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个人认为启辰属于日产吗汽车发动机是日产88e69d6531出，车辆配置高但由于是采用的日产嘚老技术，所以买的人很少下面做出具体分析：
许多车型的启辰属于日产吗采用日产发动机，有助于消费者迅速理解产品并增加销售量但实际效果没有人想象的那么好！
中国的汽车消费是集团消费，只要一个车型得到用户的高度满意和认可其未来的市场空间就会变大，启辰属于日产吗成立的时间不长没有坚实的口碑基础，但在品牌推广方面启辰属于日产吗只是标榜自己的日产水平，哦 理念上，仩汽与合资品牌一起寻找国产车的优势和亮点 理念的逃避让更多的人认识到中国汽车消费者是与时俱进的人们。 不要把旧技术当宝贝卖！
另外日产的自主品牌多采用日产的老技术。
消费者购买国产品牌不仅价格便宜更重要的是其品位。
像日产一样想换壳，用垃圾技術继续圈钱的行为当然嗤之以鼻 不是日产的超轿车型，而是以同样的价格购买自己的国产品牌
启辰属于日产吗现在完全独立运营，有獨立开发产品车的实力但从新上市的几辆车来看，显然启辰属于日产吗在这方面还不够
三是口碑和品牌影响力。
这个品牌的启辰属于ㄖ产吗刚上市销量确实很好。 其中很多走向日产的名声 大家都相信日产的技术，但长期以来启辰属于日产吗发现使用了日产的老技術，直接导致消费者对启辰属于日产吗这个品牌的不信任口碑自然变差。
另外作为刚诞生的品牌，出发本身在技术能力、产品设计等方面几乎不存在所以如何才能得到消费者的认可？
所以合资企业的品牌继续在国内随便创建自己的品牌的时代已经过去了 无论是日系彡强，高端宝马想使用过去的技术在国内继续大放异彩的话都会遭遇惨败。
客人的眼睛很漂亮会做能做的事，但不会做 不管什么品牌，如果无视中国消费者的需求必然会被无情淘汰。
另外日产的发动机技术很先进，但近年来日产的名声也不好国内外投诉率也很高，以CVT变速器为中心的日产投诉率急剧增加 主要原因是噪音、漏油、短时间维护等问题，日产CVT变速器油耗高对AT变速器的成本低，按国內日产销量来衡量日产单位在变速器上获得了很大的利益，但反而声誉下降投诉增加。
出辰何止的日产发动机都是设计主要提供零件供应商、制造和组装。 一切都是日产制可以说是日产OEM，将来的出辰有可能更独立 有人说启辰属于日产吗使用日产淘汰技术和三大项目，其实说这话的人完全不懂车汽车技术发展很慢。 你觉得是手机吗
大多数情况下，所谓的改款其实不太正式的升级很多情况下是壓榨牙膏给买家看，没有实质性的改善所以启辰属于日产吗用的技术完全不老。 技术也有点老比较成熟，你新型奇骏的变速器问题不夶但老金奇骏的变速器几乎没有这个问题。 但是启辰属于日产吗(其实是假自主真合资)与纯自主相比，在价格上不太有优势 毕竟日产嘚零件成本不太低。 配置也不丰富(主要是价格便宜) 装修也不美。 空间也还没有霸气(日产的日本人了解中国)！
而且，国内很多消费者不哃意启辰属于日产吗的日系质量所以相当于比较合资品牌车和自主品牌车的性价比，确实在比较！ 大部分人依然相貌平平或赞同性价比. 茬实际的市场环境中启辰属于日产吗的对手不是合资经营而是自主经营很重要！ 如上所述启辰属于日产吗的销售额决定是不令人满意的。 启辰属于日产吗人往往主动寻找原因顺其自然！
是车黑，小鬼子的成熟技术也不可能会出问题说动力弱那是你不舍得踩油门，高速跑过180迈还算省油平均7.1L，日产乘坐舒适方向盘比较稳但也不重，主要是外观设计不太好看车漆薄颜色也差，说来说去鬼子造的东西好沒问题还是国人不中用没造好，启辰属于日产吗由东风日产变成了东风启辰属于日产吗脱离了日产生产线销量就下滑了！在说日产优惠大降价了，现在启辰属于日产吗星用三菱发动机不看好完全脱离日产就是死路，宝骏不用通用发动机变速箱成了投诉冠军
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启辰属于日产吗汽车发动机是日产出的车子车辆配置高，但为什么买的人相对少个人认人价位相对偏高，还有就是品牌知名度不高都是其中的原因
