欲贷款买车，哥瑞，思域，本田XR-V选哪个？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-06 20:07 标签： 本田哥瑞三大件怎么样

本田思域，在中国紧凑型车市场中，无疑是绝对实力派的代表。自其第八代车型引入国产后，就迅速风靡全国，成为紧凑型车市场中特立独行的狠角色。即使在售第十代思域车型已经五年未换代了，但其受欢迎程度丝毫不受影响，每个月的轿车销量榜前十里面一定有它的名字。

在上个月，关于思域即将换代的消息引爆车圈，消费者十分好奇它究竟什么时候会来到国内市场。但根据最近一些传闻显示，全新一代思域似乎并不打算只用一种“身份”进入市场，而是要与其姊妹车型一并进场。

这款姊妹车型，在最近一段时间也是被炒得沸沸扬扬。从几张曝光的文件显示，广汽本田正着手对黄埔工厂的焊装车间进行全新改造，而改造的目的就是为内部代号2LN车型的生产做准备，整体改造计划将于明年3月份完成。而这款内部代号2LN车型，就是外界普遍猜测的“全新一代思域姊妹车”。

我们暂时还不知“2LN”车型最终会在什么时间以怎样的形式发布，但毫无疑问的是，“2LN”车型一旦最终发售，将对本田在中国市场的布局产生重大影响，它意味着本田彻底完成了目前在售车型的双车战略，届时本田在小型车、小型SUV、低定位紧凑型车、高定位紧凑型车、紧凑型SUV、中型车、中型SUV、MPV等领域均出现“两开花”盛况。

在中国市场全面推进双车战略，本田的最终目标是什么？

纵观来看，本田在中国市场的双车战略，大致分为三个阶段。

第一阶段：初期优势资源分配

本田在进入中国市场之初，就将旗下热门车型巧妙地分配给国内两家事业体，东风本田与广汽本田。依托本田强大的技术实力与品牌号召力，这些热门车型有着相当优异的市场表现，使两家事业体在较短时间内得到了巨大的成长。同时，在市场占有率方面，由于两家事业体各自所拥有的车型上并不存在重叠，因而没有发生内耗现象，整个本田品牌在中国市场的占有率得到大幅度提升。

第二阶段：对向补齐调整

根据先期分配车型不同，两家事业体逐步完成了同级别间对向补齐，并引入例如锋范，哥瑞，思铂睿等一部分特定车型作为补充调整。在这个过程中，根据实际的市场表现，部分车型最终停产，但本田在国内的两家事业体也都明白了自己需要什么车型去投放市场。

至此，本田在中国市场实现了囊括飞度与LIFE，凌派与享域，缤智与XR-V，皓影与CR-V，奥德赛与艾力绅，冠道与UR-V等各级别车型在内的双车战略，但唯独在高定位紧凑型车上，本田则显得更为谨慎。毕竟思域在紧凑型车市场上的地位是极其重要的，需要一个合适的时机，才能完成双车并行战略的最后一步。

在东风本田依靠思域占据了相当可观的市场份额，且第十代思域到达换代节点之时，这个时机似乎已经成熟了。

第三阶段：全面双车战略达成

将最佳时机选择在第十代思域换代之际，让思域与其姊妹车型并行上市，对本田品牌和本田在中国的两家事业体来说，都是最好的选择。

首先，思域的影响力及其换代这件事的高关注度，为第十一代思域与其姊妹车型造势、预热做好了铺垫。

其次，根据以往的经验，思域与其姊妹车型届时将会在外观细节，内部配置，以及不同车型配置的最终售价方面，存在细微差异。在动力总成、底盘配置等硬件方面则保持一致，这样一来，既满足了消费者的多元化需求，又让消费者在最为关注的硬件部分没有了对比的纠结，可谓一举两得。

最后，两款车型的并行上市将使本田在一直未能实现双车“并行”的高定位紧凑型车市场，获得更高的市场占有率，从而实现全面双车战略达成。

尽管多家合资车企都在国内市场推行双车战略，但没有一家车企能做到与本田比肩的高度。在补齐高定位紧凑型车空白后，本田将成为中国市场中率先达成全车系双车战略的车企，这必将使其在各个细分市场获得“1+1＞2”的市场回报。

本田于1946年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎，公司总部在日本东京。现在本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团，它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。而人们最为熟知的还是它的汽车，下面我们就来看看本田旗下全部车系的价格表。

