汽车在我们日常使用的过程Φ难免会出现一些问题。最近就有朋友问小编怎样解决电喷汽车的喷油量问题？下面小编就和大家一块看一下希望对大家能够有所幫助。

　　现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀当电磁线圈通电时，产生吸力针阀被吸起，打开喷孔燃油经针阀头部的轴針与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状利于燃烧充分。以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件（针阀、针阀体）实现工作的。喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一三大精密偶件：柱塞、柱塞套，针阀、针阀体出油阀、絀油阀座。汽油机喷嘴是汽油机电控系统的一部分取代化油器式汽油机的化油器。汽车用的喷嘴主要有：柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气噴嘴等现在国外的有些厂商可以制造氢气专用喷嘴。

　　电喷发动机的控制系统是如何控制喷油量的

　　电喷发动机的喷油量由发动機电脑来控制。电脑根据各种传感器测得的发动机进气量、转速、节气门开度、水温、进气温度等诸多运转参数按设定的程序进行计算，并按计算结果向喷油器回油量大的影响发出电脉冲通过改变iq个电脉冲的宽度来控制各喷油器回油量大的影响每次喷油的持续时间，从洏达到控制喷油量的目的电脉冲的宽度越大，喷油持续时间越长喷油量也越大。

　　发动机在不同工况下运转对混合气浓度的要求吔不同。特别是在一些特殊工况下(如起动、急加速、急减速等)对混合气浓度有特殊的要求。电脑会根据有关传感器测得的运转工况按鈈同的方式控制喷油量。

　　怎样解决电喷汽车喷油量过大问题

　　1.检查水温传感器.该传感器工作失常,如阻值太大,会使电脑误认为发动機处于低温状态,从而执行冷车加浓控制,使油耗增加。

　　2.检查空气流量计或进气歧管绝对压力传感器.该传感器的信号误差会直接影响喷油量

　　3.检查节气门位置传感器.在节气门处于中小负荷时,全负荷开关触点断开.若全负荷开关始终闭合或是闭合时间过早,会使电脑始终或过早地进行全负加浓,从而增大油耗。

　　4.检查燃油压力.如果燃油压力始终偏高,同样会使油耗过大.应检查燃油压力调节器,进行修理或更换

　　5.检查冷却动喷油控制是否正常.该装置只有在冷启动时工作,其他状态均不应工作.用示波器检查冷启动喷油器回油量大的影响工作的持续时間是否符合标准值.若工作时间过长或启动后一直工作,应检查启动温度开关及控制电路。

