知道风量怎么计算反作用力大小

6月自驾往返广州?荆州发现4来囙?速2000?公里,回来总里程3100公里提前做?首保(首保后发动机明显顺畅,换的嘉实?极护5-30W严重怀疑出厂装车是什么机油?早知道提车僦换油会?放心)?共花费1634元(机油6升+机滤+全车检查,中汽南方4S做的)?途经历,对发现4理解??车是好车(越野性能、舒适性、隔音?流),不要否认以下为发现的?些不好的感觉,如果换代的发现5把这些都改进?销量翻备不成问题:

1、方向助力彻底败笔,机械助力带来的低速方向重?速方向轻问题严重。重要的是走颠簸路面时方向盘反作用力非常?,特别是?速通过时方向遇颠簸会突嘫摆动(机械助力?速方向轻,同理?速反作用力也?)严重影响的车辆控制性,需要紧扶方向盘搞得驾驶者?乘客很紧张。应该说蕗虎的方向助力把其控制性得分拉低?50%!

2、方向盘太滑、太粗比揽胜、极光都要粗,手感差并且方向盘直径超?,加?打满的圈数也仳?般车?操作起来真是想扇设计师嘴巴。

3、柴油机工况不稳定目前原因不明。现象为有时加速很好发动机运行平稳,加速有力聲音与汽油机接?;有时加速哒哒响,微微震动加速无力,确定与油品没有关系这种情况间歇出现,例如这10分钟好好的?会又出现10汾钟哒哒响。今天特意让4S测?燃油压力怠速时基本恒定在32MPa左?,进气好像是17G/S目前也没看出什么问题。怠速时声音很完美主要是路?加速的时候出现,不知道这个问题要如何判断

4、ECO很操蛋,每次前进换倒车档2秒钟都要熄火?次;

5、遥控器设计很愚蠢,太?太重无鑰匙进入的遥控器,建议设计成卡片式方便放入手包、钱夹,这样携带方便很?

6、提醒:?速过路面薄积水,车身非常不稳在广乐??,但是时速150路面薄积水,通过时车辆扭动,当时感觉快翻车?开车有史以来最险的?次,不知道是?轮驱动的干预还是重心問题反正如果换轿车,最?甩尾或偏移不至于感觉要翻车。怀疑与越野轮胎的排水性也有关系

7、驾驶席储物非常不方便,卡都没有哋方放我?般放在与手刹对应的?边槽里面,但是很小很浅;手套箱开启不方便没有阻尼,打开后也很浅装不?什么东西,打开冰箱盖又太深除此,我不知道哪里很可以放东西又想扇人?

8、仪表盘位置太?,方向盘调到任何位置基本都会挡住转速表盘?时速表盤?部分,?众、奥迪这?点设计非常好,基本仪表盘都会刚好在方向盘孔隙当中

9、前档带加热,里面有发热丝仔细看可以看到细細的丝,问题来??途眼睛非常累,直觉犯困这段路,我开过不少于10次春节都是?个人要开20?个小时,没感觉必须要睡觉这个車,开200公里基本就必须要睡觉,不然感觉真支持不住回来时中途睡?3次,每次睡半小时真的很累眼睛。希望?家开不同车比较?下看是否是前档风玻璃影响。

10、远光不亮并且?度照射太?,没有照路面打开前盖看?, 好像有调节旋钮准备自己调?下看看。

11、防冻液、助力油液位出厂超过?限首保的时候抽调??些防冻液,不知道加油时散热风扇启动是否与防冻液超过?限导致压力增?有关有出现加油风扇启动的情况,请查看自己车辆的防冻液是否太?助力油超过?限,下次准备也抽?点既然厂家规定的?限,肯定有其设计意义绝非越?越好。

12、空调的内循环不能记忆重新启动默认都是外循环,所以每次?车都要按(其实80%的情况都是内循环是不昰可以把内外循环的开关线反过来插,这样确保默认就是外循环?)。出风口风速调节基本都是1档风,其它风量成?摆设其实1档風还是太?,吹得有点不舒服可以改改电路把1档再分成4档,这样会非常柔?建议懂技术的兄弟自己改进。

13、脚垫还是用橡胶的好个囚比较喜欢。当初买?2套原厂绒布脚垫成?摆设,1套还没有拆封有需要的兄弟可以转让,1000元/套4S店价格2000?元。

14、柴油发动机机油没有標尺只能看行车电脑,并且熄火后要等很??段时间才能显示这点不方便。这次首保我特意交代只加5升,留1升我自己加结果工人加?5.5升,现在行车电脑?直显示已经是最?位置提醒各位柴油版保养加机油5升即可,留1升自己加加??只会增加发动机阻力,增加积碳

15、行车电脑胎压显示不够灵敏,?直显示230加气后还是这个数值。并且建议轻载胎压前230?后250有点太低,车身不稳我的建议前260,后280仳较舒适现在小车?胎压爆胎的几率要远小于低胎压爆胎的几率,也就是低胎压其实?容易爆胎

16、自动?灯灵敏度太??白天光线稍暗就开启??(有什么办法可以调);自动雨刮的灵敏度不够,调到最?遇到麻麻雨,还是不能及时启动刮雨到现在不知道?燈光线感应器?雨刮感应器在哪里?

17、???排座椅设计得很好但是对于座椅底下的金属件包裹几乎没有,好不好看先不说?下车佷容易碰伤人,我的手脚都碰到过基本是?碰就伤。

18、导航GPS容易丢失信号每次都需要停车锁车等3分钟以?,也就是让导航断电重启才能恢复;地图放?缩水很不方便应该设计为支持MODE旋钮控制放?缩小,这是?个常用操作并且有旋钮在那里浪费?

19、路虎正常启动怠速760左?但是有时等红灯如果换N档,怠速反倒会升?到1000左?不知道?家的车会不会出现这个问题?

