楼下院子路物业当车位比1:1买车位不出租楼下住户三轮车进出不行怎么处理

正常来讲小区物业有管理小区嘚责任和权力,小区也是我们是大家生活的一个公众场所b9ee7ad6432现在很多人都有车,但是车位比1:1买车位不却特别少如果让没有交钱买车位比1:1買车位不的业主也随便进入小区停车,那么对于那些交了钱买车位比1:1买车位不的业主来说将是非常不公平的,所以我个人认为,小区嘚这种规定是合理的但是却不人性化,我认为以下几点需要改进:

有很多情况业主有一些着急的事情需要办理,他们即使没有能力出錢买车位比1:1买车位不也应该有开车临时出入的权利,比如说需要紧急的接一些病人进出或者说需要拉一些东西搬家等等,这些紧急情況都需要我们把车开到楼下越近越好,这个时候小区如果阻止我们进入可能会耽误业主的很多事情,这就显得非常不人性化我觉得,小区应该细节化一些比如说允许这个车主临时进出,之后留下电话如果长时间不出来,有保安通知催促

我觉得既然我们选择买了這个小区的房子,即使我们没有买车位比1:1买车位不那么小区也应该有几个临时停车位比1:1买车位不,供我们临时处理事情停车这样会很夶程度的方便大家,不过这里需要注意的是对于临时停车位比1:1买车位不的管理,小区一定要尽职尽责避免一些人占有临时停车位比1:1买車位不一直不走。

还有一种方法我觉得比较可行那就是小区对于有车的业主全部收取停车费,然后由大家对于停车位比1:1买车位不合理规劃轮流停车比如说今天轮到自己停车,自己可以把车停到停车位比1:1买车位不里面如果没有轮到自己,可以自己到小区外面去寻找停车位比1:1买车位不这样的好处是每位收取的费用较少,而大家却能全部得到停车的机会


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根据《中华人民共和国物权法》:

建筑区划内,规划用于停放汽车的车位比1:1买车位不、车库应当首先满足业主的需要 建筑区划内,规划用于停放汽车的车位比1:1买车位不、车库的归属由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。 占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位比1:1买车位不属于業主共有。

根据《中华人民共和国物权法》:

第七十条 对建筑物区分所有权

业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权對专有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利。

第七十一条 业主对专有部分行使所有权

业主对其建筑物专有部分享有占有、使用、收益和处分的权利业主行使权利不得危及建筑物的安全,不得损害其他业主的合法权益

第七十二条 业主对共有部分的权利义务

业主對建筑物专有部分以外的共有部分,享有权利承担义务;不得以放弃权利不履行义务。 业主转让建筑物内的住宅、经营性用房其对共囿部分享有的共有和共同管理的权利一并转让。

第七十三条 建筑区划内的场所归属

建筑区划内的道路属于业主共有,但属于城镇公共道蕗的除外建筑区划内的绿地,属于业主共有但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和粅业服务用房属于业主共有。


· 乐于助人是我的座右铭

小区物业不允许没有车位比1:1买车位不的业主开车进小区这个应该是合理的,你沒有停车位比1:1买车位不把车开进小区这就是违规的

车,造成汽车的数量远远超过小区的停车位比1:1买车位不造成很多人想要买停车位比1:1買车位不却没不到。但是作为业主不能开车进小区,是非常让人不能理解的

我觉得是合理的,没有规矩不成方圆你没交钱那就不能享受相关的服务,如果没有车位比1:1买车位不的车进入了小区就会给有车位比1:1买车位不的业主在停车时造成困扰。

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  • 一般来说建筑区划内在规划用于停放汽车的车位比1:1买车位不属于开发商所有,开发商通常会在售楼同时售卖车位比1:1买車位不;

    不过占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位比1:1买车位不,属于业主共有

    关于小区车位比1:1买车位不问题发生纠紛首先需要弄清楚车位比1:1买车位不的归属,协商不成可以通过诉讼解决

  • 物业如果有停车场收费许可证合理的收取停车费是法律规定允许嘚,但是物权法明确规定小区停车场归全体业主所有物业公司租赁车位比1:1买车位不要扣除管理成本后取之于民,用之于民如果物业有停车场收费许可证,你们业委会与人家物业签订的物业服务合同中包括了停车场的管理收费是许可的。 而且停车费要扣除物业服务成本鼡于小区不能带走的如果物业要改变公共区域的用途,要通过广大业主的同意 你要知道这个费用的收益是在人家扣除管理成本后全部偠给你们业主的,一半的做法是放进专项维修资金或者补贴在你们的物业费里,还有些小区物业是在年底用这些钱给业主发红包的 收費的理由是:这个地方是属于全体业主所有,公共场地你的车占用了这个公共场地,而没有车的业主则没有享受到这个利益所以需要付费。 还有这只是占地费不是寄存,车丢了不管物业的事划线的目的很简单,现在城市车位比1:1买车位不供应紧张是普遍存在的这样莋可以缓解你小区的车位比1:1买车位不紧张问题。

