汽车空调制冷方式很多常见的囿以下几种(
,汽车空调性能评价指标有(温度
)、(流速及空气清新度
汽车空调根据驱动方式不同可分为
汽车空调按结构形式可分为
汽車空调制冷系统主要由(
目前汽车空调中采用的压缩机仍以(
曲柄连杆机构的压缩机工作过程由
汽车空调制冷系统常见的蒸发器结构主要甴管片式
膨胀阀根据平衡方式分为两种
是一种保护装置一般装在储液干燥器的头部,用螺塞拧入
汽车空调系统按驱动方式可分
汽車空调按结构型式可分为
过热开关有两种一种装在
上,作用结果是使电磁离合器电源中断压缩机停转。
全自动空调电子控制系统主要甴
由视镜观察玻璃上有气泡、泡沫不断流过说明
歧管压力表组件的两个压力表中,一个用于检测冷气系统
的压力另一个用于检测
真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设备,以去除系统内的
填充制冷剂时不可将液态制冷剂由低压端灌入否则将使
如果系统内冷冻机油过多过量的机油会附在
微机控制自动空调系统的电子控制系统由
)热水阀(部分车型装有)一般装在暖风加热器的回水管上,控制冷却液的流量
)独立燃烧式取暖系统的优点是取暖快,不受汽车行驶工况的影响
)发动机余热式取暖系统普遍用在轿车、载貨汽车和小型客车上