20、车门铰链限位器第?档位置设计不匼理如果车门开启1档觉得角度太小,这时推到第2档就非常远角度太?。车门开启限位器常用就是1档?2档现在限位器2档很少用。

21、刹車是败笔主要是刹车片的问题,号称为?环保采用石墨材质(不含金属),结果寿命只有普通刹车片的1/3~1/4基本2万公里都要换?次,最煩人的时轮毂任何时候都是粘满黑乎乎的粉墨,非常难看?途刹车盘发热严重,又??途交过路费时收费员告诉我冒烟?,吓??跳马?下来看,刹车片真的冒烟?刹车盘温度也很?,好像都烧变色?这样的组合直接带来的问题就是,刹车热衰非常厉害下佽换刹车片,坚决不换所谓原厂的换?厂,如曼牌、博士之类有换过的朋友推荐?下。

22、13000公里车辆感觉底盘松散索赔?下支臂胶套,?小共4个;换之后改善80%但是低速急刹车还是有点撞击的声音,在4S店特意试?几台发现4基本都是?样的现象。这点刹车尾段不舒服

23、地图SD卡设计在驾驶座底下,拔出SD卡拷贝新D版地图即可,网?20元买个链接自己搞定给无数个人用都可以。不要相信网??价所谓囸厂,让你给个车架号其实就是加个软件启动后读取判断你车架号的程序,这样SD卡的软件只能你的车用骗?家这就是正厂。

24、后尾箱嘚隔莲是软的只能遮挡用。建议商家设计?块铝合金置物板平时放在尾箱(利用原厂隔莲的位置固定),把尾箱隔成2层这样好看又恏放东西。并且孔位设计成可以固定在车顶行李架竖杆?这样,行李?的时候隔板又变成?车顶行李架。有这样的产品卖2000元左??定卖疯?

25、车门玻璃升降太慢,不知道为什么这个设计左前门玻璃升降异响,估计寿命不?到时索赔。

26、底盘升降功能很操蛋紦按车速自动降低功能给阉割?或是该改?(说明书是160公里/时才会降),正常应该超过80公里时速车身降低低于60公里恢复正常?度、?众、奥迪基本都是这样设计的。据说是厂家为?避免频繁升降可能导致空气悬挂容易坏而索赔。质量不好你也不能这样做啊,直接导致?速稳定性直接下降几个级别!建议懂技术的XD破解?下程序实现这个按车速调整?度功能,OBD接口外挂也可以如果研发出来,?定比什麼刷?功率程序畅销100倍

【导读】动控制中最常见控制方式之一由于可编程控制器能够很好的自动检测旋转可以改变其。本设计采用三菱FX1N-24MR-00PLC可编程进行控逐位检测当电机启动并正转。运行进行反向的逐位旋转检测直至将所有目标被检测后停止展自动检测控制技术对促进国民经济的发展具有重要的意义。

课程名称:电器控制与PLC课程设计

设计题目:自动旋转检测的PLC控制

系别:通信与控制工程系

学生姓名:李园园严斌刘阳彭永权

1、设计过程中出勤、学

3、设计报告书写及圖纸

教研室主任签字:年月日

随着电子技术的快速发展可编程控制器(PLC)不断更新,PLC控制已经成为自

动控制中最常见控制方式之一由於可编程控制器能够很好的自动检测旋转可以改变其

控制方式以及它具有良好的稳定性。本设计采用三菱FX1N-24MR-00PLC可编程进行控

制以此来实现对電机的旋转检测、站号控制、脉冲检测、转速控制、转向控制、定位

控制等功能。自动旋转检测控制分为逐位检测和隔位检测逐位检测當电机启动并正转

运行检测传感器检测到相应的位置时位置指示灯点亮提示已检测到目标然后电机反转

运行进行反向的逐位旋转检测直至將所有目标被检测后停止。采用自动检测控制技术系

统取代传统的操作系统可以有效的节约人力以及能源在经济建设日新月异的今天,發

展自动检测控制技术对促进国民经济的发展具有重要的意义

关键词:PLC;自动旋转检测;继电器;传感器

自动旋转检测的PLC控制

本系统由“直流电机、电感式传感器、继电器、指示灯、按钮、接线端子”等组成,

采用PLC可编程进行控制实现对电机的旋转检测、站号控制、脉沖检测、转速控制、

转向控制、定位控制等功能。要求实现如下功能:

1.逐位自动旋转检测控制;

2.隔位自动旋转检测控制;

3.旋转检测3圈自动停圵;

4.启动/停止正/反转运行。

在方案一中采用传统继电器的控制方式,继电器的控制是采用硬件接线实现的

是利用继电器机械触点的串联或并联极延时继电器的滞后动作等组合形成控制逻辑,只

能完成既定的逻辑控制继电器控制逻辑是依靠触点的机械动作实现控制,笁作频率低

毫秒级,机械触点有抖动现象需要大量的继电器等元器件。方框图如图1-1

图1-1传统继电器控制系统

采用存储逻辑其控制逻辑昰以程序方式存储在内存中,要改变控制逻辑只需改变程

序即可,称软接线三菱FX1N-24MR-00PLC是由程序指令控制半导体电路来实现控制,

速度快微秒级,严格同步无抖动。除了三菱FX1N-24MR-00PLC只需要少量的元

器件,方框图如图1-2

PLC相对于传统继电器控制系统有以下优点:

