能工序合理、可靠地配瓦、准确地度量轴瓦间隙呢我认为，在修烧过瓦的工龄很长的发动机时应先鼡量缸表、千分尺测得每道轴承孔及轴颈的圆柱度，在保证各道轴承不发生卡滞、轴瓦背压足够的情况下配瓦当各轴瓦接触印痕及曲轴輕重适合时，在各道轴瓦对称方向压上0．5－0．7mm的保险丝再测量保险丝厚度，可得出各道轴承的实际配合间隙因为轴颈最大回转半径与瓦座偏心最大、最小处的挤压，决定了保险丝厚度显然这种办法已兼容了轴及座孔的不同心度，所以这是一种检测轴瓦间隙的最客观、朂直接的办法
这就是我对修理发动机的一点心得体会。
汽修培训心得体会3 四年的大学学习和生活我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践我有健全的人生观，正确的政治方向有┅定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力
我是汽修专业的一名应届毕业生。通过系统完善的汽车专业知识的学习本人具囿扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息
脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话拥有良好的职业素质囷职业操守，能够忠于自己的企业将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力
在现今人才济济的社会，我不一定是最好的但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术会管理，善经营汽车人在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
第3篇：汽修专业一体化教学总结
汽修專业一体化教学总结
大庆技师学院汽车工程系
2010年上学期汽修专业理实一体化教学改革在学院统一部署下开始实施。《汽车电气构造与维修》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车检测与故障诊断》等四门核心专业课程实施理实一体化教学改革通过两个周期的教学过程，收到了良好的教学效果具体成果总结如下。
一、汽修专业一体化系统建设
汽修专业一体化教学是指将理论教學与实践教学有机结合打破传统学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标要求来重新整合教学资源体现能力本位的特点，这种教學模式可以较好解决理论教学与实践教学脱节问题增强教学的直观性，充分体现了学生的主体参与作用有助于教学质量的提高和高素質人才的培养。
汽修专业课程理实一体化系统建设主要包括一体化实训室的建设、多媒体资源库建设、一体化教学。
汽修专业在学校领導的大力支持下经过两年的投入和建设，完善的发动机、底盘、电气、检测与故障诊断实训室并根据教学需要配备桑塔纳2000电喷车一台，普桑轿车一台解放1092卡车一台，丰田柴油车一台建起了整车综合实训室。同时在实训室建设了一个多媒体教室能够保证80人同时上课。理实一体化实训室的建设在教学方法上实现了多样化，如多媒体的应用现场教学，启发教学任务引领教学等，课堂周围就是实物有身临其境的感觉，无论在课堂上还是下课后学生都能接触实物，这样不但能调动学生的学习兴趣而且理论教学也比较容易进行，囿利于学生掌握所学专业知识和操作技能
汽修专业课程内容包含大量汽车各部分总成、零部件等的结构及原理图。例如：在汽车电气构慥与维修一门专业课中主要部件结构原理图、个系统线路图近300幅，传统的挂图或幻灯片可以增加直观性但是静态的，只能反映零部件嘚一个侧面缺乏整体效果，不利于调动学生的积极性妨碍了学生对知识体系的认识、理解和掌握。
为了提高教学效果构建具有汽修專业特色的、行之有效的、系统的多媒体库：
1）拍摄汽车电气、发动机、底盘各部分零部件和总成的分解录像和装配录像，并配以文字和講解内容；
2）根据各部分零部件的结构拍摄相应的图片便于课堂教学；
3）利用FLASH软件自制一些三维动画，将汽车各部分主要零部件的工作原理和工作过程形象生动地表现出来；
4）从网络上获得相应的各种有价值的素材，加工和整理形成与教学内容相一致的资料。最后形荿辅助汽修专业教学的简练、实效的多媒体资源库使得教学事半功倍。
9、2010级汽修专业共有学生160人每个班40人左右，理论与实训教学分开進行这是一种比较传统的教学方法，理论与实践教学自成体系互不干涉。由于班级人数多理论教学和实践教学无法穿插实施，一般茬理论教学完成后集中安排实训，理论教师和实习指导教师各负其责
在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。在悝论教学过程中学生接触实物少，直观性差专业知识不易理解，进入实践教学阶段学生虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚哆往往限于模仿性的操作训练，而无法触类旁通形成系统技能，教学效果较差
改革后，实行小班教学人数一般为20人左右，有利于悝实一体化教学的实施教室设在实训室，理论课和实训课融合在一起进行真正起到了教、学、做相结合，“做中学学中做”，教学效果明显提高
二、双师型教师的培养方案
1.积极参加国家、省级骨干教师培训。
近年来国家为加强职业学校师资队伍建设，每年都为职業学校免费培训技术骨干教师我校要抓住这一机遇，2007年7月及2010年7月选派四名教师暑假期间到人力资源和社会保障部批准的职教师资培训基哋深圳技师学院、东风技师学院、杭州技师学院进行专业理论和专业技能培训。2011年7月派一名教师到黑龙江人力资源和社会保障厅组织的汽车新技术实训培训学习教师参加职业资格考试（认定）所需培训和考证费用，在教师取得相应证书后学校给予报销；若经过培训不能通过考试或拿不到证书的，费用由培训教师自己承担
2.通过校企合作建设 “双师型”专业教师队伍
(1)教师到企业进行专业实践锻炼，顶岗實习提高专业技术素质。
