美国退出万国邮联，对跨境电商影响如此之大！出口跨境物流到底有哪些？

17日，美国白宫宣布，美国启动退出万国邮政联盟（Universal Postal Union）程序，如未来一年未能与万国邮政联盟达成新协议，美国将会退出万国邮联。

声明同时说，不管协商结果如何，美国将在“现实允许的情况下”尽早开始实施美方自定的“终端费”费率，实施日期不会晚于2020年1月1日。

此消息一出，惊动了跨境电商领域，可以预见的是：邮政小包、E邮宝等出口跨境物流方式将有涨价的趋势。可参考，文中讲述了最全的解决方案。

出口跨境物流方式更新迭代的速度之快，是广大跨境卖家的共识，可以说，绝大部分卖家是选择跨境物流的方式，取决于市场提供哪种物流方式，现在的出口跨境物流像个万花筒，各种各样的物流解决方案和产品，看花了卖家的眼。该怎么选择和使用？

为了让跨境卖家如何选择？如何使用，我们先来说说出口跨境物流的发展演变趋势。

一、自发货、直邮模式：实现货物发出，全程畅通

自发货、直邮模式是跨境卖家最早选择的发货模式，因直邮的发货模式基本解决了早期跨境卖家的问题，即尾程快递派送、清关等。直邮模式大致分以下几个方式。

众所周知，邮政小包是最传统的出口跨境物流解决方案，由各国邮政出品，如中邮小包挂号及平邮，用于2kg以内的包裹，是覆盖网络最广、成本最低的物流方式，历来为中小卖家青睐。只要能在平台规定的时间范围内妥投，平台买家也都能接受就行。

不过，邮政小包可谓命运坎坷：配送时间是所有物流方式中最长的，经多方转运，丢包、破损等损害事件相较多发。清关上，随着发往各国邮政系统的包裹数量呈几何级增长，海关效率低下导致延误，乃至目的国出台政策致清关受阻等情况时有发生。

目前，俄罗斯邮政已明确不接受平邮小包，美国邮政也不提供妥投信息。

内忧外患下，高性价比的物流方式，如E邮宝、顺丰国际小包等系列产品，在同等价格下时效却更快，配送、清关也更稳定，自然成为替代邮政系包裹更好的方案。

如今的现状是：大部分跨境卖家已经不是非“邮政小包”不可，市场上提供了更多的选择性。

2、E邮宝、顺丰国际小包

E邮宝，可以视为中国邮政推出的物流方式（针对不同国家采用不同的专线运输），相比中邮小包，时效提升了不少，如：配送到美国，中邮小包要15个工作日，E邮宝只需7-10工作日，收费上，同一个产品同一重量只比中邮小包多十几元，而且配送和清关稳定、有保障。当前很多中小卖家，用E邮宝代替中邮小包，尤其是在买家对送货时效要求较高的市场，如美国。

顺丰国际小包系列，如欧洲小包，是顺丰和荷兰邮政联手推出优质区域小包，清关好、派送快，查询优，平邮也有跟踪轨迹。

与走万国邮联通路的邮政系小包有着本质的不同，顺丰和本土邮政合作的小包，本土邮政会开辟绿色通道，既享有邮政发达的网络覆盖，又能实现在本土优先清关、配送，加上国内第一快递品牌，前段的快速揽收、清关（当天揽收次日即发运），整条线路畅通无阻。还是以欧洲小包为例，发往欧洲5-10工作日即可妥投，美国、加拿大7-12工作日妥投，时效较以往的普通小包有不小的提升，收费逼近邮政小包。

所以，E邮宝、顺丰国际小包成为了广大卖家又一个理想选择。

除欧洲小包，顺丰开通有美国小包、俄罗斯小包、澳洲小包，以及覆盖242个国家和地区的全球经济小包，帮助跨境卖家货通全球，若确认货件遗失，顺丰在八个工作日内完成赔付。