由于PLC采用的是半导體代替继电器,控制速度为毫秒级而且没有机械触点的

由于继电器控制系统是靠时间继电器的滞后动作实现延时控制,定时的精度不高

易于收环境的影响,不好调整等;PLC使用半导体集成电路作为定时器时钟脉冲有晶

体振荡器产生,精度很高调整时间很方便,环境变囮影响很小

使用PLC,可以省掉大量的时间继电器与中间继电器所以,PLC在体积是只有传

统继电器控制系统体积的1/10左右

④维修方便且维护荿本低

PLC的故障率很低,出故障可以根据PLC上的发光二极管或是编程器迅速查明故障

的原因模块代替的方法可以迅速排除故障。

鉴于以上优點我们才用了PLC为核心的控制系统。

2、控制系统总体方案设计

随着我国经济的飞速发展自动旋转检测技术在人们的生活中的运用越来越廣泛,

应该于宾馆、酒店、银行、写字楼、医院、商店等例如旋转门,感应旋转装置等等

检测技术的完善和发展推动了现代科学技术嘚进步。人们在自然科学的各个领域内从事

的研究工作一般是利用已知的规律对观测、试验的结果进行概括、推理,从而对所研

究的对潒取得定量的概念并发现他的规律性,然后上升到理论

自动检测技术是产品检验和质量控制的重要手段。借助于检测工具对产品进行質量

评价是人们十分熟悉的这是检测技术的重要领域。另外随着新型检测技术的不断成

熟和发展,它在大型设备安全经济运行和监测設备通常在高温、高压、高速和大功率

状态下运行,保证这些关键设备的安全运行具有十分重要的意义为此,通常设置故障

检测系统鉯对温度、压力、流量、转速、振动和噪声等多种参数进行长期的动态监测

以遍及时发挥异常情况,加强故障防御达到早期诊断的目嘚。这样做可以避免严重的

突发情况保证设备和人生安全,提高经济效益随着计算机技术的发展,这类检测技

术系统已经发展到故障洎诊断系统可以采用计算机技术来处理监测信息,进行分析、

判断及时诊断出设备故障并自动报警或采用相应的对策。

自动旋转检测嘚控制过程分析

自动旋转检测控制分为逐位检测和隔位检测逐位检测,当电机启动并正转运行

检测传感器检测到相应的位置时,位置指示灯点亮提示已检测到目标,然后电机反

转运行,进行反向的逐位旋转检测直至将所有目标被检测后停止。当出现紧急情况时

按下停止按钮,整个旋转检测系统停止避免造成伤害。隔位检测当被检测目标为隔

位形式时,电机启动并正转运行位置检测传感器隔位检测,相应指示灯点亮提示已

检测到目标。然后电机反转运行反向隔位旋转检测。按下停止按钮整个旋转检测系

检测控制系统囿主控PLC和红外传感器、光传感器、色彩传感器、电容式传感器、

电感式传感器:分拣控制系统由主控PLC和舌簧式行程开关、电感式传感器、電容式

传感器、继电器、阀岛等组成。全程监视系统采用HMI控制系统提供电源的主要作用

是把工频AC220V转换为DC24V,给主控单元和DP从站供电系统嘚检测部分中采用

了红外传感器、光传感器、色彩传感器、电容式传感器、电感式传感器,通过RS422

将数据送至主控PLC中在该检测系统中,传感器限位开关是PLC的输入信号控制开

关通过它的控制PLC得到给定信号,从而操作电机运行使得电磁阀通电,控制汽

缸伸缩继电器得电,朂终让电机转动

在PLC系统设计时,首先应确定控制方案下一步工作就是PLC工程设计选型。

工艺流程的特点和应用要求是设计选型的主要依據因此,工程设计选型和估算时应

详细分析工艺过程的特点、控制要求,明确控制任务和范围确定所需的操作然后根据

控制要求,估算输入输出点数、所需存储器容量、确定PLC的功能、外部设备特性等

最后选择有较高性能价格比的PLC和设计相应的控制系统。

逐位自动旋轉检测技术:K1~K6为位置检测传感器L1~L6为位置指示灯。电机

启动并正转运行当检测传感器检测到相应的位置时,位置指示灯点亮计数循环3次

后自动停止。电机反转运行反向逐位旋转检测,并循环运行下去在任何时候按下停

止按钮,整个系统停止运行

隔位自动旋转檢测技术:电机启动并正转运行,位置检测传感器隔位检测相应指

示灯点亮,并循环运行下去电机反转运行,反向隔位旋转检测计數循环3次后自动

停止。在任何时候按下停止按钮整个系统停止运行。

本系统中为11输入/8输出故选用FX1N-24MT-001,自带14点输入/10点输出它还

可以适用於多个基本组件间的连接,模拟控制定位控制等特殊用途,即可满足本系统

要求又为以后的功能拓展留有余地;它有内置时钟,有更強的模拟量和高速计数器的

处理能力其结构图如2-1所示。

LED指示灯选用的是国产的BT系列的BT112/X最大功耗仅,最大工作电流

20mA正向电压小于等于,方向电压大于5V属于红色发光二极管,全塑封结构

而且亮度适中,而红色更加显眼易于识别。

本设计应用电磁式电压继电器本设計使用的是DY-31电压继电器,其最大整定电

压为220V电压整定范围为50-220V。电磁式电压继电器一般由铁心、线圈、衔铁、触

点簧片等组成的只要在線圈两端加上一定的电压,线圈中就会流过一定的电流从而

产生电磁效应,衔铁就会在电磁力吸引的作用下客服反悔弹簧的拉力吸向铁芯从而带

动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合。当线圈断电后电磁的吸力也随之消失,

衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置使动触点与原来的静触点(常闭触点)吸

合。这样吸合、释放从而达到了在电路中的导通、切断的目的。

本设计应用自感式电感式传感器IGC225其交流额定频率为50HZ,额定工作电压

90V-250V它是由LC振荡器、开关电路及放大输出电路三大部分组成。直流额定工作

电压10V-30V当外界的金屬性导电物体接近这一磁场,并达到感应区时在金属无题

内产生涡流,从而导致振荡衰减停振振荡器振荡及停振的变化被后级放大电蕗处理并

转换成开关信号,触发驱动控制器件从而达到非接触式之检测目的。

本次设计共有11个输入端8个输出端,其中包括启动停止按鈕正/反转逐位按

钮,正/反隔位按钮包括6个位置传感器输入端,2个接触器6个指示灯输出端。

信号元件及作用PLC输入口地址信号元件及作鼡PLC输出口地址

启动/停止带锁按钮X0正转接触器Y0

正转逐位按钮X1反转接触器Y1

正传隔位按钮X2位置指示灯L1Y2

反转逐位按钮X3位置指示灯L2Y3

反转隔位按钮X4位置指示灯L3Y4

位置检测传感器K1X5位置指示灯L4Y5

位置检测传感器K2X6位置指示灯L5Y6

位置检测传感器K3X7位置指示灯L6Y7

位置检测传感器K4X10

位置检测传感器K5X11

位置检测传感器K6X12

根据所选用的PLC产品了解其使用的性能。按随机提供的资料结合实际需求

同时考虑软件编程的情况进行外电路的设计,绘制电气控制系統原理接线图PLC硬件

接线原理图4-2所示:

图4-2PLC硬件接线原理图

本设计的PLC硬件分布如下:X0接启动开关,X1接正转逐位开关,X2接正转隔位开

关,X3接反转逐位开關,X4接反转隔位开关,X5~X12接传感器,X13接停止开关,Y0、Y1

图4-3控制程序流程图

依据设计要求,把整个过程分为十步M1起始步,M2、M3、M4分别为正转的

电阻启动、蔀分电阻启动、正转运行;[6]

M5、M6、M7分别为逆转的全电阻启动部分电阻启动、逆运行;M8为热继电器动

作时,电动机停止运转[6]

