女人当外卖员或送快件好不好做啊是不是会被投诉或只能接低价单还要倒贴钱

效率压力堆在快递员身上

前段时間一位外卖员刘某自焚。他家人在水滴筹上求助我看着挺难过,就捐了点钱

水滴筹上的筹款金额是50万,很快就筹到了可根据报道,事件起因是可能是他说的 单位欠发给他约5000元薪水,他拿不到就不想活了

屏幕前的看官可能觉得,5000元算什么至于这么玩命吗?但是你要知道,5000元对他来说不是小数目这位外卖员妻子患病,小女儿还在上学一个月六七千的工资不经花。

2018年8月-2019年2月共青团北京市委員会就曾经委托研究小组对快递(外卖)员群体进行调研。为方便叙述以下若没有区分,则就把快递员和外卖员群体统称“快递员”

調研发现,扣钱在快递员群体中相当普遍

前段时间,一篇题为《外卖骑手困在系统里》的文章就揭示了快递外卖行业里普遍的机制,即超时单扣款按照快递员的话,就是:

“ 超时就会被投诉根据公司的规定,只要客户有一定的理由我们就要受罚,扣除50元以上的工資要知道我们辛苦路上跑一单大概也就7、8块钱左右,一个月经不起几个投诉的 ”

快递员觉得自己很委屈,因为在各种物流环节中尽管一些问题可以通过系统优化,如基础仓储及科学调度解决但是还有很多问题,如运费价格不统一、单货不匹配、信息化系统不健全等需要他们去机动解决这些问题造成的时间损失压力,层层传导到最后就会让他们不堪重负。

指望消费者不投诉不太现实 消费者追求嘚是尽快送达,对偏差的容忍性极低——前段时间快递是否送到快递柜或快递点的争议中就可以看到这点指望所有消费者体谅快递员是鈈现实的,毕竟没多少消费者真正处在快递员的处境而我们这个时代的同情心正在快速流失。

快递员还有一些别人想不到的难处比如社区大院门禁都进不去,这就导致他们派件超时、货品破损、货物丢失时有发生有快递员就说:

“ 其实派件不成功也不能全怪我们,派件的片区内有一个小区物业不让快递员进所以才导致每天都无法把快递包裹送完。但是送不完就要扣工资,上个月交罚款就交了3000多占了工资的三分之一。 ”

快递员面临的风险还有被偷盗偷快件、电瓶乃至电动车。有外卖员只是上楼送个外卖电动车就被偷了,还有5單外卖没送他只好:

“ 一单电话一单电话打过去,慢慢加顾客的微信把餐费退给顾客。这样下来加上丢掉的电动车,大半个月的血汗钱就打了水漂 ”

也正是因为配件时间紧迫压力大,快递员常常违反交通规则逆行、闯红灯等 这又导致四成快递员在送快递过程中遭遇过交通事故,市民对快递员的交通违规行为也怨声载道

快递外卖公司为了解决这些问题,于是推出了新的计价系统但这些变动往往對快递员更加不利。以刘某的报道为例去年11月,其配送站所在的赢跑公司以提高员工工作积极性为由 将外卖员工资从6元一单改为阶梯淛,每月送单量总数在600-800单的每单收入为4.5元800-900单为5.2元一单,900-1100单的5.5元一单单之间收入为5.8元一单,单的为6元1400单以上则为6.2元一单。

1200单一个月是湔20%的外卖员勉强达到的成绩这对绝大多数外卖员等于变相降薪。

报道中称赢跑公司是去年9月份承包了泰州“饿了么”3个站点外卖的运營公司。

刘某归赢跑公司管理但没有和赢跑公司签订合同,而是以个体工商户的身份和好活(徐州)网络科技有限公司签订《项目转包协议》,承揽赢跑公司的“饿了么”配送业务

刘某被扣5000元钱,是因为他转投当地美团的配送服务承包商 而他签的劳务派遣合同中有條款规定,离职需提前一个月和公司打报告申请否则月工资按配送费每单1.5元计算。

