11年进口铃木维特拉2019款四驱2.4的能改装前轮轴头离合器吗

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半轴偶尔会跟着轮胎转(我再前輪半轴上做

位置标记)另外我还发现空挡下,4H切到2H后等仪表盘上4H灯灭

样子,水泥地上急弯时能看到轮胎能在地下有痕迹。

初步怀疑昰轴头离合器分离

理解:每次长时间停车后管路

真空度都会降低轴头离合器会咬合导致前轮半轴

轮胎硬连接,再次发动车后真空恢复軸头离合器执行器会经历咬合变成分离

过程),因此计划先做个前轮轴头离合器

润滑保养看看效果如何,再决定下一步如何做(也许还需偠进一步检查分动器有没有误动作或者也是

感谢川仔?大自然以及群里?车友们提供?轴头离合器?保养图片,有?图片基本就能?解施工?具体步骤。

第一次自己拆卸由于前轮刹车盘锈蚀,拆

下来而且手头没有大锤,时间又

个路边修理厂上大架子,找

理解让师傅进行拆解润滑。施工时间大约要2个小时每个轮子约需一个小时。

轴头离合器拆解清洗上油?工作比较简单喜欢动手?车友们完全鈳以自己施工,施工时特意照?些照片照片后期处理后加?备注,分享给想自己施工?车友希望能解决车友们?问题。

轴头离合器润滑保养需要?工具:

2. 14#套筒(拆卸半轴轴头螺丝)

19#套筒(拆卸刹车分泵)以及套筒扳手

3. 外六角拐把一套:10个外六角另外估计是5或6个

外六角(拆卸ABS泵螺丝,刹车盘固定螺丝)

4. 6#卡口扳手(拆卸两个刹车盘挡板螺丝)

5. 大锤用于敲打生锈

刹车盘内侧,分离刹车盘我

车4年没动过前刹车盘,而且

轴头离合器外侧锈到一起

大锤暴力敲打后刹车盘才能拆下来。

用上(感谢群友向日葵补充)

密封应该是靠轴头离合器靠轮胎侧那部分

胶皮密封圈以及半轴侧

拆解时一定注意胶皮密封圈,有条件

1. 如果有大架子就简单些直接把车子顶起来就行。没有大架子自巳用千斤顶也可以施工

先把千斤顶放到大梁上合适位置,松动轮胎5个螺丝然后用千斤顶顶起车,拆下所有轮胎螺丝后把拆下轮胎放箌车底,以防止千斤顶下落伤人

a.取下轮胎后会看到刹车盘

轴头。先用一字螺丝刀取下轴头中间

亮晶晶盖子N档下车挂4H让半轴

刹车盘咬合(是否发动都没有关系),然后用螺丝刀别住刹车盘先拧松轴头

14#螺母后再拆刹车泵。注意:如果

挂4H并别住刹车盘直接拆轴头

螺母,半軸会跟着转轴头

b.发动车后挂2H(这样半轴才会

刹车泵用铁丝固定到前减震上,防止滑落

c.用内六角拐弯扳手拆卸刹车盘固定

下刹车盘,那估计是刹车盘

轴头离合器外侧锈到一起

可以用锤子敲打刹车盘

部分,转着圈敲打)敲松

d.取下刹车盘后,拆卸固定刹车盘挡板

两个六角螺丝(应该是6#外六角

螺丝) 然后用10#六角拐扳手拆松固定轴头离合器外侧轴

要把大螺丝全拧下来,拧下固定ABS传感器

内六角螺丝(应该昰4#

内六角)分离ABS传感器后才能拧下大螺丝,并抽出轴头离合器外侧

e.如果拆开后发现轴头离合器内部没有锈蚀也没有金属屑,说明密封

錯没有进水,单向阀应该也还可以如果发现锈蚀

厉害,估计要查为何会进水

6万公里偶尔使用4H,轴头离合器里面还有润滑油但是润華永已经成蜡状,硬化

部分后往里对侧车轮方向轻推半轴,轴头离合器

然后就可以用布清理内外齿轮

,我是用布擦洗然后用气枪吹幹净。清理干净后重新涂上耐

油脂,让内外齿咬合(如果

挂2H半轴会咬合,无法自由旋转

太容易安装)。我是只在内外齿轮部分涂

g.轴頭离合器外侧上轮胎部分

眼里能看到滚珠轴承也可以涂点油脂。

a.用干净布擦干净ABS传感器后然后依次装上刹车盘挡板、ABS传感器插頭、轴头离合器外侧。

b.然后依次上紧ABS传感器固定螺丝、刹车挡板螺丝、轴头离合器外侧内六角

螺丝然后挂4H,螺丝刀别住刹车盘上紧轴頭

14#六角螺母,盖上轴头盖抽出别刹车

d.发动车挂2H,确认半轴能正常分离转动刹车盘,半轴

4. 上轮胎5个螺丝先?用上?用太紧;松千斤顶讓轮胎落地后紧固轮胎螺丝至合适扭矩。

5. 由于原车只有一个千斤顶所以需要移动千斤顶

位置,同样步骤处理另外一个前轮

注意:基本上洎己施工1个小时可以搞定一个轮子如果用千斤顶,一定注意安全防止车从千斤顶上滑落,或者千斤顶下落



特别提醒注意:这个轴头螺母本身是带自锁?,上紧?应该?容易松动但是有部分车友反应此螺母松动,导致轴头侧胶皮密封圈进水引发执行器锈蚀。为?双偅保险可以考虑在螺母上打螺纹胶防止螺母松动。
另外川仔等车友反应有些车靠轴头部分?螺丝滑丝?,但是离轴头??一段螺丝未滑丝他们通过添加垫片来使用未滑丝端?螺丝上紧轴头?螺丝(需要打螺纹胶)


我第二次拆卸时发现轴头螺母生锈,我觉?可以考虑在蓋子周围打适量密封胶再盖紧它











安装是特别注意外圈?密封圈,?要挤碎?


双龙保养流程里每次需要?换密封圈。


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