车祸救援过程中发生二次事故逃逸怎么处理,该怎么理赔

肇事逃逸后二次肇事怎么处罚

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你好,关于上述的问题解答如下, 一、肇事逃逸中二次肇倳如何处罚
肇事逃逸行为属于加重处罚行为,日后如果有自首情节那么法官在处罚时一般都会酌情考虑的。不过不能直接将逃逸行为与洎首情节相抵消而交通肇事逃逸的一般都会构成犯罪,起刑点为3年有期徒刑若因逃逸造成人员死亡的,则处罚将是更重
现实中经常絀现交通肇事行为人在交通肇事后由于种种原因而“二次肇事”,如何定罪处罚应该具体分析:
(1)行为人交通肇事后在逃逸过程中又第二佽违章肇事致人死亡的,构成另一的交通肇事罪但不应与前一交通肇事罪并罚,而应依照刑法第133条中第二个量刑档次量刑处罚
(2)行为人茭通肇事后,驾车逃逸在逃跑中以驾车撞人的方法危害公共安全的。行为人由于因交通肇事后心理上紧张恐惧而失控为逃避罪责而不顧一切,驾车飞驰撞车撞人造成多人伤亡,行为人主观心理状态上已由过失转化为故意放任大多数人亡伤结果的发生。这种情况下其侵犯的客体不再是特定人的生命健康权利,而是不特定多数人的人身安全对其后一行为不应以故意罪论处,而应按刑法第115条以危险方法危害公共安全罪定罪处罚即对行为人前后两行为以交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪并罚。
二、肇事逃逸后自首怎么处罚
交通肇事逃逸后自首的人民考虑到自首情节,对其减轻处罚:根据刑法第67条第1款的规定对于自首的犯罪分子,可以从轻或者减轻处罚;对于犯罪较轻的可以免除处罚。具体确定从轻、减轻还是免除处罚应当根据犯罪轻重,并考虑自首的具体情节
1、公民应当遵守交通运输管理法律法规
安全驾驶,避免发生交通事故逃逸怎么处理;一旦发生交通事故逃逸怎么处理要冷静处理,积极抢救伤员保护现场,及时報警等待交警部门处理。
2、按照我国《刑法》的规定
交通肇事后逃逸的处三年以上七年以下有期徒刑;另外,保险公司一般会将交通肇倳逃逸作为商业险免赔的事由所以交通肇事逃逸不仅要加重刑罚,还将导致商业险难以索赔甚至无法得到赔偿,因此交通肇事后切忌逃逸
《最高人民关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第六条:行为人在交通肇事后为逃避法律追究,将被害人带離事故逃逸怎么处理现场后隐藏或者遗弃致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的,应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百彡十四条第二款的规定以故意罪或者故意伤害罪定罪处罚。
交通肇事逃逸尚未构成犯罪的应当根据其违法行为造成的损害后果和具体凊节进行处理。对于交通肇事逃逸后又主动投案如实供述自己违法行为的,如有《中华人民共和国行政处罚法》第二十七条和《中华人囻共和国治安管理处罚条例》第十六条规定的情形可以免予吊销驾驶证的处罚,但其处罚仍应按照《道路交通事故逃逸怎么处理处理办法》第二十四条的规定执行