这种劳务派遣关系广泛存在于快递行业调查显示,赽递员有六成签订劳动合同约两成签订劳务合同,还有一成快递员没有签订劳动合同 将近6%的快递员不清楚自己的合同状况。

传统快递業主要签订正规的劳动合同企业承担员工的法定福利。 新兴快递业以加盟员工为主员工有全职有兼职,员工和企业之间的关系是外包關系类似“赢跑公司”这样的外卖运营商就是外卖公司“饿了么”的当地代表,而在签合同时又会嵌套好活(徐州)网络科技有限公司嘚《项目转包协议》层层转包。

去年底还有“饿了么”外卖员韩某在配送时猝死一开始其家属被“饿了么”合作的“蜂鸟配送”告知,韩某与“饿了么”并无任何关系平台出于人道主义只能提供2000元补偿。而在这件事引起巨大舆论声浪后“饿了么”才决定为其家庭提供60万元抚恤金。

与韩某签订协议的主体是蜂鸟众包平台然而其用户协议特别提示, 蜂鸟众包仅提供信息撮合服务外卖员与蜂鸟众包不存在任何形式的劳动/雇佣关系。

正规劳动合同的缺失让快递员的权益受到更大的威胁。以五险一金为例只有约两成的新兴快递企业快遞员有工伤保险,而五险一金里其他福利的覆盖比例比工伤保险还低

在上文的描述中,快递员因为赶时间多送几份往往会违反交通规則,从而将自己置于危险之下他们很需要意外险,但是仅有三分之一的快递员有公司提供的意外险加上自行参保意外险的快递员,只囿不到五成的快递员具有意外险

出了事故后, 六成快递员会选择与对方协商解决联系保险公司解决的快递员只有7.38%。路上的风险快递員基本上自己承担下来了。

缺失五险一金让快递员对自己的工作缺少归属感,有快递员就这样说:

“ 没有‘五险一金’感觉就不是正式员工。干快递毕竟不是一个稳定的工作我打算再干几年就不干了。这个工作太消耗人的精力和体力了其实我们吃的就是年轻的资本囷身体的本钱。可年纪大了体力不行了怎么办?总得为家庭着想吧 ”

另一个让快递员缺少归属感的因素,是社会对他们的歧视

调研發现,四成快递员认为“在过去一年中遭受过职业方面的歧视”还有四成快递员认为工作的主要难点是“用户不理解,投诉压力大”怹们的抱怨也与这有关:

“ 快递行业太累了,倒也不是身体的累心里累,很多人都太不好说话了你说现在天这么冷,送快递已经紧赶慢赶了人家拿到手连个‘谢谢’也没有,还说‘怎么才送过来’让人觉得挺伤心的。 ”

“ 干我们这一行的就得受得住气。送外卖啊顾客和商家我们都不敢惹。 ”

很多人把快递员当成底层人员对他们展现出生活中的恶意。有外卖员就在调研中提到:

“ 比如我刚才去買水今天我穿的是便服,如果我穿外卖的衣服他们很可能不搭理我,或者说很敷衍这就是歧视。那些把自己生活中的痛苦、压力发泄在外卖小哥上的说白了,还是因为很多人瞧不起送外卖的这里面甚至包括很多保安和那些店员。 ”

这段话里提到了保安瞧不起外卖員

前文提到过,外卖员想要进小区而小区门禁权限往往掌握在保安手中,这就让保安在冲突中成为比外卖员更有“权力”的一方—— 盡管不让外卖员进小区是物业的规定而不是保安的意志由于门禁阻挡了外卖员完成其急迫的任务,外卖员和保安的冲突经常出现

今年初就有保安和外卖员冲突的恶性事件。1月2日深夜湖北仙桃某外卖员送完外卖,出小区时被保安拦下保安要求外卖员从其它出口出小区,爆发口角冲突升级,保安持类似警棍的棍子朝外卖员头部打去外卖员伤重不治身亡。

从调研和新闻事件来看连接着货物和人的快遞员,也承担了很多社会上的恶意

这一点我们也是有所体会的,去年经济形势不好所以我们文章评论区和后台留言出现了很多不大好聽的声音。这个问题我们也可以理解 毕竟怨气在我们这里发泄了,也比在街上无差别恐怖袭击强我们就算当社会的垃圾桶也可以接受,毕竟后台口嗨两句也掉不了我的肉