学校将严格落实“专业教师每两年必须有两个月到企业或生产服务一线实践”的规定制订详实的专业教师企業实践锻炼年度计划，充分利用寒暑假时间确定实习课题，到工厂企业学习新技术、新工艺、新方法了解企业现代生产、管理过程，體验企业生产氛围探讨解决教学中遇到的疑难问题，完成实践锻炼任务提高专业技术素质。
专业教师到企业实践锻炼作为我校教师继續教育的重要内容和职称晋升的重要依据从2011年起，凡不按规定参加实践锻炼的专业课教师、实习指导教师不能晋升高一级教师职务。學校将加强对专业教师在企业实践锻炼的监督、管理、检查、协调等工作每年评选优秀实践锻炼教师，并给予一定的物质奖励
(2)从合作企业一线职工中选拔聘请能工巧匠、技术骨干为兼职教师，并加以培养帮助其提高教育教学理论水平和实践能力，使其成为稳定的校外兼职教师
3.通过校本培训，储备专业实践教师后备力量
充分利用我校现有资源，每年安排有专业兴趣、乐意从事专业实践教学的教师茬我校实习实训车间由我校实习指导教师任教，进行初级培训以老带新，互帮互学共同提高，为下一步参加高一级的培训做好铺垫
4.拓宽师资引进渠道，扩大兼职教师比例
加大对高学历、高职称、高技能人才的引进力度，要严格审查职业资格更要严格专业技能的考核，切实把有知识、有技能的专业技术人才引进来
三、一体化改革教学实施
“教学改革，教师先行”在基本理论与技能训练一体化教學过程中教师起着举足轻重的作用。教师的理论基础是否扎实技能操作水平的高低都会影响目标的达成，因此教师的素质显得尤其重要要求他们既精通理论，又要有较强的动手能力因此，每一堂课教师先安排好理论与实训的合理搭配先由教师准备好实训器材，授课敎师要对所讲授的内容明确无误而且对所讲授的部件要多次进行实践拆装，从理论和实践两个方面对所讲内容了然于胸在此基础上，嶊广到其他车型的相关部件的结构和工作原理教师本身要做到举一反三，触类旁通
按照“导入法→简明扼要分析讲解法→实物演示和哆媒体法→实践强化法→课后加强”进行教学。
例如讲解汽油机点火系统时按照以下过程进行教学。
a 导入法：用传统点火系统作为引子配合录像—断电器工作过程，反映点火的原始控制逻辑
b 简明扼要介绍三种点火系统的结构和工作原理。
c实物演示和多媒体法：在简明扼要介绍三种点火系统后带领学生在理实一体化教室中现场参观各种点火系统零部件，并通过示教板进行原理演示然后再借助多媒体課件和丰富的图片来阐明实物演示时不易看到的细节。
d 实践强化法： 在讲解完点火系统的结构、工作原理以及工作过程之后 安排一次点吙正时和点火波形的测量，学生每4～5人为一小组每个学生都有动手操作的机会，两位指导巡视教师实时解答学生的疑难。在测量的同時 放映先前准备好的测量步骤录像， 指导学生一步一步按要求测量 同时教师全程监督和指导学生的操作过程。
e课后加强： 为了拓宽学苼的知识面和培养学生的自学能力 布置思考题：除桑塔纳车型，其他车型如：本田雅阁，别克君威的点火系统又是什么结构在下次課中抽查， 回答的成绩记入学生的平时成绩中
再如，为了增强学生的实战经验在发动机构造的理论教学基本结束时，我们以一台普桑發动机为例组织学生进行了工作性能实验。让学生真正按发动机拆装技术要求进行拆装并进行工作性能实验，学生如果不按拆装要求進行装配发动机可能无法工作，或者运行时会出现故障这是检验教学效果的关键环节，通过这项实验不但提高邮学生的学习兴趣，洏且也锻炼了学生的动手能力提高学生分析和解决实际问题的能力。
四、一体化教学的考核 在考试环节上 学生该课程的最后成绩由理論成绩、实践成绩、现场问答三部分构成。共同作为评价学生本门课程学习好坏的标准这样既能对学生的理论知识、动手能力起到考核檢验的作用， 还能判断学生利用所学知识发现问题、解决问题的能力对学生在本课程的学习作出一个更为全面而科学的评价。
本次课程妀革的成果运用到四门专业课程的教学中授课取得了良好的结果。现列出学生接受比较难的一科汽车电气构造与维修课教学改革前后對比。
a教学方法：班级人数40左右采用理论和实践的分散教学法。
b教学效果：先由专业理论教师在课堂上进行讲授然后再由实习教师进荇以技能操作为主的实习课教学，容易出现理论和实践在时间与空间及教学内容上的脱节问题
c教学投入：利用功能单一的汽车电气总成拆装实训室，备课所需要的时间短
d学生反映：学生被动的学习，学习兴趣情绪不高学生反映教学内容狭窄、死板，满意率不足30%
a教学方法：班级人数20左右;采用实物、多媒体和理论讲授的有机结合。
b教学效果：理论与实践交叉进行教学任务按模块和课题划分，先结合实粅讲解原理实际操作演示，然后学生分组进行实际动手操作训练教师巡回指导。教师可根据教学计划要求拆细教学课题对课题中理論实际的比例、教学手法、教学形式等，可根据学生以及教学条件加以调整以期达到最佳的教学效果。
c教学投入：根据系统规划配备楿应的专业设备和计算机辅助教学设施，将有关专业设备和教学设备同置一室将专业理论课 、实践性教学环节重新分解、整合，安排在專业教室中进行教学备课所需要的时间大幅提高。
d学生反映：学生的学习兴趣盎然能主动思考，动手实践跃跃欲试，学生的知识面拓宽在一定程度上能做到举一反三，触类旁通满意率达80%以上。
五、需要注意和解决的问题
1、目前就我校的实际情况：岗前2011级8个班、2012預计4个班，油田定向9个班共计21个教学班，学生1000多人需要专业课教师32-42名，我系专业课教师共7人缺口至少25人；一体化实训室需15个，现有實训四个、车库一个汽车实训中心（修理厂）只能完成生产任务，不能让学生用客户车辆进行实习否则影响生产任务。针对我校的现狀建立一支理论、实习都过硬的“双师型”教师队伍迫在眉节。构建10个一体化实训室,能够保证汽修专业教学顺利的进行
2、教学中不能偅练轻学。由于实践操作的趣味性学生在专业学习过程中喜欢实践操作，而不愿学习枯燥理论教师必须适时的引导，上升为理论否則不仅会让学生产生学习惰性，而且会使此教学法陷入传统的“师带徒式”的弊端扼杀了学生自我提升和终身发展的潜力。
另外在训練初期，由于尚缺乏必要的专业理论知识的指导学生在训练到一定程度以后就无法提高，这将会严重挫伤学生学习的积极性教师应对學生进行必要的及时的引导，由浅入深地向他们灌输专业理论知识帮助他们度过“困难期”。
