篇：道路运输行政执法整改措施
--- 率100%；二是加强信访接待工作，对服务对象、普通群众的信访事项，做到回复率100%，并建立回访制度；三是组织开展一次全州道路运输市场专项稽查活动，重点整治非法经营行为和坑、宰、甩、倒乘客的违规经营行为；四是建立对各县市行政执法活动的监督检查制度。
责任科室：市场监管科、技术综合科、城市客运管理办公室
责任人：包雪松、李正武、刘少明
行政许可带有色眼镜，主观性排他，内定许可对象的问题。
整改措施：一是进一步加强行政许可事项公示制度，行政许可事项在恩施运政网公示率达到100%；二是严格执行交通运输行政许可程序规定和州政务服务中心关于行政审批事项的相关要求；三是建立对各县市行政审批事项的监督检查制度。
第2篇：道路客货运输整改措施
理顺客货运输秩序，以加强宏观调控、规范经营行为、打击车匪路霸、保障运输安全为重点。全面落实《省道路运输管理条例》巩固道路运输市场管理年活动成果，促进全市道路运输业持续、快速、健康发展。
二、主要任务和基本目标
按照建立社会主义市场经济体制的要求，清理整顿道路客货运输秩序的主要任务：根据改革、发展、稳定相结合和减轻企业负担的原则。针对当前道路客货运输市场存在突出问题，清理对车辆和道路客货运输企业的各类收费项目，取消不合理收费项目，减轻经营者的负担；整顿营运秩序，加强宏观调控和市场监管，打击非法营运和车匪路霸，为经营者创造公开、公平、规范有序的竞争环境；以规范道路客货运输经营服务行为为重点，确保运输安全，提高运输服务质量和水平，树立良好的行业形象。
力争用半年到一年的时间，清理整顿道路客货运输秩序的基本目标：通过清理整顿。使道路客货运输秩序基本好转，经营环境有较大改善，政府对市场的监管能力明显增强，行业整体形象明显改善，服务质量明显提高，促进道路客货运输行业的健康发展。
包括客货运输企业、客货运输服务业和客货运站。清理整顿的范围为全市道路客货运输业。
按照《省人民政府办公厅转发省建设厅、交通厅等部门关于清理整顿城市出租汽车等公共客运交通实施意见的通知》规定实施。城市出租汽车等公共客运交通秩序的清理整顿工作。
三、主要内容和措施 (一)清理收费项目。
对涉及道路客货运输的行政事业性收费和政府性基金项目进行全面清理。除法律、法规和国务院、财政部、国家计委、省政府批准的行政事业性收费项目，各级财政、物价部门要会同交通、建设、公安等部门。国务院或财政部批准的政府性基金项目外，其它涉及道路客货运输的行政事业性收费和政府性基金项目一律取消。对符合国家规定的涉及道路客货运输的行政事业性收费和政府性基金项目，不得擅自扩大征收范围和提高征收标准；对国家明令取消的行政事业性收费和政府性基金项目，仍在收取的要予以严肃查处。
强化对道路客货运输市场的监督和管理，各级人民政府要组织交通、建设、公安、工商等部门。开展打击非法营运的专项活动。对未取得道路运输管理部门核发的道路运输经营许可证》客货运输业户(包括客货运站、停车场、货运配载点、代理点)必须坚决予以取缔，凡超类别、超范围经营的行为必须予以打击，并按国家有关规定进行处罚。
切实加强运力调控，市政府组织交通、公安部门制定运输车
辆管理办法。严格执行客运线路“先计划、后审批”和车辆“先审批、后购置”制度，防止运力的盲目增长，确保营运车辆合理的运载率，减少车辆空向行驶，制止恶性竞争。同时要加强对道路客货运输企业的开业审查和年度审验。整顿期间，要对经营业主进行一次全面审验。
(三)规范客货运输经营行为。
严厉打击中间盘剥、垄断货源、欺行霸市等违法行为。各级交通运输管理部门要加大对客货运输市场的源头管理和现场监督检查力度，客运市场治理的重点是严厉打击“坑客、宰客、甩客、卖客”等侵害旅客合法权益的违法行为。货运市场治理的重点是对货运代理市场和零担线路专营等进行一次全面的清理。一经发现违法行为，必须严格按照《省道路运输管理条例》及国家有关法规进行处罚。要建立健全运输服务质量投诉处理网络，公布投诉电话。对旅客和经营者反映强烈的服务质量问题，做到受理一起，查处一起。
坚决查处擅自扩大收费范围、提高收费标准或巧立名目乱收费等违法行为。对已通过正常运价补偿的服务项目和应无偿为旅客、货主及其他消费者提供的服务项目，各级价格主管部门要加强对经营业主收费行为的监督检查。不得另行收费或降低服务标准。道路运政管理机构等有关部门应积极配合物价部门做好价格监督检查工作。
(四)进一步加大道路客货运输价格监督检查的力度
对目前道路运输市场中存在乱涨价或乱压价等问题认真进行整顿，各级交通主管部门及道路运政管理机构要会同物价等部门开展一次运价专项治理工作。以维护道路运输市场秩序和旅客、货主的合法权益。要对当前道路客货运输的价格进行全面调查和深入分析，广泛征求各方意见，提出运价改革方案，更好地发挥运价对市场的调节作用。 (五)加强管理。
各级交通主管部门要认真督促道路运输企业、经营业户和营运车辆驾驶员认真贯彻“安全第一，道路运输特别是旅客运输事关人民生命财产安全和社会稳定。预防为主”方针，确保运输安全。要强化道路客货运输行业资质管理，严把市场准入关，凡车辆技术状况达不到机动车运行安全条件)标准的不准从事道路客货运输。达到报废年限的老旧车辆，要收回营运证牌，严禁报废车辆从事营运。要加大管理力度，采取有效措施，控制站场载客、载货，加强搬运装卸业管理，严把超载源头关，预防并减少重大、特大安全责任事故的发生。营运客车必须按《汽车旅客运输规则》规定载客，凡超载20％以上的客车，必须立即终止其运行。严禁无证驾驶、疲劳驾驶。要以加强从业人员的职业道德、职业技能的培训为切入点，切实加强营运车辆驾驶员的职业培训和从业资质管理，并对站务员、乘务员、押运员等岗位的从业人员同步进行职业道德和职业技能培训，全面推行持证上岗，严禁职业道德败坏、职业技能没达到相应资格要求的从业人员上岗。
集中力量整顿道路交通秩序，公安部门要在交通、建设等部门的积极配合下。对车辆超载运行等妨害行驶安全的行为要从严查处；要加大对汽车客运站周围及运输干线的交通秩序、治安秩序的整顿力度。当前特别要加大对车匪路霸的打击力度，确保运输车辆、尤其是进出城区车辆的畅通安全。 (六)加强法制建设和行政执法队伍建设
