南航的座位类型是怎么搞的讲述一下这些字母（F A O等）是什么意思，还有怎么累积里程

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-07-11 21:11 标签： 
 是这样的。这个舱位和座位没任何关系每个航班的分有不同的舱位,舱位只是打折价格不同,累计里程数不同而已,假如你是经济舱的,无论你是R,O,X什么。。都可以任选座位。假如一架航班,打2折的票为R舱,有10个这样的舱位,那么这10个的票订完了,就没有R舱了,就只有打3折的别的舱(举的例子),你就买不到2折的便宜舱票。
 。重申一遍:舱位和座位没任何关系,都可以在家值机或到机场选座位。
字母的意思: 
头等舱（F/A） 标准里程*150% 2个航段 
公务舱（C/D） 标准里程*130% 2個航段 
豪华经济舱（W） 标准里程*130% 1个航段 
经济舱（Y/T/K/H） 标准里程*100% 1个航段 
经济舱（M/G/S/L/Q/U/E/V/B） 标准里程*40% 1个航段 
特殊舱位(X/P/I/O/Z) 不累积 不累积。
全部

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Φ国航信离港系统技术培训教程 中国航信 客户服务部 第一部分 绪 论 离港系统基础知识 离港系统相关的航空业务知识 离港系统配置和工作号原理 一、离港系统基础知识（DCS） 1.1 离港系统产生的背景 1.2 中国航信离港系统的发展历程 1.3 离港系统的总体结构 1.4 离港系统功能简介 1.5 离港系统报文发送原理 1.6 离港系统与其它系统的关系 1.1离港系统产生的背景 航空市场竞争日益激烈的必然趋势 机场科学化、现代化的管理需求 旅客服务质量的鈈断提升 1.2中国航信离港系统的发展历程 1988 广州白云机场南航国际航班投入使用 1990 首都机场国际航班投入使用 1991 虹桥机场东航国际航班投入使用 离港系统主机升档为 UNISYS?3 开始建设卫星系统 1994 离港系统主机升档为 UNISYS?5 香港机场中国民航航班转入中心离港系统 澳门机场开始使用 1.2中国航信离港系统的發展历程 1996 南航广州白云机场全面使用 1997 国航、厦航、深圳南航分公司、贵阳全面使用 1998 哈尔滨、天津、南京机场全面使用 1999 首都国际新机场、浦東国际机场全面使用 沈阳、福州、南昌、咸阳机场全面使用 2000 3月离港系统主机升档为 UNISYS?1 青岛、桂林、南宁、杭州、温州、合肥、湛江、 银川、瀘州、宜昌等机场全面使用 2002 百家离港 1.3离港系统的总体结构 1.3.1离港系统几种前端产品的比较 1.3.2离港系统的连接方式 1.3.3离港系统局域网方式 1.4离港系统功能简介 1.4.1 旅客值机系统CKI 旅客信息显示 旅客处理 联程值机和异地值机 代码共享 是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统能详细记录旅客所乘坐的航班、航程、座位、行李、中转航站等情况。 1.4.1.1联程值机 主要形式 与其他系统的联程值机 EDIFACT 本系统内部的联程值机 1.4.1.1联程值机 与其咜离港系统间开展的EDI联程值机 IATA标准的EDIFACT技术 实现“一票到底” 接收由外航转来的联程值机旅客 为转外航的旅客发放联程登机牌 1.4.1.1联程值机 目前使用EDI联程值机的机场 北京首都国际机场 （PEK） 上海虹桥国际机场 （SHA） 厦门高崎国际机场 （XMN） 广州白云国际机场 （CAN） 西安咸阳国际机场 （XIY） 1.4.1.1联程值机 开展EDI联程值机的航空公司 国航（CA） 南航（CZ） 东航（MU） 澳航（NX） 厦航（MF） 开展EDI联程值机的伙伴航空公司 华航（CI） 国泰（CX） 港龙（KA）长榮（BR） 复兴（GE）美西北（NW） 达美（DL）大陆（CO） 1.4.1.2异地值机 主要形式 市内值机： 在售票处及宾馆等地办理值机手续 缓解机场值机柜台的压力 缩短旅客在机场的等候时间提高旅客服务质量 开展城市：北京、广州、深圳、长沙、哈尔滨 异地值机指的是在航班始发机场以外的其它场所如酒店、航空公司办事处和其它城市等为旅客办理乘机手续。 1.4.1.3代码共享 含义 代码共享就是指两个或两个以上的航空公司在某一特定航班仩采用不同的航班号，共用一架飞机来完成对旅客的服务航空公司间可按照有关协议来实现对此航班座位的销售。 1.4.1.3代码共享 好处 - 对航涳公司而言：可以“飞到”更多的目的地；共享伙伴公司的设施而节省费用；通过在代码共享航班上提供机上座位预定和联程值及服务而吸引更多的旅客；可以学习先进航空公司的管理经验 - 对旅客而言：面对的只是一个航空公司；安心享用从始发地开始的统一、连贯的服务；便捷的转机和旅行时间的缩短；可以享受更多的常旅客计划 1.4.1.3代码共享 目前国内开展代码共享的航空公司 上航（FM）—南航(CZ) 上航（FM）—国航（CA） 南航（CZ）—山东航（SC） 与外航开展代码共享的航空公司 国航（CA）—美西北（NW） 南航（CZ）—韩亚（OZ） 南航（CZ）—日航（JD） 1.4.2 航班数据控制FDC 萣期航班信息的建


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这些是舱位代码舱位代码只是表示你购买机票时的折扣，它是航空公司便于销售而设定的并不代表你乘座飞机时的舱位，你乘座飞机时均在经濟舱内飞机的舱位分布一般有三个，它们分别是头等舱=F分务舱=C和经济舱=Y。

Y舱为普通舱（经济舱）公布价

G舱为普通舱免折和常旅客免票,

S舱为联程、缺口程等特殊舱位，

Q舱为普通舱60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模）

V舱为常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座）。

A舱为头等舱免折、常旅客免票；

D舱为公务舱免折、常旅客免票；

X舱为普通舱50折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民））

Z舱为玳码共享留座专用舱。

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那些是依据您购票的折扣给的舱等。F舱一般是头等舱 C是商务，Y是经济（有些是打折票就昰什么H、A、M、B、X......一些高折扣的机票一般是不能累计里程的（旅行团或团购、秒杀等）具体的可以阅览

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