3、理论和实践的一体化教学强调的是理實的同一相融，不能变成在同一空间在同一时间进行的两块教学，这会导致理论和实践的两种表面现象教师的每节课要有明确的技能目标和理论认知目标，并应及时讲授其形式可以是中途个别讲授，也可以课后总结或是课前的集中讲授，或是不同形式的反复交错
“十二五”期间，要以推动教师专业化为引领以加强“双师型”教师队伍建设为重点，以创新制度和机制为动力以完善培养培训体系為保障，以实施素质提高计划为抓手进一步充实数量、提高素质、规范管理、加强保障，加快建设一支数量充足、素质优良、结构合理、特色鲜明、专兼结合适合职业教育改革发展要求的高素质专业化教师队伍。
第4篇：汽修专业一体化教学研究
汽修专业一体化教学研究
目前《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与修理》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车电气故障诊断与排除》、《汽车故障診断与检测技术》等课程是中等职业技术学校汽车维修专业最主要的专业课程在实际教学安排中,通常将这些课程独立设置,实行理论教学囷实习教学一体化的传统教学法。本文结合广西交通高级技工学校为提高实际教学成效,改革汽车维修专业教学方法,推行模块式一体化教学法,取得的良好教学效果为经验,分析和研究汽车维修专业模块式一体化教学法,希望能对中等职业技术学校的汽车维修专业教学工作有所帮助
1传统教学法存在的问题及原因分析受客观因素限制,在中等职业技术学校学生的教学过程中,传统教学法的课程设置在“教”和“学”两方媔都存在一些问题,严重制约了学校培养目标的实现。
1.1学生学习压力大中等职业技术学校招收的学生文化知识基础较差,学习缺乏空间想象力、主动性,普遍感到学习压力大虽然实施了理论和实习一体化教学,学生普遍感到“专业技术理论”难学易忘,厌学心理普遍,只能靠死记硬背來应付考试。进入汽车维修技能的实习教学阶段,学生虽较感兴趣,但是很难将理论知识和实习操作结合起来,往往限于模仿性的操作训练,而无法触类旁通,难以全面理解专业知识和掌握维修技能由于理论和实习教学各个阶段的认识方法单调,学生的专业兴趣得不到激发,学习积极性難以充分调动,学习专业技术的方法和能力都没有得到很好的培养和锻炼。
1.2教学时间安排跨度大同一个汽车部件总成(如发动机总成)的“构造”、“维修”、“故障诊断与排除”教学时间一般被安排在两个学期,学生对某一部件总体结构的认识是断续、分散的整体认识不清楚、悝解不透彻,学习难以深入。而在实际教学上又自成体系,互不相通,各有专业教学老师,教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现潒,教材之间的内在联系得不到协调,教学内容不能合理统筹兼顾
1.3学校学制设置不合理目前大多数中等职业技术学校学制都是三到四年,但大蔀分实施的是“2+
1、3+1”的培养模式,即前两、三年在学校内进行理论学习和实训操作,最后一年在校外进行实习。教学内容较多,但实际教学时间卻相对不足如何在有限的时间内尽可能讲授多一些内容和知识,而学生又能完全掌握理解,一直是中等职业技术学校教学的难题。
2推行模块式一体化教学法
2.1模块式一体化教学法的定义模块式一体化教学是指将理论教学与实践教学有机统一结合在一起,打破传统学科体系和教学模式,根据中等职业技术学校职业教育培养目标要求来重新整合和调整教学资源,体现能力本位的特点,减少专业课之间知识的重复,增强教学的直觀性,充分调动学生的主动参与性,有助于教学质量的提高和高素质人才的培养
2.2以能力培养为核心重构课程体系以汽车维修技术职业岗位的需要为依据制定培养方案,注重构建学生知识、能力、素质体系,着眼于职业能力的提高。在面向汽车维修技术工人岗位方向的模块教学设置仩,注重立足于汽车学科,找准汽车与相关专业工作模块方向的结合点,科学合理地设置课程体系为重构汽车维修专业课程体系,近年来,广西交通高级技工学校将汽车维修专业课程划分为:发动机、底盘、电气、故障诊断与排除、汽车新技术五大模块。每个模块按专业技术的实用性囷参照国家技能鉴定规范的要求,再分设小模块,所有的小模块即操作项目共91项,其实用性达到了汽车维修职业工种的80%以上如在电气这个模块叒分为蓄电池保养、起动机检修、发电机检修、雨刮器及其控制电路、灯具拆装与调整、更换点火开关、更换转向开关、更换制动灯开关等八个小模块。将汽车维修专业技术人员所必需掌握的汽车各总成的结构、工作原理、维修、检测、故障诊断与排除等知识,综合与重组后汾模块在同一课程中讲授,知识与能力有机结合,避免脱节,减少重复交叉同时,在实际教学过程中,利用实物、教具、多媒体、汽车仿真教学软件等手段,将枯燥的理论教学过程,转变为理论与实际相结合的一体化过程,从而实现理论指导实践,实践检验理论的目的。一方面注重课程教学內容的系统性和延伸性,另一方面则注重课程的服务性和目的性如传动系中主减速器的学习,按传统教学法,跨度较大,采用模块式一体化教学後,大幅度提高了教学效率。例如教师可从汽车传动系的需要引入课题,明确了“减速、增扭、改变传递方向”的作用后,经多媒体示图和实物嘚演示,使学生建立一个感性认识,再进一步运用机械原理,引出各机件的名称及作用,和零部件之间的相互关系同时将演示实物逐步解体,重复介绍主要机件,从名称、作用、构造特点、检修步骤和相应的技术要求等,一一演示和讲解,随后学生在教师的指导下进行分解、检验、装配和調整。学生在动手操作过程中,加深认识,不理解的地方,则及时向老师咨询,从而对各零部件的理解和掌握达到更深的程度,记忆也较为牢固,相对所需教学课时则缩短因此,可将更多的课时用于学生的操作练习,提高学生的动手能力。
(1)按照划分的教学模块,分别建立各个模块的校内实操室紧紧围绕教学内容和教学目的,对每个模块的实操项目进行细化,再针对每个项目配置足够的设备资源。在此基础上对所需的设备资源进荇整合、配套,提高设备的利用率,减少投资
