原标题：刚提的特斯拉model3中国售价僦“价格变了”车主怒了？
国产Model3降价的消息
10月1日特斯拉就公布了国产Model3降价的消息续航增加了，标准版降到了25万以内 按照特斯拉中国官网显示，中国制造的Model 3标准续航升级版补贴后售价是24.99万元而降价前补贴后价格是27.155万元，降幅达到2.165万元 长续航后轮驱动板补贴后售价是30.99萬元，之前是34.41万元
早开十天，多付两万多 特斯拉降价激怒了车主。 有媒体透露特斯拉给他的说法是：提车7天内或者行驶里程在1500公里鉯内，＂7天内＂与＂1500公里内＂这两个门槛可以选择退车或者获得3年特斯拉免费超级充电，价值1万多元
但唐宁已不符合条件。 按照特斯拉的政策＂7天内＂与＂1500公里内＂这两个门槛，哪个先不符合要求就按哪个算车主将丧失退车或是获得超级充电补偿的资格。
唐宁的车雖然行驶里数在1500公里内但提车10天，＂总之消费者是吃亏的＂。
也就是说车主提出的更换续航更高的电池、免费置换长续航车型、直接退车这三个诉求，都没有办法达成 听完原因后，车主炸了：必须退车
上了车牌的车，车首要承受4500元车牌过户费；上了保险的车交強险是不退的，这可能损失几百元；车主订车假如向特斯拉交的是1000元定金也没有办法退。
总体计算下来退车的车主，起码损失六七千え左右还不算贴膜与其他费用。6000元开几天特斯拉不划算。 特斯拉Model 3车主说
习惯就好，降价是大趋势 乘联会负责人崔东树告诉ai财经社，业内人士对此反映平淡 所以，在分析特斯拉汽车降价所带来的影响以及中国制造商的应对策略前，需要按照发展新能源汽车的中国意义
为符合对新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下的政策，为迎合政策国产Model3经历了多次调价，目前入门标准续航后驱升级版补贴后售价仅为27.155万元
中国制造Model3将实现全部零部件的国产化替代
根据特斯拉的目标，最重要的就是要让特斯拉使用中国产业链整车可以是特斯拉的，但是零件中国制造Model3零部件国产化率，特斯拉上海工厂制造总监透露目前中国制造Model3的零部件国产化率约30%，今年底国产特斯拉model3中国售价就将实现全部零部件的国产化替代
对于特斯拉降价，有些人认为它的战略无可厚非，这符合马斯克的思维：假如有足够技术可以降低成本就毫无保留地用上，不会考虑降价带来的问题 只是车主并无法体会到特斯拉降价的乐趣，由于特斯拉的过渡政策比较生硬反而有被割韭菜的嫌疑。
早前的特斯拉Model 3降价传言
一位特斯拉Model 3车主建业表示：他买车的时候还专门问了销售人员会不会降价？ 销售人员当時说那是没谱的事。 9月4日特斯拉大中华区总裁朱晓彤甚至公开回应：＂这（降价）是无中生有的言论。 ＂＂要是周五不是这个价格怹（造谣者）贴钱贴到这个价格给大家。 ＂