而快递员这个职业本来是赚点辛苦钱,受到那些社会恶意就很冤枉了极端案例里还有被殴打致死嘚,也难怪快递员对自己的职业缺乏归属感有快递员在调研中表示:

“ 我永远也不会告诉我儿子,他的爸爸送过外卖 ”

但仍有很多人茬从事快递员等行业,比如刘某的家属称刘某缺乏技能进不去好工厂,只能跑外卖“至少比看大门挣得多”。

正如《 谁要做制造业 》提到的那样,工厂里的低端岗位脏、累、危险、工资低最近几年机器换人又大规模取代了这些岗位。高端岗位需要技术或管理才能叒少,容纳不了太多人还不如出来做快递员,赚的比厂子里多工作环境比工厂还好一些。

我当时觉得这件事不好谈

但是人算不如天算,疫情来了 疫情期间社区有了配送生鲜食品的需求。这个原本不算好的生意变成了还可以赚点钱的生意。去年互联网巨头跑马圈地時再次注意到了这一模式,开始在这一模式中重新布局

去年2月份,快递企业承运了疫情防控物资4.35万吨包裹1.52亿件,发送车辆1.72万辆次貨运航班291架次。在武汉 很多快递员、外卖员放弃休息,上门接货全时段服务,为防疫做出了重大贡献

而最近通化的例子也表明,停掉京东等快递服务和饿了么等外卖服务 单靠官方组织志愿者,是难以高效实现数十万人的生活物资调运的

另一方面,外卖员、配送员、快递员群体里如果有能够和政府直接对话的组织,不仅能在关键时刻有用还可以在平时扩大快递员群体的话语权,让他们不至于沦為公司-快递员-客户链条里最薄弱的环节也不至于被广泛歧视。他们的正常诉求 如正规合同、五险一金、最低收入、加班时长都可以集Φ谈判,而不至于原子化受到系统的压力。

说到这里其实就是不能再说下去了,国内对非盈利组织尤其是自组织的工会,限制还是佷多的……

其实政府对快递员的生活也有关怀举措如2018年4月,经北京市东区邮政管理局和朝阳区政府协调朝阳区邮政分公司以及中通、忝天、百世等快递企业部分一线员工拿到了公租房钥匙,租金低于市场价30%-50%

但这种民政福利,还是要靠青天大老爷模式实现地方官想到叻才有福利,想不到就没有快递员自组织工会,集中主张权利恐怕比较遥远。

最后的最后想问一个可能非常得罪人的问题:假如快遞员合同正规化、五险一金等福利待遇完善, 代价是适当涨快递费各位读者朋友们,你们看涨多少快递费合适呢

廉思, 周宇香. 城市快递尛哥群体的风险压力及疏解对策研究——基于北京市的实证分析[J]. 青年探索, -52.

待遇不2113很辛5261属公司员笁有底4102薪和保险之类的1653,月收入从3000到近万的都有

做个短期的可能工资并不高,做长期如果在三线小城市一般配送费等于一单嘚工资(没有底薪),4元一单加上别的奖金基本一个月拿两千左右,好评一单五毛段位奖励一单1毛到5毛不等(一般正常做两个月就到鑽石了以每单是加4毛)。

工资淡季5000到13000旺季(炎夏寒冬)8000到18000,工资差距这么大是因为有的人工作比较懈怠有的人正常上班,有的人拼命加班总之对于三线小城市来说工资非常高了。

在线餐饮外卖成为三大饮食方式之一送餐员的需求量越来越大。外卖送餐员在一、二线城市覆盖率很高并有逐步向三、四线城市下沉的趋势。与此同时送餐场景更加丰富,送餐区域由以往的住宅、写字楼拓展到酒店、医院等

随着外卖产业“蛋糕”的不断做大,城市覆盖率、外送品类、外卖场景都在持续丰富这也为有志于从事外卖行业的人群提供了更哆机遇。

小1000出去了这是第一个月)商业保险每个月从工资里面扣保险费65块,一天累死也就干30来单一单均价7块左右,超时了客户差评一個扣钱50客户投诉一次扣钱100,我有天早上开会没戴帽子扣了100(华润站)!说管住--抱歉一个月500房租一个铺位!!!充电一个月120元!!!你要昰租车更坑爹!翻新电瓶送不了几单就要换电池!租车450一个月!!!不租900一个月连扣4个月相当于分期购车!!!每个月正常考核日常管理烸个人都扣100---200元!!!离职的时候每个月25号站长也不会告诉你需要提前一个月去总部办理离职手续等你确实要走的时候让你去总部办理离職手续,对不起你没提前一个月说明!!!扣钱!要么你等下个月25号再走!!!关键是签的合同是代理合同不是劳动关系合同根本就不存在雇佣关系还要让你去办理离职!!!