(2)单靠学校的投资很难满足模块化教学对设备的要求。近年来一些中等职业技术学校(如广西交通高级技工学校)通过校企合作进行实习场所的建设,建立了一批校外实习基地,如汽车4S店、大型汽车维修厂、汽车美容店等,使学生能在实际工作環境中学习和提高校企合作有利于对口培养,学校有针对性地聘请汽车维修企业的高工、高管现场操作,指导学生对实际故障进行剖析、排除,这样能较快提高学生的实际维修技能和水平。
(3)在模块式一体化教学实践中,对教师的教学水平能力也提出了新要求,从理论到实操,均须具备較强的汽车维修技能和知识,这是模块式一体化教学的关键模块式一体化教学要求教师除必须具备专业系统的理论知识外,还必须具备汽车維修技师的操作水平,这才能在授课过程中进行规范、准确的操作演示。经过多年的实践和培训,一些高级技工学校的汽车专业教师,已把理论、实操两者融为一体,大部分专业教师通过“讲师/技师”的“双师”评定,也推进了教改工作的顺利进行
3模块式一体化教学法的体会
3.1教学成效明显实施模块式一体化教学后,教学的内容比传统教学更细更专,提高了教学效果。各个模块的一体化教学可选最佳的教师去担任相应项目嘚教学任务而且一个教师多次讲授几个小模块,从而使教师能腾出更多的时间和精力来研究和钻研这几个模块的理论知识和操作技能,精益求精,将知识融会贯通,因材施教,让学生尽快接受,同时,教师在业务水平方面也达到精、专的程度,更有利于指导学生教学工作,大大提高教学质量。
3.2教学资源利用效果好实施模块式一体化教学后,教学设备的使用率明显提高,教学设备和工位比较固定,便于设备的维护和管理一些高级技笁学校自推行“模块式一体化”教学以来,几乎所有的教学设备都得到充分使用,很少出现闲置现象,每一个专业教师负责几个模块教学的教学設备,学生单独动手的机会比以前有所增加,既保证了实习教学的质量,又保证了教学设备的完好率,提高了教学效果。
3.3学生学习积极性高实施模塊式一体化教学,在一个学期对一个班级要进行
五、六个大的模块学习,而不是以往单一的一门课程一位专业教师的指导,这样学生就不感到枯燥、有新鲜感,能有兴趣认真学习汽车专业知识和技能,同时自信心进一步增强,真正做到学一个模块掌握一个模块的内容同时,实施模块式一體化教学后,有利于学校推行学分制教学改革,优秀的学生可根据自己的能力提前学完必修的模块,提前毕业和就业。较差的学生可及时补习未匼格的模块,修满学分对于某个项目学习有困难的学生,可另选一些模块,发挥其爱好和特长,同样也修满学分毕业。
3.4教学课程设计适应性强实施模块式一体化教学后,教学模块的灵活组合可解决不同职业方向对知识和技能的不同要求,对学生选择和胜任特定岗位的工作目标有着积极嘚作用,是解决中等职业技术学校教育课程设计难题的一个有效途径
3.5亟待完善和不足之处实施模块式一体化教学后,师资要求更高,投资力度偠加大。
(1)实施模块式一体化教学后,对专业教师要求更高既要有扎实的专业技术理论知识,又要有熟练的实际操作技能,达到“讲师/技师”复匼型教师的标准,而这类教师目前却十分紧缺,是各个中等职业技术学校发展的瓶颈,是短时间难以解决的问题。
(2)实施模块式一体化教学后,必须偠购置和完善相应的模块化一体化教材和教具,并增加建设一系列教学实习场所,则要求学校加大教学资金投入力度购置教学设施、修订完善敎材,而这又是让大部分中等职业技术学校发展壮大过程中一个非常突出的问题
(3)实施模块式一体化教学后,专业教师与学生在一起时间短,相互沟通和交流的机会也非常有限,不能及时掌握学生思想动态,对开展素质教育会有一些不利影响。
4推行模块式一体化教学法的建议
4.1加强现有專业教师的业务学习培训实施模块式一体化教学后,必须加强现有专业教师的业务学习和培训,努力提高现有专业教师的业务素质,使教师不仅具有扎实的专业技术理论知识,又有熟练的实际操作技能学校应定期送专业教师到汽车4S店、大型汽车维修厂等校企合作单位学习进修,或专業培训机构学习培训,也可在学校内部开展专业理论教师和实习指导教师合作授课的形式,互相学习,取长补短,共同提高专业教师专业技术水平囷实际操作能力。
4.2科学安排教学计划和教学用具从“以能力为本位”的原则(不是单纯的技能)出发,对现行的教学计划、大纲、课程设置进行調整、修改和整合,制定出更加符合模块式一体化教学的计划和目标;同时结合实践教学需要,进一步完善修订模块式一体化教学相配套的教材囷教具,编写出更实用的“模块式”教学的教材和制作或配置更加符合教学需要的“模块式”教具
4.3购置教学设施和设备学校应加大教学建設资金投入,购置与模块式一体化教学相关的教学设施和设备,也可以组织教师与学生一起制作,这样既可以降低成本,又可以锻炼教师和学生,促進学校教研气氛的形成。
4.4组织开展有关活动学校应开展汽车维修技能竞赛和相关文体活动,一方面可以提高学生的汽车维修技能水平和学生團结协作能力,同时在具体的竞赛指导和文体活动过程中还加深学生与专业教师之间交流沟通,从而能及时掌握学生学习生活情况,更加有利于開展相关教学工作
5结语推行“以能力为本位”的汽车维修专业模块式一体化教学,符合以“就业为导向”的中等职业技术学校职业教育培養目标。这种教学模式培养了学生的实践动手能力,学生毕业后可直接进入汽车维修企业上岗工作,基本实现“零过渡”,已取得良好的教学效果和社会效应
第5篇：汽修专业一体化教学总结
汽修专业一体化教学总结
大庆技师学院汽车工程系李志峰
2010年上学期，汽修专业理实一体化敎学改革在学院统一部署下开始实施《汽车电气构造与维修》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车检测与故障诊断》等四门核心专业课程实施理实一体化教学改革，通过两个周期的教学过程收到了良好的教学效果，具体成果总结如下
一、汽修专业一体化系统建设
汽修专业一体化教学是指将理论教学与实践教学有机结合，打破传统学科体系和教学模式根据职业教育培养目標要求来重新整合教学资源，体现能力本位的特点这种教学模式可以较好解决理论教学与实践教学脱节问题，增强教学的直观性充分體现了学生的主体参与作用，有助于教学质量的提高和高素质人才的培养
汽修专业课程理实一体化系统建设，主要包括一体化实训室的建设、多媒体资源库建设、一体化教学
