合肥地区，科目二考试，坡道定点需要挂空挡然后拉手刹吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-05 08:57 标签： 科二半坡起步用不用挂空挡

无论你习没学过车， 认同都告诉科目二是最好的一科。作为第一个实操项目，挂科亲率一直居高不下。其实细心看看，科二教的都跟日常生活息息相关：推倒库+外侧方位跟平时行驶有关、坡道跟路口/坡路起步有关、直角+S急弯跟道路南北有关。很多人训练时都没思绪，今天元贝驾录小编成便先说一说，坡道定点行驶与起步的扣分标准与技巧>>

一、2019坡道定点行驶评分标准

1、车辆暂停后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后远超过50cm，不合格

2、车辆暂停后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不远超过50cm，扣住10分

3、车辆暂停后，起步时间多达30s，不合格

4、行经中车轮碾道路边缘线，不合格

5、起步时车辆后拦距离大于30cm，不合格

6、车辆暂停后，车身距离道路边缘线多达50cm，不合格

7、行驶后，未向上驻车制动器，扣住10分/次

8、车辆暂停后，车身距离道路边缘线远超过30cm，未远超过50cm，扣住10分/次

9、起步时车辆后拦距离大于10cm，大于30cm，扣住5分/次

元贝驾录警告：坡道全程一般≥20米，坡度一般≥10°，在坡道行驶后，试题必须在30秒内已完成起步，超时便必要挂科。

这个项目包括：定点行驶+半坡起步两个部分。实地考察学员聚散+看点找点能力。对于方向盘的用于拒绝不低，只要在上坡前对准线，维持30公分距离开上去就可以了。千万留意，每次过热只扣住5分，万一坡道过热了，赶紧踩住刹车不要溜车，按顺序起步，之后考试。

（1）转入考试区：低速转入考试区，在上坡前用雨刷器凸点/引擎盖1/3一处对准坡道边线，维持30公分以内的距离上坡，上坡时维持车身摆正，一直对准参照物。但留意绝对无法压线，因为有时候不一动方向盘，车身也不会自己跑偏，因此一定要不时通过后视镜仔细观察车轮与边线的相对方位，看见太将近就往另一边打一点点。

（2）上坡过程：在上坡中，车头不会落下遮盖学员的视线，学员身体也不会往后仰，聚散与刹车的脚感跟平地上几乎不一样，要慢慢适应环境。这时要站稳心态，按照平时在驾校习的方法去操作者，担忧车速过慢，可以必要力一点聚散。在这一步，关键要适应环境坡道上的感觉。

（3）定点行驶：有的教练不会教教你看后视镜下沿与行驶控制线重合，这时便可以踩刹车行驶。方法有可能有多种，但学员一定要相同坐姿，这样看点才精确。确认行驶方位后，踩刹车踩聚散，纳起手刹，返空挡位。

（4）半坡起步：等开始起步，悬挂一档（有的地区不会拒绝进左转向灯），右脚之后折断脚刹，左脚缓慢的从聚散上抱住，在抱住过程中，仔细观察车身与转速表，当看见车身经常出现微小晃动，或者转速表指针显著下降，左脚就不要之后坐了，站稳聚散，右脚用力刹车放在油门上，重踩油门， 感觉车身可以自己起步了，快速拿起手刹，几乎用力聚散，稳定起步。

（5）下坡：顺利过坡后，就可以缴油门了，防止车速过慢。沿路线离开了考试区，调整车身转入下一个考试项目。

四、如何有效地避免过热溜车？

元贝驾录警告： 当你在坡上打算起步用力刹车，找到车既不回头、怠速快速下降时，赶紧踩聚散+刹车，可以让车辆不过热溜车，站稳之后再按顺序起步就可以了。

另外，如果在聚散半同步站稳太长时间都不用力刹车，更容易把车辆别杀，要留意。

今天练车练生气了 烦人 科目二停车时先拉手刹还是先挂挡啊


醉了，你不会问教练啊，自己不会去问度娘啊，这问题你也来发帖问，看你也不适合开车。


正常是要挂空挡再拉手刹，这样车辆不易熄火。坡道定点停车很多地方是不需要空挡的，直接拉手刹马上放手刹就可以半坡起步了。


既然是停车，离合踩下去了，脚刹踩下去了，挂空挡，拉手刹，双脚松开，熄火。
最好别先拉手刹，有些人拉了手刹忘记挂空挡，然后双脚松开，然后自动熄火。


先空挡再手刹，正常开车也是这个顺序，如果你那里不同就当我没说


最好问下你们教练，不同的地方规则不一样。我们这边坡道定点是离合刹车一起踩到底，停车立即拉手刹，放手刹，不用回空挡，半联动时候稳住离合，丢脚刹。


　　导语： 科目二考试分为5项，分别为：倒车入库、侧方位停车、s弯道、直角转弯以及半坡停车与起步。接下来为大家讲讲这科目二的考试技巧，希望对大家有所帮助!

