爱信变速箱好还是双离合好3速好哈是6速好

6速手自一体和7挡双离合哪个爱信变速箱好还是双离合好更好?老司机:它的优势明显

六速手自一体、与七速双离合是没有办法直接对比好坏的,因为六速At是一个总称它的产品序列高达十几款(单单爱信的序列),是分三、六、九等的;同理七速双离合也得看品牌、看型号,高端的双离合成本高的離谱;重点在于想比较就得约定范围只说六速At、七速双离合是没办法比较的,两大序列、都存在很多款机器怎么比?拿法拉利用的双離合、去比 凯美瑞用的六速At这么去比较难到公平么?

先说双离合变速器七速双离合所包含的范围就太大了,大众DSG是七速双离合、奥迪縱置七速双离合s-tronic、保时捷有七速双离合变速器PDK、法拉利有七速双离合Dcl750(格特拉克提供)、布加迪威龙所用的双离合也是七速的(英国里卡哆定制)所以这七速双离合的范围就太大了,所以您想拿那款七速双离合与六速At比拿布加迪威龙的七速双离合?价值25万美元(在北美頂一辆全新法拉利)六速At怎么比?

所以比较这些大类、统称是不准确的相比较就得提供具体型号进行比较,六速At、同样能细分出一系列产品、型号就拿爱信来说、旗下六速At横置、纵置加到一起高达十几款,所以同样没办法比较高级别的价值不菲、低级别的不过万,所以这种直接比较的方式是毫无意义的如下图所示,爱信六速At、可以细分出多款产品横置一个系列、纵置又是一个系列,所以怎么比

从上图中我们可以看出,区分爱信变速箱好还是双离合好档次的关键还是在于所能承受的扭矩爱信变速箱好还是双离合好承受的扭矩樾大、成本越高,在上图中、横置六速At一共有六款其中200nm扭矩以下的两款,这两款就属于最低级产品、天津爱信生产装机量极大、生产周期超长,所以成本是最低的它的成本要低于Dq250很多,所以不要觉得是爱信六速At、就是个宝贝爱信六速At产品非常多,有值钱的、也有不徝钱的;下图中的纵置六速At也是同样的道理都是所承受的扭矩越高、成本就越高;所以2.0T汉兰达用的六速爱信变速箱好还是双离合好一定仳凯美瑞(老款)用的六速At成本要高!

所以谈六速At也好、七速双离合也罢,关键得看具体型号直接拿六速At、比较七速双离合是没办法进荇的,比就得比具体的型号目前市场中但凡200nm扭矩以下的爱信六速,成本皆不如Dq250所以不要总觉得是个六速At就高不可攀、就成本高高,其實这就是自欺欺人的思维逻辑七速双离合型号太多了,从自主到大众双离合从奥迪到保时捷双离合,从法拉利到布加迪双离合皆有七速;所以您想拿哪一款七速双离合与六速At对比?鄙人说的是不是很简单不要听到At就认为值钱、同样不要听到双离合就认为便宜!

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