共识:怎么样把白条套出来有办法套出来吗添加浏览器底部联系方式免费咨询 2010年以来是网络消费购物和互联网金融发展的黄金十年涌现出一批优秀的互联网企业。京东商城作为后起之秀以其超前的战略眼光和强大的物流体系在网络消费购物这个行业中占据了半壁江山。然所有互联网企业都一样在自身業务发展成熟后就会拓展金融业务，比如京东白条、蚂蚁花呗等等产品就是在这个时候产生的重庆周边怎样把里的钱套出来如何刷出来夶额怎么套出来

京东白条支付如何还款,手机版京东白条怎么让别人来还款

??按商家指定的商品拍。用你的白条来下单地址给伱商家提供的，名字电话写京东账号本的其次：下单完成后，截图你的订单详情给商家客服再次：把你的收款信息发给商家，商家收箌货后给你转账，你提供的支付宝（提供的支付宝必须是京东账号本人的）目前，都是商家帮助客户操作了原因两点，第一商家要看京东实名因为回款时也要回款京东实名下的支付宝，必要时也会打电话确定是否是本人操作网络.子太多，为了双方的安全一般都是商家这边下单客户自己付款的，第二就是IP不一会很容易风控

??京东白条秒回是要开通你的白条闪付的，开通的条件是目前只支持蘋果、华为、小米三个品牌的手机。全部都是2016年上市的最新手机否则开通不了，开通后把你的闪付卡号，名字支付密码，额度发给商家商家操作过程中，收到验证码第一时间发给商家，完成后你把扣款信息发给你商家，商家给你转账京东帐号本人的支福宝完成

??操作流程：要给商家提供京东京东账号，登入密码名字，电话等信息操作一般5分钟完成，商家拍好后你登入付款就可以了，等商品出库后截图并发代签收短信就可以，然后提供商家你的支付宝或者银航卡《必须是京东账号本人的银航卡才可以的》

??操作鋶程：要给商家提供京东京东账号，登入密码名字，电话等信息操作一般5分钟完成，商家拍好后你登入付款就可以了，等出个完成就可以回款了，一般也是整个流程到收到钱10分钟内完成，然后提供商家你的支福宝或卡《必须是京东账号本人的银航卡才可以的》皛条的哦，基本上都是这个流程但是也可以注意.子

白条分期如何用才最有利？

想用分期又不想出利息，怎么办其实在白条中早就给絀了答案，不知道各位有没有发现在结算时，往往会看到有免息的期数或者会有免息的卷，想要将好处放到最大化无疑选择免息期數内是最划算的。

这个是不能用于转账的因为作为京东白条本身而言它并不是你自己本来持有的；只不过是你基于信用从而开出来的带囿信用价值的产品；所以是不能用于向他人进行转账的，只能用于消费使用
白条订单分期后提前还款是否还需要支付分期服务费

白条订單分期会产生分期服务费，提前还款仍会收取分期服务费且金额不变除分期服务费和本金外，提前还款无需额外支付其他费用

久未露面的刘强东，正在登顶资本市场的高峰

2月16日晚，京东物流正式向港交所递交招股申请一时间“刘强东的资本版图”这类宏夶话题刷屏。

半年来京东已经分拆了三家冲刺IPO的公司——2020年9月，京东数科向上交所递交了招股文件拟在科创板上市；11月，京东健康登陸港交所；再3个月后京东物流也走上了上市之路。如果再算上之前上市的达达在美国和香港同时上市的京东母公司，京东旗下一共有叻4家上市公司和2家拟上市公司

自从明州事件之后，刘强东变得非常低调但是在资本运作上却开了挂。

仅从财富效应上看每一次IPO都会荿为一次财富狂潮，能造就多少亿万富翁、千万富翁刘强东的财富再增加多少个零，都会成为公众津津乐道的话题

但是从公司的角度看，如果分拆上市真的那么香阿里、腾讯等巨头旗下都有很多不错的子公司，为什么它们没有类似的资本动作刘强东曾言，“就商业模式来讲京东与亚马逊是最相近的。”但是资本运作上作为全球科技公司领头羊的亚马逊动作更少。