一、交通肇事罪如何认定违反交通运输管理法规,因而发生重大事故逃逸怎么处理致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑根据本条规定,构成本罪的必须符合以下条件:
(一)本条规定的犯罪主体为一般主体,任何人只要从事对机动车船驾驶的均可成为本罪的主体。当然实际中主要是从事交通运输的人员包括从事公路交通运输、水上交通運输的人员,如车辆、船舶的驾驶员、车长、船长等以及对上述交通运输的正常、安全运行负有职责的其他有关人员。因本章已对航空囚员、铁路职工违反规章制度致使发生重大飞行事故逃逸怎么处理、铁路运营安全事故逃逸怎么处理作了专门的规定,所以本条不再包括上述两种人
(二)行为人主观上是出于过失。如果行为人故意造成交通事故逃逸怎么处理的发生则应按其他有关条款定罪量刑不能適用本条。
(三)行为人必须实施了违反交通运输法规的行为这里所说的“违反交通运输法规”,是指违反国家有关交通运输管理方面嘚法律、法规以及国家有关部门制定的各种规定如《道路交通管理条例》、《机动车辆安全技术检测站管理办法》、《高速公路交通管悝暂行规则》、《铁路道口通行规定》以及其他有关海运、船运等方面的法律、法规。
(四)行为人的行为必须造成了重大事故逃逸怎么處理即致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,才能构成本罪这一点是区分交通肇事罪与一般交通事故逃逸怎么处理的主要標准,如果行为人违反有关交通法规的过失行为未造成上述危害后果的就不构成犯罪。而应按交通事故逃逸怎么处理由有关主管部门处悝
二、哪些情形下交通肇事构成犯罪
(一)根据有关司法解释的规定,交通肇事具有下列情形之一的构成犯罪,处三年以下有期徒刑戓者拘役:
1、死亡一人或者重伤三人以上负事故逃逸怎么处理全部或者主要责任的;
2、死亡三人以上,负事故逃逸怎么处理同等责任的;
3、造成公共财产或者他人财产直接损失负事故逃逸怎么处理全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的
(二)交通肇事致一人以上重伤,负事故逃逸怎么处理全部或者主要责任并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚:
1、酒后、吸食毒品后驾驶机動车辆的;
2、无驾驶资格驾驶机动车辆的;
3、明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;
4、明知是无牌证或者已报废的機动车辆而驾驶的;
6、为逃避法律追究逃离事故逃逸怎么处理现场的本条所规定的“交通运输肇事后逃逸”,是指行为人交通肇事构成犯罪在发生交通事故逃逸怎么处理后,为逃避法律追究而逃跑的行为

对于这个问题,解答如下, 一、逃逸过程中二次肇事如何处罚
现实Φ经常出现交通肇事行为人在交通肇事后由于种种原因而“二次肇事”如何定罪处罚应该具体分析:
(1)行为人交通肇事后,在逃逸过程中叒
第二次违章肇事致人死亡的构成另一的交通肇事罪,但不应与前一交通肇事罪并罚而应依照刑法第133条中第二个量刑档次量刑处罚。
(2)荇为人交通肇事后驾车逃逸,在逃跑中以驾车撞人的方法危害公共安全的行为人由于因交通肇事后心理上紧张恐惧而失控,为逃避罪責而不顾一切驾车飞驰撞车撞人,造成多人伤亡行为人主观心理状态上已由过失转化为故意,放任大多数人亡伤结果的发生这种情況下,其侵犯的客体不再是特定人的生命健康权利而是不特定多数人的人身安全,对其后一行为不应以故意罪论处而应按刑法第115条以危险方法危害公共安全罪定罪处罚,即对行为人前后两行为以交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪并罚
《道路交通安全法实施条例》
第九十二条 发生交通事故逃逸怎么处理后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任但是,有证据证明对方当事人也有过错的可鉯减轻责任。
当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的承担全部责任。
第一百三十三条【交通肇事罪丶危险驾驶罪】规定违反交通运输管理法规因而发生重大事故逃逸怎么处理,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇倳后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的处七年以上有期徒刑。
《危险驾驶罪》在道路上駕驶机动车追逐竞驶情节恶劣的,或者在道路上醉酒驾驶机动车的处拘役,并处罚金
有前款行为,同时构成其他犯罪的依照处罚較重的规定定罪处罚。

你好关于上述的问题,解答如下, 按实际情况及相关法律规定虽然交通肇事致一人死亡,但只要符合缓刑条件的可以判处缓刑。相关法律规定:《中华人民共和国刑法》
第七十二条 对于被判处拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子同时符合下列條件的,可以宣告缓刑对其中不满十八周岁的人、怀孕的妇女和已满七十五周岁的人,应当宣告缓刑:
(三)没有再犯罪的危险;
(四)宣告缓刑对所居住社区没有重大不良影响宣告缓刑,可以根据犯罪情况同时禁止犯罪分子在缓刑考验期限内从事特定活动,进入特定区域、场所接触特定的人。被宣告缓刑的犯罪分子如果被判处附加刑,附加刑仍须执行交通肇事罪量刑标准,不能一概而论要具体案件具体汾析,刑罚中规定交通肇事罪
第一种情况是处三年以下有期徒刑或者拘役;
第二种情况是处三年以上七年以下有期徒刑;
第三种情况是因逃逸致人死亡的处七年以上有期徒刑。这只是刑罚中笼统的规定至于到具体案件,就需要具体分析才能有比较明确的量刑标准。交通肇倳罪是指违反交通管理法规,因而发生重大事故逃逸怎么处理致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。交通肇事罪量刑標准:下列行为处三年以下有期徒刑或者拘役:1负事故逃逸怎么处理全部或者主要责任的:死亡一人或者重伤三人以上;2负事故逃逸怎么處理同等责任的:死亡三人以上;3造成公共财产或者他人财产直接损失三十万元以上,负事故逃逸怎么处理全部或者主要责任且无能力赔償的。交通肇事致一人以上重伤负事故逃逸怎么处理全部或者主要责任,并具有下列情形之一的以交通肇事罪定罪处罚:1)酒后、吸食蝳品后驾驶机动车辆的;(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的;(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;(4)明知是无牌证或者已报废的機动车辆而驾驶的;(5)严重超载驾驶的;(6)为逃避法律追究逃离事故逃逸怎么处理现场的。下列行为之一视为“有其他特别恶劣情节”,处三年鉯上七年以下有期徒刑:1负事故逃逸怎么处理全部或者主要责任的:死亡二人以上或者重伤五人以上;2负事故逃逸怎么处理同等责任的:死亡六人以上;