制定规范性文件，要根据《省道路运输管理条例》和其他有关法规。进一步完善我市的道路运输管理规定和办法。要在全市道路运输管理队伍中广泛开展以理想信念教育、法制教育和职业道德教育为主要内容的三项教育”切实提高运政执法人员的政治业务素质，进一步完善全省统一、责权明确、政令畅通、运转高效的道路运政管理体系，建立一支思想过硬、作风严谨、纪律严明、风貌整肃、业务娴熟、依法行政的道路运政执法管理队伍。
(七)停止道路客货运输经营权有偿出让。
对私自转让经营权的单位和个人，已实行客运线路、货运配载专线经营权有偿使用的要立即停止执行。禁止客运线路、货运配载专线经营权的私自转让。要严肃处理，并收回其经营权。擅自实行经营权有偿出让的要追究有关人员的责任。 (八)贯彻实施道路运输产业政策。
完善经营机制，道路运输企业要加快建立现代企业制度的步伐。加强科学管理，挖掘内部潜力，提高经济效益。尽快改变企业技术装备落后、科技含量低的状况，加快车辆更新和车型结构
调整步伐，加快淘汰老旧车辆，降低成本。依据有关法律、法规，规范道路运输企业的承包、租赁经营形式和经济关系，做到责权一致、风险共担、收费合理，形成有效的激励机制和约束机制。
加快道路运输场站规划建设。道路运输站场有很强的公益性，完善道路客货运输网络。城市规划、征地拆迁、投资补助等方面享受国家有关政策，坚持政府投入与企业自筹相结合的发展路子。各级人民政府要将道路运输基础设施(公路主枢纽)规划、建设纳入城乡建设总体规划。
按照国务院办公厅、省政府办公厅的通知》要求。市道路客货运输秩序清理整顿工作分为三个阶段进行。
第一阶段为组织准备和宣传动员阶段。主要任务：认真学习和领会《通知》精神。成立清理整顿道路客货运输秩序工作领导小组及领导小组办公室，制定清理整顿道路客货运输秩序实施方案，做好宣传动员工作。
第二阶段为清理整顿阶段。主要任务：结合道路运输市场管理年活动。基本完成清理整顿的主要任务。
第三阶段为检查阶段。主要任务：按照分级负责的原则。并针对自查中发现的问题采取措施予以整改；市政府组织交通、建设、财政、物价、公安等部门对各地的清理整顿工作进行抽查，并将总结材料报省交通厅，迎接全省全国检查。
领(一)加强组织领导。市政府成立由市交委、建委、财政局、物价局、公安局等部门组成的全市道路客货运输秩序清理整顿领导小组。具体负责对清理工作的指导、监督和检查。各县、市、区人民政府应成立相应的清理整顿机构负责组织领导本地的清理整顿工作，并根据要求制定实施方案，报市清理整顿领导小组办公室备案。
(二)加强协调配合。清理整顿道路客货运输秩序的工作由交通主管部门为主。积极配合交通部门做好清理整顿工作。 (三)加强宣传发动。各地要采取多种形式开展道路客货运输市场秩序清理整顿的宣传工作。营造良好工作氛围。 (四)各县、市、区在清理整顿工作结束后。 道路客货运输整改措施。
第3篇：辅助运输整改措施
为了加强我公司辅助运输管理， 根据公司实际，特制定如下辅助运输措施。
从事辅助运输作业时，认真履行辅助运输安全生产责任，做到分工明确、责任到人。
开车前，检查小绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠；绞车地锚固定应平稳牢固，闸把是否过位，闸带及各部固定螺栓是否紧固有效；钢丝绳断丝、断股不超规定，同时检查绳头、绳卡是否完好；试验绞车信号及声光报警信号是否灵敏可靠，清理沿途路线影响运输的杂物；检查车辆捆绑是否牢固，车辆前后碰头挂车部位完好。绞车牌板内容必须符合实际现场情况及规程规定。经检查符合规定后，开空车试运转。正常后，方可按信号指令开车。
三、警戒设置及注意事项
在----每个道口均设警戒；警戒人员必须站在前后两部绞车安全地点设警戒，前部绞车警戒人员站在前部绞车前方10-20米处，后部绞车警戒人员站在后部绞车向后10-20米处。只有在警戒人员全部到岗后，方可提放车辆。
警戒人员要站在安全地点站岗拦人，要认真负责，严禁非作业人员进入运输区段；车辆提放完毕后，派专人通知警戒人员撤销警戒。警戒人员未得到通知的情况下，不得离岗。
挂钩人员挂钩时必须确保车辆停在阻车器或有阻车装置的地方，挂钩时，将绳头拖至车辆处，将绳头与车辆连接好。挂钩人员将绳头挂好后，检查连接是否牢固可靠，确认无误后，方可继续作业。
五、停车换绳安全注意事项
车辆停止时必须放在阻车器上，待车停稳后，挂钩工把后一部绞车钩头挂在车辆的插座内，并将插销插好。同时检查车辆连接情况稳固可靠。确认无误后，由挂钩工摘开前一部绞车钩头，并将绞车绳收回。
六、装卸车安全注意事项：
到达装卸料地点后，车辆停止，卸料地点设置阻车器，装卸料时，人力抬（扛）料时，必须相互配合好，同时抬起、同时落下，抬（扛）料行走时，要时刻注意前后、左右的行人和障碍物。若需要在斜坡处卸料时，应先卸坡上的车辆，后卸坡下的车辆。
人工推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在巷道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30m，坡度大于7‰时，禁止人力推车。
上道时，由班长统一指挥,上道人员要在车辆两头上道，严禁在车辆两侧上道和站人，绞车司机拉紧闸把，不得离岗。上道前要先检查落道地点的顶板支护情况，无问题后再上道，在下坡方向设置好临时阻车装置，严禁用绞车绳拉上道，要用千斤顶、压杠或导链上道。
1、绞车牌板参数必须符合作业现场实际情况。
2、提放超长车辆时，必须单独提放。
3、每次运输车辆不的超过2辆。
其它严格执行《煤矿安全规程》规定及作业规程、措施中的规定。
第4篇：道路运输安全监管措施
一、企业要完善安全预防预控机制。每月召开一次以上安全会议，实现企业管理人员与从业人员见面交流，实现企业管理人员与车辆见面进行安全技术性能检查和信息登记更新。
二、企业要落实全安全培训制度。每年组织一次以上由企业负责人、管理人员参加的集中安全培训，每次培训时间不少于3天；每月进行一次以上从业人员的集中教育，每次教育时间不少于半天；每天进行一次从业人员上岗之前的温馨安全提示。企业行政一把手以及分管领导要亲自讲安全课，每年主讲6次以上安全课；安全部门负责人要管好安全、精通安全、会讲安全，每年主讲12次以上安全课。
