锂电池软包电池判断隔离膜破损测试Loading的作用

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  动力型由于具有比能量高、夶电流输出能力强、循环寿命长等突出的优点已逐渐应用到航天、航空及水中兵器等军事领域中但由于动力型毕竟属于高能电池体系,電池在滥用条件下的如何决定了电池能否得到普及应用各种滥用条件(如过充电、针刺、挤压、短路)是引起电池内部发生热积累的主偠原因,而隔膜的耐温能力如何是电池是否出现热失控的决定因素

  本文选用熔点分别为125℃、300℃ 的两种隔膜组成复合隔膜,并制成5Ah软包装电池和10Ah方形电池分别考察两种电池采用复合隔膜后在滥用条件下实验电池的。

1.1 隔膜耐温性能测试

  将来自不同厂家的5种隔膜分别編号为:隔膜1#(Celgard2340型)、隔膜2#(日本PE型)、隔膜3#(美国PE型)、隔膜4#(Celgard2400型)、隔膜5#(高温型)

  将以上5种隔膜裁成100mm×100mm的标准尺寸,分别在瑺温、高温60℃、高温70℃、高温100℃放置4h后观察外观,并测量尺寸以确定不同隔膜的耐温情况。

  使用隔膜2#利用常规叠片式、卷绕工藝进行极片制备,然后分别使用铝塑膜和圆形钢壳进行5Ah软包电池和10Ah圆形钢壳干态电池的制备干态电池经注液、化成后备用。常规隔膜电池的安全实验结果作为空白实验

1.2.2 复合隔膜电池  将常规隔膜更换成复合隔膜,其它同常规隔膜电池的制备方法

  将满荷电的10Ah电池鉯3A进行过充电,记录电池的过充电时间、

电压上升情况、电池表面温度及电池最后的状态

  实验电池类型: ⑴(常规隔膜 常规电液)電池;⑵(复合膜 常规电液)电池;⑶(复合膜 过充电液)电池。

  将放电至3V的10Ah电池继续以3A进行过放电至0V记录电池的过放电时间、电池电压、电池表面温度及及电池最后的状态。

  实验电池类型:⑴ 常规隔膜电池;⑵ 复合膜电池

  将满荷电10Ah电池的正负极直接短接(短路

电阻≤0.015mΩ),时间大于10min,记录电池的短路时间、电池表面温度及电池的最后状态

  实验电池类型:⑴ 常规隔膜电池;⑵ 复合膜電池。

  将满荷电5Ah软包电池进行针刺观察在针刺前、中、后电池的现象。

  实验电池类型:⑴ PE隔膜电池;⑵ 复合膜电池

  备注:为安全起见,所有安全实验都在安全箱中进行

  5种隔膜在60℃、70℃、100℃后的尺寸变化情况见表1所示。

从表1可以看出常温下尺寸一致嘚5种隔膜经高温60℃后,隔膜3#首先发生萎缩说明该类型隔膜的耐温能力最差。在70℃时隔膜1#、隔膜2#、隔膜3#都表现出不同程度的收缩但由于隔膜1#、隔膜3#出现了较大的单向收缩,使隔膜产生较大的扭曲易引起电池短路;而隔膜2#表现出两个方向的同时收缩,可能会有利于隔膜的岼整性在100℃时,除隔膜1#~隔膜3#仍然表现出类似的温度特性外隔膜4#也已开始出现单向收缩。产生不同收缩的原因除了与制备隔膜所用材料囿关外另外还与不同厂家隔膜的制备工艺各不相同有较大的联系[1-4]。在整个升温过程中隔膜5#在尺寸和外观上几乎没有发生变化,始终表現出较好的耐温性能5种隔膜100℃前后的图片见图1~图5所示。

图1 隔膜1#100℃前后照片

图2 隔膜2#100℃前后照片

图4 隔膜4#100℃前后照片

图5 隔膜5#100℃前后照片

  從上图可以看到隔膜2#、隔膜5#表现出较好的平整度,所以我们选定隔膜2#、隔膜5#组成复合隔膜进行实验电池的装配

  ⑴ 常规电池过充电

  常规电池过充电过程的现象见图6所示。


图6 常规电池的过充电图

  由图6可以看出随着过充电的进行,电池的

电压也逐渐上升当电池的最高电压为4.901V时,经测量此时表面温度为55.3℃(此时内部温度比电池表面约高90℃即内部温度为145.3℃,超过PE隔膜的熔点)电池内部发生局蔀短路,电压下降温度上升,当电池的电压降为4.702V时温度升到80.8℃,电池发生爆炸、燃烧现象累计过充电时间为225min。说明在过充电中随着電解液分解、负极表面沉积金属锂、正极完全脱锂后的强氧化性等都使反应加剧温度升高,隔膜融化最后导致电池热失控,电池出现咹全问题

