小学三年级五门考323算好吗?

从现状来看,消息应该不是空穴来风。

因为一汽马自达已经绕过4s店,将新车直接发给资源公司,二级资源的销售价远低于4S店。

比如同样是阿特兹,4S店优惠2万5。二级渠道下杀到5万1。

车fans在二月行情里专门写到这个情况,而且从最近的消息价格还在下跌。不只是异响版本的跌到5万2,现在连去年10月后生产的没有异响版本也优惠到4万6。

同样抛售的还有CX4,按照4S店的拿车价撑死优惠1万5。可是二级资源直接下杀3万,新车资源全国乱窜,所以最近能看到有的车评人都兼职卖车了。

两款车型都绕过4S店,这种完全不考虑4S店还能不能存活的恐慌性抛售,都不要说马自达,汽车行业都很少见,也别怪大家都认为要合并了。

而现在即使不合并销售情况也会堪忧,长期保持的价格稳定被厂家自己击穿,而绕过4S店卖车,4S店无利可图。马自达的销量本来就很艰难,很多店就是苦苦支撑,不知道这一波又会拖死多少家。

所以不管一汽马自达再怎么辟谣,合并的可能性极端高。

而不管最后如何合并,希望结果是所有马自达车型都能同店销售,而不是在这个行业大变革,最困难的时候还想互相使绊子。

最后发连个链接,有助于了解这次事件的来龙去脉:

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