3、商业快递，即国际快递

跨境交易的市场越扩越大，卖家销售的商品不仅超过2kg，长、宽、高也都超出了传统的邮政小包的限制。

针对销售这类型的跨境卖家，应该如何选择跨境物流配送，适应此类市场新趋势，新需求，商业快递，即国际快递应运而生，成为受广大卖家欢迎的跨境物流解决方案。

不可否认，商业快递，即国际快递的时效好，对于大包裹，他们有不同的运输解决方案，也打破了普通小包和大多数专线物流只收2kg包裹的送货限制，便于跨境电商扩充品类，视不同重量、配送国家，成本还有望降低。

很多咨询笔者的跨境卖家，有不少都选择用国际快递的方式来发货，原因大都包含几个：一是，如果货量大，跟国际快递谈价的空间还是很大，降低成本存在很大的空间；二是，选择国际快递发货，只要货物交出，接下来的事情基本不需要跨境卖家插手，国际快递负责头程运输，负责目的地国的清关，负责目的地国的派送，可谓“一条龙服务”，也让跨境卖家有更多的时间，集中在店铺及商品的销售及服务上。以美国为例，国际快递FedEx、UPS及DHL都在跨境卖家的选择之列。

面对不同的国家，跨境物流产生不同的专线服务，市面上最普遍的专线物流产品，如：美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。

此类专线，是面对特定的国家推出的发货模式，跟国际快递的发货模式基本一致，如要对比，可能还是价格，这里不谈论到底孰低孰高。不过，专线的发货模式可能会涉及到一个主体，那就是物流货代公司。

大部分的物流货代公司，都是接收跨境卖家的商品，通过海派，或空派，或空加派的形式运输至目的地国，如：美国小包专线。

PostPony邮差小马是一家专注于美国市场的一站式折扣快递海外仓聚合平台，依托于美国本地超低的快递折扣，为物流货代公司提供美国专线小包快件清关及派送服务。与海关系统对接支持洛杉矶、达拉斯、纽约等全美多个口岸7*24小时清关，支持USPS、DHL、UPS产品。

二、海外仓：实现本土发货，消费者体验高

随着市场的发展，消费者的购买要求日益提高。海外仓模式，是目前对买家而言，消费体验最好的一种发货模式。酷匠卖家在消费者目的地国进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理，产品从本地发出，提供退换货，消费者就像是在国内网购一样，且不受清关、延误等问题困扰。

提升买家消费体验可产生的诸多利好，这里就不多赘述。借第三方海外仓好好经营，对卖家绝对事半功倍，很多有一定条件卖家还是不敢或不曾尝试，一句话，建议小部分产品、少量试运作。关于海外仓的选择，运营商的电商服务经验、系统支持、资源整合能力，是否够本土化，都是一些参考指标。

对于有条件自建海外仓的跨境卖家来说，以后的消费市场是以提高消费体验为趋势，现在进入自建海外仓领域还不晚，笔者在一文中讲述了自建海外仓要考虑的问题，可作参考。

当然，PostPony邮差小马提供美国海外仓服务，PostPony邮差小马在美西、美中、美东分别自建海外仓，为跨境电商卖家及物流货代公司提供一件代发、FBA转运、退货换标、提货拆柜等仓储服务，全流程系统化操作，精准显示库存、24小时内出入库。

三、虚拟海外仓：实现本土发货，解决恶意退换货

虚拟海外仓是近年来兴起的发货模式，考虑到市场需要，虚拟海外仓随之而生，虚拟海外仓：跨境卖家所在地打印消费者所在国的快递派送单，显示美国本土发货地址，提高消费者购买信心。

