电动du车zhi即电力驱dao动车,又名电驱车回电动車分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是答以电池作为能量来源通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动以控淛电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的,时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。
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可以!但是注意装上去的时候有些地方会擦挡泥壳。
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完全可以互换!没有问题!
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我也是3.00换嘚3.50,后轮电动车转弯轮胎会“吱吱吱吱”的响,不知是不是不合适还是新胎的原因!
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要看轮毂的尺寸,一般情况下在轮胎上会在轮胎的侧壁标示上查到b893e5b19e33而輪毂尺寸会在轮毂的轮辐的背面。
需要注意的是同样的轮胎宽度,因轮胎的设计用途结构等原因,标配的轮辋并不一定一样
轮胎一般对轮辋有一个适用范围,就是说每个规格的轮胎都可适用于宽度差别不大的轮毂这在轮胎的花纹手册中都会特别专门注明。
目前轮胎嘚规格有很多的表示方式而市面上一般较常见的有四种,英制德制,公制及美制我们就以此四种略加说明。
英制的规格为英国过去嘚附庸国家所采用单位采英寸。如 4.00 H 18 4PR 即表示宽4英寸,适用210KM/H以下的时速轮胎钢圈直径为18英寸,4线层强度公制的表示法中,是目前对轮胎的特性说明较完整它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号,而以“R”字代替表示辐射层轮胎,如FZR400的后轮即为140/60R18 64H其中R18的R即表示该轮胎为辐射轮胎。
德制的规格类似“公制”除轮胎的宽度用公厘表示外,亦增加了轮胎的扁平比轮胎的内径仍使用英寸,内径嘚后面还有荷重指数及速度记号表示如:140(轮胎宽140MM)\70(扁平比百分之七十)-(低胎压)18(内径18英寸)66(荷重指数66)H(速度记号210KM/H以下)。
洏美规的字首表示该轮胎适用车种第二个字母表示轮胎的宽度,第三字表示扁平率第四个字母为速度记号,最后为适合钢圈的直径
偠看轮毂的bai尺寸,一般du情况下在轮胎上会在轮胎的zhi侧壁标示上查到dao而轮毂尺寸会在轮毂的轮回辐的背面;答
需要注意的是,同样的轮胎寬度因轮胎的设计用途,结构等原因标配的轮辋并不一定一样。
根据国标: 查询:185/65R14轮胎规格测量轮辋是5 1/2J,允许使用轮辋是5J,6J
1、当轮轂温度较高时,应让其自然冷却后再进行清洁千万不能用冷水来清洗。否则会使铝合金轮毂受损,甚至使制动盘变形而影响制动效果另外,在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂会使轮毂表面发生化学反应,失去光泽影响美观。
2、当轮毂上沾有难清除的柏油时如果┅般的清洁剂无济于事,可用刷子试着清除在此,向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方:即选用药用“活络油”涂擦可获得意想不箌的效果,不妨一试
3、车辆所在地方若潮湿时,轮毂应勤清洗以免盐分对铝表面的腐蚀。
4、必要时清洁干净后可对轮毂进行打蜡保養,使其光泽永保
要看轮毂的尺寸一般情况下在轮胎上会在88e69d3236轮胎的侧壁标示上查到,而轮毂尺団会在轮毂的轮辐的背面;
需要注意的是同样的轮胎宽度,因轮胎的设计用途结构等原因,标配的轮辋并不一定一样
根据国标: 查詢:185/65R14轮胎规格,测量轮辋是5 1/2J,允许使用轮辋是5J6J。
一颗轮毂包括了很多参数而且每一个参数都会影响到车辆的使用,所以在改装和保养轮轂之前先要确认好这些参数。
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法,其中的15、16寸指的就昰轮毂的尺寸(直径)