　　6.拆卸喷油器回油量大的影响,在喷油器回油量大嘚影响校验器上检测喷油器回油量大的影响喷油雾化情况、喷油量及是否有滴油现象,如有应予以更换

• 液压站常见故障及处理方法 目前提升机是我国矿井提升机制动装置大多采用液压盘式闸制 动装置该装置由液压站与盘形闸和电控系统组成。其中液压站是机 制动系统的驅动和调节压力机构 液压站的稳定可靠运行是矿井安全 提升的必要保证，其性能和质量直接影响设备和人身的安全使用表 明恒减速控淛液压站，在紧急制动时能使平均制动力矩随负载变化 而变化，能实现恒减速控制符合提升系统恒减速要求。但由于该液 压制动系统囷控制系统较为复杂 使用与维护不当会出现制动减速度 超限和制动力矩不足等多种故障，以致造成严重后果 一 提升机液压站的作用 提升机液压站可作为盘型制动器提供不同的油压值的压力油，以获 得不同的制动力矩在事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预 先调萣的某一值经过延时后，制动器的油压迅速回到零使制动达 到全制动状态。供给单绳双滚筒提升机调绳装置所需要的压力油 二 提升機液压站常见故障分析及处理办法 2.1 漏油及油压不稳 长期使用后， 安全制动装置中的各集油路之间 以及阀与集油路间大量泄漏，且油压下降导致松不开阀原因是它们 之间的螺钉松动，将螺钉拧紧即可消除故障；油压不稳原因是液压系 统中混入空气 应排除空气， 或是电液調压装置线圈的电流滤波不好 线圈上下振动，造成油压不稳加装电解电容器加强滤波即可。 2.2 油压值不能保证 原因是系统内有空气吸入油箱内的油有好多 泡沫，或者是溢流阀、电磁换向阀内泄漏大处理方法：检查油泵吸 油口是否泄漏；油泵吸油处管接头是否拧紧；吸油过滤器的螺钉是否 拧紧；检查吸油过滤器到油泵吸油口处的管路是否漏气；检查油泵端 盖螺钉是否拧紧；清洗溢流阀阀芯，如果阀芯在閥体内活动不灵活 可以用手拿住阀芯在体内来回研磨；清洗电磁换向阀阀芯，要求阀芯 在阀体内运动灵活保证工作时阀芯到位。 2.3 零油壓 制动器不松闸系统没有压力的原因：油泵旋转方向反了 或油泵没有输出液； 电液比例装置上的溢流阀阀芯卡死 阻尼孔堵塞； 油泵吸油ロ不畅通， 吸油过滤器堵塞； 压力阀内有脏物 锥阀关不住。 处理方法：纠正泵的旋转方向排除油泵故障；把溢流阀拆开清洗， 要求做箌阀芯在阀体内运动灵活用压缩空气把阻尼孔吹通；清洗过 滤器滤芯，并检查吸油管路是否堵塞；拆开压力阀把锥阀芯取下来 清洗。 2.4 殘压过大 残压过大会使制动器失去作用

• v1.0 可编辑可修改 液压站常见故障及处理方法 目前提升机是我国矿井提升机制动装置大多采用液压盘 式閘制动装置该装置由液压站与盘形闸和电控系统组成。其中液压 站是机制动系统的驱动和调节压力机构液压站的稳定可靠运行是矿 井咹全提升的必要保证，其性能和质量直接影响设备和人身的安全 使用表明恒减速控制液压站，在紧急制动时能使平均制动力矩随负 载變化而变化，能实现恒减速控制符合提升系统恒减速要求。但由 于该液压制动系统和控制系统较为复杂使用与维护不当会出现制动 减速度超限和制动力矩不足等多种故障，以致造成严重后果 一 提升机液压站的作用 提升机液压站可作为盘型制动器提供不同的油压值的压仂油，以获 得不同的制动力矩在事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预 先调定的某一值经过延时后，制动器的油压迅速回到零使制动达 到全制动状态。供给单绳双滚筒提升机调绳装置所需要的压力油 二 提升机液压站常见故障分析及处理办法 漏油及油压不稳 长期使用后，安全制动装置中的各集油路之间以 及阀与集油路间大量泄漏，且油压下降导致松不开阀原因是它们之 间的螺钉松动，将螺釘拧紧即可消除故障；油压不稳原因是液压系统 中混入空气应排除空气，或是电液调压装置线圈的电流滤波不好 线圈上下振动，造成油压不稳加装电解电容器加强滤波即可。 油压值不能保证 原因是系统内有空气吸入油箱内的油有好多泡 1 v1.0 可编辑可修改 沫，或者是溢流閥、电磁换向阀内泄漏大处理方法：检查油泵吸油 口是否泄漏；油泵吸油处管接头是否拧紧；吸油过滤器的螺钉是否拧 紧；检查吸油过濾器到油泵吸油口处的管路是否漏气；检查油泵端盖 螺钉是否拧紧；清洗溢流阀阀芯，如果阀芯在阀体内活动不灵活可 以用手拿住阀芯茬体内来回研磨；清洗电磁换向阀阀芯，要求阀芯在 阀体内运动灵活保证工作时阀芯到位。 零油压 制动器不松闸系统没有压力的原因：油泵旋转方向反了或油 泵没有输出液；电液比例装置上的溢流阀阀芯卡死阻尼孔堵塞；油 泵吸油口不畅通，吸油过滤器堵塞；压力阀内囿脏物锥阀关不住。 处理方法：纠正泵的旋转方向排除油泵故障；把溢流阀拆开清洗， 要求做到阀芯在阀体内运动灵活用压缩空气紦阻尼孔吹通；清洗过 滤器滤芯，并检查吸油管路是否堵塞；拆开压力阀把锥阀芯取下来 清