虚拟海外仓发货模式的优势大致有以下几个，也成为了广大跨境卖家的另一种选择。

1）虚拟海外仓的发货地址是美国地址，显示本土发货，提高消费者的购买信心及购买体验，提高销量，提高利润。

2）为跨境电商卖家解决退换货的烦恼，防止买家因发货地址显示中国，出现恶意退换货的行为。

3）无需囤货，无资金压力，无库存风险。

4）无仓储费用，随时应对国外政策变化，灵活性较高。

5）支持跨境电商卖家的商品在美国本土产生后续服务问题的解决，可退货到虚拟海外仓库，帮助卖家减少损失，并实现二次销售的可能性。

6）提高卖价，因为货物始发地显示为美国当地，跨境电商卖家可将产品的卖价提高，跟美国当地产品卖价一致，增加利润。

PostPony邮差小马提供美国虚拟海外仓服务，虚拟海外仓产品，头程快递+尾程USPS渠道，全程时效5-8天。中国国内自主打印label，支持各大ERP直接操作订单，包裹第二天显示提取信息，支持美东、美中、美西三仓操作。

目前，PostPony邮差小马的虚拟海外仓服务已有很多跨境卖家在使用，帮广大跨境卖家节省了很多运费成本，店铺销售额也与日俱增，可参考。

当然，发货模式的演变，也使得跨境卖家的选择也随之改变，该如何选择，该如何使用，经过笔者的讲述，相信每个跨境卖家也心里有数。作为跨境卖家的服务商—物流货代公司，也应顺应演变，紧跟市场的脚步，迎接另一个发展高峰。

尽管美国退出万国邮联对跨境电商领域有很大的影响，但对于跨境电商来说，可选择性还有很多，并非“邮政系”物流方式不可，跟随市场发展趋势，见招拆招，跨境电商领域势不可挡！

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非洲人口12亿，手机用户7亿，每年经济增速超过6%，电商市场规模超过500亿美元……这份世界调研组织出具的电商市场数据，足以显示非洲电商在新兴国家市场中的重要地位。市场容量如此突出，与之息息相关的物流配送现状又将如何呢？

国际物流巨头纷纷押注，中国卖家可否坐拥物流优势？

谈及非洲地区的跨境物流，不少此前尝试过非洲市场的卖家抱怨说：“以前我们走非洲线的时候，物流的体验非常差，一方面基于非洲当地的物流配送基建还不是特别完善，很多已经本可以智能操作的环节还需要人为操作，时效性低；另一方面，当时融入非洲当地的第三方物流服务商很少，所以我们在尝试一段时间后放弃了，近期可能会再考虑开通。”对此，昊宏国际的负责人王飞龙也表示，其实非洲物流相对成熟一点的国家可能侧重南非、尼日利亚等地，否则中国卖家在完成头程配送之后，真正对应到最后一公里派送的渠道和能力是有限的；部分国家在完成中国到非洲的头程配送后，收货人甚至需要自行到对应的提货点取货，因为最后一公里派送还未大面积在非洲推广和普及。

而近两年的时间，随着马云走访考察非洲，以及大批跨境电商国际巨头对非洲地区的押注和开垦，非洲物流现状才慢慢有所好转，包括Jumia、Kilimall在内的跨境电商平台在物流渠道的配套上才有所起色。据悉，中非跨境物流服务提供商BUFFALO也于2017年宣布获得老牌天使投资机构原子创投数百万天使轮融资，正式宣布进军非洲市场，建成中非跨境物流平台；且有消息称，未来BUFFALO也将通过自建仓库、自建物流输送干线的方式，配套搭建一套覆盖整个非洲大陆的物流配送网络体系，且也将借BUFFALO智能的信息化管理系统进行高效配置，为中国卖家入驻非洲提供扶持；此外，作为国际物流巨头的DHL也在2017年完成与非洲电商展会的合作冠名，并将全力支持2018年3月份在南非开普敦举行的2018年非洲电商会展……

针对以上情况，来自Jumia的招商经理Race分析表示：“其实非洲经济发展较之其他国家比较落后，物流配送也没有像国内一样那么发达，且近期小包邮费上涨对卖家来说也并不乐观，因为一旦物流成本上涨卖家的销售利润就有所下降；因此我认为，在选择物流合作渠道或者是平台时应该选择专线，因为平台跟航空公司长期战略合作，因此专线价格比较稳定、丢包率降低，又能保证时效性；因此越来越多物流服务商的入驻，实际上是有利于非洲电商进步以及卖家物流成本管控的。”