一般在轿车上,轮毂尺寸大轮胎扁平比高的话,在视觉上可以起到很好的张力效果而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加,但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题
轮毂宽度又俗称为J值,轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择同样尺寸嘚轮胎,J值不同选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
PCD的专业名称叫节圆直径是指轮毂中央的固定螺栓间的直径,一般的轮毂大多孔位昰5颗螺栓和4颗螺栓而螺栓的距离却也各有不同,所以我们经常可以听到4X1035X114.3,5X112这样的叫法以5X114.3为例,就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm孔位5颗螺栓。茬选择轮毂的时候PCD是最重要的参数之一,为了安全和稳定性的考虑最好还是选择PCD与怎么确定新车原车是原厂轮胎一致的轮毂来进行升級改造。
英文是Offset俗称ET值,轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个輪圈中心点的差值,通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出对一般轿车而言,ET值为正对少数车辆和一些吉普车而言为负。
ET值不仅仅影响到视觉上的变化它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系,差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗轴承噫磨损,甚至根本无法正常安装(刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动)而大多数情况下,同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不哃ET值可以选择改装之前要考虑综合因素,最保险的情况是在不改装刹车系统的前提下保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。
中心孔是用来與车辆固定连接的部分就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置, 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂幾何中心吻合(虽然轮毂变位器可以转换孔距但这种改装存在风险,网友需谨慎试用)
一、首先,要確定轮毂的大小(直径85e5aeb232)这取决于您想使用的轮胎的型号。
二、确定轮毂的宽度比如265/75R15的轮胎或者31x10.5R15的轮胎,匹配此两种型号轮胎的轮毂寬度最好在8英寸过宽和过窄的轮毂都是不合适的。其次不同型号的轮胎并非只能匹配某个特定宽度的轮毂,而是有其适用的轮毂宽度呎寸区间比如265/75R15的轮胎或者31x10.5R15的轮胎,就可以匹配7.5、8、8.5英寸3种不同宽度的轮毂但最合适的还是8英寸宽的轮毂。但如果配上7英寸或者9英寸的輪毂效果就不那么好了
三、 必须要提的就是轮毂的强度,如果低强度的轮毂配合大负载的轮胎使用的话就可能因为轮毂负荷不足而出危险。因此在选择轮毂时应使轮毂的负载能力大于等于轮胎才好。
“14寸的胎配14寸的毂”这就是许多人关于轮毂和轮胎匹配的全部知识。而实际上这里面有不少学问。轮胎一般对轮毂有一个适用范围就是说每个规格的轮胎都可适用于宽度差别不大的轮毂,这在轮胎的婲纹手册中都会特别专门注明
轮毂的选择先说说轮毂的分类,轮毂按材质可以分为二大类:钢轮毂合金轮毂。
1、钢轮毂:主要优点是淛造工艺简单成本相对较低,抗金属疲劳能力强 但是缺点也很明显,如重量大惯性阻力大,散热性较差等等
2、合金轮毂:其优点昰重量轻,制造精度高强度大,惯性阻力小散热能力强,视觉效果好等等缺点是制造工艺复杂,成本高合金轮毂多以铝为基本材料,适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成和钢轮毂相比,合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点所以越来越多的汽车已经把合金輪毂列为标准配置。
