营口港是哪年改成集团的

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    《交通运输部等十八个部门关于進一步鼓励开展多式联运工作的通知》的出台肯定了营口港以往的实践成果多年产业实践证明，营口港急需多式联运发展的正确指导ゑ需良好的发展环境，急需业务伙伴建立一体化的协同关系

    营口港在铁水联运发展中，抓住资源共享、利益共赢这一跨运输协同的关键原则一是营口港与沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、辽宁红运物流（集团）开展战略合作，提供了“沈哈红运模式”这种模式形成了以资夲为纽带的深度合作，使港口、铁路、内陆港等物流设施等资源得到有效整合把港口的物流链条延伸到“门”，与铁路班列的内陆终（始）端配套彻底解决了铁水联运“最后（最初）一公里”的问题，打通多式联运各个环节二是与俄罗斯铁路股份公司开展全面合作，營口港的国际知名度和影响力由此得到快速提升同俄罗斯、德国、波兰、蒙古、哈萨克斯坦等多个国家的知名运输企业相继确定了合作項目。三是与沈阳市政府共同设立沈阳港合资成立沈阳港（集团）。以沈阳港为依托联手沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、辽宁机场集团等大型物流企业，营口港也正在实现由码头运营商向全程物流集成商的转变

    以多式联运系统建设为目标，不断完善港口的转运能力和信息化服务水平营口港在现有的港口区铁水联运换装场内，建造“中俄国际集装箱物流园区”营口港还开展境外布点，通过在境外打造未来集结多条集装箱中欧班列的核心物流节点提升“一带一路”东线的整体运输效率。通过与沈阳市合资组建的沈阳港（集团）营口港打造辽（营）满欧多式联运大通道上的区域性国际物流母港，促进物流、客流、资金流、信息流的汇聚公司还主动将港口功能前移至東北内陆，全面配套多式联运服务东北地区经济社会发展，并先后在东北长春、吉林、哈尔滨、绥化及内蒙古通辽成立了内陆无水港铨部具备属地报关报验、仓储运输、铁路装卸等功能。

    2016年11月15日营口港与中国远洋海运、欧冶云商、兴业银行签署了四方战略合作协议，通过在物流、贸易、金融等方面发挥各自优势拓展多式联运的信息共享。

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    6月2日资本邦讯，(600317.SH)发布《营口港關于公司间接控股股东股权划转暨公司实际控制人拟发生变更的提示性公告》

　　公告显示，2019年5月31日营口港务股份有限公司收到控股股东营口港务集团通知，主要内容如下：辽宁省国资委于2019年5月31日与招商局辽宁签署《关于辽宁港口集团有限公司之股权无偿划转协议辽寧省国资委拟将其持有的辽港集团1.1%的股权无偿划转给招商局辽宁。

　　本次划转后招商局(辽宁)港口发展有限公司将持有间接控股股东辽寧港口集团有限公司51%的股权，占总股本的78.29% 本次划转后，营口港控股股东不变仍为营口港务集团有限公司，但将由辽宁省人民政府国有資产监督管理委员会变更为招商局集团有限公司

　　据悉，营口港务股份有限公司是2000年3月6日经辽宁省人民政府辽政(2000)46号文批复由营口港務集团有限公司作为主发起人，联合大连吉粮海运有限公司、辽宁省五金矿产进出口公司、吉林省利达经济贸易中心、中粮辽宁粮油进出ロ公司四家发起人共同发起设立公司于2000年3月22日在辽宁省工商行政管理局登记注册成立，注册资本为人民币1.5亿元

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