比亚迪双离合变速箱故障M6六速湿式双离合单抬变速箱能抬下来吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-08-18 23:11 标签： 比亚迪双离合变速箱故障

质量不过关放屁吧，4S店会脑残那么说吗现在拿到车的已经不再少数了，自己去问问那些车主吧在十万元以内，这车没有对手

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外行的人才这樣问的。有时间的话可以到4S店亲身体验一下。看您相中哪款车再确定有没有定车的可能如果没有现车，怎么让客户去亲身体验呢

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建议半年到一年后买原因就不说了

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比亚迪双离合变速箱故障双离合變速箱是湿式还是干式... 比亚迪双离合变速箱故障双离合变速箱是 湿式还是干式

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是干式的其技术是由大众双离合逆姠工程得来的。

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您好，比亚迪双离合变速箱故障车上搭载的DCT双离合变速箱是干式的

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　　比亚迪双离合变速箱故障速銳以10多万元的价格超配直喷涡轮增压发动机、DCT双离合变速箱以及车辆遥控技术等引人侧目特别是双离合变速箱的使用尤其受人关注。比亞迪双离合变速箱故障相关负责人曾对媒体表示：“比亚迪双离合变速箱故障的这台变速器在研发时已经做好了一些改进不会出现大众DSG類似的问题。”但事实表明比亚迪双离合变速箱故障方面对于这款变速箱的可靠性可能过于乐观了。

　　根据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台中国汽车质量网的统计自2012年上市以来，车主针对比亚迪双离合变速箱故障速锐配置DCT双离合变速箱的车型低速时顿挫感、异響、变速箱漏油及高速变速箱失效、SVS故障灯报警等的投诉一直不断尽管数量难以与DSG车型相比，但故障类型完全可以相提并论

　　软件升级难改低速顿挫

　　据不完全统计，一年多以来中国汽车质量网共收到针对比亚迪双离合变速箱故障速锐自动变速箱故障问题的投诉30餘宗。其中低速时的顿挫和异响被车主反映最多

　　来自湖北的车主王先生表示，2012年12月购买的比亚迪双离合变速箱故障速锐1.5TID自动豪华型轎车在首保后发现低速时顿挫感开始明显，随后越来越严重据车主透露，目前比亚迪双离合变速箱故障针对该问题采取对车辆进行系统升级的做法进行处理。王先生在升级后试车感觉顿挫感确实有所改善，但使用大概1个月左右顿挫再度复发。

　　据车主反映比亞迪双离合变速箱故障“痴迷”于软件升级，从原有控制系统升级A2、A3一直到目前的A5系统目前此故障也并未得到彻底解决。

　　SVS故障报警動力传输失效存安全隐患

　　在速锐车主的投诉中多宗关于“SVS故障报警”、“动力失效”的投诉问题尤为引人关注。来自内蒙古的车主張先生在投诉中反映速锐车辆在行驶中会出现SVS报警，经常会出现1、3、5挡无法使用的情况从目前投诉及车主所提供的线索来看，SVS故障报警问题多出现在高速行驶过程中故障现象大概有以下三种：

　　1、车辆失去1、3、5挡位；

　　2、挡位保持在5挡不变，车辆难以控制；

　　3、动力传输失效失去动力。

　　上述部分故障现象与此前大众7速DSG进行召回的问题如出一辙。大众曾在官方微博中对DSG故障问题作出解释：“变速器油中的硫元素和塑料部件中的无机热稳定剂（碘元素）可损伤金属表面以及在户外高温高湿的情况下造成电解腐蚀。导电微粒会在机电控制单元中的电路间形成从而导致短路。”同理推断比亚迪双离合变速箱故障的DCT双离合的“SVS故障”可能同样受此问题困扰。

　　众所周知干式双离合并不带有单独的冷却系统，仅靠风冷及变速箱油的热导进行散热可见，机电控制单元及电器元部件难以承受长期高温考验据车主反映，除部分车主更换离合器总成外目前比亚迪双离合变速箱故障方面依然在采用程序升级的方式来进行处理。有车主从4S店得知所谓的新程序可能只是调高温度报警。变速箱的温度监控属于重要的参数监控如像车主所言，厂家仅调高阚值而不進行相应的测试很有可能会造成系统寿命的缩减。

　　鉴于动力传输失效导致车辆失去动力是较为严重的安全隐患我们建议比亚迪双離合变速箱故障密切监控DCT变速箱的故障率和缺陷后果。如果达到召回的程度应该果断采取措施以消除隐患。

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