　　一、科目二倒车入库操作诀窍：

　　倒车入库首先要控制车速，运用半联动使车辆低速跋涉或后退，留心观察每个参照点的精确方位和打方向的机缘，首要以后视镜为主，查询车与库边线的距离和平行，不论是跋涉或倒车都要紧记方向是 “那儿宽则方向向那儿调整” 的原则，在进行初度练习的TX可采用直接泊车的方法，抵达完全把握方向和参照点后在进行一次结束。

　　二、聚散的操作方法：

　　聚散的踩法是用前脚掌，脚后跟不能接触底板，在抬聚散时一定要慢不可过快，当聚散抬到半联动时感触车子初步细微颤抖时就把聚散稳住，此时车子初步渐渐起步(要是此时车子没有起步说明聚散不到位应当恰当微抬聚散)，车子起步后聚散就不能在放了应坚持脚稳住聚散不动，要是感触车子速度逐渐加快时就把聚散恰当向下踩以减少或堵截动力的传递，前行一段距离后车子逐渐慢下来时，在继续恰当抬起聚散以增加动力的传递，(连续蹂躏聚散法使车辆坚持速度均匀) ，科目二考试可以依据车速快慢重复踩抬聚散用于坚持车的速度。

　　三、方向盘操作方法：

　　科目二考试对于方向的操作需求对比高，翻滚方向盘的机缘、快慢、多少都是至关重要的`，首要方向的操作方法应当做到： 驾考“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则。

　　第一、有必要充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。 驾考当参照物坐落路程中间或一处时，应能精确感触到车辆此时地点方位，以判定打方向的机缘及崎岖大小。

　　第二、要充分利用两眼的余光效果。打败眼睛看远不论近，或死盯车头附近，构成修改方向机缘较晚的表象。

　　第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修改方向时要做到“及时”，不宜过晚，且崎岖适中。通常在回正方向时应稍早，且崎岖也要小，然后稍用力抓住方向盘。

　　第四、联系场所练习， 驾考练习翻滚方向盘的机缘和速度。我们 学车的时分可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向机缘很有帮忙。

　　第五、车辆靠右侧跋涉时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动空地，以便左手能感触车辆此时地点方位。

　　四、直角转弯操作诀窍：

　　直角转弯有左转弯和右转弯两种，在听到科目二考试语音报播后打开转向灯，左转弯就要将车辆在进入转弯前靠右边车道边缘线行以右侧边缝对右线A点与A线重合，右转弯则反之，留心查询B点与B线重合时及时向左打满方向，转弯曩昔后车头行将要与车道对正时回正方向，查询下一考项及时调整方向准备进入下一考项。

　　五、坡道定点停车与起步操作诀窍：

　　坡道定点泊车首要是车速不能过快， 驾考聚散一定稳住保证有动力可以前行就行速度不能太快，感触车辆太快时就把聚散向下压一点，动力不可就在放一点可以重复这样操作来控制车速，在上坡前提早调整方向查询车头正中偏右15cm处A点与车道右侧变沿线A线重合坚持方向不动直行，这时车辆右侧与车道边缘线的距离在 20cm支配，当车辆快挨近泊车点时留心查询车头横线B线与B点平行， 驾考聚散和刹车及时踩下拉起手制动回空挡。

　　2、坡道起步有必要在30秒内结束，科目二考试首要打开左转向灯挂一档，慢抬聚散至车辆有颤抖出现，聚散稳住不动加油至发动机转速抵达1500转时油门稳住不动，微抬聚散发动机转速下降到1000转支配时，(发动机动静变小时)铺开手制动(不能过快缓慢放下防止溜车)。

　　六、科目二考试曲线行驶操作诀窍：

　　在进入曲线跋涉前首要查询进入的第一个转弯是右转弯仍是左转弯，右转弯车辆就要靠左跋涉，左转弯车辆就要靠右跋涉，使车与挨近一侧的边缘线距离坚持30cm支配即可，驾考留心查询车头内侧与外侧转弯处的边缘线重合时初步翻滚方向，左转弯即向左转方向，右转弯即向右转方向，坚持车头前内侧与外侧边缘线交汇跋涉，方向车速不可太快，出去后方向回正。

　　七、侧方位停车操作诀窍：

　　1、科目二考试在进库前首要要调整好车右侧与库的距离，通常以30cm到50cm对比适合。

　　2、查询右后视镜看到车库前边的横线出如今右后视镜里时泊车。

　　3、挂倒档查询右后视镜等车库前横线在右后视镜里向下边消失时，快速把方向右打死。

　　4、查询左后视镜看到侧方位后内角出现时，方向快速左回正。

　　5、查询左后视镜看到左后轮行将压线时，(不可过线)方向左打死。

　　6、查询车头走正时泊车，回空挡拉手刹，打开左转向灯挂一档放手刹起步出库。

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