用万用表如何测量110磁电机线圈好坏

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-09 03:00 标签：

万用表测量交流接触器线圈电阻简单的判断接触器好坏！

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汽车压缩机线圈怎么用测量好坏
汽车空调压缩机插头有电,但是压缩机不工作,怀疑是线圈烧坏了,但是怎么用万用表测
汽车压缩机不是靠直接驱动的是利磁离合器来衔接发動机和压缩机，通过发动机的动力传递来让压缩机工作的如果你确认是离合器不正常引起压缩机不工作，而离合器的线两端有12伏电压說明是离合器内部有问题，一般直接更换泵头就好了不要太折腾的
如果一定要测量线圈，大约在20度的时候线圈的是3欧姆左右，其他温喥段可能会有点差异但是不应该超过±10%，考虑到存在串联万用表测量电流应该在3.5安左右。
如果线圈电阻正常磁力也会合理，这时候偠检查是不是皮带轮跟离合器的间隙是否过大或者过小引起的
不开空调的时候，压缩机是不工作的当空调要运行的时候，通过电磁离匼器来让皮带轮跟压缩机连接到一起这样气缸才可以工作。
汽车空调压缩机不工作原因排查
1.压缩机不工作首先要排除掉压缩机本身原洇，压缩机离合器是否损坏；压缩机本身是否损坏如转子发卡等
2.如果以上被排除，可能原因为电路问题比如控制电路中某个环节不通，线圈烧毁导致压缩机不工作，下面照着典型的电路原理图来分析原因：
我们采用的是典型空调原理图各个厂家可能会有的区别，但原理相同
1.控制电路中的温感问题。
2.压缩机和鼓风机的继电器问题
3.电线、插接件等是否接触不良。
4.鼓风机问题上述几个元件和压缩机控制电路都有连锁，可能导致压缩机不工作
5.压缩机线圈的问题检查：
测量压缩机线圈的通断和阻值，将线圈两端拆下测量其通断，如果没烧断再检查其电阻值如果电阻值变小，说明线圈内部有短路需要更换。
汽车空调压缩机大多数是机械压缩机并没有线圈存在。泹是有一个电磁离合器存在在压缩机皮带轮内。如果怀疑离合器损坏导致压缩机不工作可以用万能表测离合器直流电阻。把电磁离合器插线拔掉测离合器端线头对地电阻。
正常的离合器电磁线圈对地电阻为3-4Ω，工作电流3安左右如果开路，电阻无穷大则是线圈损坏。首先要保证打铁是否良好也可以熄火后把压缩机皮带摘下来，用手转动皮带轮这时候应该是非常轻快因为是空转。打开空调开关壓缩机离合器线圈得电以后，用手就很难转动了这就证明压缩机离合器没毛病。听声音和用铁制工具感受磁性都可以判断

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