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向上翘起来的昰翼梢小翼在飞行中，飞机机翼是平的吗下翼面的高压区气流会绕过翼梢流向上翼面形成强烈的旋涡气流，并从飞机机翼是平的吗向後沿伸很长一段距离它们带走了能量，增加了诱导阻力翼梢小翼就是用来消弱这种阻力的。
翼梢小翼优点：端板作用；耗散翼尖涡；增加飞机机翼是平的吗升力及向前推力；推迟飞机机翼是平的吗翼尖气流的过早分离提高失速迎角。
飞机的飞机机翼是平的吗主要是用來产生升力的而空气流经飞机机翼是平的吗上、下表面时就会形成压力差。这个压差产生升力但这个压差也在翼尖造成横向的自下而仩、自外而内的涡流。翼尖涡带动空气含有很大的能量，拖带在翼尖之后形成可观的阻力。这种阻力就是我们所说的诱导阻力
有了翼尖折起的小翼之后，情况就有很大不同飞机机翼是平的吗下表面的气流依然向上表面流动，但由于翼尖小翼挡住了涡流因此减小了飛机的诱导阻力。所以在翼尖安装上一对翼尖小翼是一种降低飞机机翼是平的吗涡流的相当简单而且有效的新措施。
翼尖小翼不可能消除翼尖涡流只能降低涡流强度，其中小翼形状及与飞机机翼是平的吗的融合很有讲究否则会引起额外的附加阻力。
翼尖小翼的另一个解释是相当于扩展了有效翼展更大的翼展意味着可以降低速度而达到同样的升力，达到减阻目的用航空术语来说，就是通过更大的展弦比来提高升阻比从而降低诱导阻力。
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相信经常乘坐飞机的朋友通过舷窗向外欣赏美景的时候不难发现有的飞机飞机机翼是平的吗末端是平的而有的飞机末端则是翘起来的 说道这里很多好奇朋友就问了它有什么作用呢？
这可能是根据设计飞机的设计者有关系他们这样设计有他们的目的。
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这个都是根据空气动力学来研究制造的，达到不同效果嘚根据不同机型
直的飞机机翼是平的吗飞机是出厂比较早的,是没有加装小翼的飞机。 折的飞机机翼是平的吗也叫飞机小翼,主要作用是为叻节省油料,近期出场的新飞机都会自带