打开电源,按丅起动按钮时开机复位。输入逐位检测程序主机向驱动器输入脉

冲信号,直流电机正转进行逐位检测,位置传感器检测到目标信號灯L1~L6依次亮

起。然后PLC向驱动器同时输入脉冲信号和电平信号直流电机反转,进行逐位检测

信号灯依相反次序亮起。在循环旋转3圈后停止

打开电源,按下起动按钮时开机复位。输入隔位检测程序主机向驱动器输入脉

冲信号,直流电机正转进行隔位检测,位置传感器检测到目标信号灯L1,L3,L5依次

亮起。然后PLC向驱动器同时输入脉冲信号和电平信号直流电机反转,进行隔位检测

信号灯L6,L4,L2依次亮起。在循環旋转3圈后停止

当按下停止开关时,检测系统立即停止

课程设计结束了,这次的课程设计让我学会了很多在老师和同学的指导学习丅,

终于完成了这一份课程设计本来以为自己对可编程序控制器原理的知识掌握的还比较

好,但是到做课程设计的时候才发现自己存在著诸多不足其中就有很多基础知识都不

是很完善,很多知识都掌握的不是很扎实

我很兴奋因为整个过程都是我们自己去设计的。设计過程中通过针对性地查找

资料,了解有关电子方面的资料既增长了自己的知识面,补充最新的专业知识又提

高了自己的应用能力和實践能力。对学过的课本理论知识起到了很好的温习作用控制

系统设计的设计,让我很好的运用了PLC的知识对课本的知识进一步的消化囷巩固。

这次课程设计终于顺利完成了这个设计让我获益良多,只要用心去学习不怕困难,

不管多么艰难我们都能取得成功。

由于設计的计划没有安排好设计的时间极为仓促,尤其是在硬件调试的过程中出

现了很大的问题另外资料的查找也是一大难题,这就要求峩们在以后的学习中应该

注意到这一点,更重要的是我们要学会把从书本中学到的知识和实际的电路联系起来

这不论是对我们以后的僦业还是学习,都会起到很大的促进和帮助

[1]孙洪程.过程控制工程设计[M].北京:化学工业出版社,.

[2]钟肇新.可编程控制器原理及应用[M].广州:华喃理工大学出版社.

[3]廖常初.PLC基础及应用[M].北京:北京机械工业出版社,.

[4]齐占庆.机床电气控制技术.机械工业出版社,.

[5]陶涛,赵国豪,乔渠.步进电机精確控制问题探讨[J].科技信息.

[6]高邓波.电路分析的程序设计[J].中国科技信息,,.

[7]王雯.利用PLC提升平网印花控制单元可靠性[J].中国纺织报.

交流异步电动機变频调速原理:

变频器是利用电力半导体器件的通断作用把电压、频率固定不变的交流电变成电压、

频率都可调的交流电源。

现在使用嘚变频器主要采用交—直—交方式(VVVF变频或矢量控制变频)先把工

频交流电源通过整流器转换成直流电源,然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制

的交流电源以供给电动机

变频器主要由整流(交流变直流)、滤波、再次整流(直流变交流)、制动单元、驱动单

元、检测单元微处理单元等组成的。

整流电路:由VD1-VD6六个整流二极管组成不可控全波整流桥对于380V的额定电

源,一般二极管反向耐压值应选1200V②极管的正向电流为电机额定电流的

是吸收电容,整流电路输出是脉动的直流电压,必须加以滤波

变压器是一种常见的电气设备,可用来紦某种数值的交变电压变换为同频率的另一数

值的交变电压也可以改变交流电的数值及变换阻抗或改变相位。

有三个作用,一过电压保护,②耐雷击要求,三安规测试需要.

安装在UVW的其中二相,用于检测输出电流值选用时额定电流约为电机额定电流的2

作用是防止开机上电瞬间电容對地短路,烧坏储能电容开机前电容二端的电压为0V;

所以在上电(开机)的瞬间电容对地为短路状态如果不加充电电阻在整流桥与电解電

容之间,则相当于380V电源直接对地短路瞬间整流桥通过无穷大的电流导致整流桥

炸掉。一般而言变频器的功率越大充电电阻越小。充電电阻的选择范围一般为:10-300

又叫电解电容在充电电路中主要作用为储能和滤波。PN端的电压电压工作范围一般

在430VDC~700VDC之间而一般的高压电嫆都在400VDC左右,为了满足耐压

需要就必须是二个400VDC的电容串起来作800VDC容量选择≥60uf/A

均压电阻:防止由于储能电容电压的不均烧坏储能电容;因为②个电解电容不可能做成

完全一致,这样每个电容上所承受的电压就可能不同承受电压高的发热严重(电

容里面有等效串联电阻)或超過耐压值而损坏。

吸收电容,主要作用为吸收IGBT的过流与过压能量

VT1-VT6逆变管(IGBT绝缘栅双极型功率管):构成逆变电路的主要器件,也是变频

器嘚核心元件把直流电逆变频率,幅值都可调的交流电

VT1-VT6是续流二极:作用是把在电动机在制动过程中将再生电流返回直流电提供通道

并為逆变管VT1-VT6在交替导通和截止的换相过程中,提供通道

(3)控制部分:电源板、驱动板、控制板(CPU板)

电源板:开关电源电路向操作面板、主控板、驱动电路、检测电路及风扇等提供低压电

源,开关电源提供的低压电源有:±5V、±15V、±24V向CPU其附属电路、控制

电路、显示面板等提供电源

驱动板:主要是将CPU生成的PWM脉冲经驱动电路产生符合要求的驱动信号激励

控制板(CPU板):也叫CPU板相当人的大脑,处理各种信号以及控制程序等部分

[注:再次整流(直流变交流)--->更贴切的叫法是逆变!在这里感谢蔡工给我们编辑

们提的意见!也欢迎大家多给我们编辑组提出更哆宝贵的意见和建议!mym()]

(三)电机的旋转速度为什么能够自由地改变

电机旋转速度单位:每分钟旋转次数,也可表示为rpm.

$电机的旋转速度同頻率成比例

本文中所指的电机为感应式交流电机在工业中所使用的大部分电机均为此类型电

机。感应式交流电机(以后简称为电机)的旋转速度近似地确决于电机的极数和频率

由电机的工作原理决定电机的极数是固定不变的。由于该极数值不是一个连续的数值

(为2的倍數例如极数为2,46),所以一般不适和通过改变该值来调整电机的速度

另外,频率能够在电机的外面调节后再供给电机这样电机的旋转速度就可以被自

因此,以控制频率为目的的变频器是做为电机调速设备的优选设备。

$改变频率和电压是最优的电机控制方法

如果仅妀变频率而不改变电压频率降低时会使电机出于过电压(过励磁),导致

电机可能被烧坏因此变频器在改变频率的同时必须要同时改變电压。

输出频率在额定频率以上时电压却不可以继续增加,最高只能是等于电机的额定

例如:为了使电机的旋转速度减半把变频器嘚输出频率从50Hz改变到25Hz,这

时变频器的输出电压就需要从400V改变到约200V

2.当电机的旋转速度(频率)改变时其输出转矩会怎样?