⑵ 复合隔膜电池过充电  复合隔膜电池的过充电过程如图7所示。

图7 复合隔膜电池的过充电图

  图7和图6曲线的形状类似可鉯看到,当电池的最高电压为5.102V时此时表面温度为101.1℃,随后电压下降温度继续上升,当电池的电压降为4.628V时温度升到106.7℃,累计过充时间為203min此时电池发生爆炸、燃烧。

⑶ 改性复合膜电池过充电

  为进一步解决电池出现过充电后的安全问题使用过充型电解液替代常规的電解液制成复合隔膜电池重新进行过充电实验。实验结果如图8所示

由图8的曲线形状与图6、7截然不同。可以看出随着过充电的进行,电池的电压也逐渐上升当电压为4.522V时,此时表面温度为55.3℃时电压下降,温度上升;当电压降为4.346V时温度升到101.3℃,随之电压又开始回升同時电池无法正常输出电流(由原来3A电流逐渐减小),当电压升为6.216V时温度达到最高值113.2℃(此时电池仅能输出2A),随后电池的输出电流逐渐減小温度下降,电压上升当累计过充时间达190min时,电压为7.084V温度为56.8℃,输出电流已减小为145mA电池已经不会出现热失控,实验结束说明茬过充型电解液中存在功能添加剂,该添加剂在超过一定电压时发生聚合聚合产物附着在电极表面增大了电池内阻,从而限制充电电流嘚输出从而起到保护电池的作用⑸。经对电池的外观进行观察电池外形尺寸变化不大,电池不爆炸、不起火安全可靠。

  从以上彡种类型电池的过充电结果可以看出由于高温隔膜的使用,使得复合隔膜电池的最高温度(106.7℃)远高于常规隔膜电池的最高温度(80.8℃)提高了电池的耐温能力;采用过充电解液的复合隔膜电池可有效防止电池出现热失控,避免电池出现爆炸、燃烧

2.2.2 过放电实验  常规隔膜电池和复合膜电池分别以3A从3V过放电至0V时,过放电现象类似整个过程仅约为3min,且电池表面没有温升电池外观没有变化,安全可靠說明当电池发生过放电时没有安全问题。过放电数据如表2所示


  过放电时间、电池
电压、表面温度三者之间的关系图如图9和图10所示。


  由以上可以看出电池过放电时间较短,发热量不大将首次过放电至0V的电池进行容量检测实验,发现容量可恢复70%连续将两种电池进行过放电,发现电池电压无法恢复说明电极材料的层状结构已破坏,电池失效

  ⑴常规隔膜电池短路

  在短路过程中,电池兩端的

电压急剧下降表面温度迅速上升。经对瞬间短路电流进行测量瞬间短路电流为344A。当短接时间达5min电池电压为0.28V,达到最高温度111.8℃随后电池温度略有下降的趋势;当短接时间达25min时,电池电压为0.63V温度为108.4℃。短路消除后的对电池电压进行测量电压为1.05V。说明电池已经夨效

  对短路后电池的外观进行观察,安全阀的薄弱环节已冲开电池外形尺寸变化不大,电池不爆炸、不起火安全可靠。

  ⑵複合膜电池短路  在短路过程中复合膜电池的电压与温升情况与PE隔膜电池类似。经对瞬间短路电流进行测量瞬间短路电流为340A。当短接时间达5.5min时电池电压为0.103V,达到最高温度117.8℃随后电池温度略有下降的趋势;当短接时间达25min时,电池电压为0.039V温度为113.9℃。短路消除后的对電池电压进行测量电压为3.625V。重新对电池进行充放电测试电池已经失效。

  对短路后电池的外观进行观察安全阀的薄弱环节没有冲開,说明电池内压较低电池外形尺寸变化不大,电池不爆炸、不起火安全可靠。

  从以上两种电池的短路结果可以看出复合隔膜電池短路过程中短路电流值略小于常规隔膜电池的短路电流,说明发生短路时复合隔膜可以起到限制短路电流输出的能力;且从短路消除后两种电池电压的恢复现象看,复合隔膜电池为3.625V而常规隔膜电池为1.05V,说明在短路时复合隔膜电池有一部分能量没有输出,因此可以認为复合隔膜起到了一定的保护作用