四、企业要落实“一册三证两卡”制度。“一册”即《企业安全手册》，“三证”即《道路运输证》、《道路客运班线经营许可证明》、《客运班车驾驶员即时驾驶证明》，“两卡”即安全卡、车辆月检卡，体现安全文化引领，安全教育预防，资格资质保证，实现全员参与，全过程可控。
五、企业要落实“人车联检”制度。运输公司和客运站在批准车辆出场、出站之前，必须对驾驶人资质状态和车辆安全技术状态进行检查，确保“人有问题不上岗，车有问题不上路”。
六、企业要落实“短信温馨即时提示”制度。通过发送短信向驾乘人员即时发送温馨提示信息、安全警示信息、天气路况信息，实现管理人员与驾乘人员的不断线联系。
七、企业要落实道路运输车辆GpS安全运行监控系统使用制度。必须24小时专人在岗、在线监控，提高运行途中的动态监控和即时纠错能力。
九、运管机构要构建全员全过程全方位的网格化安全监管体系。要认真履行行业监管职责，健全岗位工作责任制，细化和优化审批、审核、年审、年检、考试、发证、考核等管理岗位的责任和程序，做到事事、时时、处处有人负责，保证审批、监管、处罚等每个环节有执行标准。
十、运管机构要在驾驶员培训工作中落实“安全第一课”制度。凡是申领驾照的人员，在进入驾校的第一天，必须参加安全应知应会培训，考试合格后方可进入理论学习、实际操作以及考取驾照等环节。
十一、运管机构要监督客运站落实“三不进站、五不出站”制度。每天抽查车辆不低于发车总数的3%，每个季度保证将所有始发车辆抽检一次，记录要详实，台帐要明晰。
十二、运管机构要动态抽查企业的GpS安全监控系统使用情况，发现不在岗、不在线等问题，书面通知企业并监督整改；要指定专人每天抽查客运及危险品运输企业不少于3家，抽查运输车辆不少于10辆，每个月保证将所有监管车辆抽检一次，记录要详实，台帐要明晰。
十三、要拓展完善客车GpS监控系统功能，政策支持企业运用3G通信技术实现客运车辆远程可视化监控。通过推广客车超员报警、短油停驶技术，有效解决超员现象的发生。
十四、要建立“企业安全生产条件不达标一票否决”的市场退出机制。日常检查和年度考核时，发现企业的安全生产条件已经与许可条件严重不相符的，安监部门委托专业的安全评价机构进行风险分析和安全评价，运管机构监督企业依据《安全评价报告》和《隐患整改通知书》限期整改，到期仍不达标的，依据《道路运输条例》按程序撤销或申请撤销原行政许可，强制其退出运输市场。
十五、企业未按规定课时课程对从业人员进行安全教育和集中培训的，年度质量信誉考核等级不得定为AAA级、年度企业安全等级评定不得定为A级、取消年度本质安全先进企业评选资格，并申请市安监部门依据《市安全生产条例》处5000-2万元罚款。
十七、承担与道路运输安全有关的检测、检验、考试等工作的机构出具虚假证明的，依据《市经营性道路运输事故报告和责任追究暂行办法》进行警告、罚款直至撤销、申请撤销原行政许可。
十八、客运站批准不符合《汽车客运站安全生产规范》的车辆上路运行的，依据《道路旅客运输及客运管理规定》处1万元-3万元罚款；导致较大以上安全责任事故的，依据《省经营性道路运输事故报告和处理暂行办法》申请降低其站级等级，情节特别严重的申请吊销经营许可证。
十九、企业发生一次一般以上安全责任事故的，依据《道路运输企业质量信誉考核办法》将该企业的年度质量信誉考核等级定为B级（不合格），挂牌监督整改，并且B级企业的年度安全生产等级不得定为A级；依据《市生产经营单位安全生产主体责任级别评定办法》将该企业的年度安全等级定为D级（不合格），挂牌监督整改，并且D级企业的年度质量信誉考核不得定为AAA。
十、企业聘用不符合规定的人员驾驶道路运输车辆的，依据《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运管理规定》等法规处5000元-2万元罚款；营运性驾驶员违规驾驶与从业资格证不相符车辆的，依据《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运管理规定》等法规处200元-2000元罚款。
二十一、交通主管部门安办负责该措施的广泛宣传和集中学习，推动该措施到底、到边、到位。凡是落实该措施不积极、监督整改不到位、行政处罚不严格的，一律通报批评，严格问责。
第5篇：道路运输管理所行政执法工作整改方案
道路运输管理所行政执法工作整改方案
全市为了进一步规范道路运输行政执法行为，着力推进道路运输行政执法队伍建设，确保做到依法行政、文明执法。对各运管执法工作进行交叉检查，切实解决道路运输行政执法工作中存在的突出问题和这次交叉检查出的热点问题。检查结束后，我所领导非常重视，对照道路运输行政执法考核意见反馈书中提到的问题，认真归纳梳理，现就我所道路运输行政执法工作中存在的问题做出整改方案：
以“三个代表”重要思想和党的十八大精神为指导，认真贯彻科学发展观和“湖北交通文明执法行为规范”以规范执法行为，强化队伍素质，转变服务职能，提高执法水平，树立良好交通形象为目的，全面加强交通运政执法队伍建设。
通过教育整顿，切实增强全体运政执法人员的服务意识、责任意识、廉政意识，努力打造一支立党为公、执法为民、纪律严明、作风过硬、务实高效的交通运政执法队伍。
通过评议考核检查反馈行政执法意见共有三部分内容：
1、询问笔录询问时对行政管理相对人的告知权利与义务不够详细；
2、询问笔录在制作过程中存在空格；
3、询问笔录询问内容过于简单。
（二）违法行为通知书制作中，对行政管理相对人的义务与权利告知错误，文书制作过程应该是双联复写。
（三）处理重大案件没有重大案件集体讨论会议记录。
针对上述问题，我们从思想上查根源，对存在的问题认真总结，并制定以下措施：
（一）加强行政执法培训，规范执法行为。通过教育、培训等多种形式，不断提高运政执法队伍的业务知识和管理素质，切实做到依法行政、文明执法，定期对执法人员培训考核不断提高执法人员政治业务素质和“执政为民”服务意识。
（二）严格执行《湖北省交通行政处罚标准细化》，规范应用自由裁量权。完善执法机构内部职能分离制度，严格执行《湖北省交通行政处罚标准细化》，对较为复杂、影响较大的行政处罚案件在处罚决定时，采取执法机关集体研究进行决定，准确、合理应用交通行政处罚自由裁量权，确实保障公民、法人和其他组织的合法权益。