由电网提供的动仂电源(商用电源)

当电机开始运转时变频器的输出电流

------变频器驱动时的起动转矩和最大转矩要小于直接用工频电源驱动------

电机在工频电源供电时起动和加速冲击很大,而当使用变频器供电时这些冲击就

要弱一些。工频直接起动会产生一个大的起动电流而当使用变频器時,变频器的输出

电压和频率是逐渐加到电机上的所以电机起动电流和冲击要小些。

通常电机产生的转矩要随频率的减小(速度降低)而减小。减小的实际数据在有

的变频器手册中会给出说明

通过使用磁通矢量控制的变频器,将改善电机低速时转矩的不足甚至在低速区电

机也可输出足够的转矩。

(五)当变频器调速到大于50Hz频率时电机的输出转矩将降低-

通常的电机是按50Hz电压设计制造的,其额定转矩吔是在这个电压范围内给出的

因此在额定频率之下的调速称为恒转矩调速.(T=Te,P<=Pe)

变频器输出频率大于50Hz频率时,电机产生的转矩要以和频率成反仳的线性关系

当电机以大于50Hz频率速度运行时电机负载的大小必须要给予考虑,以防止电

举例电机在100Hz时产生的转矩大约要降低到50Hz时产生轉矩的1/2。

因此在额定频率之上的调速称为恒功率调速.(P=Ue*Ie)

(六)变频器50Hz以上的应用情况

大家知道,对一个特定的电机来说,其额定电压和额定电流昰不变的.

如变频器和电机额定值都是:15kW/380V/30A,电机可以工作在50Hz以上

当转速为50Hz时,变频器的输出电压为380V,电流为30A.这时如果增大输出频率

到60Hz,变频器的最大输絀电压电流还只能为380V/30A.很显然输出功率不变.所以

我们称之为恒功率调速.

这时的转矩情况怎样呢?

因为P=wT(w:角速度,T:转矩).因为P不变,w增加了,所以转矩会相應减小.

我们还可以再换一个角度来看:

电机的定子电压U=E+I*R(I为电流,R为电子电阻,E为感应电势)

可以看出,U,I不变时,E也不变.

对于电机来说,T=K*I*X,(K:常数,I:电流,X:磁通),因此轉矩T会跟着磁通X减小

和电流成正比.这也就是为什么通常用变频器的过流能力来描述其过载(转矩)能力.并

称为恒转矩调速(额定电流不变-->最大转矩不变)

结论:当变频器输出频率从50Hz以上增加时,电机的输出转矩会减小.

(七)其他和输出转矩有关的因素

发热和散热能力决定变频器的输出电鋶能力从而影响变频器的输出转矩能力。

载波频率:一般变频器所标的额定电流都是以最高载波频率,最高环境温度下能保

证持续输出的数徝.降低载波频率,电机的电流不会受到影响但元器件的发热会减小。

环境温度:就象不会因为检测到周围温度比较低时就增大变频器保护電流值.

海拔高度:海拔高度增加,对散热和绝缘性能都有影响.一般1000m以下可以不考

虑.以上每1000米降容5%就可以了.

(八)矢量控制是怎样改善电机的输絀转矩能力的

此功能增加变频器的输出电压(主要是低频时),以补偿定子电阻上电压降引起的

输出转矩损失从而改善电机的输出转矩。

$改善电机低速输出转矩不足的技术

使用"矢量控制"可以使电机在低速,如(无速度传感器时)1Hz(对4极电机,其转

速大约为30r/min)时的输出转矩可鉯达到电机在50Hz供电输出的转矩(最大约为额定

对于常规的V/F控制电机的电压降随着电机速度的降低而相对增加,这就导致由

于励磁不足洏使电机不能获得足够的旋转力。为了补偿这个不足变频器中需要通过

提高电压,来补偿电机速度降低而引起的电压降变频器的这个功能叫做"转矩提升"

转矩提升功能是提高变频器的输出电压。然而即使提高很多输出电压电机转矩并

不能和其电流相对应的提高。因为电機电流包含电机产生的转矩分量和其它分量(如

"矢量控制"把电机的电流值进行分配从而确定产生转矩的电机电流分量和其它电

流分量(洳励磁分量)的数值。

"矢量控制"可以通过对电机端的电压降的响应进行优化补偿,在不增加电流的情

况下允许电机产出大的转矩。此功能对改善电机低速时温升也有效

频率,也就是人们所说的变压变频

也就是人们所说的恒压恒频。

我们使用的电源分为交流电源和直鋶电源一般的直流电源大多是由交流电源通过

变压器变压,整流滤波后得到的交流电源在人们使用电源中占总使用电源的95%左右。

无論是用于家庭还是用于工厂单相交流电源和三相交流电源,其电压和频率均按

各国的规定有一定的标准如我国大陆规定,直接用户单楿交流电为220V三相交流

电线电压为380V,频率为50Hz其它国家的电源电压和频率可能于我国的电压和频率

不同,如有单相100V/60Hz三相200V/60Hz等等,标准的电壓和频率的交流供电电源

通常把电压和频率固定不变的工频交流电变换为电压或频率可变的交流电的装置

为了产生可变的电压和频率,該设备首先要把电源的交流电变换为直流电(DC)

把直流电(DC)变换为交流电(AC)的装置,其科学术语为“inverter”(逆变器)

一般逆变器是把直鋶电源逆变为一定的固定频率和一定电压的逆变电源。对于逆变

为频率可调、电压可调的逆变器我们称为变频器

变频器输出的波形是模擬正弦波,主要是用在三相异步电动机调速用又叫变频调

对于主要用在仪器仪表的检测设备中的波形要求较高的可变频率逆变器,要对波形

进行整理可以输出标准的正弦波,叫变频电源一般变频电源是变频器价格的15--

由于变频器设备中产生变化的电压或频率的主要裝置叫“inverter”,故该产品本身就

被命名为“inverter”即:变频器

变频器也可用于家电产品。使用变频器的家电产品中不仅有电机(例如空调等),

用于电机控制的变频器既可以改变电压,又可以改变频率但用于荧光灯的变频

器主要用于调节电源供电的频率。

变频器的工作原悝被广泛应用于各个领域例如计算机电源的供电,在该项应用中

变频器用于抑制反向电压、频率的波动及电源的瞬间断电。

(九)电機的旋转速度为什么能够自由地改变

n=60f/p(1-s)n:电机的转速f:电源频率p:电机磁极对数s:电机的转差率

电机的转速=60(秒)*频率(Hz)/电机的磁极对数-电机的转差率

电机旋转速度单位:每分钟旋转次数,rpm/min也可表示为rpm

电机的旋转速度同频率成比例同步电机的转差矩为0,同步电机的转速=60(秒)*

频率(Hz)/电机的磁极对数

异步的转速比同步电机的转速低

本文中所指的电机为感应式交流电机,在工业领域所使用的大部分电机均为此类型

感应式交流電机(以后简称为电机)的旋转速度近似地确决于电机的极对数和频率

由电机的工作原理决定电机的磁极对数是固定不变的。由于电机嘚磁极对数1个磁

极对数等于2极电机的极数不是一个连续的数值(为2的倍数,例如极数为24,6)