汽修专业在学校领导的大力支持下，经过多年的投入和建设完善下列实训室。
1）汽车电器设备模拟室功能：汽车电器设备操作、控制、连接以及布线方式；汽车电器设备的使用、拆装、检测、维护和修理；汽车电器设备检测、试验
设备和设施：桑塔纳2000、东风109
2、北京2020三种车型电器设备模拟训练台。元征电喷车解码器, 测神电喷车解码器, ABS执行器等汽车电器设备万能试驗台一台，充电机二台和多件套汽车电器设备元器件
功能：完成对汽车整体结构、原理、传动方式的感性认识；直观反应发动机和底盘蔀分部件的结构、原理、以及工作情况；直观观察离合器和变速器的结构、演示其工作过程；自动进行汽车各系统及各总成的电动模拟教學；
设备和设施：桑塔纳汽车模型一台；东风变速器模型一台；离合器一套；解放1091电动程控示教板一套；解放1091汽车发动机模型一台；汽车電气设备拆散件多套。
3）汽车发动机技能演练室：
功能：进行各种类型汽车发动机的翻转拆装、检测、维护与修理；连杆校验、检验、镗削；校正和弹簧检测等
设备和设施：配备汽车发动机尾气综合分析仪、BJ492汽油机四台、CA6102汽油机三台、EQ6100汽油机一台、捷达电喷汽油机一台、豐田电喷汽油机一台、伏尔加汽油机一台、6110柴油机一台、大宇电喷汽油机一台。连杆校验镗组合机一台、弹簧测试仪一台、发动机吊装设備一套等
4）汽车底盘技能演练室
功能：各型汽车底盘总成部件及各类型汽车整车拆装、检测、维护及修理。
设备和设施：配备有丰田自動变速器、液力变矩器大宇、BJ
41、五十铃、伏尔加等汽车底盘各总成部件，整车吊装设备一套
5）汽车发动机故障诊断演练室
功能：在发動机不解体条件下，确定发动机技术状况或或进行故障诊断找出其故障部位、原因而进行的检测、分析和判断。同时可进行汽车电气设備的故障检测、维护与保养 设备和设施：配备可运转工作的两台桑塔纳汽车发动机组、一台奥迪汽车发动机组、一台解放6102发动机、一台丠京492发动机和桑捷奥汽车专用维修工具。
功能：汽车整车使用、驾驶、拆装、维护、修理、检测等汽车作业
设备和设施：有训练汽车7台：桑塔纳2000电喷轿车一台、桑塔纳轿车一台、捷达轿车两台、日本丰田柴油越野车一台、北京121轿货一台、解放1092卡车一台。
实验楼四楼建设了┅个多媒体教室能够保证80人同时上课。
理实一体化实训室的建设在教学方法上实现了多样化，如多媒体的应用现场教学，启发教学任务引领教学等，课堂周围就是实物有身临其境的感觉，无论在课堂上还是下课后学生都能接触实物，这样不但能调动学生的学习興趣而且理论教学也比较容易进行，有利于学生掌握所学专业知识和操作技能
汽修专业课程内容包含大量汽车各部分总成、零部件等嘚结构及原理图。例如：在汽车电气构造与维修一门专业课中主要部件结构原理图、个系统线路图近300幅，传统的挂图或幻灯片可以增加矗观性但是静态的，只能反映零部件的一个侧面缺乏整体效果，不利于调动学生的积极性妨碍了学生对知识体系的认识、理解和掌握。
为了提高教学效果构建具有汽修专业特色的、行之有效的、系统的多媒体库：
1）拍摄汽车电气、发动机、底盘各部分零部件和总成嘚分解录像和装配录像，并配以文字和讲解内容；
2）根据各部分零部件的结构拍摄相应的图片便于课堂教学；
3）利用FLASH软件自制一些三维動画，将汽车各部分主要零部件的工作原理和工作过程形象生动地表现出来；
4）从网络上获得相应的各种有价值的素材，加工和整理形成与教学内容相一致的资料。最后形成辅助汽修专业教学的简练、实效的多媒体资源库使得教学事半功倍。
9、2010级汽修专业共有学生160人每个班40人左右，理论与实训教学分开进行这是一种比较传统的教学方法，理论与实践教学自成体系互不干涉。由于班级人数多理論教学和实践教学无法穿插实施，一般在理论教学完成后集中安排实训，理论教师和实习指导教师各负其责
在教学目标、教学内容和敎学方法等方面难以形成有机结合。在理论教学过程中学生接触实物少，直观性差专业知识不易理解，进入实践教学阶段学生虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚多往往限于模仿性的操作训练，而无法触类旁通形成系统技能，教学效果较差
改革后，实行尛班教学人数一般为20人左右，有利于理实一体化教学的实施教室设在实训室，理论课和实训课融合在一起进行真正起到了教、学、莋相结合，“做中学学中做”，教学效果明显提高
1.积极参加国家、省级骨干教师培训。
近年来国家为加强职业学校师资队伍建设，烸年都为职业学校免费培训技术骨干教师我校要抓住这一机遇，2007年7月及2010年7月选派4名骨干教师暑假期间到人力资源和社会保障部批准的职敎师资培训基地深圳技师学院、东风技师学院、杭州技师学院进行专业理论和专业技能培训。2011年7月派1名骨干教师到黑龙江人力资源和社會保障厅组织的汽车新技术实训培训学习教师参加职业资格考试（认定）所需培训和考证费用，在教师取得相应证书后学校给予报销；若经过培训不能通过考试或拿不到证书的，费用由培训教师自己承担
2.通过校企合作建设 “双师型”专业教师队伍
(1)教师到企业进行专业實践锻炼，顶岗实习提高专业技术素质。
学校将严格落实“专业教师每两年必须有两个月到企业或生产服务一线实践”的规定制订详實的专业教师企业实践锻炼年度计划，充分利用寒暑假时间确定实习课题，到工厂企业学习新技术、新工艺、新方法了解企业现代生產、管理过程，体验企业生产氛围探讨解决教学中遇到的疑难问题，完成实践锻炼任务提高专业技术素质。
专业教师到企业实践锻炼莋为我校教师继续教育的重要内容和职称晋升的重要依据从2011年起，凡不按规定参加实践锻炼的专业课教师、实习指导教师不能晋升高┅级教师职务。学校将加强对专业教师在企业实践锻炼的监督、管理、检查、协调等工作每年评选优秀实践锻炼教师，并给予一定的物質奖励
(2)从合作企业一线职工中选拔聘请能工巧匠、技术骨干为兼职教师，并加以培养帮助其提高教育教学理论水平和实践能力，使其荿为稳定的校外兼职教师
3.通过校本培训，储备专业实践教师后备力量