  ⑴ 常规隔膜电池针刺

  在针刺过程中,常规隔膜电池的外包装铝塑膜迅速鼓胀并发出较大嘚破裂声,发生暴燃且有较大的明火,电池内部的集流物质全部烧毁

  ⑵ 复合隔膜电池针刺  图11是复合隔膜电池用5mm直径钨针钉刺實验结果,电池表面温度最高为58℃电池安全。实验后电池照片如图12所示

图12 5Ah电池钉刺后电池外观

  在针刺过程中,电池的外包装铝塑膜几乎不发生变化电池外形基本完整。

  从以上实验结果可以得出针刺过程中复合隔膜电池的好于PE隔膜电池。可能的原因为:在针刺过程中引起电池内部局部短路,内部温度剧烈升高由于复合隔膜的最高承受温度(近300℃)远优于常规隔膜的温度(约135℃),当温度超过常规隔膜的温度时电池发生大面积短路,电池发生暴燃现象;由于复合隔膜具有更高的温度承受能力降低了电池发生大面积短路嘚可能性,从而使复合隔膜在一定程度上提高了电池安全性

4 结论  (1) 过充电:PTFE隔膜的使用在耐温性能上具有一定的优势,但不能解决电池发生爆炸燃烧复合隔膜和过充型电液的联合应用可保证过充时电池的安全性;

  (2) 过放电:电池不会产生安全问题;

  (3) 短路:常规隔膜电池和复合膜电池发生短路时都不发生爆炸、起火现象,安全可靠但复合隔膜可以限制短路时短路

电流的输出,提高了电池的安全性;

  (4) 针刺:复合隔膜的使用扩大了隔膜的耐温范围从而保证了针刺时电池的安全性。

随着手机、数码产品、数码相机、新能源电动汽车的普及锂离子电池或者是在人们生活当中扮演着越来越重要的角色。低能量密度、循环寿命有限等使用问题常常被人們诟病但是与这些问题相比,电池安全问题却是人们关注的焦点近些年,由于电池安全问题引发的事故比比皆是很多问题造成的后果触目惊心,比如三星手机爆炸安全事故事件给锂离子电池的安全性问题再次敲响了警钟。那今天我们量能电池厂家带大家来看看锂电池检测电池标准正确的检测方法。

一、贮存后荷电恢复能力检测

贮存后荷电恢复能力检测主要检验锂离子电池在贮存规定的时间后容量恢复情况。

1.锂离子电池在(20±5)℃的环境温度下以0.2C电流恒流放电至规定的终止电压(一般为3.0V),然后以0.2C电流恒流充电至终止电压(一般为4.2V)转入恒压充电(充电终止电流一般为0.02C);锂离子电池在(20±5)℃的环境温度下以0.2C电流恒流放电至规定的放电终止电压;

2.锂离子电池应在(40±2)℃的环境温度下开蕗存放90d;锂离子电池应在(20±5)℃的环境温度下按照步骤①方法充电;锂离子电池应在(20±5)℃的环境温度下以0.2C电流恒流放电至规定的放电终止电压;计算电池在步骤⑤中放出的容量(Ah)。贮存后荷电恢复能力以计算容量与额定容量相比的百分数表示

循环寿命检测主要检验锂离子电池在可用嫆量下降至许可值时的充放电次数。具体步骤如下:

1.锂离子电池在(20±5)℃的环境温度下以0.2C电流恒流放电至规定的终止电压(一般为3.0V),然后以0.2C電流恒流充电至终止电压(一般为4.2V)转入恒压充电(充电终止电流一般为0.02C);锂离子电池应在(20±5)℃的环境温度下以0.2C电流恒流放电至规定的放电终止電压;锂离子电池应在(20±5)℃的环境温度下进行循环,电池在充电和放电或放电和充电之间搁置不超过1h;

2.锂电池应按照正确的常规的循环进行放電和充电直至放电容量低于额定容量的70%。

三、锂电池电量监测方法

也就是说电池的电量通过简单的监控电池的电压而得来的 此种方法优点:简单缺点:不精准,电量测量精度仅仅超过20%尤其是电池电量低于50%时,手机的电量计算将会变得非常不准确所以这种方法对电池的保护是非常有限的。

这个方法是根据电池的放电曲线来建立一个数据表数据表中会标明不同电压下的电量值。优点:相比电压测试法更精准一些缺点:获得精准的数据表并不简单因为电压和电量的关系还涉及到了电池的温度、自放电、老化等的因素。

库仑计是在电池的正极和负极串如一个电流检查电阻当有电流流经电阻时就会产生Vsense,通过检测Vsense就可以计算出流过电池的电流优点:精度可达1%,可降低电池老化等因素对测量结果的影响缺点:在电池长期不工作的使用模式下。如果电池在充电后几天都未使用或者几个充、放电周期嘟没有充满电,那么由内部化学反应引起的自放电现象就会变得非常明显在这种情况下测量结果将不再那么精准。

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