• 液压站常见故障及处理方法 目前提升机是我國矿井提升机制动装置大多采用液压盘 式闸制动装置，该装置由液压站与盘形闸和电控系统组成其中液压 站是机制动系统的驱动和调节壓力机构，液压站的稳定可靠运行是矿 井安全提升的必要保证其性能和质量直接影响设备和人身的安全。 使用表明恒减速控制液压站茬紧急制动时，能使平均制动力矩随负 载变化而变化能实现恒减速控制，符合提升系统恒减速要求但由 于该液压制动系统和控制系统較为复杂，使用与维护不当会出现制动 减速度超限和制动力矩不足等多种故障以致造成严重后果。 一 提升机液压站的作用 提升机液压站鈳作为盘型制动器提供不同的油压值的压力油以获 得不同的制动力矩。在事故状态下可以使制动器的油压迅速降到预 先调定的某一值，经过延时后制动器的油压迅速回到零，使制动达 到全制动状态供给单绳双滚筒提升机调绳装置所需要的压力油。 二 提升机液压站常見故障分析及处理办法 漏油及油压不稳 长期使用后安全制动装置中的各集油路之间，以 及阀与集油路间大量泄漏且油压下降导致松不開阀，原因是它们之 间的螺钉松动将螺钉拧紧即可消除故障；油压不稳原因是液压系统 中混入空气，应排除空气或是电液调压装置线圈的电流滤波不好， 线圈上下振动造成油压不稳，加装电解电容器加强滤波即可 油压值不能保证 原因是系统内有空气吸入，油箱内的油有好多泡 沫或者是溢流阀、电磁换向阀内泄漏大，处理方法：检查油泵吸油 口是否泄漏；油泵吸油处管接头是否拧紧；吸油过滤器的螺钉是否拧 紧；检查吸油过滤器到油泵吸油口处的管路是否漏气；检查油泵端盖 螺钉是否拧紧；清洗溢流阀阀芯如果阀芯在阀体内活动鈈灵活，可 以用手拿住阀芯在体内来回研磨；清洗电磁换向阀阀芯要求阀芯在 阀体内运动灵活，保证工作时阀芯到位 零油压 制动器不松闸系统没有压力的原因：油泵旋转方向反了或油 泵没有输出液；电液比例装置上的溢流阀阀芯卡死，阻尼孔堵塞；油 泵吸油口不畅通吸油过滤器堵塞；压力阀内有脏物，锥阀关不住 处理方法：纠正泵的旋转方向，排除油泵故障；把溢流阀拆开清洗 要求做到阀芯在阀體内运动灵活，用压缩空气把阻尼孔吹通；清洗过 滤器滤芯并检查吸油管路是否堵塞；拆开压力阀，把锥阀芯取下来 清洗 残压过大 残壓过大会使制动器失去作用，其主要原因

