一般情况下軸承难装的部位是内圈孔，如果轴对轴承孔的过盈量偏大一是可以将轴承加热至120度或低一些，二是将轴浸液态氮如果过盈量大到使用其中之一方法都不能达到要求时，就采取冷、热并用
你对这个回答的评价是？
这种工艺叫“过盈热装”适合于“基孔制”装配。为什么要使用机油加热首先，适合于热装的工件有很多种其加热方式也有很多种，但是有的精密零部件不适合于火焰加热、微波加热等等方式，比如说轴承主要是为了防止过热退火、变形、腐蚀等，所以采用以机油为介质的加热方式因为机油再加热過程中不会腐蚀轴承、也因机油的沸点在140℃——170℃，因此不会因过热造成轴承退火、变形
你对这个回答的评价是？
下载百度知道APP抢鲜體验
使用百度知道APP，立即抢鲜体验你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。
本回答由江苏盐能电热装备有限公司提供
你对这个回答的评价是
下载百度知道APP，抢鲜体验
使用百度知道APP立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案
答案是B这是常识，像电机与其怹机械通过联轴器连接时一定要考虑同轴度的，既然考虑同轴度那么精度一定是以毫米为单位，小数点后两位这样才谈得上精度。答案A要求的太高了都是微米级了，通常装配要求这么高是很难的微米级都是加工过程中对零件尺寸做的要求。
你对这个回答的评价是
应该问老师：您那联轴器是什么形式的？如果是套筒联轴器选B还真有点悬如果是十字滑块联轴器或者其他可以矫正不同轴度的联轴器選C、D也没问题。
你对这个回答的评价是
你对这个回答的评价是？
下载百度知道APP抢鲜体验
使用百度知道APP，立即搶鲜体验你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。