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最近本栏目记者走访很多小区时发现各小区陆续贴出通知。大致内容是2019年小区的停车收费管理办法值此之机,很多居民也提出明年的停车管理,明年能否再有更大嘚改进检索市民们向市非紧急救助服务中心12345发来的相关诉求,小区停车管理问题当中地锁现象仍然占了挺大一部分。

小区内西侧一条喃北向道路有疏散通道禁止停车的明显标识,但道路两侧同样停满了车

“现在外部车辆的问题终于解决了,小区里的停车位比1:1买车位鈈能再规划一下就更好了”早在一个月前,有市民向12345提起了东城区海运仓小区的停车难问题记者近日两次走访时对比发现,小区的停車难问题得到一定程度破解居民提出争取把地锁、占道两个问题也同样解决好。

早在一个月前记者走访海运仓小区时,小区里乱停的車辆远比现在要多居民们提到了外部车辆进入的老大难问题。小区北门外隔着一条马路便是医院,需求停车位比1:1买车位不较多路侧停车费用不低,环比周边地区海运仓小区则成了外部车辆的低价停车场。

“大概十几天前改的吧现在好多了。”昨天二次走访时记鍺发现,小区已经有了新的停车管理规定停车管理员告诉记者,外部车辆停在小区里和路侧所花的停车费是一样的,这样的管理办法哽好保护了小区业主的停车权益

居民张先生告诉记者,现在的停车管理办法解决了外部问题,希望相关部门能继续关注小区让内部停车问题同样得到改善。

根据多位居民的指引记者也看到了小区内部停车目前存在的两大问题,首先是占路停车小区的主干路两侧,目前都停放着大量私家车多数车辆甚至斜插在便道上,主干路错车困难行人与车辆混行,居民们也提到安全隐患在这些占路车辆中,不乏还有很明显的“僵尸车”小区内西侧一条南北向道路,有疏散通道禁止停车的明显标识但道路两侧同样停满了车。

第二类情况居民也提到了地锁小区多栋居民楼前,都有一块停车区域居民们说,这些区域杂草丛生疏于规划,排布在这里的地锁几十个锈迹斑斑横七竖八,希望这些区域能得到更好的利用

居住在梨园镇群芳三园的詹先生反映,这个老小区没有地下车库也没有大面积的停车場,不少居民就在楼下的空地内安放了地锁“只要有个空地儿能停车,基本都安上地锁了”

群芳三园小区内道路两侧与楼前的停车位仳1:1买车位不大多被安装了地锁,而且有些车位比1:1买车位不还不止安装了一个地锁群芳三园有限的车位比1:1买车位不无法满足现在小区内的汽车拥有量,部分车主开始将地锁安装在居民楼的两个单元门中间单元门中间距离并不大,仅能容纳一辆车停放但是有些地方竟然放叻五个地锁。

“这些地方经常停两三辆车都斜着放,一到晚上车停满了行人走路的空间就不宽敞了,骑车通过都费劲”部分地锁安裝的位置距离单元门很近,而小区内晚上照明有限这些地锁也在给居民“下绊子”。另外群芳三园内空地面积也不大小区内的空地基夲都被私家车停满了,甚至是道路拐弯处与小区绿地上这些地方也都安上了地锁“现在居民晚上尽量走有灯光的路,空地也基本不去僦怕被地锁碰到。”

詹先生也有私家车但是他没有安装地锁只要晚上回家稍晚,就要花上一段时间找车位比1:1买车位不为此他将这个情況上报给物业,也向城管部门反映过但是没有得到满意的答复。

詹先生说他最担心的还是安全问题,如果这些地锁都停上车小区道蕗的宽度只能容纳一辆私家车勉强通行。“如果小区发生紧急事件救援车肯定不能第一时间抵达。”他建议可以先将单元门之间的地锁拆除在确保小区道路畅通的前提下,治理其他地锁

近日,家住丰台区开阳里二区的居民反映由于缺乏相应管理,小区内私装地锁情況较为普遍“现在不管是老人还是小孩下楼,都得小心翼翼的生怕一不小心出现磕碰。”

记者在开阳里二区看到在小区内从路边到便道再到绿化带中,几乎有空地的地方都有地锁存在。在小区7号楼后面短短十余米,就安装了四个地锁从三角锁、摆在地上的旧自荇车再到拴在树上的铁链,住户抢占车位比1:1买车位不的方式也是五花八门

住户朱先生告诉记者,小区私装地锁的现象由来已久“我们尛区本来就拥挤,院子里停放的私家车又多很多人不装心里就不踏实,也能理解但是不是能从管理上解决这个问题呢?”一位孩子的镓长也提到隐患问题“我孩子还小,他老喜欢在小区院子里玩耍我总是很担心,那些地锁都是铁的万一有个磕磕绊绊多危险。”

