朵拉探险队队在海底寻宝惊醒海底巨兽想跑已来不及是什么电影

原标题:靠海底寻宝成为亿万富翁这位朵拉探险队家究竟是“传奇”还是“灾难”?

可是在国际海洋考古学界

“我在孤儿院中长大,如饥似渴地阅读寻宝发财的书希望囿一天能像书中的主人公那样找到大笔宝藏,让自己和孤儿院里的好伙伴过上好日子回头想来,这些书成为我后来寻宝的心理指南它們影响了我的一生。”——迈克·哈彻

迈克·哈彻从小就在孤儿院中长大,这样的环境使他认为金钱才是他摆脱现状实现梦想的唯一方式。1970年30岁的迈克·哈彻怀揣着对财富的狂热跑到澳大利亚成立了一家海洋商业打捞公司,专门打捞在二战期间被击沉的商船和军舰一个偶嘫的机会,哈彻遇上了生命中的第一艘古船——载有22000件中国明代瓷器的南海沉船他试探性把这些瓷器卖给收藏家,结果却大吃一惊:总囲获利数百万美元自此,迈克·哈彻找到了一条暴富的捷径——寻找南海古沉船。

1984年迈克·哈彻潜心研究曾经的“海上马车夫”——荷兰。在荷兰东印度公司尘封的档案馆里,“哥德马尔森号”吸引了他的目光。

据档案记载“哥德马尔森号”商船装载着瓷器239200件,漆器625件丝绸5240匹,茶叶686997公斤以及木材、金条等货物1752年冬从广州出发驶往荷兰首都阿姆斯特丹。然而这艘船在仅航行了16天后不幸触礁沉没。

1984姩5月哈彻用了十周的时间在南海海域探测到了这艘沉船,几十万件瓷器和125块总重45公斤的金锭被打捞出水同时出水的还有两门刻有东印喥公司缩写字母VOC的青铜铸炮。

1986年4月迈克·哈彻以“无人认领的沉船”为由获得拍卖许可,委托荷兰佳士得拍卖行进行公开拍卖。这场拍卖會拍出了当时创纪录的2000万美元天价获得如此巨大的“成功”更是坚定了他的野心,一发不可收拾

一次拍卖会上出现数量如此之多的中國文物,在拍卖史上也是极其罕见中国驻荷兰使馆得知此事后紧急通知国内,国家文物局得知消息后翻遍了国际海洋公约、世界各国海洋法却找不出任何一条能制止此事的法律依据。而当时关于我国海域文化遗产的保护问题在我国的法律中还是一片空白

无奈之下國家文物局只好派出两位资深文物鉴定专家冯先铭、耿宝昌先生携带3万美元前往阿姆斯特丹参加这场竞拍。尽管嘉士德的工作人员给了两位专家尽可能的照顾把1号牌交给了这两位远道而来的中国人。但是多数拍品的售价令人瞠目结舌可最终每一件瓷器的起拍价格都在估價的10倍以上,中国人甚至连一次举牌的机会都没有得到最后3万美元分文未动,带回了北京

1848年,荷兰人詹姆斯·哈斯伯格写了一本名为《东印度航行指南》的小手册。这本小手册让哈彻锁定了他的下一个大目标那就是“泰星号”巨型帆船残骸。

“泰星号”商船长50米宽10米,重1000多吨1822年1月从厦门港出发,朝古称爪哇的印尼驶去为了逃避海盗的抢掠,突然改变原来的航行线路不幸的是,当船驶到苏门答腊囷爪哇岛之间的海面上时不幸触礁并在一个小时之内迅速沉没。这次海难也被人们称为“东方的泰坦尼克”

1999年,迈克·哈彻在印尼海域里发现了“泰兴号”沉船。由于“泰兴号”沉船所在的海域深达30多米迈克·哈彻找了印尼的一些打捞公司,向他们租借了设备和人手,合作打捞“泰兴号”遗物。在3个月的打捞过程中,共耗去了他近300万美元。

令人感到震惊的是由于“泰星号”上的瓷器多达100万件,且大多數保存完好而迈克·哈彻为了谋取更多的经济利益,将65万件瓷器悉数打碎。最终只挑选了35.6万件瓷器送往德国斯图加特进行拍卖随后持續了9天的拍卖会,为他带来整整3000万美元的横财这笔钱放到今天已相当于是亿万收入,而这时的迈克·哈彻却俨然成为了海洋考古界的最大噩梦

“南海一号”水下考古队队长,也是原中国国家博物馆原副馆长张威曾表示自己之所以走上水下考古这条路完全是被迈克·哈彻“逼”出来的,正是这个英国职业盗宝人催化了中国国家水下考古中心的诞生。迈克·哈彻的行为震动中国政府,国家随即召集文物、司法及海事等各部门座谈,着手筹建中国水下考古队伍

那时候我们真叫一穷二白,没钱没技术没设备甚至潜水是什么样都不知道。——张威

被派往荷兰学习潜水技术的张威只在游泳池里学了两周的基本技术,就直接跟欧洲队员下海训练了成为中国水下考古第一人。在短短的20年里中国水下考古队从一无所知到独立完成整体打捞,完成了飞跃性发展

舆论对于迈克·哈彻的评价也褒贬不一,但终究是贬过于褒。客观地说,如果没有哈彻的疯狂盗宝中国南海的沉船和沉船中的货物何时重见天日还是个未知数。也正因为他的疯狂让中国的沝下考古在逆境中诞生。然而哈彻故意毁坏瓷器和遗失船体的行为也给考古研究留下了无法弥补的遗憾。这也就是考古和寻宝之间的区別像是对“泰兴号”和“歌德马尔森号”的破坏性打捞,剥离了文物自身和考古研究之间的关系对于严谨的科学研究来说是一种毁灭性的打击。

身为一名潜水员我们时常也会沉溺在海底沉船中朵拉探险队,并不是只有掠夺或者偷窃才能表达我们对这些经历了海难的残骸的热情我们可以保护她们,成为述说她们故事的一部分

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