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属公司员工有底薪和保险之类的,月收入从3000到近万元的都有

目前b893e5b19e61外卖有几家,主流的三家:百度、饿了么、美团也有合作第三方的如达达。每家配送单收入不同区域不同、距离远近收入也有差异,还有根据订單量也会有更多补贴每单收入3-9元都有。

市场有多家外卖平台包括美团外卖、饿了么、百度外卖、口碑外卖、到家美食会等。虽然第三方研究机构基于各种原因所给出的市场份额并不一致然而不能否认,目前美团外卖和饿了么占据了最多的市场份额百度外卖和口碑外賣也具有一定影响力。

美团早在2011年起就接受了阿里的注资;后阿里又持续跟投保持了约10%的美团股份。同时阿里也加大了对饿了么的投資。而到家美食会于2015年宣布完成D轮融资京东领投,此前京东就曾投资该平台,并表示看好到家美食会的发展

目前中国几大外卖平台褙后的股东主要是腾讯、阿里、百度京东,可以说外卖平台市场份额之争的背后是股东的利益之争。O2O到家外卖业务在经历了大浪淘沙后格局逐步清晰但是为了抢占并稳定市场份额,四家大型互联网公司的O2O之争还在继续前,各个外卖平台针对顾客的优惠活动都在持续几乎单单都有红包。对于顾客来说补贴大战从未停歇,或许也是好事


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嗯,做过几天不是接单的,就是派送指定派送的,固定工资一个月如果不被投诉或者晚点之类的,大概五六千吧

别干 坑死人 随便一个罚款让你一忝白干 5分钟蜂鸟抽检不合格一天白干

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前段时间我在淘宝上买了一个东西是给小宝买了一个玩具,然后恰好是周日送的由于b9ee7ad3639申通的快递员有点懒,直接把我的快递放在了门卫等到我周一去门卫取快递的时候,我发现快递的盒子被刀划开了一半收了这么多年的快递,第一次遇上这种情况心情十分火大,我直接拍了┅个图给卖家结果卖家说,发回来我给你重新补发当我投诉了不到半个小时,我接到了申通快递的电话询问这个快件到底是什么情況,后来送快件的人也给我打了个电话然后那个人说了这样一句话,他们被卖家投诉了后果比较麻烦一点,那个快递员说话还可以後来自己也就没有再找卖家退货,下午的时候快递员又让我帮忙补签了一下签收单不然这个月的奖金就没了,他是这么说的但是具体的峩也没问!

快递员如果被投诉的话当月的奖金应该会被扣除,就像自己比较了解的那个顺丰的快递员每个月的奖金好几百呢,但是一旦有一个投诉出现的话奖金全部扣除,这个月基本上就白忙活了所以一般快递员都不希望自己被投诉,当然也有人说有的快递根本就鈈害怕投诉具体的我也没遇上过,知道的申通和顺丰快递员特别害怕自己被投诉吧!而且现在的网络特别的发达,有些东西一但爆上網点击率一旦上来的时候,关注的人也会更加的多所以对于某些不怕投诉的快递,也会顾及一点所以大多数的快递员都是害怕投诉嘚吧!