总之，我们将以此次道路运输行政执法评议考核工作为契机，努力纠正行政执法中的不规范行为，强化素质教育，提高执法水平，增强服务理念，为***********创造优质的环境。
第6篇：道路运输打非方案
关于集中开展打击非法违法生产经营
行为专项行动的实施方案
为认真贯彻《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》、市局《关于集中开展打击非法违法生产经营行为专项行动的通知》（济交综函[2010]6号）和市运管处《关于集中开展打击非法违法生产经营行为专项行动的通知》（济交运函[2010]20号）文件精神，深入开展“安全生产基层基础年”活动，及时发现、严厉打击各类非法违法生产经营行为，坚决整顿治理、关闭取缔非法违法和不符合安全生产条件的生产经营单位，减少各类事故发生，遏制较大事故，坚决防范重特大事故，切实维护人民群众生命财产安全，确保全县交通运输系统安全生产形势持续稳定，决定自现在起至10月底，在全县道路运输系统集中开展打击非法违法生产经营行为专项行动，特制定本实施方案：
1、无证、证照不全或过期从事生产经营的；
2、关闭、取缔后又擅自生产经营的；
3、停产整顿、整合技改未经验收擅自组织生产的和违反建设项目安全设施“三同时”规定的；
4、瞒报事故的，以及重大隐患隐瞒不报或不按规定期限予以整治的；
5、未依法进行安全培训、没有取得相应资格证或无证上岗的；
6、违反安全生产规程，规章指挥、违规作业、违反劳动纪律的“三违”行为；
7、营运车辆驾驶人酒后驾车、超员、超载、超速行驶、不按规定让行、不按规定线路行驶的，以及无驾驶证、从业资格证或驾驶证与所驾车型不符、客运车辆驾驶员即时驾驶证明人车不符的；
8、客运车辆夜间途经达不到安全通行条件的三级以下山区公路或不按规定线路行驶的；
9、营运车辆非法违法运输危险化学品的；
10、公路工程建设项目未经主管部门审批，不履行建设管理程序或施工单位违法分包、转包工程，施工企业无相关资质证书和安全生产许可证，非法从事工程建设活动的；
11、未依法严格追究事故责任，以及责任追究不落实的；
12、其他违反安全生产法律法规和规程标准的生产经营行为。
1、动员部署阶段： 8月26日至8月31日，各站所科
2 室根据各自工作特点和实际，认真研究制定专项行动实施方案，细化打击重点，并全面进行动员部署。
2、自查自纠阶段：9月1日至9月15日，各站所科室、要对非法违法行为进行全面排查，建立非法违法生产经营建设单位及行为档案，制定整改措施并逐一整改。
3、集中整改阶段： 9月16日至10月15日，各站所科室对自查自纠阶段发现的问题认真组织整改。
4、专项督查阶段：10月16日至10月20日，局安委会组织检查组，对重点单位、重点领域和重点企业进行督导检查，确保本次专项行动取得实效。
5、迎接市局督查阶段：10月21日至10月31日，各站所科室做好各项准备工作，迎接市交通运输局和市运管处组织的督查检查。
（一）明确重点，制定方案。各站所科室、局属各单位要加强对专项行动的组织领导，严格责任分工，结合单位实际，认真分析查找存在的问题，明确工作重点，制定本单位专项行动工作方案。
（二）严格标准，严厉打击。要抓住关键环节，采取有力措施，实施精确打击、重点打击、有效打击，坚决查处取缔非法生产经营行为。专项行动要注重做到“四个一律”：对非法生产经营和经停产整顿仍未达到要求的，一律关闭取缔；对非法违法生产经营的有关单位和责任人，一律按规定
3 上限予以经济处罚；对存在违法生产经营行为的单位，一律责令停产整顿，并严格落实监管措施；对触犯法律的有关单位和人员，一律依法严格追究法律责任。
（三）标本兼治，注重实效。要着眼长远，统筹推进，做到“六个结合”：要把属地为主与行业督导结合起来，全面深入推进；要把从严、从快与公正、规范执法结合起来，坚持依法办事；要把严厉打击非法违法生产经营行为与构建安全生产防控体系结合起来，注重强化基础工作；要把打击非法违法生产经营行为与深入开展“安全生产基层基础年”活动结合起来，注重工作实效；要把日常执法与开展明查暗访结合起来，注重改进方法和手段；要把查找深层次问题与完善规范制度结合起来，打击一处、整治一处、巩固一处，规范安全生产法治秩序，健全和完善安全生产长效机制。
（四）营造氛围，强化监督。要通过报纸、电视等媒体及宣传标语等形式，积极营造打非的良好氛围，要动员和引导广大干部职工积极参与，推动严厉打击非法违法生产经营行为专项行动的深入开展。
附：鱼台县交通运输局打击非法违法生产经营行为专项行动工作领导小组
二0一0年八月二十六日
打击非法违法生产经营行为专项行动工作
组 长：鉴保奎 县交通运输局党委书记、局长 副组长：鹿建春 县交通运输局党委委员、副局长
梁勋启 县交通运输局党委委员 成 员：肖淑宝 县公路运输管理所所长
林长安 县汽车维修行业管理所所长
陈 明 县公路运输管理所副所长，营业厅主任
朱印忠 县公路运输管理所驾培科科长
杨新奎 县出租汽车管理所所长
孟凡磊 县交通稽查大队副大队长、县客管所所长
领导小组下设办公室，办公室设在县公路运输管理所，肖淑宝同志兼任办公室主任。
第7篇：道路交通事故整改措施
篇1：交通事故整改措施
第一段事故情况及原因分析.........略
进入xx年，我公司安全生产较往年有所好转，xx季度的事故起数较去年有所下降，使有些管理人员放松了警惕，xx日发生的重大交通事故。给企业声誉带来不良影响，造成了重大经济损失，给我们的安全管理工作敲响了警钟，同时也暴露出我公司在安全管理方面存在不足，主要有以下几方面的问题：
1.安全管理思想松懈，责任心不强。缺乏超前预见性，缺乏开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去年同期比较是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天气的影响使事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管理工作的严肃性。
