众所周知，宝马的偶数系车型一直带着自己独特的个性标签，近期正式上市的新款宝马X2，就是如此。

改款之后的X2作为宝马旗下最小的SUV车型，这次依旧提供了5款车型供选择，起售价为28.58万，最高配曜夜版达到了32.38万。

X2的外观依旧延续了宝马运动化的设计理念，标志性的双肾型进气格栅、侧面尾柱BMW的标志和下方双边单出的排气设计依旧非常宝马，非常具有战斗气息。

我们第一眼看上去，会觉得新款X2的造型有些过于扁平化，为了追求轿跑风格，宝马X2并没有采用宝马X1溜背的造型，而是拥有独特的车身设计，采用了一个上扬的腰线，提升运动质感。所以整体看下来没有X1那么高大。

但是这样子的坏处也显而易见，低矮的轿跑造型让X2的空间被压缩，长宽高仅为55mm，相比X1的20mm，可谓缩水不少。后排乘坐的舒适度也打了一些折扣。

不过，宝马自然也在别的方面做出了弥补。比如提升了座椅的舒适型，比如主驾驶座椅支持电动调节，比如驾驶位电动座椅记忆，比如主副驾驶座椅腿托调节。

其余的内饰比如10.25英寸的中控悬浮式大屏、鸡腿式电子档杆、双圆式机械仪表盘都没什么太大新意。

值得一提的是，中高配两款车型取消了哈曼卡顿音响系统，价格也相应的下调了6000元，并且，入门级的两款M套装车型也不再提供哈曼卡顿音响系统的选装，售价也跟老款相同。

有删减就有增加，中高配的锋芒版以橙色为主，曜夜版则以黑色为主色调。顶配曜夜版则是全系唯一采用8速手自一体变速箱和四驱结构的车型。

其余的车型动力系统没有太大变化，依旧是熟悉的2.0T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，匹配7速双离合变速箱。在舍弃1.5T之后，X2算是明确了自己小众运动风的路线，可惜取消哈曼卡顿音响这一刀劝退了不少消费者。

要知道，在5月，X2只卖出了不到2000台，今年的累计销量还没破万，作为小众车型，还要面临奔驰GLA和奥迪Q3的围追堵截，宝马X2如果不拿出更有诚意的配置，恐怕难以从年轻化的市场杀出重围。