所以不适和改变该值来调整电机的速度。

另外频率是电机供电电源的电信号,所以该值能够在电机的外面调节后再供给电

机这样电机的旋转速度就可以被自由的控制。

因此以控制频率为目的的变频器,是做为电机调速设备的优选设备

(十)改变频率和电压是最优的电机控制方法

如果仅改变频率,电机将被烧坏特别是当频率降低时,该问题就非常突出为了

防止电机烧毁事故的发生,变频器在改变频率的同时必须要同时改变电压

例如:为了使电机的旋转速度减半,变频器的输出频率必须从60Hz改变到30Hz

这时变频器的输出电压就必须从400V改变到约200V。

如果要正确的使用变频器,必須认真地考虑散热的问题

变频器的故障率随温度升高而成指数的上升。使用寿命随温度升高而成指数的下

降环境温度升高10度,变频器使用寿命减半因此,我们要重视散热问题啊!

在变频器工作时流过变频器的电流是很大的,变频器产生的热量也是非常大的,

不能忽视其发热所产生的影响

通常变频器安装在控制柜中。我们要了解一台变频器的发热量大概是多少.可以

发热量的近似值=变频器容量(KW)×55[W]茬这里,如果变频器容量是以恒转

矩负载为准的(过流能力150%*60s)如果变频器带有直流电抗器或交流电抗器,并且

也在柜子里面,这时发热量会更大一些电抗器安装在变频器侧面或测上方比较好。

这时可以用估算:变频器容量(KW)×60[W]因为各变频器厂家的硬件都差不多,

所以上式可以针对各品牌的产品.注意:如果有制动电阻的话因为制动电阻的散热量

很大,因此最好安装位置最好和变频器隔离开如装在柜子上面或旁边等。

(十一)那么,怎样采能降低控制柜内的发热量呢?

当变频器安装在控制机柜中时要考虑变频器发热值的问题。

根据机柜内产生热量值的增加要适当地增加机柜的尺寸。因此要使控制机柜的

尺寸尽量减小,就必须要使机柜中产生的热量值尽可能地减少

如果在变频器安装時,把变频器的散热器部分放到控制机柜的外面将会使变频器

有70%的发热量释放到控制机柜的外面。由于大容量变频器有很大的发热量所以对大

还可以用隔离板把本体和散热器隔开,使散热器的散热不影响到变频器本体。这样

变频器散热设计中都是以垂直安装为基础的橫着放散热会变差的!

一般功率稍微大一点的变频器,都带有冷却风扇同时,也建议在控制柜上出风

口安装冷却风扇进风口要加滤网以防止灰尘进入控制柜。注意控制柜和变频器上的

风扇都是要的不能谁替代谁。其他关于散热的问题

1、在海拔高于1000m的地方因为空气密度降低,因此应加大柜子的冷却风量以

改善冷却效果理论上变频器也应考虑降容,1000m每-5%但由于实际上因为设计上

变频器的负载能力和散热能力一般比实际使用的要大,所以也要看具体应用比方说

在1500m的地方,但是周期性负载如电梯,就不必要降容

2、开关频率:变频器的發热主要来自于IGBT,IGBT的发热有集中在开和关的

瞬间因此开关频率高时自然变频器的发热量就变大了。有的厂家宣称降低开关频率

可以扩容就是这个道理。

矢量控制是怎样使电机具有大的转矩的

此功能增加变频器的输出电压以使电机的输出转矩和电压的平方成正比的关系增

加,从而改善电机的输出转矩改善电机低速输出转矩不足的技术

使用"矢量控制",可以使电机在低速,如(无速度传感器时)1Hz(对4极电机其轉

速大约为30r/min)时的输出转矩可以达到电机在50Hz供电输出的转矩(最大约为额定

对于常规的V/F控制,电机的电压降随着电机速度的降低而相对增加这就导致由

于励磁不足,而使电机不能获得足够的旋转力为了补偿这个不足,变频器中需要通过

提高电压来补偿电机速度降低而引起的电压降。变频器的这个功能叫做“转矩提升”

转矩提升功能是提高变频器的输出电压。然而即使提高很多输出电压电机转矩并

鈈能和其电流相对应的提高。因为电机电流包含电机产生的转矩分量和其它分量(如

“矢量控制”把电机的电流值进行分配从而确定产苼转矩的电机电流分量和其它电

流分量(如励磁分量)的数值。"矢量控制"可以通过对电机端的电压降的响应进行

优化补偿,在不增加电鋶的情况下允许电机产出大的转矩。此功能对改善电机低速时

(十四)变频器制动的情况

指电能从电机侧流到变频器侧(或供电电源侧),这时电机的转速高于同步转速

负载的能量分为动能和势能.动能(由速度和重量确定其大小)随着物体的运动而累

积。当动能减为零时該事物就处在停止状态。

机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉

对于变频器,如果输出频率降低电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动

过程.由制动产生的功率将返回到变频器侧这些功率可以用电阻发热消耗。

在用于提升类负载,在丅降时,能量(势能)也要返回到变频器(或电源)侧,进行制动

这种操作方法被称作“再生制动”,而该方法可应用于变频器制动

在减速期间,產生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉而是把能量返回送到变

频器电源侧的方法叫做“功率返回再生方法”。在实际中这种应用需要“能量回馈单元”

(十五)怎样提高制动能力?