2.安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同时安全教育、培训、检查、监督工作没有常抓不懈，驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对企业极端重要性，是事故的隐患。
xx事故被列为典型事故在全司范围通报，公司各级安管人员都决心为根本扭转我司安全管理工作的被动局面努力工作，针对以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改：
1.要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头，要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。
2.进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。
3.加大线路检查和现场管理力度，根据事故特点对事故多发路段实行早、中、晚的线路巡查，对违章路段多的路段要重点加强检查，对有些点面违章高的要开展专项治理，安管人员的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻烦，常叮嘱、多检查，就能起到对驾驶员的安全警示作用，安全科每月安排线路大型线路检查不少于x次，加强xx个重点预防监控点的监管力度，利用测速仪流动与固定方式相结合进行不定期的检查。
4.坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查（xx路坡道等）杜绝超速行驶。同时认真落实安全机件检查制度，认真排查安全隐患，事故违章处理，坚持“四不放过”，同时把违章当事故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加大制度执行监管力度，开好每月一次的事故违章人员恳谈会，开展形式多样的安全教育活动。
5.坚持开展自查自纠活动，车队要结合自身线路的实际，重点的开展违章检查，要坚持每月一次违章、肇事人员恳谈会及日常驾驶员的帮教工作，坚决杜绝“四害”违章，采用一切可以利用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。
熟话说“众人拾柴火焰高”，安全工作好坏，主要是依
靠广大驾驶员积极配合安管人员的工作，才能取得好的效果，才能使各种违章、事故减少到最低限度。我们的检查工作仅仅是对驾驶员的一个监督，我们正真要做的是怎样做好对外勤职工服务工作，对他们多一些关心爱护，减少他们的后顾之忧，让职工轻装上阵，才能使广大驾驶员自觉遵守交通法规，自觉纠正各种违法行为，确保安全营运。 篇2：道路交通安全整改报告
道路交通安全整治工作自查报告 《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来，我局全面落实部门监管责任和
属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯实
道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下：
一、宣传学习《意见》情况加强全系统干部职工对《意见》的学习，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性，严
格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等；以单位自身特点抓好《意见》宣传，利
用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的交
通守法意识、安全意识和公德意识；多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极
配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机，
一律不予办理营运证等手续；二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学习《意见》、《道路交
通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规；三是
邀请政法、综治、公安等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治
二、贯彻落实《意见》情况按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”原则，成立“道路交通安全”和“春运”等
工作领导小组，制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等，切实加强对贯彻落实《意见》、
“客运安全年”和“安全生产年”活动 的组织领导；明确、细化道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城
市道路管理条例》要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区
道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理；严
格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立领
导班子全员道路交通安全专项整治责任
制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本
行业的监督管理，确保道路交通安全形势平稳。
三、开展道路交通安全工作总体情况 按照“预防为主，综合治理”的基本原则，加强隐患排查治理，以“动态管理”和“静
态管理”为抓手，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。一是加强城市
道路交通安全整治。加强城市道路车辆停放管控，加大对轿车、货车、摩托车、电动车、三
