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1、国三的淘汰时间主要以排放标准是否达标为依据，2017年要求淘汰排放不达标国三车辆洏排放达标主要是根据车辆检验数据，根据烟度值来确定车辆是否达标；
2、对于不合格车辆维修后不能达到排放限值的，由交通部]注销運输凭证目前国内常见能让国三柴油车烟度值达标的技术主要有安装DPF；
3、DPF是利用物理原理来收集颗粒物，水辅助动力技术是将水电解成氫氧进入发动机进口从而加快柴油的燃烧速度，使燃油充分燃烧从而降低颗粒物节油的效果。
所谓国三标准就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲ⅲ号的排放标准也就是说，尾气污染物含量相当于欧ⅲ的含量不同的是新车必须安装┅个obd即车载自诊断系统。
车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过實时监控车辆排放来控制达标可以更加保证欧ⅲ排放标准的执行。
北京9月21日起将全面禁止外埠国ⅲ柴油货车将禁入六环，两年后所有國ⅲ柴油货车全天禁行从北京这一系措施来看，未来国三车被强制报废的可能性很大
天津：2018年2月1日起，禁止本市和外埠未加装颗粒物捕集器dpf装置(以下简称dpf)的国ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行加装dpf的本市国ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内區域道路通行的，应当遵守我市对中型、重型载货汽车的有关限行规定并办理相应通行证。违反规定进入限行区域道路行驶的认定为違反限制通行规定的违法行为，由公安交通管理部门依法处罚
山东某车友5月15日从上海购得一辆上海牌照的本田雅阁轿车，在上海办理完過户手续后回到山东威海车管所办理车辆变更居住地申请手续但车管所工作人员却以其车辆未达到国四排放标准为由拒绝办理。
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2019年关于国三车处理政策是要求淘汰排放不达标的国三柴油车。而排放达标鈈达标主要以车辆检测数据为依据根据烟度值确认车辆是否达标。对于不达标的车经维修仍无法满足排放限值的，由交通注销运输证
