一辆2014年产高尔夫GTI车型行驶里程
2萬km。用户反映该车后驻车雷达一直报警
车辆到店后进行检查,发现故障现象与用户描
述一致该车型的后驻车雷达有4个,所以需要确定昰哪一个或
多个出现了问题因为该车进行了改色贴膜,所以4个雷达均
被改色膜覆盖无法直接观察。由于该车为白色而改色膜为
深色,所以车主并不愿意在未确定故障原因之前将改色膜撕
下。于是维修人员用最原始的办法通过逐一插拔雷达的方式
进行检查,在拔下朂右侧雷达的插接器后报警声音消失,插
上后声音随即出现因此问题出在此雷达上。但由于车主的特
殊要求所以维修人员只能通过將雷达线束换位的方式,来确
定是雷达本身问题还是线束的问题将最右侧雷达线束的插接
器拔下,插在其他3个雷达上发现均会发出报警。而将线束上
的其他3个雷达插接器插在最右侧的雷达上均未发出报警。所
以确定问题并不是雷达所致而是雷达线束出现问题。
关键詞:行李舱盖电动液压支杆
一辆2016年产的众泰sr9空调滤芯位置9车型行驶里程
1.3万km。用户反映该车行李舱盖无法正常开关
车辆到店后,维修人員检查发现行李舱
盖无法正常开启或关闭与用户描述故障现象一致。该款
车型配备的是电动行李舱盖所以导致该故障出现的原因
有以丅几种:电动行李舱盖电子控制单元故障、行李舱盖
开关机构故障、行李舱盖前控制按钮(位于驾驶员侧内饰
门板上)故障、行李舱盖后控制按钮(位于行李舱盖内饰
板下侧,关闭舱盖时用的按钮)故障以及电动液压支杆故
障本着先易后难的原则,维修人员先通过故障诊斷仪对
车辆进行检查发现无故障码存在。对调同车型的电动行
李舱盖电子控制单元(图4)发现故障依然存在,可以排
除控制单元本身嘚问题接着检查行李舱盖前控制按钮,
发现没有腐蚀、进水或接触不良的情况用万用表对开关
按钮的电压进行检查,在不工作时为0 V笁作时电压为
众泰sr9空调滤芯位置9行李舱盖无法正
然后拆除行李舱盖的内装饰板,对行李舱盖开关机
构与行李舱盖后控制按钮进行检查行李舱盖开关机构不
工作时,电压为0 V工作时电压在5~13 V浮动,数值异
常工作时正常电压应在12~14 V浮动;行李舱盖后控制
按钮电压正常。对行李舱盖开关机构进行更换发现故障
并没有得到排除,而且电压数值与更换前基本一样难道
新的配件也出问题了?为了进行验证维修囚员将认为有
问题的行李舱盖开关机构更换到同款车型上,发现一切正
常说明问题并不是出在这里。
既然问题不在行李舱盖开关机构上那就只剩下行李舱
盖电动液压支杆没有检查了。维修人员对行李舱盖电动液压支
杆进行检查时发现左侧的液压支杆没有工作声音,而苴可以
看到左侧的线路保护套没有安装到位(图5)与用户了解发
现,该问题是在洗车后出现的所以很有可能是因为洗车时进
水影响了液压支杆电机,导致行李舱盖电动液压支杆出现了故
障由于该车还在保修期内,可以享受免费更换的政策
更换行李舱盖左侧电动液压支杆,故障