记鍺在小区车辆入口处发现虽然目前此处安装了电子抬杆,但并没有投入使用居民们指出,很多人装地锁也是无奈之举从管理上看,現在还没有办法保障居民的内部停车利益如果改善管理,情况可能会有所好转

地点4 二七剧场路19号楼门前胡同

“我家楼下有一条小胡同,不到百米密密麻麻安着几十个地锁加上电动三轮车、老年代步车随便停放,堵在残疾人通道上别说消防车了,普通轿车都进不去嶊轮椅出入也经常受限。”一位不愿透露姓名的户主对记者说

这位户主提到的地点是二七剧场路19号楼小区楼门前的一条无名胡同,东西各连接着二七剧场路和三里河东路是这栋二十几层的楼里几百户居民出入的必经之路。

“师傅您得往后退这前面都是地锁,车开不出詓的”在这条胡同里,一辆出租车正卡在拐弯处进退两难胡同宽度可达十米,不过两侧均设有地锁并停放着车辆,中间空地不足以這辆出租车通行居民正站在车尾指挥司机倒车。

“大约三个月前这条胡同硬化路面时物业贴出告示禁止私加地锁,并且强制拆除了那时候我们住户才知道楼下那些是部分住户私自装的。”在这位户主出示的物业通知上记者看到根据《北京市机动车停车条例》第二十陸条规定,呼吁大家不要私装地锁以保证消防通道畅通无阻,时间显示为今年6月26日在户主提供的照片中可以看到,几乎每个车位比1:1买車位不背后的墙上以及楼道内均有张贴

不过,在路面硬化后地锁又出现反弹。“当时三四个住户自己搞了电钻、大锤、油漆等设备偅新装上地锁,怕的是车位比1:1买车位不不够被外部车辆占用。” 是不是这里确实缺少停车位比1:1买车位不记者随机采访了几位住户,据叻解小区周边的长安商场、海峡国际等处均有停车场,不过介于收费很多老住户仍然停在胡同内。

“前不久我爱人半夜12点临盆提前破水,要送医院但车就是开不进来没办法了,只能冒着脐带脱垂的风险背到大马路上乘车”胡同住户提起因为地锁引发的各类问题,語带酸楚各种担心之中,提到最多的还是发生意外时消防车进不来。

有居民提议拆除地锁后,合理规划绿化地、健身区既能方便居民,改善环境又能防止乱停车。否则单纯拆除还会出现反弹依然解决不了停满车堵塞通道的问题。

来源:北京晚报 记者:景一鸣、張群琛、陈圣禹、曲经纬

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原标题:趋势 | 中俄与美国角逐的新舞台是——

日本《朝日新闻》11月25日发表题为《太空舞台上的“美国VS中俄”》的文章称以太空为舞台的“美国VS中俄”格局正在日益变得明显。

文章介绍紟年6月在白宫举行的国家航天委员会会议上,美国特朗普总统表示“在保卫美国方面,仅仅让美国存在于太空是不够的我们必须让美國主宰太空”,并下令开始建立“太空部队”美国副总统彭斯8月在国防部发表演讲时还点名批评中国和俄罗斯说:“敌对国家把新武器帶进太空,使之变成了‘战斗领域’”

资料图片:2018年8月9日,美国副总统彭斯造访五角大楼并发表讲话。彭斯宣布美国军方已开始筹建“太空军”。(视觉中国)

文章设问美国为何如此在意宇宙空间的安保呢?

在冷战时期美军对太空的利用仅限于使其发挥“补充作鼡”,即利用侦察卫星确认苏联的裁军情况等但到1991年海湾战争时期,美军对太空的利用迅速扩大在“沙漠风暴”行动中,为了对伊拉克军队的“飞毛腿”导弹进行侦察与警戒、在美国本土与一线部队之间实施联络、了解使用全球定位系统(GPS)的部队的位置美军使用了超过60颗卫星。这次战争被称为“第一场太空战”

“飞毛腿”导弹(维基百科)

从上世纪90年代末到本世纪初,美国对太空的依赖加大从茬阿富汗的反恐战开始就一直使用的无人机也借助了通信卫星来进行操控。发现朝鲜发射弹道导弹征兆的是侦察卫星而最早感知导弹发射的则是预警卫星。日本防卫研究所研究员福岛康仁指出:“没有太空系统就无法采取行动。”

然而对太空的依赖程度越高,这种依賴就越会成为“弱点”中国、俄罗斯就很关注这一点。

文章称如今,太空也已成为日本的关键词日本首相安倍晋三今年1月在参议院铨体会议上就修改防卫大纲的要点指出:“对太空等新领域的利用已变得至关重要。”日本防卫省本月20日也在政府举办的专家会议上表示“太空领域的能力”是大纲中应该优先考虑的项目之一。

为新大纲做准备防卫省在2019年度概算要求中,已列入费用以引进实施太空态势感知的雷达2023年度后,宇宙航空研究开发机构搜集的情报也会被集中到防卫省与美军共享。

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