平台物流渠道大放奇招，诸多物流痛点或将得到释放

对比其他国家，非洲地区的物流现状确实还是发展跨境电子商务的一大短板，除了肯尼亚、尼日利亚等主要国家的专线渠道，部分无平台专线渠道的运输将遇到许多问题。

Killmall），在东非、西非和北非创设了当地仓储，最后一公里的运输都是由其自建物流全程派送的，且首都和港口城市等主要地区，送达的时效也与其他成熟国家站点相差无几；Race也表示，入驻Jumia平台的卖家可享受平台的专线服务，除此之外在跨境物流收费情况也地区差异而收费不一，物流中心二次派送会因不同目标国家海关收费的具体情况有所调整。结合“空+派”的模式，针对国际卖家全程走专线，一线城市保证24小时内送达，不需要买家到取货点自提。

在Race看来，其实除却物流渠道的稀缺性，最影响消费者物流体验的原因还是在于“时效性”，因为时效性低的话客户投诉自然就会增加很多，而且消费者就会逐渐对平台失去购买的欲望。他反馈道：“旺季的时候，特别是‘黑五’期间很多航空公司的舱位都爆仓了，卖家的货物根本就发不出去；单单上一年我们平台的‘黑五’销量更是突破了近12倍的增长，面对货件的激增与航空公司合作，购买发货优先权，或者提前备货到海外仓就显得尤为重要；且除了缩短非洲当地的派送时间，在中国发货到非洲这段空运间隙内，缩短发货时间、货件扫描时间也是卖家和平台需要协同努力的方向；在我看来，提高非洲当地的物流时效性，一方面可以结合海外仓实现高时效配送，另外一方面还提升非洲二、三线城市的物流基建，寻求与当地物流公司的深度合作，完善对物流信息的实时获取和智能监控。”

近几年来，跨境电商的发展愈发的火爆，跨境电商物流规模达万亿，众多国内企业卖家都纷纷开始进军跨境物流领域，在此趋势之下，对跨境物流的需求也开始快速增长。下面是物流巴巴小编盘点的目前比较靠谱的跨境电商物流平台，感兴趣的朋友快来一起来了解哦!

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跨境电商物流平台形式：

卖家主要选择中国邮政、香港邮政、万国邮政以及卡哈拉邮政。邮政网络覆盖全球率是比其他物流渠道都要广。但是其费用按克收费、成本高；仅能寄送2千克以下的包裹、重量受限；邮寄时间长、丢包率高、无法判断买家是否已经收到货。  
卖家主要选择的物流公司中的美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线、中东专线、南美专线、南非专线等。可以集中大批货物发完目的地，时间上是比邮政小包快、价格比商业快递低。但是国内揽货范围有限，只能选择物流公司开通的线路，需要使用外邮或者当地具备快件电商清关资质的报关行清关。  
卖家主要选择SF、DHL、TNT、FEDEX和UPS。自建的全球网络、强大的IT系统和分布全球的本土化服务，使之速度快、服务好、丢包率低，可根据货物进行相对于的选择。但是价格高昂、价格变化大，B类卖家需要提供关主体以及根据目的港关税起征点缴纳进口关税。  
4.海外仓储（一件代发）
海外仓储包含头程运输、仓储管理、本地配送三大模块。传统外贸方式走货到仓，降低物流成本；本土销售，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的购买信心；发货周期缩短，发货速度加快，跨境物流缺陷交易率降低；海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈。好处多多，但是最适合使用海外仓的货物是库存周转快的热销单品，否则容易压货。  
我国跨境电商在二十年间从无到有，从弱到强，在加速外贸创新发展过程中，已然成为我国外贸发展的新引擎。跨境电商利好政策的出台、电子商务全球化加快加之中国制造的优势地位，将持续促进跨境电子商务的蓬勃发展。

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