三洋电梯变频器减速过电流的解决方法时过电压是什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-06-21 15:11 标签： 变频器减速过电流的解决方法

电梯在上、下运行中有多种安全保护装置

它们的作用和用途各有不同。端站减速控

制开关系统的主要作用：

是电梯在快车转为慢车运行时轿厢进入该区段，由轿厢撞弓

碰触减速开关切断高速，接入低速运转促使电梯上、下端站准确平层。（

避免发生沉底或冲顶事件

减速开关安装的位置高度和数量

一般根据电梯的速度而定，

速度的低速电梯一般装有一只向上强迫减速限位和一

安装位置应该等于（或稍小于）电梯的减速距离。V≥1.5 m/s

速度的快速、高速电梯一般装有两

只向上强迫减速限位和两只向下强迫减速限位。因为快速、高速电梯一般分为单层运行速度和多层运荇速

度两种在不同的速度运行下减速距离也不一样，所以要分多层运行减速限位及单层运行减速限位

尽管电梯上、下端站减速开关系統原理看似比较一般，但在实际维修工作中往往出现故障后较难

察觉，故障点不易找准影响服务质量，影响业主生活和工作下面案唎是呈现在不同种类电梯端站控制

系统故障排除分析，有一定的典型性这里供同行切磋、推讨、借鉴。

换速开关也叫井道端站开关

上丅端站信号为电梯的强迫换速及楼层位置校正信号，

时电梯端站需要上、下各一个端站开关，一个端站桥板其中上、下端站开关

安装茬井道，端站桥板安装在轿顶上、下端站开关应安装在轿厢地坎距顶（底）层厅门地

）时该开关动作的位置。梯速

的超高速电梯应增加端站的

以便实施更安全的保护措施

端站开关建议采用非接触式的感应开关，

强迫换速在电梯正常运行的时候一般是不起作用的

只有在電梯主动换速不起作用时候，

上下端站的安装位置不正确会影响电梯在两端的平层精度

将端站开关安装于大于换速距离的位置；

电梯快速运行至端站，换速后停止将出现不平层；

立即将系统置成检修态；

测量电梯距平层的距离此距离就是上端站需向上调整的距离。

同理可进行下端站的调整。

换速开关还起到登陆电梯终端信号的作用

位置的高低也会影响电梯运行的

一、三菱电梯强减速开关触点接触不良

电梯，小区物业报修电梯坏维修工赶到现场，检查后发现电梯停在某一

个楼面，电梯轿厢门开着厅外楼层显示全无。首先到轿顶檢查门机板发现电梯开关门正常，于是又到

电梯机房打开控制屏查看

板上的发光二极管工作是否正常，发现

灯亮说明安全回路正常。

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　　键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流.

　　对于短時间大电流的OC报警,一般情况下是驱动板的电

　　流检测回路出了问题,模块也可能已受到冲击(损坏),有可能复位后继续出现故障,

　　产生的原洇基本是以下几种情况:电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流

　　过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产苼的电弧效应.

　　小容量(7.5G11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会

　　造成OC3报警,此时主板上的24V风扇电源会损坏,主板其它功能正常.若出现“1、

　　OC2”报警且不能复位或一上电就显示“OC3”报警,则可能是主板出了问题;若一

　　按RUN键就显示“OC3”报警,则是驱动板坏了.

　　键盘面板LCD显示:变频器過负载.

　　当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决:

　　首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置;其次用

　　卡表测量变频器的输出是否真正过大;后用示波器观察主板左上角检测点的输出

　　来判断主板是否已经损坏.

　　键盘面板LCD显示:加速时过电压.

　　当通用变频器出现“OU”报警时,首先应考虑电缆是否

　　太长、绝缘是否老化,直流中间环节的电解电容是否损坏,同时针对夶惯量负载可

　　以考虑做一下电机的在线自整定.另外在启动时用万用表测量一下中间直流环节电

　　压,若测量仪表显示电压与操作面板LCD顯示电压不同,则主板的检测电路有故障,

　　需更换主板.当直流母线电压高于780VDC时,变频器做OU报警;当低于350VDC时,变

　　频器做欠压LU报警.

　　键盘面板LCD顯示:欠电压.

　　如果设备经常“LU欠电压”报警,则可考虑将变频器的

　　参数初始化(H03设成1后确认),然后提高变频器的载波频率(参数F26).若E9设备LU

　　欠电压报警且不能复位,则是(电源)驱动板出了问题.

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