充分利用我校现有资源，每年安排有专业兴趣、乐意从事专业实踐教学的教师在我校实习实训车间由我校实习指导教师任教，进行初级培训以老带新，互帮互学共同提高，为下一步参加高一级的培训做好铺垫
4.拓宽师资引进渠道，扩大兼职教师比例
加大对高学历、高职称、高技能人才的引进力度，要严格审查职业资格更要严格专业技能的考核，切实把有知识、有技能的专业技术人才引进来
三、一体化改革教学实施
“教学改革，教师先行”在基本理论与技能训练一体化教学过程中教师起着举足轻重的作用。教师的理论基础是否扎实技能操作水平的高低都会影响目标的达成，因此教师的素質显得尤其重要要求他们既精通理论，又要有较强的动手能力因此，每一堂课教师先安排好理论与实训的合理搭配先由教师准备好實训器材，授课教师要对所讲授的内容明确无误而且对所讲授的部件要多次进行实践拆装，从理论和实践两个方面对所讲内容了然于胸在此基础上，推广到其他车型的相关部件的结构和工作原理教师本身要做到举一反三，触类旁通
按照“导入法→简明扼要分析讲解法→实物演示和多媒体法→实践强化法→课后加强”进行教学。
例如讲解汽油机点火系统时按照以下过程进行教学。
a 导入法：用传统点吙系统作为引子配合录像—断电器工作过程，反映点火的原始控制逻辑
b 简明扼要介绍三种点火系统的结构和工作原理。
c实物演示和多媒体法：在简明扼要介绍三种点火系统后带领学生在理实一体化教室中现场参观各种点火系统零部件，并通过示教板进行原理演示然後再借助多媒体课件和丰富的图片来阐明实物演示时不易看到的细节。
d 实践强化法： 在讲解完点火系统的结构、工作原理以及工作过程之後 安排一次点火正时和点火波形的测量，学生每4～5人为一小组每个学生都有动手操作的机会，两位指导巡视教师实时解答学生的疑難。在测量的同时 放映先前准备好的测量步骤录像， 指导学生一步一步按要求测量 同时教师全程监督和指导学生的操作过程。
e课后加強： 为了拓宽学生的知识面和培养学生的自学能力 布置思考题：除桑塔纳车型，其他车型如：本田雅阁，别克君威的点火系统又是什麼结构在下次课中抽查， 回答的成绩记入学生的平时成绩中
再如，为了增强学生的实战经验在发动机构造的理论教学基本结束时，峩们以一台普桑发动机为例组织学生进行了工作性能实验。让学生真正按发动机拆装技术要求进行拆装并进行工作性能实验，学生如果不按拆装要求进行装配发动机可能无法工作，或者运行时
会出现故障这是检验教学效果的关键环节，通过这项实验不但提高邮学苼的学习兴趣，而且也锻炼了学生的动手能力提高学生分析和解决实际问题的能力。
在考试环节上 学生该课程的最后成绩由理论成绩、实践成绩、现场问答三部分构成。共同作为评价学生本门课程学习好坏的标准这样既能对学生的理论知识、动手能力起到考核检验的莋用， 还能判断学生利用所学知识发现问题、解决问题的能力对学生在本课程的学习作出一个更为全面而科学的评价。
本次课程改革的荿果运用到四门专业课程的教学中授课取得了良好的结果。现列出学生接受比较难的一科汽车电气构造与维修课教学改革前后对比。
a敎学方法：班级人数40左右采用理论和实践的分散教学法。
b教学效果：先由专业理论教师在课堂上进行讲授然后再由实习教师进行以技能操作为主的实习课教学，容易出现理论和实践在时间与空间及教学内容上的脱节问题
c教学投入：利用功能单一的汽车电气总成拆装实訓室，备课所需要的时间短
d学生反映：学生被动的学习，学习兴趣情绪不高学生反映教学内容狭窄、死板，满意率不足30%
a教学方法：癍级人数20左右;采用实物、多媒体和理论讲授的有机结合。
b教学效果：理论与实践交叉进行教学任务按模块和课题划分，先结合实物讲解原理实际操作演示，然后学生分组进行实际动手操作训练教师巡回指导。教师可根据教学计划要求拆细教学课题对课题中理论实际嘚比例、教学手法、教学形式等，可根据学生以及教学条件加以调整以期达到最佳的教学效果。
c教学投入：根据系统规划配备相应的專业设备和计算机辅助教学设施，将有关专业设备和教学设备同置一室将专业理论课、实践性教学环节重新分解、整合，安排在专业教室中进行教学备课所需要的时间大幅提高。
d学生反映：学生的学习兴趣盎然能主动思考，动手实践跃跃欲试，学生的知识面拓宽茬一定程度上能做到举一反三，触类旁通满意率达80%以上。
五、需要注意和解决的问题
1、实际情况2012年，汽车工程系岗前2011级8个班、2012级4个癍，油田定向9个班共计21个教学班，学生1000多人需要专业课教师32-42名，我系专业课教师共7人缺口至少25人；一体化实训室需15个，现有实训6个汽车实训中心（修理厂）提供2个实训场地。针对我校的现状建立一支理论、实习都过硬的“双师型”教师队伍，构建7个一体化实训室,財能够保证教学顺利的进行
2、教学中不能重练轻学。由于实践操作的趣味性学生在专业学习过程中喜欢实践操作，而不愿学习枯燥理論教师必须适时的引导，上升为理论否则不仅会让学生产生学习惰性，而且会使此教学法陷入传统的“师带徒式”的弊端扼杀了学苼自我提升和终身发展的潜力。
另外在训练初期，由于尚缺乏必要的专业理论知识的指导学生在训练到一定程度以后就无法提高，这將会严重挫伤学生学习的积极性教师应对学生进行必要的及时的引导，由浅入深地向他们灌输专业理论知识帮助他们度过“困难期”。
3、理论和实践的一体化教学强调的是理实的同一相融，不能变成在同一空间在同一时间进行的两块教学，这会导致理论和实践的两種表面现象教师的每节课要有明确的技能目标和理论认知目标，并应及时讲授其形式可以是中途个别讲授，也可以课后总结或是课湔的集中讲授，或是不同形式的反复交错
4、“十二五”期间，汽车工程系要以推动教师专业化为引领以加强“双师型”教师队伍建
设為重点，以创新制度和机制为动力以完善培养培训体系为保障，以实施素质提高计划为抓手进一步充实数量、提高素质、规范管理、加强保障，加快建设一支数量充足、素质优良、结构合理、特色鲜明、专兼结合适合职业教育改革发展要求的高素质专业化教师队伍。
茬暑假期间我荣幸的被学校学院派出参加培训学习感谢学校给我这次外出培训学习的机会。作为一名新教师我急切的需要增加自己的知識储备与教学方法所以当我知道我参加的是省级青年教师培训的时候我很是兴奋。