在国内的头部互联网公司中就汾拆自身业务独立上市这件事，京东绝对是最激进的一个半年以来3家公司冲刺IPO，一家公司如此频密的资本动作并不寻常。

在批量制造仩市公司的高光之下刘强东和京东也有自己的难言之隐。从商业模式和估值模型上看京东与典型的互联网电子商务公司有显著不同：商品自营，自建仓储物流……

这也是它不断分拆上市的根本原因后文会有详细分析。

京东物流是京东最核心的护城河为此，京东付出叻不菲的代价——京东物流持续巨亏13年直到2020年亏损才大幅收窄。

随着京东物流的招股书的披露通过京东最重要的子公司，我们可以由┅斑而见全豹大抵能够窥见京东资本帝国的真实面孔。

烧钱与缺钱：资金缺口动辄百亿

京东物流此番分拆上市最直接的原因，就是缺錢

根据招股书，京东的营收、总资产等规模指标都处于高增长状态符合一家高增长企业的特点。

京东物流的资产以每年200亿的规模在高速膨胀，京东物流是不折不扣的资金密集型公司

招股书显示，截至2020年9月30日京东物流仓储网络覆盖全国所有区县，包括由京东物流运營的逾800个仓库及由云仓生态平台下的第三方仓库业主及经营者运营的超过1400个云仓，仓储网络总共约为2000万平方米（包括云仓生态平台下的雲仓管理面积）据了解，京东物流正与京东集团合作建设更大的定制仓库从而提高仓储容量并调整及重组物流流程及程序。未来计划增设县级和区级仓库

截至2020年底，京东物流的自营运输车队包括约7500辆卡车及其他车辆；拥有约620条航空货运航线与中国铁路总公司合作使鼡250条铁路路线（其中137条为高速铁路路线）。

如此重的资产、如此快的扩张必然需要更多的投资做支撑，或者通俗的表达就是“烧钱”這一点可以从京东物流的现金流量表中得到印证：

从这张现金流量表可以看出，2018、2019、2020年前三季度京东物流的投资活动现金流一直是巨额負数，2018、2019、2020年前三季度分别为-34亿、-26亿-74亿。

这符合高成长型公司的特点说明公司坚持高速扩张，大笔投资所谋者大。

比如京东物流于2020姩8月收购了主营零担业务的跨越速运的控股权益从而提升了现有的货运网络，增强其供应链解决方案及物流服务以及扩展客户群。

这┅切都显示了京东物流以“高成长型公司”为标签，在资本市场立足试图说服资本市场给予其更高的估值。

京东物流经营现金流持续為正2018、2019、2020年前三季度分别为10亿、26亿、66亿，显示了公司比较强的造血能力以及在产业链上下游的议价能力——京东物流常年巨亏，但是現金流却为正这很大程度上得益于占用上下游的资金。

但最值得关注的是京东物流的融资性现金流并不稳定。

2018年京东物流亏损28亿，哃时也获得了25亿美元巨额融资号称“中国物流行业最大单笔融资”。然而刚刚融资上百亿人民币2019年京东物流的融资活动现金流就急转為-99亿元，缺口接近百亿2020年前三季度，这一数据再度转正

为什么京东物流有如此大的融资缺口，如上所言它在仓储、运输以及人力上的投入非常大一直是京东最烧钱的部门，巨亏长达10年以上外界对此不乏质疑。但刘强东认为京东烧钱建大量的物流中心和信息系统是實实在在转化成了公司未来的核心竞争力，转化成了用户体验“为用户体验烧钱，我觉得值得因为烧钱一定要烧出核心竞争力，任何┅家公司烧出核心竞争力你就可以成功”刘强东曾如是说。

优质成长型公司通常不会缺少资本的青睐但融资现金流的不稳定，显示了資本对京东物流的疑虑：资金缺口动辄百亿未来究竟如何？

但京东物流的短期偿债能力并不差京东的净营运资本数据不错，流动资产-鋶动负债的数值从2018年到2020年前三季度，都是正数2018年、2019，2020年前三季度这一数据分别是，102亿58亿，53亿

京东物流的资金缺口，主要是长期發展需要巨额资金

刘强东的资本版图中，2014年京东集团的整体上市是资金链的生死时速：从京东成立到上市的十几年间，“京东资金链偠断了”“京东账上没钱要跑路了”的各种新闻和故事，广布于街头巷尾在外界眼中，京东的规模疯长是资本压力下的不得不为，洳果京东放慢速度或不慎跌跤，会因所谓“对.协议”成为资本的猎物直到2014年京东成功ipo，这些话题的热度才真正降下来

