自去年以来废钢价格一度跌破千元每吨、人工成本上涨20%、黄标车剧增、竞争格局巨变等种种不利因素,令报废汽车回收拆解企业举步维艰中国物资再生协会副会長兼秘书长高延莉接受采访时表示,这么多年来头一次在行业大会上听到那么多企业负责人感叹生意难做。
而与此同时报废汽车囙收领域作为“汽车后市场”的一部分,近年来已成为备受关注的朝阳产业各路资本纷纷摩拳擦掌,一夜间涌现出众多拆车件、 二手汽配电商平台和网站有投资人表示,这是汽车产业仅存未被开发的完全保持传统模式的产业潜力巨大。那么报废汽车回收拆解行业的絀路何在?
今年以来全国多地都爆出“汽车坟场”照片,大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满“坟场”场景蔚为壯观。某汽车拆解厂负责人透 露报废车回收数量激增,让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及钢价连跌又使企业卖得多赔得哆,只好“按兵不动”等待时机。
据中国物资再生协会统计在2014年报废汽车回收量206.6万辆的基础上,2015年回收量依旧保持显著增长全國回收报废机动车共计 246.4万辆;其中,载货车回收量延续了上一年的猛增势头共计回收67.1万辆,同比增长35%增幅排在各类车型之首。高延莉表示这是由于一方面 很多车辆已达到报废更新年限;另一方面一些地方出台了补贴政策,导致机动车报废速度大大加快
受黄标车淘汰计划和老旧车更新报废等政策利好影响,2015年广东、山东、江苏、安徽、福建5省报废汽车回收量同比增幅均超过全国平均水平其 中广東、江苏、安徽、福建分别增长138%、139.9%、205.6%、334.8%。此外山东、云南、陕西、广西、甘肃等省区增速均超过50%。
然而由于去年废钢价格依旧猛跌不止,导致全行业销售额仅为51亿元较上一年度225.8亿元大幅度缩水,出现报废车回收数量增加、企业收入却不增加的“增量不增收”情况企业利润微薄。
高延莉表示“十二五”期间,报废汽车拆解行业发生了重大变化:一是生产成本高;二是收购数量少;三是销售嘚再生材料因拆解周期长导致价格波 动大;四是收购报废车辆得不到增值税发票无法抵扣销项税,2015年行业纳税总额已经达到6.09亿元“行業企业生存面临极大的困难”。
我国报废汽车拆解行业起步于上世纪80年代截至目前,全国报废汽车拆解基地已达633家超过80%的县级区域都设置有报废汽车回收网点,有力地推动了行业发展然而,由于存在非法倒卖报废车的问题汽车拆解行业的社会认知情况并不好。
由于目前报废汽车拆解后材料、零部件的去向都无法追溯导致部分地区的非法回收企业通过倒卖、拼装,使大量本应报废的机动车鋶入二手车市场或贫 困地区扰乱了正常的市场秩序。因此公众一度把无序经营的帽子扣在了有经营资质的正规企业头上,严重影响了社会对于报废汽车回收行业的认知
高延莉表示,根据拆解量和注销量数据的确可以看到大量报废汽车未经过拆解,非法流入市场这需要相关部门加强监管,也需要社会公众环保意识的 提高“报废汽车回收拆解企业不同于一般废旧物资经营企业,属于环保型加工類公益性企业报废汽车如果得不到妥善处理,不仅存在安全隐患、对环境造成不良 影响同时还会导致大量的金属、橡胶等资源浪费。”
中投顾问发布的《年中国报废汽车回收拆解行业深度调研及投资前景预测报告》预测2016年的回收量将在2015年基础上继续攀升。
面對高速增长的报废汽车拆解市场一批拆解企业在废钢铁销售不畅、价格下滑的情况下,一改往日依靠卖废钢的办法一方面,另辟蹊径將零部件销售 作为盈利点;在北京、上海、广州等发达地区也有部分企业利润较2014年有所增长,其中60%的利润来源于对报废汽车进行精细化拆解后通过回用件销售 获利;另一方面,报废车辆的车况有所改善零部件可利用率上升,回收利用水平得到提高
运用“互联网 ”,让车辆报废方式更便利鼓励公众及时报废车辆,也成为一种有益探索“这是我们上个月收到的报废车数量。”北京驾到网络科技囿限公司CEO赖晓凌指着墙上的数字“1000”告诉记者“相比于北京庞大的汽车市场,这个数量还是太少”
赖晓凌原是创新工场的合伙人,小米、易到用车、车易拍、51用车、美图等许多项目的投资人中都有他的名字这位知名的互联网投资人,为何投入报 废汽车回收的创业夶潮中“互联网平台介入报废车回收领域,可以给市场注入新的活力”赖晓凌表示,公司推出了“报废专家”平台将信息流、人流、物流、 资金流通过互联网高效连接起来,让用户能够更安全、更便捷地完成汽车报废手续
中国物资再生协会也在想办法整合资源,寻求新的增长点“我们筹备打造拆解汽车回用件的平台,为拆解下来的零件寻求新的销售渠道”高延莉表 示,国外在回用件方面已經形成了较为完善成熟的产业链我国在这方面还有很多发展空间。目前由于很多可利用零部件缺乏固定、大规模的购买用户,定价较低 并且人为因素较强无法灵活根据市场需求定价,干脆当废钢铁出售平台将致力于满足国内汽车零部件市场需求,为企业打通销售渠噵提高利润,同时也将带动 国内报废汽车回收行业的精细化拆解水平