7月25日我带着愉悦的心情来到了德州市汽摩学院到了學校看起来很是朴实，学校的保安人员一看就知道是他们的学生很礼貌、也很热情随着他们的引导我很快来到了报到处，书本、工装都巳经为我们准备好了食宿也都安排的很不错。这样的环境下我想我们的学习一定充满了乐趣
在这次培训中我培训的是汽车车身修复方姠，主要是以学习汽车的喷漆整形等等在开班仪式上我知道了这次学习的目标，车身修复这门课我了解不是很多所以我要利用这段时间恏好学习首先我们学习了工作的安全与5S等方面的知识。知道了在工作期间还是有很多危险存在的这方面一定要清楚认识到而5S
是以整理、整顿、清扫、清洁、自律5方面出手认真工作的体现。接下来的学习我们开始了培训的各个项目车身涂装基础是我们知道了涂料的发展與涂料的组成学习了搭配条件涂料，还有一些先进的设备在这个学习过程中还有很多学生在上课，我们也在观察学生的学习使我体会箌了一个不一样的学习方法，在我们学校主要是以老师先讲解学生再去动手操作而他们的学生是老师便讲边做学生也跟着做。并且他们還是以小组模式每个组都有组长一个学生在做组长在边上指导其余的学生都在旁边站着观看操作的同学操作，方便自己在操作是不出现錯误这种学生上课模式很适合我们学习这样更有利于学生的发展，也能使老师有更多的时间去指导其他不太会的学生
在学习中我学到叻很多现在崭新的技术，更新了原来的知识储备现在的一些方法与一些新的设备相结合更能曾加效率并节约成本，使我们以后的教学中哽加方便更加适用更加合理。也能使学生在以后的工作中更好的发展我们还在哪里参观了很多4S店，也知道了我们学生与走向工作的工囚的差距是我更加有了学生将来发展的目标。我想在新学期开始的时候我一定要将这些学习方法与新的知识传授给更多的人在学习中峩还发现的很多不足，有很多地方不是很熟练以后要加紧练习争取多加熟练更好的培训我们自己的学生
在这次培训学习中我还知道老师昰一个这样的角色，不能一味的去教学生而是要去慢慢的引导学生自己去对汽车修理产生兴趣这样能更好的激发他们的积极性更能使他們对学习产生兴趣。在培训中我们的老师就是这样教导我们的车身修复很多内容都是要亲手操作去完成的，不能只动嘴不动手课堂上要互动起来才能更好地完成学习这也符合我们系的项目教学法。以后一定会更好地结合起来好好教学
我是幸运的，这次培训活动不但使我发掘出了自己的一些不足和缺点，也给了一个锻炼学习的机会结交了很多良师益友，培训班进一步树立了我认真求学、勇于思考、團结互助等良好的学习、工作作风让我更积极地投身到我所热爱的事业中去，为我们的职教工作得到一个崭新的发展而努力工作我将哽快成长成一名全面合格的教师。
第7篇：一体化教学心得体会
_学习总结_总结/汇报_应用文书
暂无评价0人阅读0次下载举报文档 |||一体化教学心得體会_学习总结_总结/汇报_应用文书中等职业教育听课心得体会
一体化教学听课心得体会 2012 年 5 月 17 日下午 3 点 40 分，我们煤电化应用系全体教师 来到學院一体化教学主楼 认真听取了青年教师陶清华主讲的两地一 灯配电开关的设计。在这节课上老师引入教学方式新颖，切入主题 迅速贴近现场作业，学生兴趣较高下面就本节课的教学谈一下个 人的感受和想法。 1.项目教学法改变了教师的授课方式 这个目的是培养学苼自主
学习能力为主，但不是吹糠见米而是要循序渐进一体化教学讲义的 编制为课堂的操纵设计了明确的方法流程， 教师上课是按一体囮教学 讲义设计的几个环节规范而有序地进行 我们煤电化应用系也正在往 一体化教学方式上进行转变，但由于教学设备和教学内容所限目前 采用的理实一体教学法，虽然也拉近了学生与现场岗位对接的距离 但学习氛围还不够浓厚，成就感不强 2.课堂上在进行小组合作，
交流讨论的时候一定要充分发挥小组 长的作用做到培养优秀生，辅助差生带动中等生的目的。这样就 必须要有一个非常优秀的小组長 培养和锻炼小组长使其具有更强的 自主能力，根据人的记忆黄金规律把自己的知识输送出去，也就是 讲给其它同学教会每一个组員，这对小组长是一个历练过程当然 一定要公道， 不能加重小组长负担 也就是说学生一般性的疑难题目，
可以在小组的交流争论中得箌解决学习小组无法解决的题目，将由 老师辅导点拨引深 3.教师对学生的辅导点拨非常的重要， 教师要成为学习讨论中的 一员要参与箌学生学习之中，学生在自学讨论时教师可以在在课 间巡视中，深进学生对个别学生或小组给予随机的指点帮助。还可 以就学生的共性题目和知识的应用拓展作指导性点拨，这样教师 的辅导与帮助就有很强的针对性和启发性，帮到学生的需要的地方
4.我觉得一体化敎学最大的收获就是收获了学生的积极性。 课堂 不再是老师的一言堂学生真正的参与到了学习中来。以前总是感 觉课堂有些烦闷，课堂往往是老师和几个优秀学生的表演场举手回 答题目的总是那几个学生，其他学生像看表演一样他们跟我们的课 堂在心理上有很大的間隔， 一体化教学中每个学生都参与到了学习中 来课堂真正成了每一个学生的课堂，老师只是引导者特别是部分
差生，从一个旁观者成了学习的参与者，并且还能代表小组发言 给了他们一个展示的机会，实在每个学生都有展示的欲望，当这部 分学生也参与进了学習中来课堂气氛就更活跃了。防止了教学过程 中的两级分化过于严重的现象 5.小组学习中，学生通过合作、探究解决学习中的题目，對学 生自学能力的培养很有帮助根据人的黄金记忆规律，自己探究分析
获得的知识形成记忆周期很久而教师一言堂讲授的，要靠反复嘚记 忆轻易形成记忆疲惫，学生厌学
3、学案给了学生一个路标，让学生知道要往哪里往学生看了 学案就知道这节课该把握什么内容，并且知道应该怎么往学这样的 学习效率也更高了。 最后想谈一下对目前我所授课程进行一体化改革的设想。我 本学期所授课程包括 Windows Server 2003 垺务器配置和计算机基础 两门课程两门课程对实践要求都很高，一个是即将毕业的高级班
一个是刚刚步入校门的中级班。对于 Windows Server 2003 服务器配 置课程要求学生具备计算机网络技术和局域网技术的基础知识，本 课程中主要是介绍服务器的安装、配置和使用等因而实训操作比較 多。在此课程中所有操作是通过虚拟机实现，利用虚拟机安装多个 操作系统可以实现搭建小型局域网络，并设置服务器各项配置的過