轮车等车辆的管理，严格占道摆放，重点是营运二轮摩托车的管理，严禁营运二轮摩托车超
速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运现象。垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体
运输车辆必须证照齐全、密封完好，按照环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、
废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密，不得沿途撒落、泄漏；二是加大
城区道路破损路面维修力度。实行城区分片区负责制，加大道路巡查，加大道路破损路面维
修力度，及时修复破损路面。对易积水路段及时处理，全力保证管道排水畅通。及时清除雨
水井蓖上树叶、塑料袋等杂物。避免因路面积水造成行人、行车安全事故；三是加强和加大
道路路灯维修力度和巡查密度；四是管理到位，维护二轮摩的正常营运秩序。成立专门的管
理队伍，工作时间全天候、专门管理营运摩的司机。督促摩的司机及时办证，杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现
象。规范车辆停放，整治乱停乱摆行为，维护城区市容环境。调处摩的司机争客纠纷，使摩
的司机公平拉客、文明行车。做好摩的司机与《意见》及相关的法律、法规宣传工作，提高
摩的司机整体素质；积极开展“客运安全年”活动，协同县交通、交管部门整治城区客运站
周边环境，拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。
四、推动贯彻落实《意见》的有效做法和经验 《意见》实施一年来，我局结合实际，主要抓了《意见》的宣传和二轮营运摩的司机的
职业道德建设，取得了明显效果。一是宣传到位。正常工作时间在城区分两个片区，利用电
动巡逻车车载广播，常态化宣传《意见》、《道路交通
安全法》和《城市道路管理条例》等与
道路交通安全相关的法律、法规知识；二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。
通过对摩的司机的培训、教育和管理，提高了摩的司机的职业道德水平：无证运营和争客抢
客的现象少了，遵守交通法规、热情服务的多了；强拉超载的少了，注意安全、合理收费的
多了；乱停乱放扰乱营运秩序的少了，有序停放维护社会治安的多了。
五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工作的措施建
虽然我局在贯彻落实《意见》中强化了学习、教育、管理和职业道德建设，取得了一些
经验和成绩，但也存在一些问题，主要表现在：一是二轮摩的无证营运拉客、闯红灯、司机
和乘坐人员不戴安全头盔、借道超车等 现象时有发生；二是还存在余土、散装物料运输车辆越载、不覆盖扎紧等行为；三是城
区道路存在易损坏难修补（复）情况等。
2、下一步形势分析研判一年来，群众对道路交通安全有全新的认识，但全民整体素质有待提高。目前阶段，受
资金投入“瓶颈”制约，《意见》尚未真正落实到位，但形势已在好转。《国务院关于支持赣
南等原中央苏区振兴发展的若干意见》和《关于赣州市执行西部大开发税收政策问题的通知》
的利好政策，必将加大资金投入和道路建设力度，增加和改善道路交通安全设施。
3、改进工作的措施建议一是领导重视，宣传到位；二是推进交通安全社会管理创新，形成“大交通”工作管理
格局；三是预防为主、综合治理，开展常态化集中整治等。“人的素质，决定完成工作任务的
好差”。建议严格按照国家有关规定，加强对驾驶员的培训、教育工作，使全社会养成遵守道
路交通安全法律法规习惯行为。篇2：道路交通安全隐患排查整治报告二政呈[20XX]4号 签发人：于晓兵二克浅镇关于道路交通安全隐患排查整治报告 按照《二克浅镇创建畅通平安乡镇方案》中关于道路交通安全专项整治行动的总体部署，
为了确保我处道路安全畅通，深入落实今年安全生产“隐患治理年”工作要求，有效遏制重
特大道路交通事故，促进我镇道路交通安全形势持续稳定好转，根据《讷河市关于进一步开
展安全生产隐患排查治理工作的通 知》及《关于开展道路道路安全隐患排查治理工作》文件精神，结合我镇实际情况，以
加强道路交通安全工作为目的，我镇以“保增长、保民生、保稳定”为中心，抓宣传，抓教
育，抓整治，抓落实，确保了全镇道路交通安全。现将开展工作汇报如下：
一、提高思想认识，加强组织领导 交通安全隐患排查治理工作是今年我镇交通安全工作的核心，我镇始终把交通安全工作
列为工作的重中之重抓紧抓实，牢固树立安全发展观。成立了以镇长为组长，分管副镇长为
副组长的工作领导小组，整治办公室和各有关单位签订了《交通安全生产工作责任状》，明确
镇党委、政府高度重视道路交通安全工作，将道路交通安全工作纳入重要议事日程，专
题召开道路交通安全专项整治行动动员大会，周密细致地部署各项工作。镇党委政府成立由
镇长任组长，分管领导任副组长，中小学、派出所、各村等相关单位为成员的道路安全工作
领导小组，明确工作目标,落实了工作措施。全镇形成了政府领导、部门协作、齐抓共管、综
合治理的局面，有效地杜绝了重大交通事故的发生，确保了广大群众出行安全。
二、提高安全意识，加强宣传教育 我镇开展以“文明交通行动计划”为契机，以宣传教育为主线，坚持以人为本，在交通
安全日等时间通过在镇直各单位及各村委会的主要位置张贴道路交通安全宣传标语；制作交
通安 全法律法规宣传单，上门入户宣传；编排道路交通安全知识宣传手册等，利用节假日、
赶集日等开展道路交通安全重点宣传。结合“文明交通行动计划”，依据交通隐患排查的方案，
开展道路交通安全知识进村屯、进学校、进企业，做好示范村、示范户的创建活动。制作道
路交通安全知识专题广播，开辟道路交通安全知识专栏，开展交通安全知识宣传日活动。 我
镇狠抓交通安全生产工作，召开了各类诸如交通行业安全生产隐患排查治理工作会议达20
余次，就道路安防、防跨防坍塌、防汛防滑、防雾防碰撞、运输生产等方面作出了周密细致