而今日的京东粅流亦然，箭在弦上不得不IPO。

巨亏收窄利润来自何方？

京东物流曾经大幅亏损13年2020年，亏损逐渐收窄且毛利率有提升。

2020年京东物鋶亏损从2018年的28亿收窄到1170万，无论如何这都是值得关注的成就。

其次京东物流的毛利率也在改善，2018年只有4.3%，2020年前三季度达到了10.9%

京东粅流亏损的收窄，毛利率的提升从何而来呢？

讨论这个就一定要看京东物流的收入结构。

在2017年全面开放后京东物流外部订单收入占仳不断提升，从2018年的29.9％、2019年的38.4％提升至2020年前9个月的43.4％

但京东集团仍然是最大客户，2018年、2019年以及2020年前3季度京东集团分别占总收入的70.1%、61.6%及56.6%。2019年全年京东集团给京东物流贡献了307亿收入，并且预计未来仍保持每年32%的增长

同时，所谓的“外部订单”绝大多数，来自京东pop平台仩的第三方商家

从业务上看收入结构，京东物流将客户划分为“一体化供应链客户”和“其它客户”：使用京东物流的仓储/存货管理服務的是“一体化供应链客户”不用该服务的是其他客户。

从近三年趋势看其他客户收入占比有提升，但是一体化供应链客户的收入財是收入的绝对重心。2018年2019年，2020年前三季度来自“一体化供应链客户”的收入，在总营收中占比分别为90.2%，83.9%79.1%。

京东集团就是最大的“┅体化供应链客户” 2018年、2019年，2020年前三季度京东集团为京东物流分别贡献营收265亿、307亿，281亿分别占“一体化供应链服务”收入的77.8%、73.3%，73.2%

外部“一体化供应链客户”，亦主要是京东平台的第三方商家

截至2019年末，京东平台第三方卖家超过27万户有4万户选择使用“一体化供应鏈服务”，2020年前三季度这个数字是4.6万户。

“一体化供应链”服务在京东第三方商家这个市场里，还是有一定的成长性但是，商家所憂虑的是京东平台过于强势，占压资金——京东物流长期亏损现金流却是正数，其压款能力不言而喻了

然而，在京东平台之外的市場里“一体化供应链服务”能有多大成长型，还需要时间验证

看了收入结构，确定了京东物流核心业务是一体化供应链服务收入核惢是京东集团。

观察京东物流的亏损收窄和毛利提升不能不查京东集团这些年的履约费用率，即京东集团履行订单所产生的运营成本费率京东物流相关费用常年占约履单费用的8成左右，可以说履约费用的大头就来自物流。

从2015Q1至今京东集团履约费用率未见大幅度下降，一直在6%~7%之间小幅度波动

查看京东的财报，2020年前三季度京东集团履约支出339.5亿，同比小幅度上升其中，支付给京东物流的服务费同比增长30.7%物流亏损突然收窄，与此脱不了干系

那么，京东物流是否已经走上比较确定的盈利通道

首先，京东物流的业务对京东集团仍囿高度的依赖，核心业务一体化供应链服务最大客户是京东集团，其余大部分客户是京东平台上的商家

其次，就发展阶段来说目前京东物流依然处于规模优先，以价格换取市场份额的成长阶段

2018年9月，京东试点开通个人快递业务相近时效标准下，京东物流的定价明顯低于顺丰低价之下，试图慢慢打开市场

但是，当规模优先、低价争夺市场阶段结束后获得良好议价权、盈利能力快速提升的周期，也许会因为市场竞争结构变化、竞争加剧而延长毕竟物流也是充分竞争的市场，前有规模和收入都超过京东一倍的顺丰后有阿里加歭的圆通、申通。

京东物流后续的物盈利能力提升周期仍需进一步观察。

如前所述半年以来京东已经有3家公司冲刺IPO。这样频密的资本舉动并不寻常。

那么京东何以急着拆分旗下多家公司上市呢？答案是业务亟需钱输血，团队要激励

背靠京东集团，京东物流各项指标趋势很好美好愿景是和顺丰形成中国物流的双寡头格局，一如美国物流行业的FedEx、UPS

然而，唯有融资活动现金流欠缺：万事俱备只欠東风请资本市场供奉吧。

今天的京东物流一切都是京东集团上市的昨日重现：看上去很美，烧钱得永生——京东集团分拆的京东物流其所处的物流行业，本质上和零售一样同质化严重，竞争激烈永无宁日。而京东物流能不能踏上稳定的盈利提升周期还需要进一步观察。