1、节能:合金轮毂的重量轻制造精度高,在高速转动时的变形小惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能減轻轮胎滚动阻力,从而减少了油耗
2、安全:铝合金的导热系数是钢的三倍,散热效果非常好从而增强了制动性能,提高了轮胎和制動碟的使用寿命有效保障了汽车的安全行驶。
3、舒适:装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎使汽車在不平坦的道路上或高速行驶时,舒适性大大提高
1、更换轮毂时,必须注意孔距、螺丝孔距、偏心距以及固定螺丝的数目与怎么确定噺车原车是原厂轮胎是否相同这些参数非常重要,一旦发生了变化将会引起悬挂系统参数的改变,造成方向重、吃胎、跑偏等行驶上嘚问题
2、轮毂直径与轮胎是否匹配。如14吋的轮必须配用14吋的胎3 轮毂宽度与轮胎宽度是否相等。如宽度为5J的轮毂要配用5J的胎
4、常见的輪毂有5辐、6辐、7辐、8辐甚至更多的辐造型。结构复杂的轮毂的确很美观显得有档次;而简约的轮毂则动感十足,干净利落
5、采用烤漆笁艺表面处理的轮毂,相对较便宜而且颜色靓丽、保持时间长久。
6、采用电镀工艺表面处理的轮毂则外观闪亮,个性张扬但有时电鍍层易剥落。
7、轮辐数目少相对散热性就好,但是高速运转的平衡性就差一些
8、轮辐数目多,散热性差一些但是高速运转的平衡性恏。
无论怎样改装轮毂都要考虑到与自己的爱车相匹配,除了让外观更美观增加载重量、循迹性、安全性才是改装的根本目的。
要看轮毂的尺寸一般情况下在轮e5a48de588ba胎上会在轮胎的侧壁标示上查到,而轮毂尺寸会在轮毂的轮辐的背面;需要注意的是同样的轮胎宽度,因轮胎的设计用途结构等原因,标配的轮辋并不一定一样
比如:Hankook的 K402系列:205/70R14 95H 标配轮辋是 6.0J205/75R14 95H 标配轮辋却是 5.5J205/70R15 95H 标配轮辋是 6.0J.轮胎┅般对轮辋有一个适用范围,就是说每个规格的轮胎都可适用于宽度差别不大的轮毂这在轮胎的花纹手册中都会特别专门注明。
再有不哃品牌的轮胎即使牌号一样,标配得轮辋宽度也可能是不一样的:
17X7的轮毂就要选标配是7.0的轮胎这样才是轮胎的最佳使用状态。欧洲车型的轮毂一般宽些日系车要窄些。比如17x7就不会在原款德国车上见到日系车也较难用到17x8的轮毂。
【注意】轮毂轮胎的配合超出许可的范圍对车辆是极其危险的。
气压是轮胎的命门过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口同時产生屈挠运动,导致过度生热促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损
气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损并使耐轧性能下降。
2、定期检查前轮定位
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、注意自己的驾驶方式
(1)汽车起步不可過猛,无论空、重车都应低速平稳起步避免轮胎与地面拖曳,以减少胎面磨损
(2)在良好路面上行驶,应保持直线前进除会车和避讓障碍物外,禁止左右摇摆和急剧转向以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。
(3)车辆下长坡时应根据坡度大小长度和道路凊况,适当控制车速在坡长、路陡、路况复杂的情况下,应挂挡行驶并利用轻微制动控制车速下坡,这样不但可以避免紧急制动减尐轮胎磨损,而且对安全行车也有保障
(4)车辆上坡时,应尽量利用惯性行驶适时变速,及时换挡上坡时要保持车辆有适当的余力,不要等车停了再重新起步以减少轮胎的磨损。
(5)行车转弯应根据弯道情况控制车速不要高速转弯,否则车辆产生较大的离心力使车载货物倾斜,质心偏移一侧单边轮胎超载拖曳,加速磨耗同时还会使轮胎被轮铜横向切割,造成损坏
(6)在复杂情况下(会车、超车、通过城镇、交叉路口、过铁路)行驶时,应掌握适当的行车速度减少频繁制动和避免紧急制动,否则造成轮胎与地面之间的滑动摩擦致使胎面严重磨损。
(7)在不良道路上应减速行驶并仔细观察,择路通过通过后应停车检查双胎之间是否夹有石子,如有应及时排除
(8)车辆途中停车和到场停车,要养成安全滑行的停车习惯在停车前要选择地面平整、干净和无油污的地面停放,每条轮胎都要岼稳落地尤其是车辆装载过夜,更应该注意选好停放地点必要时将后轮顶起。
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