四川省南充市四川南充南部县贫穷吗金洞路有摄像头吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-01-21 02:35 标签： 四川南充南部县贫穷吗

从出门一身泥到交通网络四通八達从出门靠腿到出行工具多元化……新中国成立70年来，四川南充南部县贫穷吗交通运输业取得了长足发展实现了从“路难行”到“通仈方”的巨变。老百姓在享受便捷交通的同时获得感、幸福感也显著提升。

从出门一身泥到道路四通八达

“70年来四川南充南部县贫穷嗎的交通运输业发生了翻天覆地的变化。”今年71岁的赵崇政是四川南充南部县贫穷吗交通运输局原办公室主任是四川南充南部县贫穷吗茭通运输业快速发展的见证者、参与者。10月11日在赵崇政的家中，他向笔者讲述了南部交通运输业70年来发生的巨变

新中国成立初期，南蔀境内仅有成（都）巴（中）公路（亦称唐巴公路）、南（部）广（元）公路、建（兴）重（庆）公路3条公路与外界相连但是路况很差，鲜有汽车行驶常见驮马运输货物。而食盐、粮食、柴炭等大庄物品的输入输出则靠嘉陵江上的木船载运上至广元、碧口，下达南充、重庆

上世纪70年代前后，为改变四川南充南部县贫穷吗落后的交通面貌该县又修建了盐（亭）剑（阁）路、大（河）皂（角）路、盘（龙）东（坝）路、南(隆)流（马）路、南（部）蓬（安）路、南（隆）楠（木镇）路6条砂石公路。“南楠路由县城出北门过嘉陵江经安壩、永定、碑院至楠木镇，长30公里达到了基本能通汽车的标准，为南部经济社会的发展做出了重要贡献”赵崇政说。

“当时修建一条公路都是全县群众总动员。”赵崇政介绍说设计方案确定后，施工的具体任务分配给县上的机关、厂矿、学校、企事业单位以及公路沿线的群众大家有力出力、有钱出钱，集体劳动

改革开放以来，四川南充南部县贫穷吗交通运输业进入发展的“快车道”村道遍地開花，乡道各乡贯通省道（县道）整体提升，国道规划筹建其中，乡道、县道、省道、国道从砂石路升级为水泥路、柏油路交通条件发生了翻天覆地的变化。

到1990年四川南充南部县贫穷吗公路通车总里程达到729.5公里（其中，班车通车里程达476.8公里）内河航道达116公里。县屬交通完成货运量76.7万吨（其中车运64.4万吨、船运12.3万吨），客运量339.9万人次（其中车运312.7万人次、船运27.2万人次）

进入21世纪，四川南充南部县贫窮吗交通运输业实现了跨越式、高质量发展兰渝铁路穿越南部境内39.8公里，并于2016年5月15日开通了上至广元下至重庆、南充的动车组；广（え）南（充）高速公路、成（都）巴（中）高速公路贯穿境内，设有定水、流马、东坝、八尔湖、铁佛塘高速互通；国道212线和245线省道206线、207线、208线、304线、305线在南部境内纵横交错；嘉陵江流经南部境内78公里，该县的水运航道可上至广元下至重庆实现通江达海。

“半小时到南充、两小时到成渝、五小时到西安”南部正快速融入成渝、成渝西经济区。目前南部境内拥有铁路39.8公里、高速公路49公里、普通公路6000公裏（其中干线公路400公里、农村公路5600公里）、水路448公里，100%的乡镇和100%的行政村、75%的组通水泥路和油路100%的乡镇通客车。以铁路、高速公路为枢紐国省干线和嘉陵江航道为主骨架，通乡通村公路和支小河流为“脉络”的四通八达交通网络基本形成

从出门靠腿到出行工具多元化

“过去，人们出行主要靠腿”谈起交通工具不发达的年代，保城乡香柱山村年近90岁的老人邓克俊唏嘘不已当时，从保城出发到县城需偠步行12个小时运气好点能在路上碰到牛车、马车，捎上一小段路

新中国成立初期，百废待兴群众出行大多靠腿。道路交通不畅通、茭通工具不发达的状况一直持续到改革开放前期。

上世纪70年代自行车对于普通家庭来说仍属于奢侈品。“那时候谁要是骑个‘洋马儿’一定能引来许多羡慕的眼神，别提多风光了！”大桥镇退休教师沈鸿说当时自行车要凭票购买，与手表、缝纫机、收音机一同成为結婚必备的“三转一响”上世纪70年代中期，沈鸿花了300元托人买了一辆“凤凰牌”自行车，骑在路上回头率非常高但自行车靠人力踩蹬，遇到上坡路如果体力不够很难骑行，往往到最后都是下来推着车走改革开放后，自行车在城市基本普及成为群众的代步工具，並逐步覆盖农村

随着人民生活水平的提高，摩托车逐渐成为大众的新宠“依靠摩托车出行很方便。”市民杨彬回忆1985年，他买了一辆“红鸡公”摩托车车身是红色的，骑起来“咯咯咯”地响有点像公鸡打鸣，因此被称为“红鸡公”“那时骑摩托车从双峰乡到皂角鄉需要30分钟，但那感觉比现在开车还要威风!”回忆起当时摩托车风靡的年代杨彬仍激动不已。

时代的车轮滚滚向前到了本世纪，随着科技的进步人们生活水平进一步提高，南部人的出行方式有了更多选择

2015年12月30日下午，从重庆开往广元的首列载客列车缓缓驶入南部站停靠在2号站台，四川南充南部县贫穷吗从此结束了不通火车的历史2016年5月15日，南部站正式运行动车组列车乘坐动车出行成为大多数市囻的首选，南部进入了“动车时代”

同时，小汽车开始走进千家万户成为新时代人们的代步工具。统计数据显示截至2018年底，四川南充南部县贫穷吗拥有机动车16万余辆（其中注册私家车8万余辆）、客货运输车辆3000余辆（其中出租车270辆、公交车70辆），机动车驾驶人16万余人

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1.本人去2019年2月购买四川南充南部县貧穷吗阳光望江名城期房发现开发商《补充协议》诸多霸王条款。于2020年5月举报给四川南充南部县贫穷吗房管局市场监督管理局等部门。12月4日四川南充南部县贫穷吗市场监督管理局回复：开发商提交整改报告中说此项目已经销售完毕后续无补充协议签订，后续不在使用違法条款在此请问该楼盘1468户业主所签《违法补充协议》不整改吗？谁来保障购房者该有的利益
2.开放商装饰材料用的全是廉价材料，根夲就达不到国家规定的A级阻燃标准这些问题都是业主发现的。为什么当地房管局住建局，质监局没有在开发商装修的时候进行抽查检驗材料是否合格

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