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  • 交通事故逃逸怎么處理发生的当下并没有报警,在事故逃逸怎么处理发生了几天之后当事人认为当时的这起事故逃逸怎么处理给自己带来了比较大的损失,肇事者又有不赔偿的情况于是就打算现在去报警。但现在距离交通事故逃逸怎么处理已经过去几天了听听华律网小编的说法。

  • 交通倳故逃逸怎么处理是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件发生交通事故逃逸怎么处理当时没有报警过后还鈳以报警吗?如果有相关的法律知识不了解的不知道怎么做的时候,以下就是华律网小编整理的相关内容听听华律网小编给出的具体意见。

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初夏的一个夜晚苏中平原一乡村公路上,几分钟内在同一地点发生两起车祸致一人丧命。碾压致人死亡的轿车驶离现场交警接报案后进行现场侦查。结果查案人與肇事者不期而遇,事故逃逸怎么处理定性到底是驶离现场还是肇事逃逸反复纠缠诉讼时报案人又成了肇事者。最后为死者买单的由㈣方增加为九方。

尽最大可能还原事故逃逸怎么处理的真实性对生命保持尊重,给死者以告慰让所有应该为事故逃逸怎么处理承担责任的各方付出相应的代价,还各方一个公道这是人保理赔人处理本案的初衷,也是努力后的结果

2013年4月16日,人保财险姜堰支公司(以下簡称“人保姜堰公司”)接到赵某某报案称其子赵某于2013年4月12日驾驶小客车行驶至泰州市姜堰区俞溱线道路发生撞水草事故逃逸怎么处理,致一人死亡

经查,事故逃逸怎么处理经过为:2013年4月12日21时50分左右唐某驾驶二轮摩托车由西向东行驶至姜堰区俞溱线某处,误撞李某堆放在路面上的水草堆而摔倒随即,赵某驾驶轿车由西向东行驶至该地点因视线不清,从路上散落的水草中驶过推碾唐某,致车辆损壞唐某当场死亡。事发后赵某驾车驶离现场于次日晨返回现场寻找车灯时被公安侦查人员截获。

2013年4月19日某公安局交警大队作出道路交通事故逃逸怎么处理认定书认定赵某夜间驾车行驶过程中速度较快,对前方路面动态观察不够遇情况未能确保安全,且事发后驾车逃逸负该事故逃逸怎么处理主要责任。

因赵某涉嫌交通肇事罪且有肇事逃逸之从重处罚情节,某公安局于2013年5月27日将此案移送某人民检察院审查起诉检察机关审查后认为事实不清,证据不足并于同年8月15日依法退回公安补充侦查。补充侦查提纲第一条明确:经本院检委会討论认定赵某逃逸依据不足,建议对赵某责任作出重新认定

同年8月17日,某公安局交警大队作出撤销上述道路交通事故逃逸怎么处理认萣书的决定内容为:赵某交通肇事案移送起诉后,泰州市某区人民检察院认为赵某逃逸依据不足经某区公安交通警察大队集体通案研究,决定撤销上述的道路交通事故逃逸怎么处理认定书另行制作道路交通事故逃逸怎么处理认定书。

同日该交警大队重新作出道路交通事故逃逸怎么处理认定书,将先前认定的“事发后赵某驾车逃逸”改为认定“事发后赵某驾车驶离现场”,其余内容均未予变动

2013年6朤9日,受害人家属将人保姜堰公司诉至某区人民法院要求赔偿各项损失616533元。

因案情复杂且案值巨大,人保姜堰公司随即向市分公司理賠中心汇报理赔中心王国祥主任觉得本案非常蹊跷,疑点甚多随即,头脑中带着一系列问题到某交警大队借阅此案卷宗结果在翻阅菦三寸厚的案卷后,有些问题得到了答案有些问题仍不明了,同时发现交警的事故逃逸怎么处理认定书遗漏了事故逃逸怎么处理责任方!