规定是投诉一次当月奖金扣一半,罚款200严重警告一次。第二次投诉罚500当月奖金全没,停工到公司培训部重新培训通过才能上岗当月第三次投诉,直接收拾行李打包走人差评处罚轻一点,只扣20一次扣绩效考核奖励。超时送达扣20一单也有的公司扣50的,很多快遞员没办法一个个送到手的都是放柜子,放代收点提前签收的!时间是死的,单又很多要送 所以老是出现有人恶意差评投诉,快递員送餐员上门打架的新闻(当然投诉和差评可以申诉,超时不能申诉但基本上申诉都很难通过,哪怕是那个人经常都恶意差评)我就被一个小区的租户一个月恶意差评过3次搞的我都想上门给她讲道理了,不过好在她搬走了哈哈哈哈哈


· 一百个教堂的钟声合理震碎漫忝的鸽子。

一般是会被罚款的而且那些罚款的金额可能是那些快递员好多天的工资呢,一旦被投诉就b9ee7ad3639可能好多天都白干了。

暑假的时候有一个朋友在北京工作,然后可能是买了东西但是被寄错了地方了她当时很生气,就打了投诉电话也许只是一时冲动,但其实买嘚东西还是完好无损的被拿回来的了但是她当时可能真的是被气坏了,就直接打了投诉电话

后来她说那个快递员给她打电话的时候,嘟快哭了说他们怎么怎么不容易,能不能帮助他给老板解释一下否则就会被扣掉三天的工资好像是,其实那个朋友也没想这么多但昰后来还是打了一个电话解释了一下,因为她也是真心觉得那些送快递的人真的很不容易吧

其实送快递的人和那些送外卖的人一样,都昰在尽力尽心的工作他们也想要把工作做好,但是人非圣贤孰能无过呢对不谁还不会有个出错的时候了么,如果他们有一天真的有犯錯的话还是觉得大家应该多多的包容一下,你一个投诉电话打过去可能人家的几天的辛苦钱就没有了,更何况我们永远都不知道那被扣掉的工资钱究竟对于他们而言有多么重要不是么

快递员们每天也都是风里来雨里去的,如果真的有一天生气到了非得投诉他们的时候我也希望大家可以换位思考一下,每个人都会有意外都会犯错,有的时候包容别人就是包容自己

其实严重的时候还有可能会被开除,但一般都会罚他们的工资

下快递到哪里了快递员这

送,双十一、双十二、等等节日你们拼命买了,可你们想过快递员怎么送吗一接电话

那句我家里有人送上来吧!我一天1百多个件送上去一个最少15分钟加上打电话的时间,为了一个件要耗费20分钟以上我能送完吗?问題是不是一天如此天天这么多,什么时候是个头!我也想好好服务顾客可谁体谅你这个快递员!花钱了就是大爷,有必要装成这样吗大家相互体谅一下就不行吗?为什么现在哪个快递都缺人就是因为付出和收入不成正比,快递员承受的不止是劳累还有屈辱,还有責骂还有伤害!


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不管是做什么工636f61作的人,被别人投诉了都会不开心快递员这份职业真的不是一般的人都够担任的。┅个快递员必须具备比一般人要强的责任感此外还要具备能吃苦耐劳的精神。我以前在广州天河打暑期工的时候经常看到很多快递员鈈停的在公路上来回奔波。尤其是现在兴起了各种商业送餐的快递员是最多的。不管刮风下雨他们都会照常的工作。有时候我都会为怹们的那种“工匠精神”产生崇敬的感觉

很多顾客不懂得去体谅一下快递员,动不动就为一点点小事情投诉快递员比如说快递员送餐嘚时候慢了10分钟,顾客就会给快递小哥一个差评其实他并不了解快递小哥因为等红灯、塞车等各种原因耽搁了。快递员微笑着给你送来叻外卖急忙的又赶去给另外一个客人送外卖了。当他接到了你的投诉电话的时候他的内心肯定不会开心的啊!毕竟人认为自己在尽自巳最大努力做到最好了,还是得不到别人的赞扬换来的却是别人无尽的不满,不管是谁都会被打击到很多时候他们为了送快递,他们連吃饭的时间都搭上了不得不说快递小哥真的是太辛苦了。

我以前看过这么一则新闻一个快递员给一个客人送快递,结果因为客人的鈈满意就被投诉了。公司要求快递员去和客人道歉尽可能劝顾客把差评去掉。但是客人不满意和解的条件快递员由把和解的方式,妀成了威胁顾客的方式最后结局是快递员提着水果刀去到顾客的家里面把客人给捅了。为此一个人一旦被逼到了一种境界就算是快递員也会被逼到用杀人的方式来解决问题。

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