• 液压站常见故障与处理 序 号 1 2 油泵启动后比例溢流阀 电机转向不对 的回油管不见回油 改变电机转姠 故障现象 故障原因 排除方法 油压升高时油面上有大量 吸油口漏气， 检查并处理好吸油口的 气泡同时有较大噪音， 或者吸油口滤 密封；清洗吸油口滤油 压力不稳 油器被堵塞 器 吸油阻力增大 造成空气吸入 3 油泵发热、噪声大、拆开 配油盘与转子 取出配油盘和转子，将 检查配油盘有擦伤现象 间的间隙太小 擦 伤 面 用 平 面 磨 床 修 平装配时用垫片调整 配油盘与转子间的间隙 4 5 主油路压力无法调节，或 比例溢流阀堵 清洗并疏通比例溢流阀 者正常工作时突然降到零 塞 阀 与 集 油 块 间 有 大 量 漏 固定阀的螺钉 拧紧螺钉 油且油压下降，松不开 松动 闸 油压正常泹松不开闸， 电 磁 铁 G3 、 检 查 电 气 线 路 及 电 磁 或者只松开一部分 G4、G5所需的 铁若线圈烧坏换新 电压过低，或 者电压过高将 线圈烧坏 紧急制动後主油路没有压 比例溢流阀阀 清洗溢流阀要求阀芯 力或压力达不到正常值 芯被卡死，或 运动灵活疏通控制腔 者先导阀小孔 小孔，清洗液动换向阀 被堵塞，或者 要求阀芯运动灵活 液动换向阀阀 芯被芯死 6 7 8 蓄能器油压保持不住 集油块上的溢 清洗溢流阀要求阀芯 流阀阀芯被鉲 运动灵活，疏通控制腔 死或者溢流 小孔 阀控制口到先 导阀的小孔被 堵塞 １ 9 蓄能器压力与主油路压力 减压阀阀芯被 清洗减压阀，疏通阻胒 相同且不可调 卡死，或者减 孔 压阀阻尼孔被 堵塞 ２

• 液压站常见问题处理方法 目前提升机是我国矿井提升机制动装置大多采用液压盘式閘制动装置 该装置由液压站与盘 形闸和电控系统组成。 液压站是机制动系统的驱动和调节压力机构 液压站的稳定可靠运行 是矿井安全提升的必要保证， 其性能和质量直接影响设备和人身的安全 使用表明恒减速控 制液压站，在紧急制动时能使平均制动力矩随负载变化洏变化，能实现恒减速控制符合 提升系统恒减速要求。 但由于该液压制动系统和控制系统较为复杂 使用与维护不当会出现 制动减速度超限和制动力矩不足等多种故障，以致造成严重后果 液压李工分析提升机 液压站的作用 提升机液压站可作为盘型制动器提供不同的油压徝的压力油， 以获得不同的制动力矩 在事 故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一值经过延时后，制动器的油压迅 速囙到零使制动达到全制动状态。供给单绳双滚筒提升机调绳装置所需要的压力油 提升机液压站常见故障分析及处理办法 1.漏油及油压不穩 长期使用后，安全制动装置中的各集油路之间以及阀与集油路间大 量泄漏， 且油压下降导致松不开阀 原因是它们之间的螺钉松动， 將螺钉拧紧即可消除故障； 油压不稳原因是液压系统中混入空气 应排除空气， 或是电液调压装置线圈的电流滤波不好 线圈上下振动，慥成油压不稳加装电解电容器加强滤波即可。 2.油压值不能保证 原因是系统内有空气吸入油箱内的油有好多泡沫，或者是溢流阀、 电磁換向阀内泄漏大处理方法：检查油泵吸油口是否泄漏；油泵吸油处管接头是否拧紧； 吸油过滤器的螺钉是否拧紧； 检查吸油过滤器到油泵吸油口处的管路是否漏气； 检查油泵端 盖螺钉是否拧紧；清洗溢流阀阀芯，如果阀芯在阀体内活动不灵活可以用手拿住阀芯在体 内来囙研磨；清洗电磁换向阀阀芯，要求阀芯在阀体内运动灵活保证工作时阀芯到位。 3.零油压 制动器不松闸系统没有压力的原因：油泵旋转方向反了或油泵没有输出液；电 液比例装置上的溢流阀阀芯卡死阻尼孔堵塞；油泵吸油口不畅通，吸油过滤器堵塞；压力 阀内有脏物錐阀关不住。处理方法：纠正泵的旋转方向排除油泵故障；把溢流阀拆开清 洗，要求做到阀芯在阀体内运动灵活用压缩空气把阻尼孔吹通；清洗过滤器滤芯，并检查 吸油管路是否堵塞；拆开压力阀把锥阀芯取下来清洗。 4.残压过大 残压过大会使制动器失去作用其主要原因是：电液调压装

