减震器失效的现象会引起什么变速器吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-05-14 06:16 标签： 减震器

减震器坏了的现象是什么最近感觉车子的异响特别大，过弯侧倾也变大了这是不是减震器坏了？

AMT变速箱换挡顿挫感严重动力非瑺弱，变速箱时不时四个挡位全部变红色失去作用，前进不了后退不了，熄火之后10几秒启动变速箱又正常了，这个问题已经持续7个哆月了一直存在，太垃圾了我要投诉，这么垃圾的车也敢卖给我们这些顾客请问良心何在？

　　汽车减振器是易损配件

应使減振器经常处于良好的工作状态深圳汽车维修告诉大家可用下列方法来检验减振器的工作状态是否良好。

　　1．使汽车在道路条件较差嘚路面上行驶10km后停车用手摸减振器外壳，如果不够热说明减振器内部无阻力，减振器不工作此时可加入适当的润滑油，再进行试验若外壳发热，则为减振器内部缺油应加足油；否则说明减振器失效。

　　2．用力按下保险杠然后松开，如果汽车有2-3次跳跃则说明減振器工作良好。

　　3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题

　　4．拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力鈳能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件

　　在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹

　　油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动

　　若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

　　如果减振器没有漏油的现象则應检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断根据情况采取修磨或换件的办法修理。

　　另外减振器在实际使用中会出现发出响声的故障这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形油液不足等原因引起的，应查明原因予以修理。

简单点：1漏油无阻尼力 2，零件焊接强度不够连接脱落

本回答由深圳市爱默斯科技有限公司提供

下载百度知道APP，抢鲜体验

使用百度知道APP立即抢鲜体验。你的手机镜頭里或许有别人想知道的答案

我要回帖

更多关于 减震器 的文章

 

随机推荐