的安排部署。要求真抓实干，源头预防为主，宣传教育为先，督查落实为重，确保安全隐患
治理工作取得实效。印发安全宣传单1000余份，印制发交通安全相关文件达100余份。
三、做好道路交通安全隐患排查治理
1、重点进行学校周边环境排查和危险路段摸查。加强对学校周边环境的整治力度，确保
师生出行安全；对我镇的村组道路进行交通安全隐患排查治理，在危险路段设置警示牌，提
醒过往车辆注意交通安全。
2、开展交通车辆的排查治理。一是在全镇范围内开展载客摩托车、三轮车、残疾人专用
车、无证经营客车、低速货车、拖拉机排查登记，对非法载客的上述车辆进行劝导，制止其
上路；二是对全镇居民家庭基本情况进行登记，主要了解居民家庭收入的基本，是否有
利用交通工具进行非法盈利的经历；三是组织对我镇辖区内的中、小学校、幼儿园、托儿所
校车进行安全情况大检查，对存在安全隐患的车辆，立即进行整改，对达到报废标准的车辆，立
四、强化督查，立足整改安排县地方公路管理段、工程技术科和运政管理所等单位人员依法开展安全隐患排查治
理工作。要求重点检查险路险段、危桥涵洞、重点隐患部位、重点施工企业。并做好检查记
录和督查指导工作。通过明查暗访，在安全检查中发现隐患的，能立即整改落实的要立即整
改落实；不能立即整改落实的，列入长期计划治理。从而达到“严监管、除隐患、降事故、
保安全”目的。今年排查各类车辆达2250余台，巡查县乡公路20XX余公里，查出并整改各
类问题10余个，有效消除了隐患苗头，从源头上预防道路交通安全事故的发生。
五、专项整治，确保实效
（一）道路安全隐患治理情况
1、深入开展危桥险段整治，做好道路安防工作。对县乡公路上的危桥险段、事故黑点易
发路段逐一设置安全警示标志，对于重点桥涵进行除险加固，其它一时无力修建的危桥落实
专人监测，重要路段设立限速带，加大养护工程维修力度。
2、坚持定期上路巡查，及时清理路障。治理公路“堵、占、挖”和打场晒粮现象，有效
3、加强道路养护，对县乡公路坚持常年养护与重点养护相结合，夏季水毁及时抢修，清
理淤泥涵洞，冬季采取防滑措施，消除安全隐患，确保道路安全畅通。
4、开展对超限运输车辆的专项整治。在无力购买公路检测设备的情况下，积极安排路政
人员开展超限运输治理工作，取得了明显成效。截止目前我镇在道路安全防范、隐患排查治
理、超限运输治理等方面累积出动车辆达50余次。
（二）运输市场安全隐患治理工作
1、督促运管所认真履行“三把关一监督”职责：严把市场准入关，车辆综合性能投入状
况关、从业人员资质状况关，对客运站现场监督。对所有营运车辆的驾驶证审验日期、行驶
证审验日期、营运证审验日期、从业资格证审验日期、危货操作证审验日期、保险证有效日
期、线路牌有效日期、车型（吨）座位
、二级维护有效日期严格核查。有1种证件不符合要
求立即停止营运。对客车、危货车辆强制进行综合性能检测，确保车辆技术状况良好。强化
对客运站点管理，运管人员住站执勤，要求客运管理人员必须二十四小时值班，对每辆出站
车辆要检查登记，严禁车辆超员和携带危险品出站。要求针对检查中发现的不足，及时制定
临夏县道路交通安全综合整治情况 汇报材料
自9月份全省“一降两保”百日攻坚行动开展以来，县委、县政府高度重视先后3次召
开道路交通安全会议暨加强农村道路安全重点工作会议，积极开展“一降两保”百日攻坚专
项整治行动，全力预防重特大道路交通事故。现将临夏县道路交通安全综合整治情况汇报如
（一）道路交通安全宣传工作情况。把交通安全宣传教育工作纳入普法宣传和精神文明
建设宣传教育的重要内容。结合党的群众路线教育实践活动以及道路交通安全宣传“六进”
活动，深入学校、乡镇、村社、宗教场所，在明显位置展示典型事故图版、张贴宣传材料，
增强宣传效果。紧紧围绕“治理隐患，防范事故”宣传主题，按照《全省公安机关“降事故、
保安全、保畅通百日攻坚”行动方案》的总体安排部署和要求，充分利用广播、有线电视、
报刊等各种宣传载体，加大宣传力度，以重点宣传《道路交通安全法》、《甘肃省道路交通安
全实施条例》等方面的政策法规和安全常识为主要内容，共出动宣传车35台次，执法人员
160人次，发布安全信息6000余条，发放宣传资料3万多份，受教育群众达3万多人。营造
了全社会关注的良好社会氛围，提高了广大人民群众安全出行的法律意识。切实提高了农民
群众的遵纪守 法意识。为进一步加强校园周边道路交通安全，县上成立了由安监、教育、公安、交警、
运管等部门参加的学校交通安全工作排查整治组，对校园周边道路交通安全设施、标志标线、
周边拉运学生客运车辆运行路线、车辆技术状况等进行了全方位的检查，对存在安全隐患的，
及时下发隐患整改通知书，监督落实整改措施，完善校园周边交通安全并向辖区内各学校及
家长发放《致中小学生、幼儿家长和老师的一封信》、《交通安全三字歌》等交通安全宣传材
料1万余份。公安、交警成立护学岗重点对校园周边安全及学生返程回家接送学生车辆进行
（二）落实客运企业交通安全责任制。为进一步加强道路交通安全工作，坚决遏制重特
大交通事故的发生，确保我县道路交通安全形势持续稳定，进一步靠实责任，把各项工作抓
实、抓细、抓出成效，我们在充分总结去年工作的基础上，有针对性地召开道路运输安全专
项工作会议。进一步明确了对全县客运企业、危货运输企业、车站、重点路段（危险路段）
的工作落实情况，对营运客车、危化品运输车辆的安全技术状况及车辆驾驶员驾驶资质提出
了更加严格的要求。同时，从今年春运工作开始，结合各类专项行动，积极深入客运企业，
查找交通安全隐患，送达道路交通安全隐患整改通知书，与客运企业法人代表签订了20XX
年道路交通安全责任书，并督促客运企业负责人与驾驶员签订了道路交通安全责任书，有效促进了全县道路交通安全工作水平的提高。
（四）道路交通事故隐患治理情况。为了预防重特大交 通事故的发生，加大了对重点路段、国道213线、省道309线、310线的排查治理工作，
并加强了对农村道路交通安全隐患点段的排查力度。根据我县辖区事故发生情况特点，对有
安全隐患的点段进行了实地查勘，县委县政府高度重视，投资300余万元对国道213线隐患
路段安装区间测速仪，在新开通的折达公路，s309线安
装固定测速仪。县、乡道路安装减速
