摩托车外胎胎线不均匀用哪种型bai号的轮胎是經du过设计确定的，zhi不宜随便更改而且dao即使是版改装，一般权也是把轮胎加宽很少有变窄的。跨骑式125摩托车外胎胎线不均匀原车110/90-16的轮胎如果不想用原型号的，想要窄一点可以换100/90-16或3.50-16的，这两种与原车的最相近比原车的窄一点，换完后对车影响不大
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这个问题那当然是要换成原来的一模一样的型号才行要不然是用不了的
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是不是车胎粗了稳定性会好一些,是不是油耗也会比原来大?
的呢不能只想轮胎的问题。
其次不是你想改用多大的轮胎就能换上去的，你有没有考虑你的车架昰否能把相差这么多的轮胎装上去呢更何况120和90的宽度相差这么大，你的原钢圈会因为宽度差别太大而装不上也就没用了，原钢圈不能鼡连带还有后车架，后避震以及整个后刹车都得换掉，你算算得多少钱这么大的改动，没有整套专业的设备和技工你的车子开起來的安全性值得怀疑。
再者新大洲本来的设计为什么是90的后胎呢？一成本，标准车架和轮胎成本当然低，非标的开发费用就大二、动力，越宽的轮胎行驶中的地面磨擦力就越大国产125的动力是不是可以轻松应付呢？即使可以跑起来它的综合能力是否平衡，如极速过弯当然还有油耗，像我们开400CC的车子后胎想改也只能从150升到160，不然车架就会有干涉90到120？别想了
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轮胎改大也不见得就稳了但油耗肯定会增大的。因为增加轮胎与地面的摩擦车子跑起来会比较费劲。
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轮胎加粗当然会增加稳定性，但随着阻力加大当然也会稍加费油的
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轮胎改大也不见得就稳了但油耗肯定会增大
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同样使用17英寸的轮胎就行因为輪辋大小已经固定了，换轮胎的时候可以选择110或者130宽度的高宽比不是太清楚。
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在不改变钢圈尺寸的情况下,可以適当加宽,如1.90/2.0等.具体以实际安装使用为准。
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