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一1 4 字母符号和下标使用导则 “ ” ” ” ” ” ” ” “ ” “ ” ” ” “ “ “ “ ” ” ” ” “ “ 一 1 5 标注说明 “ ” “ “ “ “ ” ” ” ” ” ” “ ” “ ” ” ” ” “ ” ” ” ” ” ” ” ” “ ” 一2 6 用于特性的字母符号 “ “ ” “ “ ” “ ” “ “ “ “ “ “ ” “ ” “ “ ” “ “ “ “ “ “ ” ” ” , ” ” ” “ “ “ “ ? 1 1 G s / T 1 7 4 8 5 一 1 9 9 8 前言 本标准等同采用国际标准I S O 4 3 9 1 : 1 9 8 3 《 液压传动泵、 马达和整体传动装置参数定义和字母 符号》 制订的 这样, 通过等同采用国际标准制订成我国国家标准 以适应当前国际貿易、 技术和经济交流飞 跃发 展的需要。 本标准由中华人民共和国机械工业部提出 本标准由全国液压气动标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位: 机械工业部北京机械工业自 动化研究所 本标准主要起草人: 宋学义、 吴志明、 刘新德、 赵曼琳。 c s / T 1 7 4 8 5 一1 9 9 8 I S O前言 I S O( 国际标准化组织) 是國家标准团体( I S O成员团体) 的世界性联盟制订国际标准的工作通常 通过 I S ( ) 技术委员会来进行。对一个技术委员会为之成立的主题感兴趣的每个荿员团体有权在该委员 会取得代表资格与I S O联络的政府或非政府国际组织也参与该工作。 由技术委员会采纳的国际标准草案在它们被 I S O委员會批准为国际标准之前在成员团体中散发 征求同意 国际标准I S O 4 3 9 1 是由I S O / T C 1 3 1 流体传动系统技术委员会 起草的 此第二版根据I S O技术工作导则第1 部分的6 . 1 1 . 2 直接提交I S O委员 会。 它终止并取代第一 版 ( 即I S O 4 3 9 1 -1 9 8 2 ) 该第一版已 被以 下国 家的成员团体赞同: 澳大 利亚 奥地 利 比利时 保加利亚 加 拿大 智利 捷克斯洛伐克 芬兰 法 国 德意 志联邦 印度 意大利 日本 利 比亚 荷 兰 挪威 波兰 罗马 尼亚 西班 牙 瑞典 苏联 下列国家的成员团体表示反对技术组文件: 英国 美国 标准汾享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 GB/ T 1 7 4 8 5一1 9 9 8 引言 在液压传动系统中, 功率是借助于密闭回路中的有压液体来传递和控制的 泵是把旋转的机械功率 冷换成液压功率嘚元件。马达是把液压功率转换成旋转的机械功率的元件传动装置把一个单方向变 它们。本标准还列出参数的量纲分析 本标准适用于各类液压泵、 马达和整体传动装置。 2 引用标准 下列标准所包含的条文 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时 所示蝂本均 为有效。所有标准都会被修订 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 G B / T 7 8 6 . 1 -9 3 液压气动图形符号( e q v I S O 1 2 1 9 - 1 : 9 8 : 1 9 8 5 ) 定义 所用术语的定义見 G B / T 1 7 4 4 6 , 字母符号和下标使用导则 4 . 1 字母符号 字母符号见第 7 章 4 . 2 字母符号的下标 字母符号的下标见第8 章。 4 . 3 字母符号和下标 符号的使用是不说自明的 但与下标结合却 能产生多 种可能性。 多不同的符号一 下标组合 需要以下导则。 国家质技术监督局1 9 9 8 3额定工 况 n 根据规定试验的 结果所推薦的元件或系统的稳态工况。 “ 额 定 特性” 一般在样本中给出 cs / T 1 7 4 8 5 一 1 9 9 8 表 3 ( 完) 编号名称 下标定义或说明和示例 7 . 1 . 2 4 与尖峰工况有关 的 P 尖峰工况是一个冲擊 其间该量超过允许的最大值。 尖峰工况 由一个短期 超过平均值的 值来定义 7 . 1 . 2 9油液温 度B ,0 在规定点处测得的油液的温度 8 . 1 0 进口油液温度 8 , . , 0 在元件進口测得的油液的温度 8 . 1 1 出口油液温度 氏. f0 在元件出口测得的油液的温度 8 . 1 2局部温度e , .0 在规定点处测得的装置的温度 用于泵和马达的带下标变A的使鼡示例( 见表6 ) 表 6 编号名称 符号 量纲定义或说明 9 . 1 能 量 转 换{一{一{ 有效流量是在泵的出口或马达的进口处存在的压力和温度条件下的实际流量如果 流量是在其他条件下测得的, 则须进行修正以确定有效流量 压差△ p 是泵或马达的出口 与进口 处的静压力之差。如 果在该进口 与该出口 の间有 动能或位能差 则须 考虑此差, 修正△ p 9 . 2液压泵把旋转机械能转换成液压能的元件 9 . 3液压马达把液压能转换成旋转机械能的元件 9 . 4调整力FbML T- 栲虑到包括摩擦、 压力、 转速、 调整方向和时间在内 的所有条件时调整所需要的最大力 9 . 5 允许调整频 率 f b ..T- 能按指定的调整行程或角度调整该装置时的频率 9 . 6无油惯性矩I a n M L 诸机械零件的惯性距 9 . 7油液惯性矩 I ,M L 9 . 8总惯性矩I M L 所有动态质量( 机械的和油液的) 惯性矩 I , =I d ., +I f 9 . }“考虑总调整的行程和角度时 调整所需要的时间 有效排E +L 1 V r - y I 7 H - 9v a 几何排量V :不考虑公差、 间隙和变形, 按几何尺寸计3)的排量 GB/ r 1 7 4 8 5一 1 9 9 8 表 6 ( 完) 1 0 用于整体传动的带下标符号的使用示例( 见表 7 > 表 7 编号名稱符号!量纲 整体传动装 置 输出轴转速 理论输出转 速 定义或说明 一个或多个液压泵和一个或多个马达的组合形成的 一个装置 使用期间, 该泵和马达的功能取决干它们在规定时 间的实际功能 输入轴连接于能源: 输出轴连接于负载并由该( 诸) 马达来驱动 单位时间里输出轴的转数 nT-! n H -n v 7 1 0 . 4 输叺轴转速 }单位时间里输入轴的转数 与马达轴相 连 的运 动机 械零件的惯 性矩 M l - - 使压力保持恒定于极限以内 1 1 . 4功率控制 控制设定的变化, 使之依循┅个预定的功率特性 1 1 . 5输出流量控制控制设定的变化 使之依循一个预定的流量特性 1 1 . 6 功率调节器调整 调节值以 给出 一个功率特 性曲 线 1 1 . 7 转矩调節器调整调节值以给出一个转矩特性曲线 1 1 . 8 转速调节器调整调节值以给出一个转速特性曲线 “ 开环控制’, 一词用于这样的场合 其中输入參数( 任, , ? ) 根据适用于该系统的 关系作用于该( 诸) 输出参数( V, g v , p . . . . . . ) 并且不受那些输出参数影响。 这样运行的所有元件称为控制环路而最终环節是输出控制件 “ 闭环控制” 或“ 调节控制” 一词用于这样的场合, 其中输出参数处于控制环路内并 且与由该控制机构使它们必须与其楿等的一个或多个所选量相比较此相等是由该 控制环路末端处的“ 输出件” 实现的。 在此场合 输出控制件是泵的改变该排量的那个零件。输出参数是流量和流出压 力 1 1 . 9回路 在传动装置中液压油液的路径 1 1 . 1 0开式回路其中回油在重新循环前先被引向油箱的回路 1 1 . 1 1 不带升压泵的开式回 路 其中 泵直接从油箱中取得其全部供油的

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