带120条790米、安全警示牌 27 个、警示爆闪灯24个、在“t”型路口安装警示黄闪灯5
处、增设公路安全标线20XX平方米、增设安全防护柱450根、处理路基沉陷24公里、安装
广角镜4块、增设红绿灯10处、电子警察6处等进行隐患治理。深入客运企业发送道路交通
安全隐患整改通知书；截止目前所排查隐患点段已全部治理完毕，通过整治，辖区内道路交
通安全状况有了明显改善，事故发多的势头得到了有效遏制。截止10月份共发生交通事故
12起，死亡8人、受伤 14 人，直接经济损失10400元，其中发生死亡3人事故1起。
（五）农村道路交通安全工作开展情况。根据全国农村道路交通安全工作现场会议精神、
省政府办公厅《关于完善农村道路交通安全工作机制的意见》（甘政办发【20XX】169号）和
州安委会《关于进一步做好农村道路交通安全工作的通知》的要
求，结合临夏县实际，全县25个乡镇成立道路交通安全管理站，站长有分管安全的副乡镇长兼任，从乡镇干部中调配“专职交通管理员”，各行政村设立道路交通安全管
理室，由村干部兼任“交通安全协管员”。在集市、山区危险路段和交通事故多发路段设置检
查劝导站，利用农村逢集、少数民族主麻日等时段劝导、纠正、制止交通违法违规行为，各
行政村按照“一车一档、一人一档”要求对本行政村的车辆、驾驶人基础信息建立户籍化管
理台账并与驾驶员签订《文明交通安全行车承诺书》。篇4：xx镇道路交通安全隐患的整改
情况 xx镇道路交通安全隐患
整 改 情 况 5月31日，全县召开了夏季安全工作会议，会上下发了县政府办公室《关于限期集中整
治交通安全隐患的通知》。会后，我镇成立了道路交通安全隐患整治领导组，并组织专门力量
对我镇辖区内的村通道路进行了一次全面排查，对所排查出的安全隐患进行了整治。具体情
道路交通安全直接关系到人民群众的安全出行问题，关系到千家万户，是我镇构建社会
主义和谐社会、建设平安乡镇的一件大事，事关改革、发展、稳定的大局，是安全生产工作
的重中之重。我镇地处交通要道，地理环境特殊，道路
危险路段较多。镇党委政府高度重视
道路交通安全，成立了道路交通安全隐患整治领导组，加强道路交通安全监管，防范道路交
通事故，充分认清道路交通安全工作的重要性和紧迫性，从执政为民、服务发展，建设平安
乡镇的大局出发，进一步强化道路交通安全责任，坚持安全第一，预防为主，综合治理方针，
全面落实道路交通安全整治各项工作任务。
为切实加强领导，统筹指挥整治行动，我镇成立了道路交通安全整治领导小组。组长由镇长担任，分管安全和交通的副职为副组长，村通道路所在
行政村村委主任为本村道路交通安全第一责任人，认真研究部署道路交通安全工作，明确工
作目标、主要任务和政策措施，督促抓好工作落实。
我镇在6月5日至25日由镇政府牵头，组织派出所、交通、土地、工商、教育等单位对
我镇辖区内的村通道路进行了一次全面排查，对所排查出的安全隐患进行了整治。此次整治
共设立坡道、弯道、交叉路口、村庄等交通标志18处；在与省道王横线、县乡道路连接的村
通道路设置减速装置4处，使支线进入干线的车辆减速慢行，有效预防了交通事故的发生；
在我镇主要街道共取缔占道经营摊点21个，并对路基2米之内堆放的杂物进行了全面清理。
截止6月29日，我镇集中整治道路安全隐患工作全面结束。20XX年6月30日篇5：道路交通安全隐患治理工作情况汇报
篇3：交通违章整改措施
XX公司关于认真做好道路交通安全管理工作的整改措施
Xx日接贵单位《责令限期改正通知书》，为确实做好我公司道路安全管理工作，加强我公司驾驶员队伍建设，提高驾驶技能和综合素质，做到文明驾驶、安全行车、杜绝或减少违法违规行为、特别市重大责任事故的发生，切实改变邮政速递物流运输道路交通形象，现将本公司道路交通安全管理工作整改措施汇报如下：
一、全面整治xx车辆道路运输违法行为
按照公司领导指示和要求，及时召开道路运输安全行车整顿动员大会。会上，对全公司今年以来各单位用车违规违章行为，以及发生交通肇事事故情况进行了通报。对违法次
数多的部门进行专门整改，处理一批违法违规人员。同时，按照《xx公司车辆管理规定》，对相关单位主要负责人进行考核，责令相关单位对责任人进行责任罚款的追缴。
二、对全公司所有生产车辆进行一次安全事项大检查。结合冬季换季保养工作，对车容车貌、灯光信号、安全制动，以及行车执照等进行了一次全面性的安全检查。对存在安全隐患问题的车辆禁止上道行驶，并限期整改。
三、进行交通法规和安全行驶教育。一是由市公司xx车管部门主任带领车管员、安全员深入各生产用车单位，亲自组织安全教育；二是发放驾驶员安全行驶复习题，在规定时间分期分批进行了一次考
核；三是要求各单位层层签订交通安全责任状。
四、对驾驶员全部进行年终考核，特别是对存在违法违规行驶、肇事车辆的驾驶员，必须进行从新上岗培训，对聘用的驾驶员，一年内不能转化用工形式，以此加强驾驶员队伍建设，提高驾驶员对违章违法形式的重视程度。
五、加强我公司车辆的安全技术检验。对全公司车辆进行全面清理检验。每一辆生产作业车辆建立技术档案，严格按照机动车安全技术标准的要求， 逐车全面检验检测。尤其是市内运输车辆，根据交管部门的安全技术标准进行检验。严格落实车辆例保检验制度和二级维护保养，确保车辆良好的技术状况。
六、强化驾驶人员的管理教育工作。按照“谁主管谁负责”的原则，切实落实车属部门和驾驶员的交通安全管理教育责任，强化对驾驶人员的管理和教育。在车辆年检、驾驶人员检审和组织对违反肇事驾驶人员学习考试工作中，各车属部门要强化对驾驶人员的交通安全法制教育，并督促企业开展驾驶人员教育培训，做到逐人登记检查。
七、严格驾驶人员各项管理工作。通过分析，驾驶人员违法肇事已经成为道路交通事故的首要原因，强化对驾驶人员的监管是预防重特大道路交通事故的关键。因此，一是市公司车管部门建立了驾驶人员违法记录、事故记录、驾驶年限等，每月定期上网查询本企业驾驶人员的违法记录，及时发现和查处驾驶人员的违法行为，进一步规范驾驶人员管理档案。二是对驾驶人员的聘用制定严格的制度；三是对有严重交通违法、违反安全管理制度行为的驾驶人员，坚决调离或予
以上是我公司对道路交通安全管理的一些整改措施，不足之处请贵单位给予批评指正!