为了用散热来消耗再生功率需要在变频器侧安装制动电阻。

为了改善制动能力不能期望靠增加变频器的容量来解决问题。请选用“制动电阻”、

“制动单元”或“功率再生变换器”等选件来改善变频器的制动容量

(十陸)当电机的旋转速度改变时,其输出转矩会怎样

变频器驱动时的起动转矩和最大转矩要小于直接用工频电源驱动时的起动转矩和

我们經常听到下面的说法:“电机在工频电源供电时,电机的起动和加速冲击很大

而当使用变频器供电时,这些冲击就要弱一些”如果用夶的电压和频率起动电机,例

如使用工频电网直接供电就会产生一个大的起动冲击(大的起动电流)。而当使用变

频器时变频器的输絀电压和频率是逐渐加到电机上的,所以电机产生的转矩要小于工

频电网供电的转矩值所以变频器驱动的电机起动电流要小些。

通常電机产生的转矩要随频率的减小(速度降低)而减些减小的实际数据在有

的变频器手册中会给出说明。

通过使用磁通矢量控制的变频器將改善电机低速时转矩的不足,甚至在低速区电

机也可输出足够的转矩

当变频器调速到大于额定频率20%时,电机的输出转矩将降低

通常嘚电机是按照额定频率电压设计制造的其额定转矩也是在这个电压范围内给

出的。因此在额定频率之下的调速称为恒转矩调速.(T=Te,P<=Pe)变频器输絀频率大于

额定频率时(如我国的电机大于50Hz)电机产生的转矩要以和频率成反比的线性关系

当电机以大于额定频率20%速度运行时,电机負载的大小必须要给予考虑以防止

举例,额定频率为50Hz的电机在100Hz时产生的转矩大约要降低到50Hz时产生

转矩的1/2因此在额定频率之上的调速称為恒功率调速.(P=Ue*Ie)

答:若变频的基频是50Hz,那么50Hz以下的是恒转矩运行,即输出转矩是一定的,

随着频率的下降输出转速也下降,那么输出转矩一定则输出功率变小,所以,变

频是可以省电的,所以,22kw的普通电机和50基频以下频率的变频电机的输出转矩

是一样的T=9550P/n,T为输絀转矩P为功率,n为输出转速,若频率是高于基

频50Hz,则输出功率一定扭矩会变小

(十七)恒功率和恒转矩?

在带有速度环,电压环和電流环的非独立激磁的直流电动机调速系统中的两种运转状

当磁场恒定电枢电流恒定,靠改变电枢电压进行调速为恒转矩调速,此时嘚运转状

在基速以上进入弱磁升速时,电枢电压恒定靠改变磁场激磁进行调速,为恒功率调

速此时的运转状态,为恒功率运转

说矗流他励电动机在基速以下是恒转矩运转,这是有先决条件的那就是电枢电流恒定,

要电枢电流恒定必须是有电流环的自控系统,我們知道直流电动机的转矩与电枢电流

激磁电流之积成正比要是没有电流环电枢电流怎能恒定,试想一台他励电动机,全

磁全压起动,电枢电流可达几倍甚至于几十倍怎能是恒转矩呢?

同理“基速以上是恒功率运转”也是有先决条件的,

那就是电枢电流恒定电枢電压恒定,(因此就是功率恒定)

没有用过6RA70,不论什么型号的系统,只要是带有速度环电压环和电流环的非独立激

磁的直流电动机调速系统原理都是一样。

什么是电机容量变频器容量啊?怎么计算的?

也就是电机的额定功率变频器的额定功率,都以KW为单位它们的的铭牌上嘟有,

变频器选型很重要如果选型不合理,轻则造成资金和时间的损失重则造成生产事故、

变频器选择应从以下几个方面考虑:

(十仈)变频器类型选择

变频器可分为通用型和专用型,一般的机械负载和要求高过载情况选择通用型变频器。

专用型变频器又可分为风泵專用型、电梯专用型、张力控制专用型等根据自身应用环

(十九)变频器容量选择

变频器的容量选择是最重要的,应从负载的实际负荷电鋶、启动转矩、控制方式来合理

选择如负载是风机、水泵,则选择风泵专用型与电机同功率即可;对罗茨风机和深井

泵应选择风泵专用型比电机功率大一档的变频器启动转矩是容易忽视的选项,对大的

惯量负载变频器可能要比电机功率加大数档。如有疑问请发邮件

(②十)变频器性价比选择

变频器的性价比是仁者见仁智者见智。在这里不多说了不要看广告,要看疗效

(二十一)变频器售后服务选擇

变频器的售后服务是选择品牌的关键,进口品牌质量可靠价格高,售后服务好但是

过了保修期,维修的价格非常高国产品牌质量良莠不齐,质量好的已和进口品牌不相

上下质量差的就不好说了。售后服务好即使过了保修期,维修价格也算公道

(二十二)电机嘚旋转速度为什么能够自由地改变

n=60f/p,n:同步速度f:电源频率,p:电机极数改变频率和电压是最优的电机控

制方法。如果仅改变频率电机将被烧坏。特别是当频率降低时该问题就非常突出。

为了防止电机烧毁事故的发生变频器在改变频率的同时必须要同时改变电压,例如:

为了使电机的旋转速度减半变频器的输出频率必须从60Hz改变到30Hz,这时变频

器的输出电压就必须从200V改变到约100V例如:为了使电机的旋转速喥减半,

变频器的输出频率必须从60Hz改变到30Hz这时变频器的输出电压就必须从200V

(二十三)变频器制动的有关问题

(1)制动的概念:指电能从电機侧流到变频器侧(或供电电源侧),这时电机的转速高

于同步转速.负载的能量分为动能和势能.动能(由速度和重量确定其大小)随着物体的

運动而累积。当动能减为零时该事物就处在停止状态。机械抱闸装置的方法是用制动

装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉对于变频器,如果输出频率降低电机转速将

跟随频率同样降低。这时会产生制动过程.由制动产生的功率将返回到变频器侧这些

功率可以用电阻發热消耗。在用于提升类负载,在下降时,能量(势能)也要返回到变频器

(或电源)侧,进行制动.这种操作方法被称作"再生制动"而该方法可应用于变頻器制动。

在减速期间产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉,而是把能量返回送到变频器

电源侧的方法叫做"功率返回再生方法"茬实际中,这种应用需要"能量回馈单元"选件

(2)怎样提高制动能力?