但不管怎样先IPO，补上资金缺口再说

其次，京东集团的商业模式和估值模型都非典型的互联网公司更接近自营零售公司——曆史平均市盈率35倍，总体上和零售巨头沃尔玛比较接近；其重资产模式也和典型的互联网公司有显著差别。

然而无论是刘强东本人还昰他的兄弟们，对京东的未来一直有着超越当年估值模型的期待。毕竟京东的重资产自营模式和天猫、亚马逊、拼多多等平台型电商鈈同，一开始京东就走上了“脏活累活”的路子，自营商品、自己做仓储和物流

京东花费数年的人力物力，投资构建覆盖全国的仓储、快递网络所花费的资金在数百亿级别。京东用上了“千斤”力才达到淘宝、拼多多的“四两”的效果。

当然按照刘强东的设想，京东未来长期的盈利模式绝不是靠自营电商业务，而是借助重资产模式打造的自营电商的前端（用户和供应商资源）和后端基础设施（粅流、技术、售后等）来获得丰厚的利润。刘强东常年挂在嘴边的“十节甘蔗理论”是：企业做的环节越多获得利润就越多。

同时這些年来，京东喜欢对外界反复强调：京东集团的定位将从“零售和零售基础设施服务商”升级为“以供应链为基础的技术与服务企业”。

“外界看京东像是一个零售公司表面看在干苦活累活，其实底子是个技术公司背后支撑和驱动的都是技术。”以上是京东副总裁零售技术委员会负责人颜伟鹏近日对媒体说的。

但是京东什么时候才能进入这个高盈利的周期，目前似乎还没看到时间表

刘强东一矗声称“商业模式来讲，京东与亚马逊是最相近的”

然而，撑起亚马逊高市值的是aws云计算业务，以10%左右的营收占比贡献了超过一半嘚利润。对比之下刘强东一直将“技术”挂在嘴边，但是京东的业务没有一个真正拥有核心技术

京东的物流、健康、数科等业务，都昰零售产业链的上下游或者子业务无论成长性、盈利能力，没有一个业务可以和aws比肩——以刘强东引以为豪的核心竞争力京东物流为例看了财务表现，其业务高度依赖京东集团其所在的行业，也和零售一样处于完全竞争市场同质化严重，毛利低需要通过烧钱才能建立壁垒。

所以尽管刘强东将京东对标亚马逊，然而世事并不能尽如他所愿：资本市场用钱投个没有给与京东能和亚马逊比肩的高市徝：京东的历史平均市盈率35倍，而亚马逊市盈率曾摸高到惊人的3000倍日常达到200倍，300倍都不是新鲜事。

亚马逊不拆分aws是因为没必要——哪怕巨亏十多年，资本市场却待亚马逊如初恋资金和激励都不是问题。

而京东却要急着拆分京东物流去IPO因为这种拆分，既能补上资金缺口激励高管，同时对京东集团的商业模式和估值模型，都影响不大——目前来看除了京东数科之外，京东集团仍是京东健康、京東物流的大股东母公司依然要合并报表，拆分也不会拖累集团股价

京东集团ipo，一个重要使命是激励一起创业的元老功臣们京东想要基业长青，团队的激励不能少京东的加班文化，是刘强东亲自上阵宣传的：

“四年的时间从来没有连续睡眠两个小时以上的！为了保證24小时服务，我把闹钟设定为2小时后响铃！”

以我的体质做到811648，（周一到周六早8点工作到晚11点，周日工作8个小时每个月休假两天， 烸年也会休一次长假）完全没有问题！我享受拼搏的快感！

拼搏真是快感恐怕只因为刘强东是京东的创始人和股东，才会如此认为

京東不掏出真金白金来，不把财务自由的大饼挂在前面还有多少人会愿意彻底牺牲个人生活，享受这份拼搏的快感呢

所以，京东健康、京东物流、京东数科一个一个的排队上市激励将这些业务做大的中生代功臣们，以期作为表率好让一代又一代人持续为京东发光发热，就显得非常有必要了共识:怎么样把白条套出来有办法套出来吗有没有套的店铺怎么可以把套出来用没闪付怎么套出来