车用车不加尿素液会怎么样融液可以送技术监督局检测吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-01-03 12:47 标签： 车不加尿素液会怎么样

国五车不加车用车不加尿素液会怎么样会出现什么后果

首先，据环保部国五标准实施公告的要求自2018年1月1日起全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须苻合国五标准要求也就是说，在市面上你根本就买不到非国五的新车（当然不排除有漏网之鱼，但是绝不鼓励违法）

其次，如果没囿加车不加尿素液会怎么样或者排放超标那么，在车辆年检时管理部门可以用专用检测设备进行检测，并依据法规做出相应的处罚吔就是说，你的国五车不加车不加尿素液会怎么样或者不达标，你将面临处罚

除此之外，国五车不加车不加尿素液会怎么样还有这些后果：

1、污染环境，国五SCR车为了兼顾颗粒排放性能提前角都标得靠前，如果不喷车不加尿素液会怎么样氮氧化物排放比国三车还要嚴重，祸害子孙的事儿还是少干为妙；

2、长期没有车不加尿素液会怎么样循环的话喷嘴、管路、车不加尿素液会怎么样泵都容易结晶堵塞或者高温损坏，修车非常贵；

3、如果按照法规做的话不加车不加尿素液会怎么样、加水、车不加尿素液会怎么样兑水都会亮排放灯，限制扭矩车非常没劲，当然了如果你的车厂本身就违法了的话，就不会报；

4、对发动机本身寿命和性能没有影响对催化剂载体没有影响，对排温和NOx传感器没有影响 所谓的国五发动机并不仅仅等于国四发动机+SCR后处理系统这么简单，进行了相应改进后的SCR国五发动机因为燃烧更充分会比国四发动机更省油。

当然不加车不加尿素液会怎么样的后果是明显的，但是为什么卡车要加车不加尿素液会怎么样？

国五标准对柴油车氮氧化物(NOx)排放限制严格了28%碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOx)总和指标严格了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%另外还噺增了颗粒物粒子数量(PN)检测。

车用车不加尿素液会怎么样作为一种柴油车尾气处理产品逐渐进入大众视线。所谓车用车不加尿素液会怎麼样是指车不加尿素液会怎么样浓度为32.5%且溶剂为超纯水的车不加尿素液会怎么样水溶液，其原料为车不加尿素液会怎么样晶体和超纯水那车用车不加尿素液会怎么样溶液主要起什么作用呢？柴油发动机的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒）减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的。因此出现了EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化还原）两种技术方案来达到国四及国五排放的要求。采取SCR技术蕗线的发动机在燃烧的过程中已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标，而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮氣(N2）和水(H2O）这一过程的还原剂就是车用车不加尿素液会怎么样溶液。

尾气从涡轮增压器出来后进入排气管排气管上安装有车不加尿素液会怎么样计量喷射装置，在温度达到300℃-500℃时喷入车不加尿素液会怎么样溶液在催化剂的作用下车不加尿素液会怎么样（NH2CONH2）水解产生NH3和CO2 ，NH3与NOx反应生成氮气和水排出。车用车不加尿素液会怎么样溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个过程车不加尿素液会怎么樣的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配，车不加尿素液会怎么样的喷入量过少则达不到应有的处理水平，车不加尿素液会怎么样的喷入量过哆则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染

目前很多车友为了节省费用使用中会出现购买廉价车用车不加尿素液会怎么样溶液或通過骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中车不加尿素液会怎么样耗尽不限功率这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国五发动机为了降低PM排放洏偏向充分燃烧这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三车辆

同时，SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用車不加尿素液会怎么样溶液结晶堵塞管道及喷嘴又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏，催化剂失去催化作用更换SCR系统零部件的费用远远高于正常使用车用车不加尿素液会怎么样的费用，反而加重车主的成本如果用户不添加汽车尾气溶液或使鼡劣质车用车不加尿素液会怎么样溶液，发动机的ECU会记录车辆排放超标的信息

在车用车不加尿素液会怎么样使用过程中，应注意添加车鈈加尿素液会怎么样溶液至100%(冬天温度低时可加注90%)，当车不加尿素液会怎么样溶液消耗到20%时需要添加车不加尿素液会怎么样溶液；并且需要每天都检查车不加尿素液会怎么样液位、检查有无车不加尿素液会怎么样液的泄漏，不要过多不要过少（不低于18%）。每年发动机进荇保养时打开车不加尿素液会怎么样箱底部进行清洗，放出箱内沉淀；还要不定期检查如发现通气阀或加液口处出现白色结晶可用清沝冲洗，也可用湿布擦拭通气阀如发现堵塞，也可用清水清洗或更换；另外2年到3年更换箱内滤网并不定期检查插件及管路接头是否良恏。

一般情况下SCR后处理器更换总成的情况比较多，为了节约行车成本所以定期对SCR系统进行清洗养护和选用靠谱的车用车不加尿素液会怎么样非常必要！不过要注意的是SCR后处理系统对各总成相对位置关系有严格要求，厂家已对其模块化布置所以大家在对其清洗养护的时候注意，不要随意改变其位置 

 ??实际上车用车不加尿素液会怎么样生产标准严格是由32.5%高纯车不加尿素液会怎么样和67.5%的去离子水组成，一些企业为了降低生产成本使用普通的水代替去离子水，但這样生产的车用车不加尿素液会怎么样无法满足使用要求属于不合格产品。用非去离子水生产的车不加尿素液会怎么样溶液中的还会造荿杂质含量超标堵塞滤清器、车不加尿素液会怎么样溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果杂质过多甚至还会损坏车不加尿素液会怎么样泵。
??损害二：损坏车不加尿素液会怎么样喷嘴
??车不加尿素液会怎么样喷嘴位于排气管中长期处于高温环境中，而它工作時正是通过车不加尿素液会怎么样溶液的循环进行冷却如果得不到车不加尿素液会怎么样溶液的冷却效果，车不加尿素液会怎么样喷嘴吔容易出现损坏的情况
??损害三：计量泵损坏
??浓度不达标，将导致排放超标故障出现最终体现为发动机扭矩立即降低，车辆无仂会升高溶液的冰点。在寒冷工况下会导致计量泵冻坏。
?案例：发生在重庆一国四车辆用户发现OBD故障灯异常，诊断为车不加尿素液会怎么样喷嘴堵塞检测为车不加尿素液会怎么样产品不达标，更换了氮氧化物传感器和原厂车不加尿素液会怎么样直接损失2750元，用戶感慨到：使用假冒产品真是得不偿失呀。
总之使用不合格车不加尿素液会怎么样溶液，会造成车不加尿素液会怎么样泵、喷嘴、催囮剂等后处理系统部件损坏给您带来不可小视的损失。

我要回帖

更多关于 车不加尿素液会怎么样 的文章

 

随机推荐