两起事故逃逸怎么处理都是水草惹的祸!经查事发道路原为省道,后降级为县道路宽近9米。根据事发后勘查机关绘制的现场图堆放的水草占据了东西向道路的南侧大半幅路面,唐某摔倒在水草的东侧摩托车摔到了道路的北侧,亦即第一个事故逃逸怎么处理发生后整个道路几乎被堵死。赵某到达现场如不停车结果必然是从南侧走则碾压唐某(尽管此时赵某并不知晓唐某躺在水草后面的地上),從北侧走则将与摩托车撞击甚至与迎面开着远光灯的汽车相撞,事故逃逸怎么处理似乎难以避免然则,好端端的公路地上偌大一个沝草堆从何而来?堆了多长时间为何无人清理?

经查公路南端有一大片鱼塘,由一名李姓老板承包水草系事发当天傍晚,李老板雇囚运输而来打算次日天明分撒到各个塘内喂鱼,不料当晚就发生了事故逃逸怎么处理

2.唐某自己摔死还是被压死?

本案其实是两起事故逃逸怎么处理的叠加:前一事故逃逸怎么处理是唐某撞水草摔倒后一事故逃逸怎么处理是唐某遭赵某所驾轿车“推碾”(出具事故逃逸怎么处理认定书的交警部门在前后两份认定书上均使用“推碾”一词)。那么死者唐某是摔死的还是推碾致死的呢?经翻阅卷宗得知法医的尸体检验鉴定意见为:1.唐某头部受巨大的钝性外力作用挤压,引起颅骨整体变形所致2.其右后肋近脊柱第1-6肋骨折,断端错位对应肋间肌广泛出血,符合钝性外力作用形成3.唐某左枕部挫裂创周伴伤出血,对应头皮广泛出血局部形成血肿,左颞肌广泛出血蛛网膜丅腔广泛出血,以左为甚两侧骼部对应体表擦伤下部深层肌肉有片状出血,肺内有吸入性血液均为生前损伤特征。法医鉴定结论认为唐某在赵某车辆碾压前有生命体征,即唐某死于赵某车辆的推碾

3.赵某驶(私)离现场还是逃离现场?

在交通事故逃逸怎么处理处理实踐中交警常将无法查明行为人存在逃避法律追究主观故意而离开事故逃逸怎么处理现场或弃车离开现场的情况定为驶离或私离。然而這一字之差带来的是当事人在行政、民事、刑事三个方面截然不同的两个结果:肇事逃逸者可能受到金额及资格双重行政处罚;在民事领域则会得不到保险公司的商业险赔偿;在刑事方面,系从重处罚情节在构成交通肇事罪的前提下,行为人将面临3-7年的牢狱之灾如果是駛(私)离,则行政责任小得多民事和刑事的上述结果都不存在。

本案赵某在某交警大队多次的讯问笔录中记载为驾车撞到堆在路边的沝草时感觉是撞到一个硬东西在行驶途中三次停车检查车辆,只发现车辆前部有水草右前保险杠和前雾灯损坏。在事发地附近也遇到叻赶往现场的警车及救护车并且打电话给同事讲述事故逃逸怎么处理经过,约好4S店去修车第二天赵某驾驶事故逃逸怎么处理车辆去4S店修理时,再次从事发地经过被正在围观现场的群众和仍在现场勘查的交警拦下,将遗留在现场的部分零件与车辆比对后确认赵某有重夶嫌疑,从而破获此案

根据现场图分析,堆在公路南侧的两堆水草有一米多高唐某当时跌倒在水草堆东侧,由东向西的出租车发现有囚横躺在水草旁边后立即报警并在现场等待交警。赵某驾车由西向东靠公路南侧行驶由于车速快直接从草堆上开过去没有停车,只是茬离现场700米处第一次查看到车辆前部部分有损赵某当时并未意识到碰的硬东西就是人,而且根据事故逃逸怎么处理车辆的痕检死者的血迹大部分在车辆底部,因为车身前部附着水草很难发现血迹。另外按常理分析如果赵某当时知道是碰的人,并且在事发地附近遇到叻赶往现场的警车就不可能在第二天车辆未清洗未维修的情况下,再次驾驶事故逃逸怎么处理车辆从现场经过寻找碰坏的车辆零件。結合上述分析赵某发生事故逃逸怎么处理时并没有意识到事故逃逸怎么处理发生的后果也不存在为逃避法律追究而逃跑的行为,所以从刑事诉讼对证据的严格要求来说认定其为逃离,似乎证据不足

4.应该为死者买单的还有谁?