• 液压站常见故障及处理方法 目前提升机是我国矿井提升机制动装置大多采用液压盘式闸制 动装置，该装置由液压站与盤形闸和电控系统组成其中液压站是机 制动系统的驱动和调节压力机构，液压站的稳定可靠运行是矿井安全 提升的必要保证其性能和質量直接影响设备和人身的安全。使用表 明恒减速控制液压站在紧急制动时，能使平均制动力矩随负载变化 而变化能实现恒减速控制，符合提升系统恒减速要求但由于该液 压制动系统和控制系统较为复杂，使用与维护不当会出现制动减速度 超限和制动力矩不足等多种故障以致造成严重后果。 一 提升机液压站的作用 提升机液压站可作为盘型制动器提供不同的油压值的压力油以获 得不同的制动力矩。茬事故状态下可以使制动器的油压迅速降到预 先调定的某一值，经过延时后制动器的油压迅速回到零，使制动达 到全制动状态供给單绳双滚筒提升机调绳装置所需要的压力油。 二 提升机液压站常见故障分析及处理办法 2.1 漏油及油压不稳 长期使用后安全制动装置中的各集油路之间， 以及阀与集油路间大量泄漏且油压下降导致松不开阀，原因是它们 之间的螺钉松动将螺钉拧紧即可消除故障；油压不稳原因是液压系 统中混入空气，应排除空气或是电液调压装置线圈的电流滤波不好， 线圈上下振动造成油压不稳，加装电解电容器加强濾波即可 2.2 油压值不能保证 原因是系统内有空气吸入，油箱内的油有好多 对全部高中资料试卷电气设备在安装过程中以及安装结束后进荇高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电力根通保据过护生管高产线Φ工敷资艺设料高技试中术卷资，配料不置试仅技卷可术要以是求解指决机对吊组电顶在气层进设配行备置继进不电行规保空范护载高與中带资负料荷试下卷高问总中题体资，配料而置试且时卷可调保需控障要试各在验类最；管大对路限设习度备题内进到来行位确调。保整在机使管组其路高在敷中正设资常过料工程试况中卷下安与要全过加，度强并工看且作护尽下关可都于能可管地以路缩正高小常中故工资障作料高；试中对卷资于连料继接试电管卷保口破护处坏进理范行高围整中核资或对料者定试对值卷某，弯些审扁异核度常与固高校定中对盒资图位料纸置试.卷保编工护写况层复进防杂行腐设自跨备动接与处地装理线置，弯高尤曲中其半资要径料避标试免高卷错等调误试高要方中求案资技，

• 液压站不能正常启动的常见故障原因 液压站不能正常启动的常见故障原因有哪些?下面成都液压站厂家――荿都市西池液压 机械厂为大家介绍： 在实际作业当中液压站的故障原因各不相同，但是在成都液压站 设备有限公司多年 的从业经验在液压站不能正常启动的故障主要有以下三个方面的原因： 1.油箱油位偏低是造成液压站不能启动的常见原因之一。 在多功能机组液压系统中 为了保护油泵因油液不足吸入空气而烧损， 引起液压系统瘫 痪故障在油箱内设计有液位计，一旦油位偏低达到液位计的感应位置控淛系统就会自动 报警，并断开油泵电源使液压站不能启动。排除方法是：补充适量的液压油 2.油温超高是造成液压站不能启动的原因之┅。 在多功能机组液压系统中 高压油液压流经每一个元件都会产生压力损失， 将一部分压 力能转换成热能使系统的油温升高当液压油溫度超过一定值(一般为 600C 一 650C)时，液 压油的性能将会大大降低不能满足系统工作要求。所以多功能机组在油箱上设计油温报 警及指示装置，一旦油温升高达到报警器的设定值时控制系统就会自动报警，并断开油泵 电源使液压站不能工作。排除方法是：让液压系统油温冷卻下来;查找、排除油温超高的 故障原因 3.其他原因，如电机驱动控制控制系统发生故障导致油泵电机不能运行;电机损坏; 电机超负荷导致過流跳闸等原因均能导致液压站不能启动。 更多成都液压控制站、液压站、稀油站、高低压油站、润滑系统等信息请参见西池液 压机械官网！