下面我们重点盘点一下这几款车。

本田公司发布的雅阁，进入了中国多年，早就完成了该车型的奠基，毫不夸张的说是中型车的领头羊之一。雅阁最大的亮点是配置非常丰富、发动机性能更强燃油消耗量更低、车内储物空间很优秀，感到惊喜的是，入门价格大幅下降，不超过二十万就能够买到一台领先技术与科技集一身的雅阁，我想很少人能够拒绝吧？

在家用轿车中，充满动感的思域明显很对后生仔的口味，容易激发驾驶员的激情。仪表台选料不算特别好，不过造型比较运动，配色上过得去。思域的动力性能不算很炸裂，本分的家用车属性当之无愧。不过这台车用的轮胎不够好，容易响胎。如果是改装玩家车主，选择思域一定能满足你。

凌派是本田公司的一款紧凑型轿车，作为只在中国推出的一款车并不会影响到它每个月销量过万，毫不夸张的说一辆各方面都不错的家用车。车辆的外形上不算突出，不知道大家喜不喜欢，但是内饰的细节方面表现还可以，不会让人觉得特别掉价。车辆后排的空间是不少人购买凌派的主要原因，搭配上混合动力系统使得燃油经济性更高，不单是日常代步喜欢选择它，网络预约出租车也喜欢用它。

飞度是广汽本田发布的一款小型两厢车，非常受年纪不大的用户喜爱。对于大部分人而言，飞度储物空间能满足日常需求，燃油经济性好，保养的价格也不高，当作家用车是个不错的选择。对于刚出来创业的年轻人而言，它还是国内可以买到最日系风格，1.5L神机秒杀竞争对手，外观激进可玩性高，让人眼前一亮的是售价很低。这样的车只能用四个字来描述——所向披靡。

通常情况下，小型SUV要满足家用不是特别足够的，缤智这款车却是个特例。这款缤智的卖点就是非常大的空间，另外它发动机的1.5T不错的动力性能也让缤智吸引了大部分年轻人。本田主动安全系统的应用，使得缤智彻底摆脱买发动机送车的称呼，油耗低、不容易坏、保养成本低也是缤智不容忽视的长处。

XR-V可以是代步以及家用两相宜的小型SUV，该车的空间很宽大，并且崭新程度高，动力出色油耗优异，平时的维修保养也是很方便快捷，总体产品力度很高。但，XR-V也会有几个小瑕疵，比如隔音方面差、质地很一般、做工马马虎虎、车机并不像所说的好用等。

本田冠道是一款中型SUV，被大众调侃为最不本田的本田车。冠道具备磅礴气势的造型，高大威猛的尺寸并没有做成兼顾家用的七座车，而是设计成了一辆大5座豪华享受SUV。其内饰充满了柔软的真皮，后排地板可以躺下睡觉，后备箱远远超出家用车的水平，悬架调教支撑不是很到位，静谧性做的非常出色，汹涌的动力行驶自如，配置还非常丰富，是值得选择的家用SUV。

级别 ： 紧凑型SUV

中国市场上口碑最好的车型之一，这对于CR-V而言不是乱吹捧。这款车的车身线条适合绝大多数消费者，中控台的精致感做得足够到位，配置水平也做得很好，乘坐体验在同级别是数一数二的水平，方向盘阻尼标定舒服油耗低、车辆耐久性强等等，优点数不胜数。而不足除了智能化落后，还有隔音十分本田之外，其余真的无可挑剔了。

奥德赛是全球MPV市场上的老大哥之一，是一款定位于大家庭使用的车型。奥德赛的内饰也是偏向举家出行的，作为公司用车的气势不够突出，得益于本田MM理念，奥德赛拥有超越该尺寸所期待的前中后排座椅宽敞的程度，而且占地面积，不会太过于庞然大物导致不好驾驶。本田发动机在运转平顺性和燃油经济性这方面是绝对的优势，家庭使用费用经济划算，奥德赛是一款称职的奶爸车。

艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，和广汽本田奥德赛不同的是，艾力绅明显偏向于商务。作为一款本田车，空间性能强大是艾力绅最大的特点，同时发动机不仅油耗足够低而且动力也异常出色，后期的养车成本价格比较理想。怪不得艾力绅会当上炙手可热的车型。然而艾力绅也存在那些缺点，NVH一般、底盘薄，这两个不足之处后期能够改善一下，那这款车销量也会有很大的进步。

我要回帖

更多关于 本田哥瑞三大件怎么样 的文章

 

随机推荐