越野车出去玩，总是很容易划伤车身，很烦恼，有什么方法可以保护车身吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-25 03:31 标签： 颠簸路面对车辆的伤害

在现在的汽车行业中，SUV越来越受大家的追捧，SUV是每个买车人的首选车型，但是SUV也是有区别的，不是每一辆SUV都能够畅通无阻，不被坎坷的路面所束缚的。而丰田（丨）在野外，是当之无愧的首选车型。


普拉多的可靠性是得到所有人的认可的，坑洼路段、爬坡路段、碎石路段等等都不会阻拦他前进的步伐。离地间隙220mm，700mm的涉水深度，非承载式的车身精心设计的底盘，无一不在彰显王者风范。虽然市面上还有很多其他品牌的越野车，名字响亮，车型也很漂亮，但是普拉多作为一款硬派越野车，有着其他车型没有办法比拟的优势。其舒适度、越野性能、价格等都有着很大的优势。在路况复杂的西藏、新疆、拉萨等地，故障率低可靠性高的。


对于一个入门新车主来说，真的需要有人帮忙解释清楚，到底引擎马力与扭力哪一个比较重要？事实上，恐怕连许多开车经年的老手都不见得能把马力、扭力解释得清楚呢！扭力也好、马力也好，其实都是引擎因燃烧汽(柴)油与空气的混合物、将化学能转变为热能、再转变为动能所发出的力道。既然指的是同一具引擎，那怎么可能发出二种力道呢？对的，一具引擎只会发出一种力道，扭力也好、马力也罢，都只是我们解释的角度。也就是对引擎发出之力道运用方式的不同所产生的不同解释，如此而已。


人无完人，车无完车，有很多车主感觉2700的动力太弱了。先来看一下原厂配置，搭配2TR2.7L排量自然吸气发动机，最大功率120KW，最大马力163PS，最大扭矩246NM。这个配置可以说是丰田丰田旗下动力最弱的越野车了。要知道普拉多2700的车身重量足足有两吨多，再加上乘客和行李的重量，这纯粹是小马拉大车。


动力不足真的很让人头疼，那如何告别动力不足的烦恼呢

下面为大家介绍一款普拉多2700升级最匹配的双螺杆机械增压套件，从此让你告别动力不足的烦恼。


霸道2700VT双螺杆机械增压套件：

VT双螺杆机械增压本体，进气管路，增压底座中冷，增压器支架，水壶，水冷器，消音包，外挂电脑等。全套件原装无损安装，布局合理，颜值超高。


双螺杆机械增压器超长的使用寿命，正常使用寿命15年30万公里，质量稳定可靠，皮实耐用，响应灵敏，从结构上保证了其优异的工作性能，最主要的是产品质保两年，终身维护。

改装后的油耗跟原车油耗没有太大的变化，跑市区会增加0.5个油耗，跑高速会减少1个油耗(驾驶习惯也会影响油耗的哦)。

机械增压系统润滑油六万公里更换一次即可，其他的随原车正常保养即可，安装机械增压整体保养方面非常省事

4.安装是否会破坏原车结构

整套双螺杆机械增压套件都是原车原方位无损安装，独立性很高，无需破线，焊接，不会影响发动机及车体结构

5.安装机械增压的效果

整套系统的设计遵循安全提升的原则，压力范围控制在0.45bar，对发动机跟变速箱不会产生任何影响的，动力提升35%-40%，扭矩提升25%-30%，线性输出，保证在前中后段都有很好的动力响应表现

我们做的是机舱内部小改，不影响年检，我们全国各地都有改装客户，年检是没有任何问题的，必要时可以恢复原厂

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

上一代车型的宝马车主应该都遇到过这样一个头疼的问题，提车两三年后，门把手就开始 老化 掉皮 粘手。就如下图所示：

亲朋好友坐上车，说我家三万块钱的五菱宏光，质量也没这么差！

        这里我要为宝马解释一下，其实直接用普通塑料反而不会出现在这种问题。宝马的设计师为了提升档次，为了握起来的手感更好。采用的是ABS+TOP的软胶材质，耐用性上确实有欠缺。新款车型已经做了改进

        这个问题出现的时候基本已经过了质保期。去4S店更换，拆卸四门门板，工时加材料费要好几千块钱。不换吧又太掉档次，换吧又肉疼！！！去路边修理厂吧，又怕他们不专业，把东西弄坏。其实只要知道门板上每颗螺丝 每个卡子的位置，更换起来并不难。下面我就以宝马5系为例，把详细的更换过程分享给大家。动手能力强的同学，可以尝试自己动手。配件某宝就有 小几百元搞定

首先扣下亮条饰板，全是卡子 往外扒就好了。胆大心细就是干。都是有技巧的，千万不能硬来

画圈的地方要拿一字起，从下往上顶一下

画圈的位置有个看不见的卡扣，拿一字起往上翘一下。这个门碗，没拆过的很容易拆坏。千万不能硬来。

拆完就看到门板上唯一的两颗螺丝了。拆掉

门板两颗螺丝拆完后，就只剩卡子了。直接翘，注意从图中位置开始，从下往上，门板一圈都是卡子。

拔掉全部插头，注意喇叭两个插头。线颜色不一样，装的时候不要插反了

拆掉内门把手的四颗螺丝

翘下一圈卡子，取下玻璃升降开关，

这样新旧对比一下，是不是舒服多了

装上换好的内把手。开始复原了

装的时候注意，门提子别忘在里面了

从上往下装，位置对好后。拍紧一圈卡子，装上螺丝

其他门板方法基本一致，5系前面门有两颗螺丝，后面两个门只有门碗里一颗螺丝，上面的亮条饰板都不用拆。

其它三个门只换内侧的话，翘一下就开了

说难也不难 说简单也不简单。动手能力差的同学还是乖乖找家靠谱的专修店换吧，

关注 看主页更多维修方案，宝马使用小技巧，小知识，

您的点赞关注 是我持续更新的核心动力

我要回帖

更多关于 颠簸路面对车辆的伤害 的文章

 

随机推荐