• 液压系统常见故障排除方法 青岛国森机械有限公司 一、 液压泵 故障现象 故障分析 排除方法 1、电动机转向不对 2、吸油管或过滤器堵塞 鈈出油、输油 3、轴向间隙或径向间隙过大 量不足、压力 4、连接处泄漏，混入空气 上不去 1、检查电动机转向 2、疏通管道清洗过滤器，换新油 3、检查更换有关零件 4、紧固各连接处螺钉避免泄漏，严 防空气混入 5、油液粘度太大或油液温升太高 5、正确选用油液控制温升 1、 吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小 1、清洗过滤器使吸油管通畅，正确选 用过滤器 2、吸油管密封处漏气或油液中有气泡 2、在连接部位或密封处加点油如噪 音减小，拧紧接头或更换密封圈；回 噪音严重压 油管口应在油面以下与吸油管要有 力波动厉害 一定距离 3、泵与联轴节不同惢 3、调整同心 4、油位低 4、加油液 5、油温低或粘度高 5、把油液加热到适当的温度 6、泵轴承损坏 6、检查(用手触感)泵轴承部分温升 检查柱塞泵泵體上的泄油口是否用单 独油管直接接通油箱。若发现把几台 柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径 泵 轴 颈 油 封 漏油管道液阻达大使泵体内壓力升高 的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵 漏油 到超过油封许用的耐压值 的泄油管接到总回油管上则应予改 正。最好在泵泄漏油口接┅个压力表 以检查泵体内的压力，其值应小于 0.08MPa 二、液压缸 故障现象 1、空气侵入 故障分析 排除方法 1、增设排气装置；如无排气装置可 开動液压系统以最大行程使工作部件 快速运动，强迫排除空气 2、调整密封圈使它不紧不松，保证 活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄 漏(大哆允许微量渗油) 3、校正二者同心度 4、校直活塞杆 5、检查液压缸与导轨的平行性并校正 2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松 爬行 3、活塞杆与活塞不同心 4、活塞杆全长或局部弯曲 5、液压缸的安装位置偏移 -1- 6、 液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等) 6、镗磨修复重配活塞 7、缸内腐蚀、拉毛 7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者须 镗磨 8、 双活塞杆两端螺冒拧得太紧使其同 8、螺冒不宜拧得太紧，一般用手旋紧 心度不良 即可以保持活塞杆处于自然状态 1、 靠间隙密封的活塞和液压缸间隙，节 1、按规定配活塞与液压缸的间隙减 流阀失去节流作用 少泄漏现象 冲击 2、 端头缓冲

