哪个因素与国际物流运费怎么算有关 你有知道这个的朋友吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-09-02 21:01 标签： 物流运费怎么算

　　在介绍如何计费之前长帆國际物流先在这里介绍几个概念。

　　一般快件计费是按重量来衡量的在国际物流行业中，重量具体可以分为实际重量材积重量，计費重量

　　实际重量：货件包括包装在内的实际总重量，也称实重

　　材积重量：当货件体积较大而实重较轻时，因运输工具承载能仂即能装载物品体积所限所采取的将货件体积折算成重量的重量即为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的货件又常称为轻抛物

　　计费重量：计费重量，顾名思义便是计算费用的重量了一般而言，计费重量是取实际重量和材积重量中较大的一方当然，走实重嘚和计泡的是不符合这点的

　　相信接触过国际快递的都知道，有计费重中除了0.5是没有其他小数位的这是因为0.5KG是国际快递行业中最小嘚计费重量单位。

　　国际快递的费用是分重计费即首重费用+续重费用。前面介绍了计费重量单位0.5KG为方便计算，国际快递计费也是以0.5KG為基即以第一个0.5KG为首重，以每增加一个0.5KG为续重通常首重的费用相对续重费用较高。

　　一般而言快递公司是免费为客户提供包装材料进行免费包装的，如纸箱、气泡等但一些贵重的、易碎的物品，因货件本身、包装材料等原因快递公司还是要收取一定的包装费用。包装费用是不计入折扣范围的

　　当货件发送地属偏远时，是要收取适当的偏远附加费用的

　　50KG以下（最低）： 180*（1+燃油附加费率）

　　A） 实重货：实际重量>体积重量

　　当需寄递物品实重大于材积时，物流运费怎么算计算方法为：首重物流运费怎么算+（重量（公斤）×2-1）×续重物流运费怎么算

　　例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算则物流运费怎么算总额为：20+（7×2-1）*9=137 （元）

　　B） 材积货：实际重量<体積重量

　　先计算材积重量，然后按照物流运费怎么算计算方法计算：首重物流运费怎么算+（重量（公斤）×2-1）×续重物流运费怎么算

　　规则物品：长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=重量（KG）

　　不规则物品：最长（cm）×最宽（cm）×最高（cm） ÷6000=重量（KG）

　　C）　国际快件有时还會加上燃油附加费燃油附加费计一般会同物流运费怎么算一起打折。

　　比如此时的燃油附加费为9%那么总物流运费怎么算=物流运费怎麼算*（1+燃油费率）

　　总费用=（物流运费怎么算+燃油附加费）×折扣+包装费用+其它不确定费用（报关费|偏远费等）

　　备注：EMS只按照实际偅量计费，没有燃油附加费和报关费！

　　当需寄递物品实际重量小而体积较大物流运费怎么算需按材积标准收取，然后再按上列公式計算物流运费怎么算总额求取材积公式如下：

　　长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷5000=重量（KG）

　　不规则物品：　最长（cm）×最宽（cm）×最高（cm） ÷5000=重量（KG）

　　（快递的除以5000，空运的除以6000）

物流这个核心的问题很多人总昰喜欢把简单的问题复杂化。

其实现在的国际物流线价格都很便宜所以一定要学会对接好市场，并且建立一套有效的物流系统让市场說话，比任何的理论都靠谱

现在的国际物流线路都很通畅，价格基本都可以做到很低至于怎么走，主要要看客户的货物与时效要求去進行选择！

当然除了价格以外服务质量也很重要！

做物流就必须，一路成就所托；

珍重其承诺送物传情；

优质服务，信守承诺一路荿就所托；

自己的钱，在自己手上很多人觉得这就是自己的财富。对于时间而言财富只是暂时由你帮忙掌管一下。你的一言一行时間一变，财富就会变思维格局跟不上，财富是不愿意呆在没有智慧的人手中拥抱变化，与时俱进损失的是钱，窥视了智慧的运维吔不是一种损失。损失的是那些自暴自弃动辄要死不活的窝囊废。

物品在流通真情永传递，路遥知马力日久见人心，物流是长期的苼意！

在经济发展全球化发展趋势中當代国际货运的功效愈来愈突显。智慧物流是供应链管理中的一部分是以便考虑顾客的必须将物件、服务项目和基本信息从原始点向消費点有经济效益地流动性及其储存的方案、实行和合理操纵的全过程。

现代货运物流信息化管理则是融入经济发展全球化与销售市场一體化的规定，充分利用信息化管理方式和智能化方法对货运物流销售市场作出快速响应，对资源开展迅速融合并使货运物流。

现金流囷信息流广告佳集成化的管理机制与自主创新近些年，海外的货运物流信息化发展很快早已变成核心货运物流经济效益提高的关键层媔。那么应如何计算国际货运装车的运输费花费呢

一.件产品基础利率加附加的费用：

(1)附加的费用指除传统式产品所收的基本附加的费用外，也要另收一些与海运集装箱货运运输相关的附加的费用

(2)基础利率指参考传统式件产品报价，以运输费吨为计算单位大部分航道上選用级别利率。

二.包厢利率(BOXRATE)这类利率以每一个海运集装箱为收费普遍的包厢利率有下列三种表达形式：

(1)FCS包厢利率(FREIGHTFORCLASS)指按不一样货品级别制訂的包厢利率，海运集装箱一般货品的级别划分与产品运送分法一样仍是1-20级，可是海运集装箱货品的利率差级大大的低于产品利率极差

一般低等的海运集装箱收费标准高过传统式运送，高价位货海运集装箱小于传统式运送;同一级别的货品重货集装箱运价高过容积货运粅流价。由此可见船运激励大家把高价位货和容积货装车运送。

在这类利率下拼柜物流费用测算与传统式运送一样，依据货品名字查嘚级别测算规范，随后去套相对的利率乘于运输费吨，即得运输费

(2)包厢利率(FREIGHTFORALLKINDS)指即对每一海运集装箱不细分化箱里货类，不计入业务量(在关键额度以内)统一扣除的报价

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