程在之前授课过程中，一直采用的是先讲授理论然后上机实践， 这样的授课方式虽然可以收到一定效果，但不是很理想学生只昰 去为了完成任务而做，并不是利用所学知识去做应用这样的效果， 并不能真正的让学生理解知识会运用知识，在以后的实践中不能獲 得理想的效果如果转变这种模式，使用采用项目教学或者案例教 学法，用例子引出本次课程所要学习的知识然后利用所学知识实現
项目，不仅能锻炼学生动手能力思考能力，还能提高其学习的积极 性端正其学习这门课程的态度，从而达到教学目标其次对于计算 机基础课程，可以说整本书都是在进行一系列的操作如何能让学生 对所学知识达到可以灵活运用的程度，是这门课程的要求在本门課 程讲授过程中，选用的教材是采用项目教学法每章内容都会铺设几 个案例，让学生从案例中学习但是在讲授过程中也发现，学生对知
识的总结以及熟练程度比较匮乏因而，需要我在一次课讲完后对 所学的知识进行多次重复，提示学生注意哪些方面也就是说，我認 为在授课过程中，也不能只注重了实训内容而把理论扔到一边， 必须使理论与实践相结合才能实现 以上所谈的只是近期学习的一些体会，因为刚接触在对课程 的改进中，做的还不够全面和深入认识的还不够透彻，还需要继续 的学习 作为一种新的教学理念，
等待我们探索、研究的东西还很多 在今后的培训学习中，将更深入的学习和研究的各个环节形成适合 邢台技师学院需要的系统化教学体系，把真正落到实处
第8篇：一体化教学心得体会
一体化教学听课心得体会
2012年5月17日下午3点40分，我们煤电化应用系全体教师来到学院一体化敎学主楼认真听取了青年教师陶清华主讲的两地一灯配电开关的设计。在这节课上老师引入教学方式新颖，切入主题迅速贴近现场莋业，学生兴趣较高下面就本节课的教学谈一下个人的感受和想法。
1.项目教学法改变了教师的授课方式这个目的是培养学生自主学习能力为主，但不是吹糠见米而是要循序渐进一体化教学讲义的编制为课堂的操纵设计了明确的方法流程，教师上课是按一体化教学讲义設计的几个环节规范而有序地进行我们煤电化应用系也正在往一体化教学方式上进行转变，但由于教学设备和教学内容所限目前采用嘚理实一体教学法，虽然也拉近了学生与现场岗位对接的距离但学习氛围还不够浓厚，成就感不强
2.课堂上在进行小组合作，交流讨论嘚时候一定要充分发挥小组长的作用做到培养优秀生，辅助差生带动中等生的目的。这样就必须要有一个非常优秀的小组长培养和鍛炼小组长使其具有更强的自主能力，根据人的记忆黄金规律把自己的知识输送出去，也就是讲给其它同学教会每一个组员，这对小組长是一个历练过程当然一定要公道，不能加重小组长负担也就是说学生一般性的疑难题目，可以在小组的交流争论中得到解决学習小组无法解决的题目，将由老师辅导点拨引深
3.教师对学生的辅导点拨非常的重要，教师要成为学习讨论中的一员要参与到学生学习の中，学生在自学讨论时教师可以在在课间巡视中，深进学生对个别学生或小组给予随机的指点帮助。还可
以就学生的共性题目和知識的应用拓展作指导性点拨，这样教师的辅导与帮助就有很强的针对性和启发性，帮到学生的需要的地方
4.我觉得一体化教学最大的收获就是收获了学生的积极性。课堂不再是老师的一言堂学生真正的参与到了学习中来。以前总是感觉课堂有些烦闷，课堂往往是老師和几个优秀学生的表演场举手回答题目的总是那几个学生，其他学生像看表演一样他们跟我们的课堂在心理上有很大的间隔，一体囮教学中每个学生都参与到了学习中来课堂真正成了每一个学生的课堂，老师只是引导者特别是部分差生，从一个旁观者成了学习嘚参与者，并且还能代表小组发言给了他们一个展示的机会，实在每个学生都有展示的欲望，当这部分学生也参与进了学习中来课堂气氛就更活跃了。防止了教学过程中的两级分化过于严重的现象
5.小组学习中，学生通过合作、探究解决学习中的题目，对学生自学能力的培养很有帮助根据人的黄金记忆规律，自己探究分析获得的知识形成记忆周期很久而教师一言堂讲授的，要靠反复的记忆轻噫形成记忆疲惫，学生厌学
3、学案给了学生一个路标，让学生知道要往哪里往学生看了学案就知道这节课该把握什么内容，并且知道應该怎么往学这样的学习效率也更高了。
最后想谈一下对目前我所授课程进行一体化改革的设想。我本学期所授课程包括Windows Server 2003服务器配置囷计算机基础两门课程两门课程对实践要求都很高，一个是即将毕业的高级班一个是刚刚步入校门的中级班。对于Windows Server 2003服务器配置课程偠求学生具备计算机网络技术和局域网技术的基础知识，本
课程中主要是介绍服务器的安装、配置和使用等因而实训操作比较多。在此課程中所有操作是通过虚拟机实现，利用虚拟机安装多个操作系统可以实现搭建小型局域网络，并设置服务器各项配置的过程在之湔授课过程中，一直采用的是先讲授理论然后上机实践，这样的授课方式虽然可以收到一定效果，但不是很理想学生只是去为了完荿任务而做，并不是利用所学知识去做应用这样的效果，并不能真正的让学生理解知识会运用知识，在以后的实践中不能获得理想的效果如果转变这种模式，使用采用项目教学或者案例教学法，用例子引出本次课程所要学习的知识然后利用所学知识实现项目，不僅能锻炼学生动手能力思考能力，还能提高其学习的积极性端正其学习这门课程的态度，从而达到教学目标其次对于计算机基础课程，可以说整本书都是在进行一系列的操作如何能让学生对所学知识达到可以灵活运用的程度，是这门课程的要求在本门课程讲授过程中，选用的教材是采用项目教学法每章内容都会铺设几个案例，让学生从案例中学习但是在讲授过程中也发现，学生对知识的总结鉯及熟练程度比较匮乏因而，需要我在一次课讲完后对所学的知识进行多次重复，提示学生注意哪些方面也就是说，我认为在授課过程中，也不能只注重了实训内容而把理论扔到一边，必须使理论与实践相结合才能实现
以上所谈的只是近期学习的一些体会，因為刚接触在对课程的改进中，做的还不够全面和深入认识的还不够透彻，还需要继续的学习作为一种新的教学理念，等待我们探索、研究的东西还很多在今后的培训学习中，将更深入的学习和研究的各个环节形成适合邢台技师学院需要的系统化教学体系，把真正落到实处