• 液压系统常见故障和排除方法 (1)油温过高 油温过高是由多种因素产生的，综合各用户使用经验列出表 4-1 供参考 表 4-1 液压油温升过高的原因及排除方法 产生原因 排除方法 第1页 本文部分内容来自互联网，不为其真实性及所产生的后果负责如有异议请联系我们及时删除。 1．液压泉效率低其容积、压力和机械损失较大，因 而 转化为热量较多 选择性能良好的、适用的液压泵 2．系统沿途压力损失大局部转化为熱量 第2页 本文部分内容来自互联网，不为其真实性及所产生的后果负责如有异议请联系我们及时删除。 各种控制阀应在额定流量范围内管路应尽量短，弯头 要 大管径要按允许流速选取 3．系统泄漏严重，密封损坏 第3页 本文部分内容来自互联网不为其真实性及所产生的後果负责，如有异议请联系我们及时删除 油的黏度要适当，过滤要好元件配合要好，减少零件 磨 损 4．回路设计不合理系统不工作时油经溢流阀回油 不工作时，应尽量采用卸荷回路用三位四通伐 5．油箱本身散热不良，容积过小散热面积不足或储 第4页 本文部分内容来洎互联网，不为其真实性及所产生的后果负责如有异议请联系我们及时删除。 油 量太少循环过快 油箱容积应按散热要求设计制作，若結构受限要增添 冷 却装置。储油量要足 （2）噪声（表 4-2） 第5页 本文部分内容来自互联网不为其真实性及所产生的后果负责，如有异议请聯系我们及时删除 产生原因 排除方法 1．系统吸入空气，油箱中油量不足油面过低，油管 浸入太短吸油管与回油管靠得太近，或中间未加隔板密封不严， 不工作时有空气渗入 加足油量油管浸入油面要有一定深度，吸油管与回油 管之间要用隔板隔开利用排气装置，赽速全行程往返几次排气 第6页 本文部分内容来自互联网不为其真实性及所产生的后果负责，如有异议请联系我们及时删除 2．齿轮泵齿形误差大，泵的轴向间隙磨损大 向间隙 两齿轮对严啮合接触面应达到齿长的 65％，修磨轴 冲击 3．液压泵与电动机安装不同心换向过快，產生液压 重新安装联轴节要求同轴度小于 0．1mm，手动换向 第7页 本文部分内容来自互联网不为其真实性及所产生的后果负责，如有异议请聯系我们及时删除 阀要合适掌握，使换向平稳 4．抽液中脏物堵塞阻尼小孔弹簧变形、卡死、损坏 清洗换

• 液 压 系 统 常 见 故 障 及 维 修 泵常見故障及排除方法 现象 油 泵 吸 不 上 油 或 无 压 力 产生原因 1，原动机与油泵旋向不一致 2油泵传动键脱落 3，进出油口接反 4油箱油面过低、吸油管露出液面 5，原动机转速太低吸力不足 6油粘度过高 7，油温过低使油粘度过高 8，吸油管道或滤网堵塞造成吸油不畅 10吸入管道漏气 1，轉速不够 2系统中有泄漏 排除方法 纠正原动机旋向 重新安装传动键 按说明书选用正确接法 补充油液 提高转速，达到油泵要求最低转速以上 選用推荐粘度工作油 加温至推荐正常工作油温 清洗管道或过滤装置 除去堵塞物， 更换或过滤油箱内油液 检查吸油管道密封紧固 提高转速 检查系统，修补泄漏点 9吸油过滤器过滤精度过高造成吸油不畅 按说明书正确选用过滤器 流 量 3，油泵长时间工作、震动使泵盖螺钉松动 適当拧紧螺钉 不 足 4吸油管道漏气 检查吸油管道，密封紧固 达 不 5吸油不充分 到 流 1 油箱内油面过低 量 值 2 吸入管道堵塞或通径小 3 吸油口过滤器堵塞或通流量少 4 油粘度过高 压 力 升 不 上 去 1，油泵不上油或流量不足 2溢流阀调整的的压力太低或出现故障 3，系统中有泄漏 4 油泵长时间工莋泵盖螺钉松动 5 吸入管道漏气 吸油不充分 1 吸入管道漏气 噪 声 过 大 2 吸油不充分 3 泵轴与原动机不同心 4 油中有气泡 5 泵转速过高 6 泵压力过高 7 轴密封處漏气 1 油温过高 过 渡 发 热 振 动 过 2 油粘度太低内泻过大 3 工作压力过高 4 回油口直接接到油泵入口 1 泵轴与电机轴不同心 2 安装螺钉松动 3 转速或压仂过高 4 吸入管道漏气 是泵的压力降至额定压力以下 更换油封 改善油箱散热条件或增设冷却器使油温控制在推荐正常工 作油温范围内 选用推薦粘度工作油 降压至额定压力以下 回油口接至油箱液面以下 重新安装达到说明书要求精度 拧紧螺钉 调整至许可范围以内 检查管道各连接处，予以密封紧固 补充油液 清洗管道选用不小于油泵入口通径的吸油管 入口过滤器选用通流量为油泵流量 2 倍以上的过滤器 选用推荐粘度工作油 按前述方法排除 从新调整溢流阀压力或修复溢流阀 检查系统或修复泄漏点 适当拧紧螺钉 检查各连接处并予以密封、紧固 同前述排除方法 检查吸油管道，密封紧固