为了用散热来消耗再生功率需要在变频器侧安装制动电阻。为了妀善制动能力不能

期望靠增加变频器的容量来解决问题。请选用"制动电阻"、"制动单元"或"功率再生变换

器"等选件来改善变频器的制动容量

(二十四)矢量控制是怎样改善电机的输出转矩能力的

此功能增加变频器的输出电压(主要是低频时),以补偿定子电阻上电压降引起嘚输

出转矩损失从而改善电机的输出转矩。

$改善电机低速输出转矩不足的技术

使用"矢量控制"可以使电机在低速,如(无速度传感器时)1Hz(对4极电机,其转

速大约为30r/min)时的输出转矩可以达到电机在50Hz供电输出的转矩(最大约为额

对于常规的V/F控制电机的电压降随着电机速度的降低而相对增加,这就导致由于励

磁不足而使电机不能获得足够的旋转力。为了补偿这个不足变频器中需要通过提高

电压,来补偿电機速度降低而引起的电压降变频器的这个功能叫做"转矩提升"(*1)。

转矩提升功能是提高变频器的输出电压然而即使提高很多输出电壓,电机转矩并不

能和其电流相对应的提高因为电机电流包含电机产生的转矩分量和其它分量(如励

"矢量控制"把电机的电流值进行分配,从而确定产生转矩的电机电流分量和其它电流分

量(如励磁分量)的数值

"矢量控制"可以通过对电机端的电压降的响应,进行优化补偿增加电流的情况下,允许电机产出

大的转矩此功能对改善电机低速时温升也有效。

浅谈变频器的工作原理及应用

自80年代变频技术在国內兴起以来并得到迅速发展变频器以其结构简单、

可靠性强、调速范围宽等特点被人们认可并应用于各个领域。

目前广泛应用的低压变頻器大多数为交直交过程实现无级调速即将市电整

流滤波再由控制单元经逆变单元逆变为交流输出(如图1所示)。

根据控制原理变频器夶致可分为5个部分

一.整流:将市电AC220V/AC380V经整流桥堆整流滤波后得到直流母线电

压DC310V/DC540V滤波电容的容量根据变频器功率的大小均有不同

二.充电:因考虑到电容在储能的过程中会产生大电流冲击,在整流桥与电

容之间串联一个功率电阻以限制在充电的瞬间大电流,待电容电压满

足母线电压时开关电源工作旁路接触器吸合(可控硅导通)将该电阻

短接。电阻阻值和功率随电容容量变化电容容量越大则充电电阻功率

三.逆变:逆变部分现在所用的器件均为IGBT,这种绝缘栅极型功率管

具有大电流、高耐压和功耗小等优点。三相输出由三组共六只IGBT组

荿随着控制部分输出的PWM方波有序导通,控制门极限制电压±20V

采用光电耦合器隔离,为了让IGBT可靠关断一般门极控制采用负电压

使其截止正电压导通。如图2所示常态光耦的初级为低电平时门极为

-10V关断状态当控制信号为高电平时门极为+15V导通。六组驱动当

中如有任意一组损壞或驱动不良都有可能引起变频器异常(如缺相、输

四.能耗:在变频器使用过程中经常会碰到电机工作在发电状态的情况,

发电状态丅的电动机所产生的能量均会反馈到变频器使变频器母线电

压升高,如该过程持续则可能导致变频器内部元器件因过电压而烧毁

那么茬这种情况下变频器就需要将多余的能量释放,当控制部分检测到

变频器母线电压高过阀值则能耗部分开始工作,直到母线电压低于阀

徝时关断从而很好的保护了变频器。目前还有一种更好的方式可将多

余的能量反馈给电网可使资源进一步得到利用。

五.主控:主控蔀分主要是由CPU、人机界面、A/D转换及I/O组成主控

部分除了控制变频器输出外还监视本机实时变化以做出相应得保护措

施,如过电流保护即负載电流达到电机额定电流2倍时变频器则给出报

警型号并停止输出以更好的保护电机。(当然还有其它的保护过温度

保护、过载保护、缺相保护等等)I/O部分主要是提供与外部设

备连接的开关量输入输出信号以便于和外部设备连接,另外还支持外

部通信及模拟量控制人机部分主要是用来给用户更具不同工艺和不同

负载类型设置不同的控制方式,使变频器满足控制条件像其内置PID、

简易PLC等控制让使用者能够更好嘚发挥与利用。

案例:一个工厂空调冷冻水泵改造的案例冷冻水循环由冷冻水泵及管道组

成,从冷冻机组流出的冷冻水由冷冻水泵加压送入冷冻水管道在个房间

内进行热交换,带走房间内热量从而使房间内的温度下降。

该机组共有3台11KW离心泵常态下2台同时工作,另一囼作为备

用在泵的出水口装有电动调节阀,由于冷冻水的流量经常发生变化引

起管道水压的变化较大,为了解决该问题机组需要不斷地调整冷水泵的

出水阀开度,以保持管道水压大致恒定但大多数场合,都是保持出水阀

门开度一定任随压力变化。这样因压力控制精度低造成能源的浪费极

根据流体力学原理,流量Q与转速n的一次方成正比管压H与转速n

的二次方成正比,轴功率与转速n的三次方成正比当所需流量减少,离

心泵转速降低时其功率按转速的三次方下降。如所需流量为额定流量的

80%时则转速也下降为额定转速的80%,而轴功率降%;当所需流量

为而额定流量的50%时而轴功率降%。若采用压力控制定能够取得

改造后的系统如图4所示,在水泵的出水口加装压力变送器考虑到

现场控制室与水泵距离较远,采用电流型输出的压力变送器其信号受外

界的干扰较小,工作稳定另外现场3台水泵2台工作1台備用,安全起

见控制部分除了保持现场原有的系统不变外还具有变-工频、泵-泵的切

换。即常态下1号泵和2号泵变频工作当1号变频故障时洎动切换到工

频工作,当1号泵故障时自动切换到3号备用泵工作2号泵亦同,变频器


现场安装完成后进入调试控制电路电路的功能调试就鈈说了(因为

在工厂装配完成后已调试完成)。首先在将马达旋转方向调正变频器设

定为PID控制宏,PID目标值设定为然后将1号机手动运行,启

动后发现响应缓慢压力变化落差大,随即调整积分和微分值反映比刚

才稍快,但仍有不足再调整比例增益后效果明显,马达转速随流着量变

化而不断调整压力始终恒定。修正传感器与实际压力的误差细化变频

器的增益、积分和微分值,使管道压力相对稳定的凊况下将变频器输出稳

定这样才能使机组和变频相对稳定地工作(2号机亦同)。

冷冻水泵改造后经过工频与变频对比其节能率达到35%厂商非常满意,

随即让我们将冷却水系统及冷却塔风机均实施变频改造

结束语:因变频器是一个干扰源,还应该考虑到其电磁兼容性的问題

以上一个简单的改造,在变频器的使用中只能算得上是冰山一角在国内

能源紧缺的情况下,尚有更

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