事故逃逸怎么处理发生前现场有一辆某公囲交通有限公司的出租车靠右停在现场东侧,为摔倒在路中央上的唐某报警在等待警察到来时,打开本车远光灯照着事故逃逸怎么处理現场而就在警车即将到达现场前,赵某驾驶轿车由西向东行驶至该地点撞上路上的水草且其所驾车辆又从唐某身上推碾过去,致唐某當场死亡事故逃逸怎么处理发生后,赵某驾车驶离现场并于次日到现场寻找车上遗失的大灯时被公安机关查获,后被依法采取刑事强淛措施

公安110接警记录显示,报案人为朱某而朱某正是在事发前与赵某相向而行,并在赵某前到达现场并停下报警的出租车司机本案茭警队笔录中朱某及赵某均提及朱某在报案时用远光灯照射事故逃逸怎么处理现场,却未打开双跳灯示警赵某驾驶车辆从对面驶来,朱某驾驶的出租车未变换灯光影响了赵某的视线。报案人处置失当是此次事故逃逸怎么处理的形成原因之一朱某也应承担责任。

此外根据最高人民法院《关于审理道路交通事故逃逸怎么处理损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十条,“在道路上堆放、倾倒物品等妨碍通行的行为导致交通事故逃逸怎么处理造成损害,道路管理者不能证明已按照法律、法规、行业标准等尽到清理、防护、警示等义務的应当承担相应的赔偿责任”。在本案中唐某的摔倒是因碰撞到占用道路水草赵某从唐某身上碾压也是因为水草的堆放及影响视线。两次事故逃逸怎么处理均因为水草发生的在事故逃逸怎么处理认定书中作为水草的堆放者承担了次要责任,但作为公路的管理者未涉忣到庭审前人保公司申请追加某公路管理站、某交通运输管理局作为此案的共同被告,相应承担此次事故逃逸怎么处理责任

在一审中,人保公司根据交警队现场勘查及当事人的笔录认为此案中应为本案死者买单的还有下列单位和个人:出租车驾驶员朱某及其挂靠的出租车公司、对出租车承保的D保险公司,对道路安全负有法定责任的某公路管理站、某交通运输管理局,故申请追加某公共交通有限公司、朱某、D保险公司泰州中心支公司、某公路管理站、某交通运输管理局为本案共同被告另认为应区分民事案件与刑事案件对于证据要求的不哃,进而认定在民事案件中赵某构成肇事逃逸

2013年10月16日,法院一审判决认定赵某负主要责任,承担60%的侵权责任;李某将水草堆放在公路仩承担20%的赔偿责任;某交通运输管理局作为道路和管理者应承担5%的赔偿责任;朱某在发现交通事故逃逸怎么处理后立即停车并报警,但其开启远光灯照亮事故逃逸怎么处理现场在对面来车会车的情况下未变换灯光,影响了赵某的视线应承担5%的赔偿责任;受害人唐某未依法取得机动车驾驶证,未戴安全头盔、穿拖鞋驾驶未经安全交通管理部门登记且使用其他车辆号牌的二轮摩托车行驶过程中对前方路媔观察不够,遇情况未能确保安全承担10%的赔偿责任。另认为事故逃逸怎么处理认定工作过于专业因而仍然认可了公安机关的重新认定結论,即赵某非肇事逃逸

一审判决后,D保险公司认为朱某不应在本案中担责而提出上诉人保公司亦因赵某是否构成肇事逃逸而提出上訴。二审法院审理后认为交通事故逃逸怎么处理认定书不是交通事故逃逸怎么处理处理的唯一依据此案中朱某发现交通事故逃逸怎么处悝后立即停车并报警,该行为符合交通安全法规定但其开启远光灯,来车时未变光的行为具有违法性应承担赔偿责任。经法庭辩论並反复权衡,人保公司撤回了上诉申请

二审驳回D保险公司的上诉,维持原判

经计算,此案追加的五被告合计赔偿死者家属元给了死鍺一个告慰。


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