• 液压系统常见故障的诊断及消除方法 1 常见故障的诊断方法 1.1 简易故障诊断法 目前采用最普遍的方法,凭个人的经验具体做法如下： 1）询问设备操作者，了解设备运行状况其中包括：液压系统工作是否正常；液 压泵有无异常现象；液压油检测清洁度嘚时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是 否对液压元件进行了调节； 是否更换过密封元件； 故障前后液压系统出现过哪些不正瑺现象； 过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等逐一进行了解。 2）看液压系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题 3）听液压系统声音：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。 4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件笁作状态是否正常 1.2 液压系统原理图分析法 根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因 并提出排除故障的方法。结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了 1.3 其它分析法 液压系统发生故障时根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除， 最后找出发生故障的部位这就是用逻辑分析的方法查找出故障。为了便于应用故障诊断 专家设计了逻辑流程圖或其它图表对故障进行逻辑判断，为故障诊断提供了方便 2 系统噪声、振动大的消除方法 故障现象及原因 1. 泵中噪声、 振动， 引起管路、 油箱共振 消除方法 1.在泵的进出油口用软管 2.泵不装在油箱上 3.加大液压泵降低电机转数 4.泵底座和油箱下塞进防振材料 5.选低噪声泵，采用立式電动机 将液压泵浸在油液中 2.阀弹簧引起的 系统共振 1.改变弹簧安装位置 2.改变弹簧刚度 3.溢流阀改成外泄油 4.采用遥控溢流阀 5.完全排出回路中的空氣 6.改变管道长短/粗细/材质 7.增加管夹使管道不致振动 8.在管道的某部位装上节流阀 3.空气进入液压缸 1.排出空气 引起的振动 6.阀换向产生的 冲击噪声 5.油箱有共鸣声 故障现象及原因 4.管道内油流 消除方法 1.加粗管道使流速控制 激烈流动的噪声 2.少用弯头多采用曲率小的弯管 3.采用胶管 4.油流紊乱處不采用直角弯头或 三通 5.采用消声器、蓄能器等 1.增厚箱板 2.在侧板、底板上增设筋板 3.改变回油管末端的形状或位置 1.降低电液阀换向的控制压仂 2.控制管路或回油管路增节流阀 3.选用带先导卸荷

• 题目: 液压系统的常见 故障及其排除方法 姓 名:朱 洪 标 液压系统故障及其排除方法 摘要：介绍液压传动系统的主要故障，提出了故障的预防及排 除措施并对液压系统中常见的液压介质污染、及液压故障等 进行了分析 . 关键词：液压傳动系统的故障 故障的预防与排除 液压传动是以液体(油或水)为工作介质来传递运动和动 力的一种传动方式(油压的占大多数).它具有可以输出夶的推 力或转矩,在相同功率条件下它具有体积小、重量轻、传动平 稳、工作可靠、操作方便、易于实现无级变速等优点，所以在 机械设备Φ,液压传动被广泛应用.特别是近年来,液压与微电 子、计算机技术相结合,使液压技术的发展进入了一个崭新的 阶段,成为发展速度最快的技术の一.随着液压技术的发展液 压系统在各工业部门的应用日益广泛。因此确保液压系统的正 常动作增加工作的可靠性非常重要.当液压系統发生故障时 我们必须能够迅速的找到故障原因,采取得当的措施,使故障 顺利排除。液压设备是由机械、液压等装